Phạt 3 doanh nghiệp có mô tô nước chở khách tắm biển Cửa Lò không đúng chỗ

Số liệu từ Cục Thống kê hôm 3/5 cho thấy trong tháng 4, Việt Nam đón 2,03 triệu lượt khách quốc tế, nâng tổng lượt khách trong 4 tháng đầu năm lên 8,8 triệu và tăng gần 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngành du lịch Việt cũng hoàn thành 35% mục tiêu đón 25 triệu lượt khách quốc tế của cả năm.

Đây là lần đầu tiên sau 18 năm thống kê, du lịch Việt Nam chứng kiến chuỗi 4 tháng liên tiếp đón trên 2 triệu lượt khách mỗi tháng. Đại diện Cục Du lịch Quốc gia nhận định, chính sách thị thực thông thoáng và việc tăng cường các đường bay quốc tế là "động lực chính" cho sự tăng trưởng này.

Trung Quốc đại lục tiếp tục là thị trường lớn nhất với gần 450.000 lượt khách trong tháng 4, theo sau là Hàn Quốc, Nga, Campuchia, Mỹ, Ấn Độ, Nhật Bản. Đáng chú ý, Philippines lần đầu lọt nhóm 10 thị trường gửi khách lớn nhất khi vượt qua Malaysia.

Thị trường Nga cũng ghi nhận sự bứt phá mạnh mẽ với mức tăng xấp xỉ 300% so với cùng kỳ năm 2025 nhờ sự phục hồi của các chuyến bay thuê chuyến (charter) phục vụ nhu cầu nghỉ dưỡng dài ngày tại các tỉnh ven biển miền Trung, kết hợp lợi thế cạnh tranh về an ninh, tiện nghi, chi phí của các điểm đến Việt Nam.

10 thị trường nguồn hàng đầu đang đóng góp 72% tổng lượt khách quốc tế đến Việt Nam, trong đó, hai thị trường lớn nhất gồm Trung Quốc đại lục và Hàn Quốc, đóng góp 40%.

Tháng 4 là tháng cuối của mùa cao điểm khách quốc tế, chuẩn bị bước sang mùa cao điểm du lịch nội địa hè. Tuy nhiên, theo đánh giá của Cục Du lịch Quốc gia, lượng khách ngoại đến trong tháng này duy trì mức cao, cho thấy triển vọng tăng trưởng tích cực cũng như bức tranh tươi sáng của ngành.

Kết quả của Việt Nam được đánh giá là điểm sáng trong khu vực. Trong khi Việt Nam tăng trưởng đều đặn, lượng khách đến Thái Lan trong 4 tháng đầu năm đạt 11,3 triệu lượt, giảm 3,4% so với cùng kỳ. Singapore (4,4 triệu lượt) và Indonesia (3,51 triệu lượt) cũng ghi nhận mức tăng trưởng thấp hơn kỳ vọng trong quý I.

Theo Cục Du lịch Quốc gia, dù tháng 4 là thời điểm cuối mùa cao điểm khách quốc tế, lượng khách vẫn duy trì ở mức trên 2 triệu lượt cho thấy bức tranh sáng của ngành. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo áp lực lên hạ tầng hàng không và sự cạnh tranh về giá từ các nước láng giềng vẫn là thách thức lớn trong nửa cuối năm.

Trong bối cảnh địa chính trị toàn cầu còn nhiều bất ổn, đặc biệt chịu tác động từ xung đột tại Trung Đông, kết quả 4 tháng này không chỉ phản ánh đà tăng trưởng mà còn khẳng định vị thế của Việt Nam như một điểm đến an toàn, ổn định và ngày càng hấp dẫn trên bản đồ du lịch quốc tế, theo Cục Du lịch.

Tin Gốc: Vnexpress

Ngày 8-4, nền tảng dịch vụ du lịch trực tuyến Booking.com đã vinh danh Mũi Né là một trong top 10 điểm đến xu hướng toàn cầu năm 2026.

Danh sách này gồm Mũi Né (Việt Nam), Bilbao (Tây Ban Nha), Barranquilla (Colombia), Philadelphia (Mỹ), Quảng Châu (Trung Quốc), Sal (Cape Verde), Manaus (Brazil), Münster (Đức), Kochi (Ấn Độ) và Port Douglas (Úc).

Ông Branavan Aruljothi, Giám đốc Booking.com tại Việt Nam, chia sẻ đây là năm thứ 10 Booking.com đưa ra báo cáo xu hướng du lịch toàn cầu. Các dữ liệu của nền tảng này cho thấy du khách ngày càng có xu hướng tìm kiếm các trải nghiệm cá nhân hóa trong chuyến đi của mình và quan tâm hơn đến các yếu tố du lịch bền vững, thân thiện môi trường.

Mới đây, Booking.com vừa khảo sát trên 25.000 du khách tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương, du khách không chỉ quan tâm đến việc đi đâu làm gì, du lịch theo kiểu "check-list" (đi cho đủ điểm đến) mà chuyển sang tìm kiếm trải nghiệm bản thân thực sự yêu thích để khám phá chính mình.

Trong danh sách các điểm đến được tìm kiếm nhiều nhất tại Việt Nam trong năm nay không chỉ có những cái tên quen thuộc như Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng… mà còn có Mũi Né và cuối năm 2025 là Phú Quốc. Điều đó cho thấy, du khách đến Việt Nam sẽ không còn đi theo các trải nghiệm theo lối mòn.

Theo dữ liệu tìm kiếm và đặt phòng trên Booking.com trong 6 tháng đầu năm 2026 (từ tháng 1 - 6) cũng cho thấy Mũi Né là điểm đến mới nổi được du khách quốc tế quan tâm. Hiện xếp ở vị trí thứ 8, Mũi Né ghi nhận mức tăng trưởng 20% so với cùng kỳ năm trước.

Tượng tự, đối với thị trường nội địa, Mũi Né cũng nằm trong top 10 điểm đến nội địa được du khách Việt tìm kiếm nhiều nhất với xếp hạng thứ 9 - tăng một bậc so với năm trước.

Theo ông Branavan Aruljothi, việc Mũi Né trở thành một trong những điểm đến xu hướng toàn cầu năm 2026 phản ánh sự thay đổi trong nhu cầu du lịch, khi du khách ngày càng tìm kiếm những điểm đến giao thoa giữa thiên nhiên và trải nghiệm phiêu lưu.

Tại Mũi Né, du khách có nhiều trải nghiệm thú vị từ nghỉ dưỡng truyền thống đến mạo hiểm như tham quan bảo tàng nước mắm, khám phá đồi cát trắng, đồi cát đỏ, trải nghiệm làng chài Mũi Né hay lướt trên những con sóng với bộ môn lướt ván diều.

Nguồn: https://tuoitre.vn/mui-ne-lot-top-10-diem-den-xu-huong-toan-cau-nam-2026-20260408110901401.htm

Với mặt tiền được trang trí bằng các cột, bệ đỡ và tượng khổng lồ theo phong cách La Mã, nhà ga xe lửa chính của Milan (Stazione di Milano Centrale), một trong những nhà ga lớn nhất châu Âu, thứ hai ở Italy, là một điểm tham quan du lịch. Điểm đến kết nối hơn 20 sân ga khác, được khánh thành vào năm 1931.

Nhà ga từng xuất hiện trong màn giới thiệu Thế vận hội Mùa đông Milano-Cortina 2026 đầu năm nay. Đến đây, du khách sẽ nhìn thấy các tấm áp phích treo khắp nơi với dòng chữ L'emozione di essere italiani - niềm tự hào khi được là người Italy.

Tuy nhiên, công trình cũng đại diện cho một khía cạnh khác, ít hào nhoáng hơn. Nhà ga là một trong những công trình nổi tiếng của đất nước được hoàn thành dưới thời phát xít, nhiều lần được chỉnh sửa để bổ sung các biểu tượng của chế độ độc tài Benito Mussolini.

Bên dưới khu vực phục vụ hành khách chính của trung tâm là một sân ga bí mật từng được sử dụng cho những mục đích khác nhau trong Thế chiến II (1939-1945).

Ẩn giấu suốt nhiều thế hệ, Binario 21, Sân ga số 21 là khu vực ngầm nơi quân Đức Quốc xã cùng đồng minh đã đưa người Do Thái và các đối thủ chính trị lên đường tới các trại tử thần thời Thế chiến II. Sự thật đen tối này phải đến năm 1994, các nhà nghiên cứu mới nhận ra. Ngay cả ngày nay, hơn 320.000 hành khách đi qua ga Stazione Centrale mỗi ngày hầu như không biết gì về lịch sử gây sốc này.

Hiện tại, không gian này đã được chuyển đổi thành Memoriale della Shoah di Milano - đài tưởng niệm Holocaust (Đài tưởng niệm thảm họa) của thành phố. Du khách có thể đi dọc theo những sân ga bí mật, bước vào các toa chở hàng mà phe phát xít từng cải tạo để vận chuyển con người, đồng thời lắng nghe những lời chứng ám ảnh của các nạn nhân sống sót sau Holocaust. Tất cả diễn ra trong khi phía trên đầu họ vẫn vang lên tiếng phanh rít và tiếng tàu lửa rung chuyển trên đường ray.

Khi Stazione Centrale mở cửa vào năm 1931, quyền lực của Mussolini đang ở đỉnh cao sau 9 năm lên nắm quyền, theo Vanda Wilcox, giáo sư lịch sử châu Âu hiện đại tại Đại học John Cabot.

Italy tham gia Thế chiến II cùng phe Đức Quốc xã vào ngày 10/6/1940. Ba năm sau, Mussolini bị lật đổ, nước này ký hiệp định đình chiến với phe Đồng minh vào tháng 9/1943.

Đáp trả động thái đó, Đức Quốc xã xâm lược đồng minh cũ, chiếm đóng miền bắc và miền trung Italy. Chính quyền Đức dựng lại Mussolini làm lãnh đạo một nhà nước bù nhìn mang tên Repubblica Sociale Italiana (RSI), đặt trụ sở tại hồ Garda và trên danh nghĩa cai trị phần lớn miền Bắc Italy.

Chủ nghĩa phát xít Italy từ lâu đã nhuốm màu bài Do Thái với Bộ luật Chủng tộc năm 1938 của Mussolini đã tước bỏ các quyền công dân của người Do Thái. Đức Quốc xã, với sự hỗ trợ của RSI, đã biến khu vực rộng gần 8.000 m2 này từ nơi xử lý thư tín và hàng hóa thành nơi "xử lý" con người.

Toàn bộ quá trình phần lớn được tiến hành bí mật, với các cuộc trục xuất diễn ra vào ban đêm. "Các xe tải sẽ chạy vào khu vực tiền sảnh", Milena Santerini, chính trị gia kiêm Phó chủ tịch Quỹ Memoriale della Shoah di Milano, cho biết.

Không chỉ người Do Thái bị đưa tới cái chết. Các đối thủ chính trị và bất kỳ ai chống lại Đức Quốc xã đều bị đưa qua Milano Centrale. Nhiều người trong số đó là công nhân nhà máy từ chối sản xuất vũ khí cho quân chiếm đóng Đức. Họ bị trục xuất hàng loạt tới Mauthausen, trại lao động khổ sai ở Áo, nơi rất nhiều người bị bóc lột tới chết, theo Colacicco.

Rất ít hồ sơ còn sót lại từ giai đoạn đó, và chưa từng có ai tham gia vào các cuộc trục xuất đứng ra làm chứng về những gì đã xảy ra dưới lòng nhà ga, khiến việc xác định tổng số người bị đưa đi trở nên vô cùng khó khăn, Colacicco cho biết.

Hiện chỉ còn tồn tại hai danh sách hành khách, thuộc hai đoàn tàu đầu tiên rời Milan tới Auschwitz vào tháng 12/1943 và tháng 1/1944. Trong danh sách có 774 cái tên, nhưng chỉ 27 người sống sót. Tổng cộng, theo Colacicco, đã có hơn 20 đoàn tàu rời khỏi nhà ga và các nghiên cứu mới cho thấy hai danh sách đầu tiên đó thậm chí còn chưa đầy đủ.

Những người bị trục xuất bị nhồi nhét vào các toa tàu gỗ vốn trước đó dùng để chở hàng hóa, thậm chí cả gia súc. Mỗi toa bị ép chứa từ 60 đến 80 người, chật tới mức họ không thể ngồi xuống. Trong khi đó, nếu dùng để vận chuyển ngựa, mỗi toa chỉ được phép chở tối đa sáu con.

"Không có cửa sổ, không có nhà vệ sinh, không có thức ăn hay nước uống. Hành trình dài 1.250 km tới Auschwitz kéo dài suốt bảy ngày. Thật khó để tưởng tượng những gì họ đã phải trải qua", Santerini nói.

Một số đoàn tàu thậm chí còn đi về phía đông nam tới Fossoli, trại tập trung dành cho người Do Thái ở vùng Emilia Romagna, trước khi quay ngược lên phía bắc tới Auschwitz. Đôi khi là để gom thêm người, đôi khi vì lý do kỹ thuật hoặc vì Auschwitz đã quá tải.

Việc quân Đồng minh tiến vào Milan và giải phóng Italy vào tháng 4/1945 đã chấm dứt các đoàn tàu tử thần. Những người tham gia vào hoạt động trục xuất đều giữ im lặng, còn phần lớn nạn nhân đã bị sát hại. Những người sống sót kể rằng họ bị ép bước vào một nơi giống như "hang động" rồi bị nhốt lên các toa tàu. Họ cũng nhớ tới một chuyển động kỳ lạ - cảm giác như bị nâng lên cao trước khi đoàn tàu lăn bánh.

Một trong những lời chứng quan trọng nhất đến từ Liliana Segre, người bị đưa tới Auschwitz cùng cha vào ngày 30/1/1944. Khi đó bà mới 13 tuổi và là người duy nhất trong gia đình sống sót. Nay ở tuổi 95, bà được bổ nhiệm làm "thượng nghị sĩ trọn đời" của Italy vào năm 2018.

Khu vực này được mở cửa cho công chúng vào năm 2013. Đây là địa điểm duy nhất liên quan tới các cuộc trục xuất của Đức Quốc xã còn được bảo tồn nguyên vẹn.

Ngày nay, du khách bước vào theo chính con đường mà các đoàn tàu tử thần từng đi qua. Hai sân ga ngầm nguyên bản vẫn được giữ nguyên. Trên một sân ga là những toa tàu cổ; sân ga còn lại để trống. Trên bức tường phía sau là tên của 774 người trong danh sách hành khách của hai đoàn tàu đầu tiên.

"Điều đó cho thấy đằng sau những con số là những con người có thật", Santerini nói.

Colacicco cho rằng đây là một địa điểm đặc biệt quan trọng đối với người dân địa phương. Nó đại diện cho cơ hội để chúng ta nhìn lại quá khứ của chính mình, quá khứ của người dân Italy, bởi sau 80 năm, con người phần nào đã lãng quên những gì từng xảy ra.

Tin Gốc: Vnexpress