Chia sẻ với phóng viên Dân trí, anh Trịnh Quang Huy (SN 1978, Hà Nội) cho biết mình vốn đam mê dịch chuyển và ấp ủ giấc mơ có “nhà di động” từ khi còn trẻ. Thời điểm đó, anh ấn tượng với bộ phim 18 bánh xe công lý của Mỹ, trong đó nhân vật chính sống và rong ruổi trên một chiếc xe được thiết kế như căn nhà thực thụ.
Về sau, do công việc thường xuyên phải di chuyển qua nhiều tỉnh miền Bắc, có nơi ở lại đến hai tuần rồi tiếp tục lên đường, anh Huy bắt đầu nghĩ nghiêm túc đến việc trang bị một “ngôi nhà biết chạy” để chủ động hơn trong sinh hoạt.
“Đi nhiều quá nên tôi thấy nếu cứ thuê chỗ ở liên tục thì rất bất tiện. Tôi muốn có một không gian quen thuộc, đi đâu cũng mang theo được”, anh kể.
May mắn, chị Đào Thị Yên (SN 1987) – vợ anh Huy – hoàn toàn ủng hộ ý tưởng có phần khác thường đó của chồng. Năm 2022, anh Huy chi khoảng 1,1 tỷ đồng để mua và cải tạo chiếc xe tải 3,4 tấn thành “nhà di động”.
Nội thất của xe được thiết kế phục vụ cuộc sống hằng ngày của hai vợ chồng. Từ hệ thống điện, nước đến khu ngủ nghỉ, bếp nấu đều được tính toán kỹ để có thể sinh hoạt lâu dài.
Điều anh tâm đắc nhất là hệ thống điện năng lượng mặt trời và bộ lọc nước. Nhờ vậy, hai vợ chồng có thể chủ động lấy nước từ sông, suối để lọc sử dụng, không phụ thuộc quá nhiều vào việc tìm nguồn nước dọc đường.
“Trên xe gần như có đủ mọi thứ cần cho sinh hoạt thường ngày. Tôi ở lâu rồi thấy không khác căn hộ là mấy”, anh nói.
Sau mỗi chuyến đi, chiếc xe lại được trang bị thêm một chút. Có món đồ dùng thấy bất tiện thì thay, chỗ nào chưa hợp lý thì bổ sung thêm.
Theo anh Huy, mọi thay đổi đều chỉ thực hiện ở phần nội thất để phục vụ sinh hoạt, không cơi nới hay thay đổi kết cấu xe nhằm đảm bảo đúng tiêu chuẩn và quy định an toàn.
Hai vợ chồng có hai con trai, con lớn đã đi làm, con út năm nay 10 tuổi đang sống cùng ông bà ở Hà Nội để thuận tiện việc học. Mỗi khi có dịp nghỉ dài ngày, cậu bé lại theo bố mẹ rong ruổi khắp nơi.
Vợ chồng anh Huy mong muốn con được tiếp xúc với thiên nhiên và có nhiều trải nghiệm thực tế hơn thay vì chỉ quanh quẩn với điện thoại hay máy tính. “Có những thứ trẻ con nhìn tận mắt sẽ nhớ lâu hơn rất nhiều so với xem qua màn hình”, anh nói.
Nhiều lần sau chuyến đi dài, chiếc xe đã đỗ ngay trước sân nhà nhưng cả gia đình vẫn chọn ngủ lại trên xe thay vì vào nhà. “Cứ có cảm giác nằm trên xe thoải mái hơn. Nó thành thói quen mất rồi”, anh Huy chia sẻ.
Sống kiểu “du mục” suốt gần 5 năm
Hiện phần lớn thời gian trong năm, vợ chồng anh Huy sống trên “nhà di động”. Thỉnh thoảng họ mới về Hà Nội thăm nhà vài hôm rồi lại tiếp tục lên đường.
Nhịp sống trên xe diễn ra khá đơn giản. Buổi sáng, anh thức dậy pha cà phê rồi mở máy tính làm việc. Đến trưa, chị Yên nấu cơm ngay trên xe, còn anh livestream hoặc xử lý công việc online. Buổi chiều, cả hai quay và dựng video về cuộc sống của mình để đăng tải lên các kênh mạng xã hội.
Để theo đuổi lối sống này lâu dài, anh Huy cũng chuyển phần lớn công việc sang làm trực tuyến, nhờ vậy anh có thể vừa di chuyển vừa điều hành công việc từ xa. Điều khiến anh thích nhất ở cuộc sống trên xe là cảm giác tự do.
“Khác với khách sạn, tôi được quyền chọn nơi ngủ và nơi thức dậy mỗi sáng. Có hôm ngủ cạnh biển, hôm sau lại ở giữa rừng hoặc bên một con suối”, anh kể.
Hai vợ chồng thường chọn những nơi yên tĩnh để đỗ xe qua đêm. Có những tối cặp đôi chỉ nghe tiếng côn trùng, tiếng gió hoặc tiếng sóng biển bên ngoài. “Cảm giác rất nhẹ đầu. Không bị ai làm phiền và mình cũng không làm phiền ai”, anh nói.
Dù sống trong không gian nhỏ suốt nhiều năm, cả hai chưa từng thấy bí bách. Anh Huy cho rằng có lẽ vì vợ chồng thật sự yêu thích cuộc sống này nên mới gắn bó đến tận bây giờ.
Trong những chuyến đi dài, “nhà di động” cũng không ít lần gặp sự cố. Có lúc xe nổ lốp giữa đường, có lần hỏng máy ở nơi vắng vẻ. Tuy nhiên, anh Huy thường tự xử lý vì trên xe luôn có sẵn đồ nghề sửa chữa.
Kỷ niệm khiến anh nhớ nhất là chuyến xuyên Việt đầu tiên năm 2022. Khi đến Đà Nẵng, gia đình đỗ xe gần khu vực ven vịnh thì gặp đúng đợt bão lớn. Mưa kéo dài nhiều ngày khiến hệ thống điện mặt trời không hoạt động, cả nhà gần như mắc kẹt trong xe suốt 3 ngày 3 đêm giữa gió giật và nước ngập.
“Lúc đó cũng lo chứ, nhưng giờ nghĩ lại thấy rất đáng nhớ”, anh kể.
Theo anh Huy, sau nhiều năm rong ruổi qua nhiều tỉnh thành, anh cảm thấy khá yên tâm với cuộc sống trên xe, miễn là luôn tuân thủ quy định địa phương và lựa chọn nơi dừng đỗ phù hợp.
“Tôi thấy an ninh ở Việt Nam rất tốt. Mình đi thì cứ chấp hành đúng quy định”, anh nói.
Mỗi năm, gia đình anh Huy đều có những chuyến xuyên Việt kéo dài hàng tháng. Có chuyến đi liên tục suốt 3 tháng với tổng chi phí sinh hoạt hơn 100 triệu đồng. Theo anh, nếu so với kiểu du lịch truyền thống phải thuê khách sạn và ăn uống ngoài liên tục thì hình thức này tiết kiệm hơn khá nhiều.
Những dịp lễ đông kín khách, nhiều người phải chạy khắp nơi tìm phòng, còn vợ chồng anh Huy chỉ cần chọn một chỗ đỗ có cảnh đẹp rồi dừng lại nghỉ ngơi. Với anh, đó cũng là lúc cảm thấy quyết định trang bị “nhà di động” thực sự xứng đáng.
Sau gần 5 năm sống trên “nhà di động”, điều vợ chồng anh nhận được không chỉ là những chuyến đi xuyên Việt mà còn là cảm giác tự do và cơ hội trải nghiệm cuộc sống ở nhiều vùng miền khác nhau.
“Với tôi, chiếc xe này vừa là đam mê, vừa là một lối sống. Mỗi sáng thức dậy ở một nơi xa lạ và vẫn có vợ bên cạnh, vậy là vui rồi”, anh Huy bộc bạch.
Xu hướng cải tạo xe thành không gian sinh hoạt cá nhân, phục vụ cho các chuyến du lịch dài ngày, đang được nhiều người yêu thích trải nghiệm quan tâm.
Tuy nhiên, theo quy định hiện hành, việc hoán cải phương tiện cần đảm bảo không tự ý thay đổi kết cấu, kích thước hay các thông số kỹ thuật an toàn của xe.
Anh Huy cho biết trong quá trình làm “nhà di động”, vợ chồng anh chủ yếu cải tạo phần nội thất phục vụ sinh hoạt như giường ngủ, bếp, hệ thống điện và nước, đồng thời giữ nguyên kết cấu xe để đảm bảo an toàn khi lưu thông.
“Theo quy định, xe tải khi lưu thông không được chở người trong thùng xe. Vì vậy, mỗi khi di chuyển, hai vợ chồng tôi đều ngồi ở cabin để đảm bảo an toàn và đúng quy định”, anh Huy nói.
Theo anh, trước khi cải tạo xe, người dùng nên tìm hiểu kỹ các quy định liên quan để vừa thuận tiện trải nghiệm, vừa tránh phát sinh rủi ro pháp lý trong quá trình sử dụng.
Tháng 4 có hai kỳ nghỉ lễ gần nhau gồm: Giỗ Tổ Hùng Vương (3 ngày, từ 25/4 đến 27/4) và dịp 30/4-1/5 (4 ngày, từ 30/4 đến 3/5). Xen giữa hai kỳ nghỉ lễ là hai ngày làm việc bình thường (ngày 28 và 29/4).
Đại diện các đơn vị lữ hành như Vitamin Tours, Vietravel chi nhánh Hà Nội gợi ý một số điểm đến phù hợp với tiêu chí đi ngắn ngày, gần nhà và thuận tiện di chuyển bằng đường bộ. Những lựa chọn này giúp du khách tiết kiệm chi phí trong bối cảnh giá vé máy bay tăng cao, đồng thời đáp ứng nhu cầu nghỉ dưỡng của nhiều lứa tuổi khác nhau.
Sơn La
Hành trình gợi ý: Hà Nội - Mộc Châu - Nông trường Chè - Rừng Thông Bản Áng - Mộc Châu island.
Thời gian di chuyển: 4-5 tiếng, thời gian lưu trú: 2 ngày 1 đêm, chi phí từ 2,6 triệu đồng.
Tại nông trường chè Mộc Sương, du khách có thể chụp ảnh với những đồi chè trải dài, xanh mướt, sau đó ghé thăm rừng thông Bản Áng, nơi được bao phủ bởi rừng thông cổ thụ, tận hưởng bầu không khí thiên nhiên. Tại đây có các dịch vụ phục vụ du khách như nghỉ dưỡng, nhà hàng, sân tập golf, khu vui chơi cảm giác mạnh.
Mộc Châu Island là một trong số các lựa chọn. Khu phức hợp nghỉ dưỡng, giải trí này nằm trên cao nguyên Mộc Châu. Từ đây, khách có thể ngắm vẻ đẹp của cầu kính Bạch Long dài 632 m, cao cách mặt đất 150 m. Tháng 5/2022, Bạch Long được kỷ lục Guinness Thế giới công nhận là "Cầu kính đi bộ dài nhất thế giới".
Hành trình gợi ý: Hà Nội - dốc Thẩm Mã - cột cờ Lũng Cú - Cao Nguyên Đá Đồng Văn - Lô Lô Chải.
Thời gian lưu trú: 3 ngày 2 đêm, chi phí từ 4 triệu đồng.
Dốc Thẩm Mã, con đường đèo với khúc cua tay áo, là một trong những biểu tượng nổi tiếng của Hà Giang (cũ), nay là Tuyên Quang.
Sau khi ghé dốc Thẩm Mã, du khách có thể ghé thăm Phố Cáo, thung lũng Sủng Là và làng văn hóa Lũng Cẩm - nơi lấy bối cảnh quay bộ phim nổi tiếng "Chuyện của Pao".
Điểm đến tiếp theo là Lũng Cú, địa đầu tổ quốc, thường được miêu tả là "nơi cúi mặt sát đất, ngẩng mặt đụng trời". Tại đây, du khách tham quan Cột cờ Tổ Quốc, chụp hình lưu niệm. Từ trên đỉnh Cột cờ, du khách ngắm toàn cảnh ruộng bậc thang xen kẽ những căn nhà tường trình của người Lô Lô trong bản Séo Lủng phía dưới.
Làng Lô Lô Chải nằm cách cột cờ Lũng Cú khoảng 1 km, nơi sinh sống của người Mông và người Lô Lô. Du khách chọn nghỉ đêm, ăn tối tại đây. Các hoạt động khác du khách có thể trải nghiệm gồm chụp ảnh núi Đôi Cô Tiên, thông Hạ Thành cách trung tâm thành phố khoảng 6 km - thôn của người Tày với những ngôi nhà sàn được xây dựng theo lối truyền thống có từ hàng trăm năm.Cao Bằng
Hành trình: Hà Nội - Cao Bằng - Thác Bản Giốc - Bắc Kạn - Hồ Ba Bể.
Thời gian: 3 ngày 2 đêm, chi phí từ 4 triệu đồng.
Tại đây, du khách có thể dừng chân tham quan Khu di tích Pắc Bó, nơi Chủ tịch Hồ Chí Minh từng sống và làm việc, trực tiếp đến địa danh nổi tiếng từng xuất hiện trong sách giáo khoa như suối Lê Nin, núi Các Mác.
Rời Khu di tích, du khách đến thác Bản Giốc, một trong những thác nước đẹp nhất Việt Nam và có đường ranh giới tự nhiên với Trung Quốc, ghé Chùa Phật Tích Trúc Lâm Bản Giốc, động Ngườm Ngao.
Động Ngườm Ngao được hình thành từ sự phong hóa lâu đời của đá vôi. Bước vào trong động, du khách như bước vào một thế giới kỳ ảo với những dải thạch nhũ muôn màu, các tượng đá với nhiều kiểu dáng như hình người, cây rừng, động vật cùng các nhũ đá mọc từ dưới đất.
Ngày cuối trước khi trở về Hà Nội, du khách ghé hồ Ba Bể, nơi được miêu tả "có phong cảnh sơn thủy hữu tình", ngắm Ao Tiên, hòn Bà Góa, viếng đền An Mã.
Hạ Long
Hành trình gợi ý: ngủ đêm trên du thuyền, ghé bảo tàng Quảng Ninh, tắm khoáng nóng Quang Hanh, trải nghiệm xe bus hai tầng, chụp ảnh "sống ảo" với những chiếc thuyền buồm đỏ ba vách, chi phí từ 10 triệu đồng.
Ngủ đêm trên du thuyền là một trong những hoạt động trải nghiệm được nhiều du khách ưa thích. Du khách có thể lưu trú trên các du thuyền hạng sang tại Hạ Long như Cycad Cruise Indochine hoặc Heritage Cruise, Ambassador Cruise, tham gia các hoạt động giải trí như chèo kayak, bơi lội, tắm nắng, thăm làng chài.
Kết thúc hải trình trên du thuyền, du khách khám phá các điểm đến nổi tiếng khác ở Quảng Ninh như Thư viện - bảo tàng Quảng Ninh, được khánh thành tháng 10/2013, đúng dịp kỷ niệm 50 năm thành lập tỉnh.
Bảo tàng được thiết kế với 14.000 m2 kính bán cường lực có khả năng chống tự vỡ do biến đổi nhiệt. Phần vỏ được thiết kế khiến tòa nhà như tấm gương khổng lồ phản chiếu di sản vịnh Hạ Long.
Du khách cũng có ghé các khu nghỉ dưỡng như Yoko Onsen Quang Hanh hay Hilton Quang Hanh Onsen Resort để trải nghiệm tắm khoáng nóng hoặc ngồi xe buýt hai tầng ngắm Hạ Long.
Theo Sở Du lịch TP.HCM, trong 9 ngày từ 25.4 đến 3.5.2026, thành phố đón khoảng 190.000 lượt khách quốc tế và 1,5 triệu lượt khách nội địa. Lượng khách tăng mạnh, sản phẩm đa dạng và các hoạt động kích cầu đồng loạt đã góp phần giúp thành phố tiếp tục khẳng định vai trò trung tâm du lịch hàng đầu cả nước.
So với cùng kỳ năm 2025, du lịch TP.HCM dịp lễ 30.4 - 1.5 năm nay ghi nhận mức tăng trưởng rõ rệt, với tổng thu ước đạt 8.700 tỉ đồng, tăng hơn 20% so với mức khoảng 7.138 tỉ đồng của năm trước. Lượng khách nội địa và quốc tế đều tăng, chi tiêu bình quân/khách cải thiện nhờ đa dạng sản phẩm và trải nghiệm.
Ngay từ đầu tháng 4, TP.HCM đã triển khai hàng loạt chương trình kích cầu, công bố gần 1.000 sản phẩm, dịch vụ du lịch mới. Điểm nhấn là Ngày hội Du lịch TP.HCM lần thứ 22 với chủ đề "Rộn ràng hè về" để tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ trong cộng đồng du khách.
Song song đó, Lễ hội Bánh mì Việt Nam quy tụ khoảng 150 gian hàng, mang đến không gian trải nghiệm từ truyền thống đến sáng tạo. Các hoạt động như trưng bày "bánh mì xưa và nay", trình diễn chế biến trực tiếp đã thu hút đông đảo người dân và du khách.
Trong dịp cao điểm, thành phố còn tổ chức chương trình "Non sông thống nhất", bắn pháo hoa tại 7 điểm cùng các sân khấu biểu diễn nghệ thuật tại trung tâm và các khu vực vệ tinh, góp phần tạo nên không khí lễ hội sôi động, gia tăng trải nghiệm về đêm.
Đáng chú ý, TP.HCM tiếp tục thu hút dòng khách MICE với đoàn gần 900 khách từ Indonesia của Allianz Indonesia, lưu trú dài ngày tại các khách sạn trung tâm. Đây được xem là tín hiệu tích cực cho phân khúc khách chi tiêu cao.
Các chương trình ngắm pháo hoa trên sân thượng khách sạn, tour đêm hay ưu đãi cho chuyến bay đêm đã góp phần đa dạng hóa trải nghiệm. Thành phố cũng phối hợp triển khai các gói "Travel Pass" tích hợp dịch vụ di chuyển, ẩm thực và mua sắm, giúp du khách thuận tiện hơn trong hành trình.
Trong dịp lễ, công tác quản lý tại 168 phường, xã, đặc khu được triển khai đồng bộ, đảm bảo an ninh trật tự, kiểm soát giá và chất lượng dịch vụ. Tình trạng chèo kéo, tăng giá bất hợp lý được hạn chế đáng kể so với các năm trước. Các địa phương cũng chủ động tổ chức hoạt động văn hóa, lễ hội, đồng thời khuyến khích cộng đồng tham gia làm du lịch. Một số mô hình du lịch nông nghiệp, trải nghiệm tại vùng ven bước đầu thu hút sự quan tâm, đặc biệt từ khách gia đình.
Sự cố xảy ra vào ngày 6/4 tại sân bay quốc tế Soekarno-Hatta ở Jakarta sau nhiều ngày mưa xối xả. Video từ hiện trường cho thấy phần mái che bị rách toạc, tạo thành một lỗ hổng lớn khiến lượng nước khổng lồ đổ thẳng xuống khu vực phòng chờ.
Dòng nước với lực chảy mạnh đã tràn qua các hàng ghế chờ và khu vực đặt tivi. Một phần vật liệu ốp trần bị bong tróc, treo lơ lửng trong khi nước tiếp tục dội xuống. Tại các cổng lên máy bay, nước ngập đến mắt cá chân khiến hành khách phải vội vã di chuyển để tìm chỗ đứng.
Đại diện sân bay cho biết sự cố diễn ra trong khoảng 5 phút. Vụ việc khiến 12 chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh và 28 chuyến khác bị chậm giờ.
"Các nhân viên vận hành sân bay đã ngay lập tức xử lý, bao gồm việc dọn dẹp và phong tỏa khu vực bị ảnh hưởng. Tình hình nhanh chóng được kiểm soát ngay sau đó", người phát ngôn sân bay chia sẻ với truyền thông địa phương. Cơ quan chức năng khẳng định hoạt động của sân bay vẫn diễn ra an toàn.
Sân bay quốc tế Soekarno-Hatta, nằm tại thành phố Tangerang, vùng đô thị Jakarta, là sân bay lớn nhất và bận rộn nhất Indonesia, đồng thời thuộc nhóm nhộn nhịp hàng đầu Đông Nam Á.
Công trình được đưa vào khai thác từ năm 1985, đặt theo tên hai nhân vật lịch sử quan trọng của Indonesia là Tổng thống đầu tiên Sukarno và Phó tổng thống Mohammad Hatta. Sân bay hiện đóng vai trò cửa ngõ quốc tế chính của thủ đô Jakarta, kết nối Indonesia với hơn 60 điểm đến trong và ngoài khu vực. Nhà ga T3 tại sân bay với công suất thiết kế 25 triệu hành khách một năm, chính thức đưa vào hoạt động năm 2016.
Cùng ngày, tại Anh, sân bay Birmingham cũng phải sơ tán khẩn cấp nhà ga phía bắc do có khói tại khu vực hành lý và nhập cảnh. Nhiều đội cứu hỏa đã được điều động đến hiện trường. Một số nhân chứng mô tả khu vực này nồng nặc mùi hóa chất và khói mù mịt.
Các hành khách đã đáp xuống sân bay được yêu cầu ngồi yên trên máy bay để đảm bảo an toàn trong khi lực lượng chức năng kiểm tra hiện trường.
