Đây là lần thứ hai HĐND thành phố chưa xem xét thông qua đề án vùng phát thải thấp. Trước đó, tại kỳ họp ngày 11/5, cơ quan này cũng quyết định chưa đưa đề án ra xem xét do chưa bảo đảm đầy đủ thông tin và hồ sơ theo quy định.
Phó chủ tịch Thường trực HĐND thành phố Trần Thế Cương cho biết đây là các chính sách có tác động lớn đến đời sống xã hội nên đã được tham vấn ý kiến chuyên gia, nhà khoa học và thẩm tra nhiều lần. Dù dự thảo đã tiếp thu nhiều góp ý, HĐND thành phố cho rằng cần tiếp tục đánh giá kỹ lưỡng, lấy thêm ý kiến người dân, doanh nghiệp và các tổ chức liên quan để bảo đảm tính khả thi, công bằng và phù hợp thực tiễn.
Theo tờ trình của UBND TP Hà Nội, lộ trình triển khai vùng phát thải thấp vẫn giữ nguyên như dự thảo trước. Giai đoạn thí điểm từ ngày 1/7 đến hết năm 2026 thực hiện tại phường Hoàn Kiếm; năm 2027 mở rộng sang phường Cửa Nam; từ năm 2028 đến hết năm 2029 triển khai trên toàn bộ khu vực bên trong vành đai 1.
Trong dự thảo mới, Hà Nội đề xuất thay đổi biện pháp áp dụng với xe ôm công nghệ sử dụng xe máy chạy xăng trong giai đoạn thí điểm từ ngày 1/7 đến 31/12/2026, từ cấm lưu thông sang khuyến khích hạn chế hoạt động. Thành phố cũng bổ sung khoảng 6.422 tỷ đồng để triển khai các chính sách hỗ trợ giai đoạn 2026-2030.
Cùng với đề án vùng phát thải thấp, thành phố trình nghị quyết về hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch. Theo dự thảo ban đầu, người dân thường trú hoặc tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên trong khu vực vành đai 1 được hỗ trợ trực tiếp bằng tiền khi chuyển đổi phương tiện, với mức tối đa 5 triệu đồng đối với người dân thông thường, 15 triệu đồng với hộ cận nghèo và 20 triệu đồng với hộ nghèo.
Tuy nhiên, báo cáo thẩm tra của Ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường thuộc HĐND thành phố đề nghị làm rõ nguồn lực thực hiện, khả năng cân đối ngân sách cũng như đánh giá tính phù hợp của việc chuyển từ “cấm lưu thông” sang “khuyến khích hạn chế hoạt động” đối với xe ôm công nghệ. Ban cho rằng nội dung này cần được rà soát để bảo đảm thống nhất với Nghị quyết 57 của HĐND thành phố, trong đó quy định xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động trên nền tảng kết nối vận tải không được lưu thông trong vùng phát thải thấp.
Tiếp thu ý kiến thẩm tra, UBND thành phố cho biết đã bỏ đề xuất hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho người dân trong khu vực vành đai 1, đồng thời bỏ chính sách hỗ trợ chung về phí, lệ phí khi chuyển đổi phương tiện. Dự thảo hiện tập trung hỗ trợ các nhóm yếu thế như hộ nghèo, thông qua chính sách vay vốn, hỗ trợ lãi suất và khuyến khích sử dụng vận tải hành khách công cộng. Tổng kinh phí dự kiến sau điều chỉnh giảm từ 6.422 tỷ đồng xuống còn hơn 1.045 tỷ đồng.
Về đề xuất chuyển từ “cấm lưu thông” sang “khuyến khích hạn chế hoạt động”, UBND thành phố khẳng định đây không phải thay đổi chủ trương đã được HĐND thông qua mà chỉ là giải pháp áp dụng trong giai đoạn thí điểm. Thành phố sẽ tập trung tuyên truyền, rà soát dữ liệu phương tiện, phối hợp với các nền tảng gọi xe điều chỉnh thuật toán điều hướng, khuyến khích sử dụng phương tiện năng lượng sạch và đánh giá tác động thực tế trước khi triển khai đầy đủ các biện pháp theo lộ trình.
Sở Nông nghiệp và Môi trường – cơ quan chủ trì xây dựng đề án, cho biết đã tiếp thu ý kiến của các hiệp hội và doanh nghiệp nhằm bảo đảm tính khả thi, hạn chế tác động đột ngột tới hoạt động vận tải, sinh kế của người lao động và nhu cầu đi lại của người dân trong khu vực thí điểm.
Theo UBND TP Hà Nội, việc xây dựng vùng phát thải thấp nhằm thực hiện Nghị quyết 57 của HĐND thành phố, trong bối cảnh chất lượng không khí tại Hà Nội có thời điểm suy giảm, đặc biệt ở khu vực trung tâm. Kết quả nghiên cứu giai đoạn 2023-2025 cho thấy giao thông là một trong những nguồn phát thải bụi mịn lớn nhất. Hiện thành phố có khoảng 6,9 triệu xe máy, trong đó khu vực vành đai 1 có khoảng 450.000 xe.
Đến trưa 26.6, Công an phường Phú Thạnh vẫn còn phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ Công an TP.HCM khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ cháy nhà trên đường Nguyễn Văn Yến làm người phụ nữ tử vong trong phòng ngủ.
Nạn nhân được xác định là bà N.T.D (43 tuổi, ở phường Bình Hưng Hòa, TP.HCM), là người thuê căn nhà trên để ở và kinh doanh.
Theo thông tin ban đầu, lúc 6 giờ 5 phút ngày 26.6, người dân phát hiện khói tỏa ra từ căn nhà cấp 4 trên đường Nguyễn Văn Yến (phường Phú Thạnh, TP.HCM).
Thời điểm này căn nhà đang khóa cửa phía trước - vốn là lối thoát nạn duy nhất của ngôi nhà. Người dân xung quanh lập tức hô hoán, thông báo cơ quan chức năng, đồng thời cùng lực lượng công an phường tiến hành phá cửa để dập lửa.
Nhận tin báo, Đội chữa cháy và cứu nạn cứu hộ khu vực 13 (thuộc Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP.HCM) nhanh chóng điều động 3 xe chuyên dụng cùng 24 cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường dập lửa. Khi lực lượng chữa cháy chuyên nghiệp tiếp cận hiện trường lúc 6 giờ 12 phút, đám cháy đã được công an địa phương và người dân phối hợp dập tắt.
Qua kiểm tra hiện trường, diện tích căn nhà cấp 4 rộng khoảng 40m² với kết cấu tường gạch, mái tôn. Đám cháy đã thiêu rụi khoảng 3,5 m² diện tích nhà cùng một số vật dụng sinh hoạt gia đình. Đáng tiếc, tại khu vực phòng ngủ, lực lượng chức năng phát hiện bà D. đã tử vong. Đến hơn 8 giờ cùng ngày, thi thể nạn nhân được đưa về nhà xác để phục vụ công tác điều tra.
Từ vụ cháy nhà gây hậu quả nghiêm trọng về người nêu trên, Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP.HCM đưa ra khuyến cáo đối với các hộ gia đình nhằm bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản.
Nâng cao kiến thức và trang bị phương tiện: Mỗi chủ hộ cần nâng cao kiến thức PCCC, chủ động lắp đặt thiết bị cảnh báo cháy không dây, đầu báo rò rỉ khí gas và trang bị sẵn bình chữa cháy xách tay, mặt nạ phòng độc tại nhà.
Chuẩn bị lối thoát nạn và dụng cụ phá dỡ: Đặc biệt với những nhà chỉ có một lối thoát duy nhất, người dân cần trang bị sẵn các dụng cụ phá dỡ như búa, kìm cộng lực, xà beng để kịp thời tạo lối thoát khi xảy ra sự cố. Chuẩn bị sẵn nước, chăn, mền, khăn thấm nước để chống ngạt khói.
Quản lý nguồn lửa, nguồn nhiệt: Trước khi đi ngủ hoặc ra khỏi nhà, phải kiểm tra kỹ nơi đun nấu, thờ cúng, ngắt các thiết bị điện không sử dụng. Sắp xếp đồ đạc, phương tiện chứa xăng dầu cách xa nguồn lửa, nguồn nhiệt. Không đốt vàng mã trong nhà hoặc khi không có người trông coi.
Kỹ năng xử lý khi có cháy: Khi xảy ra cháy, người dân cần giữ bình tĩnh, hô hoán báo động để mọi người cùng di chuyển thoát nạn. Tuyệt đối không trốn, núp trong phòng kín hoặc nhà vệ sinh. Dùng khăn ẩm che mũi, cúi thấp người để thoát ra ngoài và nhanh chóng gọi điện cho lực lượng chức năng qua số 114 hoặc ứng dụng "Help114" để được hỗ trợ kịp thời.
Thanh tra TP.HCM vừa ban hành thông báo kết luận thanh tra 12 dự án có khó khăn, vướng mắc, tồn đọng kéo dài, trong đó có dự án xây dựng Trung tâm triển lãm quy hoạch TP.HCM (phường An Khánh).
Dự án này có tổng mức đầu tư 836,5 tỉ đồng từ ngân sách, quy mô 1 tầng hầm, tầng trệt và 4 tầng lầu, diện tích sàn xây dựng hơn 18.000 m2, với 2 cấu phần là xây dựng, lắp đặt thiết bị và phần trưng bày. Hiện các gói thầu xây lắp và thiết bị đã hoàn thành khoảng 90% khối lượng, phần trưng bày chưa triển khai.
Ban đầu, dự án này do Ban Quản lý xây dựng Trung tâm triển lãm quy hoạch thuộc Sở Quy hoạch - Kiến trúc làm chủ đầu tư, khởi công quý 1/2013 và dự kiến hoàn thành năm 2015. Do năm 2015 không kịp "về đích", nên UBND TP.HCM đã dời ngày khánh thành qua ngày 30.4.2016 nhưng các năm sau đó dự án vẫn bất động, không hẹn ngày khánh thành.
Từ tháng 10.2022, dự án chuyển giao về Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp TP.HCM làm chủ đầu tư. Tại buổi giám sát dự án đầu tư công trọng điểm của HĐND TP.HCM tháng 5.2023, đại biểu HĐND TP.HCM đề nghị thanh tra vào cuộc, làm rõ trách nhiệm của các bên để thúc đẩy dự án.
Trong thông báo kết luận vừa ban hành, Thanh tra TP.HCM kiến nghị Chủ tịch UBND TP.HCM giao chủ đầu tư phối hợp Sở Quy hoạch - Kiến trúc và các đơn vị liên quan khẩn trương nghiên cứu, bổ sung, điều chỉnh nội dung gói thầu thầu PTV31 để tham mưu UBND TP.HCM xem xét, phê duyệt phương án triển khai thực hiện gói thầu phù hợp thực tiễn mới tại thành phố.
Chủ đầu tư cũng cần nghiên cứu hướng dẫn của Sở Xây dựng về bổ sung vào dự án nội dung sửa chữa khắc phục các hư hỏng ở các gói thầu thuộc dự án để thực hiện thủ tục thẩm định, phê duyệt dự toán phát sinh các gói thầu.
Ngoài ra, chủ đầu tư phải rà soát kỹ nội dung hợp đồng đã ký kết với các nhà thầu (gói thầu thi công, xây lắp, tư vấn) nhằm xác định rõ trách nhiệm các bên liên quan trong việc để phát sinh chi phí.
Thanh tra TP.HCM lưu ý không để xảy ra việc thanh toán trùng lắp khối lượng làm tăng vốn đầu tư công tại dự án; đồng thời đề xuất xử phạt các đơn vị theo điều khoản hợp đồng đã ký kết (nếu có). Các trang thiết bị lắp đặt phải đảm bảo chất lượng, đạt yêu cầu theo hồ sơ thiết kế được duyệt.
Ngày 26.5, tại buổi giao ban báo chí tỉnh Đồng Tháp tháng 5.2026, lãnh đạo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Đồng Tháp đã có phản hồi Báo Thanh Niên liên quan đến đường sách Cao Lãnh ở phường Cao Lãnh.
Đường sách Cao Lãnh, phường Cao Lãnh (Đồng Tháp) là đường sách đầu tiên ở miền Tây đi vào hoạt động cuối năm 2022, từng được kỳ vọng phát huy giá trị danh hiệu thành phố học tập toàn cầu (TP.Cao Lãnh trước đây), nhưng sau đó rơi vào cảnh khó khăn do vắng các gian hàng.
Hiện nay, tại đường sách này chỉ còn 3 gian hàng bán sách và văn phòng phẩm, 3 khu vực bán cà phê, 1 gian hàng bán muối sấy và nhiều gian để trống hoặc dùng làm kho chứa đồ.
Theo lãnh đạo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Đồng Tháp, thời gian qua, do tình hình kinh doanh sách ngày càng sụt giảm và một số yếu tố khách quan, đã có 2 đơn vị xin không tiếp tục hoạt động. Điều này dẫn đến tỷ lệ gian hàng trống tăng lên đáng kể. Hiện gian hàng sách trống 3/6 gian và gian văn hóa phẩm trống 4/8 gian. Bên cạnh đó, thực tế là tỷ lệ người đọc sách chưa cao, việc hình thành thói quen đọc sách trong cộng đồng cần một quá trình dài.
Tuy nhiên, địa phương khẳng định không hề bị động trước tình hình này. Để lấp đầy các gian hàng và hồi sinh sức hút của đường sách trong thời gian tới, các đơn vị chức năng sẽ phối hợp chặt chẽ với Công ty cổ phần Ngôi Sao Biển trung tâm Sài Gòn đề ra những phương án, giải pháp cụ thể, mang tính thực tiễn.
Theo kế hoạch sẽ có một số phương án được đưa ra như chủ động mời gọi và lấp đầy các gian hàng trống; gia tăng giá trị trải nghiệm thông qua sự kiện; xây dựng kế hoạch cụ thể nhằm chủ động hơn trong công tác phối hợp với các đơn vị; đổi mới phương thức truyền thông; cải tạo không gian, cảnh quan; tăng cường vận động nguồn xã hội hóa từ các tổ chức, cá nhân để có thêm nguồn lực hỗ trợ và đồng hành cùng đường sách trong công tác tổ chức các hoạt động.
Theo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Đồng Tháp, việc phát triển đường sách là một chặng đường cần sự nỗ lực bền bỉ. Dù vậy, với những phương án từ cải thiện cơ sở vật chất, làm phong phú nội dung sinh hoạt đến đổi mới cách thức quảng bá, địa phương kỳ vọng đường sách Cao Lãnh sẽ sớm nhộn nhịp trở lại, trở thành điểm đến văn hóa của người dân và du khách gần xa.
