“Tôi không thể đến chỗ bạn, bạn cần đi bộ ra chỗ tôi đang đỗ”, Katie Williams, khách Australia nhận được tin nhắn chỉ vài giây sau khi tài xế Grab nhận cuốc xe ở khu vực Canggu. Dù Katie giải thích bố mẹ cô đã lớn tuổi, tài xế vẫn từ chối tiến vào khách sạn với lý do “quá nguy hiểm”.
Sau hai lần bị hủy chuyến, gia đình Katie đành chấp nhận trả mức giá cao gấp đôi để sử dụng dịch vụ xe của người địa phương. Khách sạn cô lưu trú nằm trong “vùng cấm” không chính thức đối với các ứng dụng gọi xe tại hòn đảo này.
Thực chất, đây là cuộc tranh chấp địa bàn giữa các hãng gọi xe công nghệ và quyền lực của các banjar (hội đồng cộng đồng làng). Tại Bali, các đơn vị tự quản này có quyền đặt ra mức giá cước taxi đối với tài xế hoạt động trong địa phận của họ.
Các tài xế địa phương áp mức giá không thể thương lượng và luôn tính cước hai chiều. Nyoman, một lái xe bản địa, cho biết anh giữ lại 70% doanh thu mỗi chuyến, phần còn lại nộp cho quỹ từ thiện của banjar. Anh mô tả các ứng dụng gọi xe là “mối đe dọa” hạ giá thị trường mà không đóng góp cho cộng đồng.
“Ở Bali, chúng tôi bảo vệ truyền thống và đất đai của mình”, anh nói.
Thông thường, chuyến đi từ sân bay quốc tế Denpasar đến thành phố Singaraja có giá từ 800.000 đến một triệu rupiah (45-56 USD). Nếu dùng ứng dụng công nghệ, du khách chỉ trả mức phí bằng hai phần ba.
Sự chênh lệch này dẫn đến cạnh tranh gay gắt và kéo theo các vụ bạo lực. Tháng 1/2023, một tài xế xe công nghệ bị đánh gục vì đón khách bên ngoài nhà hàng. Cuối năm ngoái, cảnh sát Canggu đã bắt giữ một tài xế địa phương vì hành vi chặn xe và tống tiền du khách 150.000 rupiah (khoảng 10 USD) trên đường ra sân bay.
“Bạo lực không phải là giải pháp tốt, tôi không thích điều đó”, Nyoman nói dù anh biết điều này khó tránh và vẫn xảy ra.
Trên các diễn đàn mạng xã hội, tình trạng này bị nhiều du khách bức xúc gọi là “mafia taxi”. Một số người cho biết từng bị tài xế say xỉn dọa giết nếu từ chối dịch vụ.
Trước tình trạng này, chính quyền đảo Bali năm 2024 đã phải lên tiếng cảnh báo du khách quốc tế nên tìm hiểu kỹ “các quy định nội bộ” tại nơi lưu trú và khuyến nghị các khách sạn phải minh bạch thông tin về dịch vụ vận chuyển để tránh xung đột.
Trong ba tháng đầu năm nay, số lượng khách quốc tế đến Bali đã giảm khoảng 800 lượt mỗi ngày, theo Thống đốc Bali Wayan Koster tiết lộ. Tuy nhiên, nguyên nhân giảm phần lớn đến từ xung đột Trung Đông khiến các chuyến bay bị cắt giảm.
Với ngành dịch vụ khách sạn của Bali, sự cạnh tranh ngầm này đã trở thành một gánh nặng gây thiệt hại tới công việc kinh doanh.
Theo Wayan Kariasa, quản lý khu nghỉ dưỡng The Ariras ở Candidasa phía đông Bali, các ứng dụng gọi xe hầu như không hoạt động ở đây, tài xế địa phương chiếm ưu thế. Để đến bãi biển chính trong khu vực, du khách cần di chuyển thêm 8 km. Họ khó gọi taxi công nghệ và thường phải dùng dịch vụ của các lái xe địa phương. Kariasa nói khách của ông “không hài lòng lắm về giá cả của tài xế”.
Giá một chuyến Grab ước tính từ khu nghỉ dưỡng của Kariasa đến bãi biển Virgin là khoảng 30.000 rupiah (2 USD). Tài xế địa phương tính phí gấp 10 lần số đó, hoặc đôi khi lên đến 500.000 rupiah (28 USD) nếu họ thấy có thể ép giá được du khách.
Tuy nhiên, Kariasa không thể phàn nàn. Chính quyền địa phương kiểm soát các con đường bên ngoài cổng khu nghỉ dưỡng và mối quan hệ với các tài xế địa phương là điều ông phải bảo vệ cẩn thận như bất kỳ đánh giá nào trên TripAdvisor.
Những tình huống khó xử tương tự diễn ra ở Sanur, một phần của Ubud, Uluwatu và Canggu, buộc du khách phải cân nhắc giữa các ứng dụng, giá cả địa phương và việc tự đi bộ.
Tuy nhiên, thích nghi không phải giải pháp. Các khu vực cấm vào trên đảo vẫn còn tồn tại và cuộc chiến taxi ở Bali “còn lâu mới kết thúc” theo nhận định của nhiều người.
Cá nóc từ lâu được coi là nguyên liệu nguy hiểm bậc nhất thế giới. Loài cá này chứa tetrodotoxin - loại độc tố thần kinh mạnh gấp 1.200 lần xyanua và một lượng rất nhỏ cũng đủ gây tử vong. Sự nguy hiểm này từng được đưa vào văn hóa đại chúng, điển hình như trong một tập phim "The Simpsons" (năm 1991), khi nhân vật Homer nghĩ mình sắp chết vì trót ăn món fugu (cá nóc) tại một nhà hàng Nhật Bản.
Tuy nhiên, tại Busan - thành phố lớn thứ hai và là điểm đến ven biển nổi tiếng của Hàn Quốc, các nhà hàng cá nóc lại mọc lên như nấm. Khu phố Mipo ven biển thậm chí được người dân địa phương mệnh danh là "làng Cá Nóc". Một số nhà hàng tại đây từng xuất hiện trong Cẩm nang ẩm thực Michelin 2024.
Để biến loài cá "tử thần" thành món ăn an toàn, các đầu bếp phải trải qua quá trình đào tạo đặc biệt và được chính phủ cấp giấy phép hành nghề sau khi vượt qua kỳ thi khắt khe. Chứng chỉ này luôn được treo trang trọng trên tường nhà hàng để trấn an thực khách.
Một trong những địa chỉ nổi tiếng nhất tại Busan là Chowon Bokguk (trong tiếng Hàn, "bokguk" có nghĩa là súp cá nóc). Chủ quán, ông Kim Dong Sik, là đầu bếp cá nóc đầu tiên ở thành phố được cấp phép.
Vào giờ ăn trưa, thực khách có thể gọi thực đơn cố định gồm súp cá nóc, cá nóc chiên giòn ăn kèm banchan (các món dưa muối) và cơm, với giá từ 18.000 won (khoảng 12 USD). Bát súp có nước dùng đậm đà, được nấu cùng các loại rau như giá đỗ, củ cải trắng và rau muống.
Một trong những bộ phận độc hại nhất của cá nóc là mắt. Các chuyên gia sẽ loại bỏ phần này, cùng với xương và hầu hết nội tạng trước khi nấu. Vì máu cá cũng chứa lượng nhỏ chất độc, chúng phải được rửa sạch cẩn thận. Phần da cá ăn được, giàu collagen và được coi là phần ngon nhất.
Cá nóc từng được coi là đặc sản trong triều đại Joseon (thế kỷ XIV - đầu thế kỷ XX). Mặc dù có ý kiến cho rằng món cá nóc du nhập vào Hàn Quốc thông qua các đầu bếp Nhật Bản, nhà sử học ẩm thực Park Sung Bae không đồng tình.
Theo ông Park, ẩm thực là sự giao thoa văn hóa. Nhật Bản có xu hướng chuẩn hóa và hệ thống hóa các quy tắc ẩm thực, đòi hỏi sự tuân thủ chính xác. Trong khi đó, Hàn Quốc ít cứng nhắc hơn, hướng tới việc thể hiện triết lý trong sự không hoàn hảo để tạo ra nét đẹp không khuôn mẫu.
Giáo sư Park cho biết, người Hàn thường dùng súp cá nóc nấu cùng giá đỗ tạo vị tươi mát để giải rượu. Ngoài ra, thịt cá nóc săn chắc nên rất lý tưởng để làm bulgogi (món nướng đặc trưng).
Sự phổ biến của đặc sản này cùng rủi ro thường trực đã thúc đẩy sự ra đời của các trang trại nuôi cá nóc chuyên dụng tại Hàn Quốc. Độ độc của cá phụ thuộc vào chế độ ăn. Bằng cách kiểm soát nguồn thức ăn không chứa tetrodotoxin, khả năng cá nhiễm độc gần như bằng không. Hiện nay, hầu hết cá nóc trong thực đơn tại Busan đều có nguồn gốc từ trang trại.
Dù vậy, với giáo sư Park, sức hấp dẫn của bokguk không chỉ nằm ở huyền thoại văn hóa hay sự nguy hiểm kịch tính. Khi được hỏi lý do dành hơn hai thập kỷ nghiên cứu món ăn này, ông nhún vai đáp: "Nó rất ngon".
Ngày 3.5, Sở Du lịch Ninh Bình thông tin về kết quả của ngành du lịch từ dịp lễ Giỗ tổ Hùng Vương đến lễ 30.4 và 1.5.
Theo đó, từ ngày 25.4 - 3.5, toàn tỉnh Ninh Bình đón gần 2,8 triệu lượt khách, trong đó có gần 275.000 lượt khách quốc tế. Tổng doanh thu đem về cho tỉnh Ninh Bình từ hoạt động du lịch là hơn 4.200 tỉ đồng.
Một số khu, điểm du lịch thu hút lượng khách lớn là khu du lịch sinh thái Tràng An đón 108.500 lượt khách, khu văn hóa tâm linh Bái Đính - Thung Ui đón 54.103 lượt khách, khu du lịch Tam Cốc - Bích Động đón 42.347 lượt khách, khu công viên nước Sun Uban City đón 52.182 lượt khách.
Đặc biệt, du lịch biển thuộc các xã Hải Hậu, Hải Thịnh, Hải Tiến thu hút được tổng 329.377 lượt khách…
Lũy kế từ đầu năm 2026 đến ngày 3.5, toàn tỉnh Ninh Bình đã đón được hơn 14,3 triệu lượt khách, tổng doanh thu hơn 15,7 tỉ đồng.
Theo Sở Du lịch Ninh Bình, ngành du lịch tỉnh này thu hút lượng khách lớn ngoài nhờ các sản phẩm du lịch đặc trưng và mới, còn nhờ vào công tác quản lý của các cơ quan chức năng và việc thực hiện đúng các quy định trong kinh doanh của các điểm du lịch, cơ sở kinh doanh dịch vụ.
Với quy định này, hành khách rời Nhật Bản bằng đường hàng không hoặc đường biển sẽ đóng khoảng 510.000 đồng thay cho 170.000 đồng như trước đây (từ 1.000 yen lên 3.000 yen). Khoản thu này hiện đã được tính sẵn trong giá vé, hành khách không cần thanh toán riêng tại sân bay hoặc cảng.
Tuy nhiên theo quy định chuyển tiếp, mức thuế hiện hành là 1.000 yen Nhật vẫn tiếp tục được áp dụng đối với các trường hợp hành khách xuất cảnh bằng vé đủ điều kiện được phát hành trước hoặc trong ngày 30-6. Trẻ em dưới 2 tuổi thuộc đối tượng được miễn thuế.
Động thái tăng thuế xuất cảnh của Nhật Bản được cho sẽ tăng thêm nguồn lực ứng phó tình trạng quá tải du lịch, vốn ngày càng gây áp lực lớn lên hạ tầng và đời sống tại các điểm đến nổi tiếng.
Đồng yen yếu được xem là yếu tố khiến khách quốc tế đổ vào Nhật, trong khi người Nhật giảm xuất ngoại do chi phí du lịch nước ngoài tăng cao.
Theo quy định chung, thuế du lịch quốc tế sẽ được các hãng vận tải hàng không và đường biển thu hộ thông qua việc cộng trực tiếp vào giá vé của hành khách xuất cảnh khỏi Nhật Bản, sau đó nộp lại cho Chính phủ Nhật Bản.
Nguồn thu từ khoản thuế này sẽ được Chính phủ Nhật Bản sử dụng nhằm phục vụ các mục tiêu trọng tâm, bao gồm Xây dựng môi trường du lịch thoải mái, thuận tiện và không căng thẳng; Hỗ trợ việc tiếp cận thông tin về những địa điểm du lịch độc đáo của Nhật Bản trở nên dễ dàng hơn; Phát triển và hoàn thiện các tài nguyên du lịch tận dụng văn hóa, thiên nhiên và các đặc trưng riêng của từng địa phương.
Ngoài thuế xuất cảnh, nhiều điểm đến lớn tại Nhật Bản hiện đã áp dụng thuế lưu trú, thu trực tiếp tại khách sạn và thay đổi tùy theo từng địa phương.
Theo Cục Xúc tiến du lịch Nhật Bản, số khách Việt đến Nhật trong tháng 3 vừa qua đạt 92.000 lượt người, tháng 4 đạt 76.000 lượt người, lần lượt tăng 43,5% và 18,6% so với cùng kỳ năm trước. Tính chung 4 tháng đầu năm nay, Nhật Bản đã thu hút 282.000 lượt khách từ Việt Nam, tăng 11,7% so với cùng kỳ năm 2025.
Cục Xúc tiến du lịch Nhật Bản tại Việt Nam nhận định mặc dù tình hình thế giới có nhiều biến động, lượng khách từ Việt Nam đến Nhật Bản vẫn giữ mức tăng trưởng tốt trong những tháng đầu năm 2026.
