Khoản đầu tư này của chính phủ Australia sẽ hỗ trợ giai đoạn đầu và tăng trưởng của các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME), thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng và thích ứng với khí hậu của Việt Nam trong sản xuất, tiêu dùng bền vững và các giải pháp khí hậu hỗ trợ bởi AI. Đây là cam kết đầu tiên của quỹ Australian Development Investments (ADI) trong chương trình đầu tư tại Việt Nam.
Bằng cách hỗ trợ cho công ty đầu tư mạo hiểm Do Ventures Fund II, công ty đầu tư mạo hiểm do phụ nữ lãnh đạo, ADI đang giúp giải quyết các rào cản cấu trúc, với phụ nữ chỉ chiếm 11% các chuyên gia đầu tư mạo hiểm và cổ phần tư nhân cấp cao ở các thị trường mới nổi.
Việt Nam chiếm 40% danh mục đầu tư hiện tại của ADI. Thông qua 5 quỹ đầu tư, ADI thúc đẩy tăng trưởng của 26 doanh nghiệp vừa và nhỏ tại Việt Nam, hỗ trợ 5.781 việc làm, tiếp cận tài chính tốt hơn cho 260.000 doanh nhân nhỏ và lắp đặt 19,2 MW công suất năng lượng mặt trời mới.
“Australia là một đối tác đáng tin cậy của Việt Nam, hỗ trợ Việt Nam trong quá trình chuyển đổi năng lượng và thích ứng với khí hậu. Cam kết quan trọng này sẽ củng cố thị trường đầu tư khí hậu của Việt Nam để thu hút thêm tài chính tư nhân, thúc đẩy các giải pháp khí hậu ở Việt Nam”, Đại sứ Australia tại Việt Nam Gillian Bird cho biết.
“Cam kết này cho phép chúng tôi củng cố danh mục đầu tư khí hậu và hỗ trợ nhiều nhà sáng lập Việt Nam đang tìm cách tiên phong trong các giải pháp khí hậu sáng tạo và bền vững. Với sự đầu tư của ADI, quỹ của chúng tôi có thể cho phép nhiều công ty khởi nghiệp mở rộng quy mô và tạo ra tác động tích cực đến khí hậu “, Vy Lê, Đối tác điều hành của Do Ventures nói.
ADI cũng sẽ làm việc với Do Ventures để tăng cường năng lực đầu tư khí hậu, bao gồm các hoạt động môi trường, xã hội – quản trị và đo lường tác động, để hỗ trợ quỹ và các công ty trong danh mục đầu tư phát triển.
ADI là quỹ đầu tư tác động hàng đầu của chính phủ Australia trị giá 250 triệu đô la Australia, triển khai vốn, hỗ trợ kỹ thuật để huy động đầu tư tư nhân và mang lại kết quả về khí hậu trên quy mô lớn.
Theo Hãng tin AFP ngày 14-5, đoạn ghi âm xuất hiện trên TikTok từ ngày 10-5, kèm hình ảnh tĩnh của ông Anutin và nội dung bằng tiếng Thái nói rằng các cửa khẩu biên giới với Campuchia sẽ được mở trở lại vào đầu tháng 6 để tránh ảnh hưởng kinh tế.
Đoạn ghi âm dài 28 giây nêu: "Về các cửa khẩu biên giới, chúng ta phải chờ tình hình lắng xuống vì người dân đang theo dõi. Tôi sẽ mở lại, nhưng không phải tất cả các cửa khẩu".
Nội dung còn đề cập việc "các cửa khẩu dự kiến mở lại chậm nhất vào đầu tháng 6, nếu không nền kinh tế có thể bị ảnh hưởng".
Tuy nhiên ông Anutin khẳng định chưa bao giờ đưa ra phát biểu như vậy, và nhấn mạnh Thái Lan hiện không có kế hoạch mở lại các cửa khẩu với Phnom Penh.
"Rõ ràng đó là AI. Tôi đâu có nói năng lưu loát như vậy", ông nói với các phóng viên, kêu gọi người dân không tin vào đoạn ghi âm này.
Các chuyên gia kiểm chứng của AFP cũng đã sử dụng công cụ phân tích âm thanh và kết luận đoạn ghi âm "rất có khả năng được tạo bằng AI".
Đoạn video trên TikTok đã thu hút hơn 50.000 lượt xem và khoảng 1.700 lượt thích. Không ít người để lại bình luận tin đây là phát biểu thật của Thủ tướng Thái Lan.
Vụ việc xảy ra trong bối cảnh quan hệ Thái Lan - Campuchia còn nhiều căng thẳng sau các vụ đụng độ biên giới hồi năm ngoái, khiến hàng chục người thiệt mạng và hơn 1 triệu người phải sơ tán.
Dù hai bên đã ký thỏa thuận ngừng bắn cuối tháng 12-2025, căng thẳng vẫn chưa chấm dứt hoàn toàn.
Cũng trong ngày 13-5, ông Anutin đề cập đến việc Thái Lan hủy bỏ bản ghi nhớ năm 2001 về các vùng chồng lấn yêu sách hàng hải với Campuchia (còn gọi là Bản ghi nhớ 44 - MOU 44), thỏa thuận từng được thiết lập nhằm tạo khuôn khổ đàm phán tranh chấp biển giữa hai nước ở vịnh Thái Lan.
Bangkok cho rằng việc hủy bỏ thỏa thuận là quyền của Thái Lan, và khẳng định sẽ tiếp tục xử lý vấn đề thông qua các cơ chế quốc tế thuộc Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển (UNCLOS).
Campuchia bày tỏ sự tiếc nuối trước quyết định trên, song hai bên thống nhất sẽ sử dụng các cơ chế hòa giải của UNCLOS để tìm tiếng nói chung.
Mức giá được hải quân Mỹ đưa ra hôm 22/4, khi công bố dự thảo ngân sách cho quân chủng này trong năm tài khóa 2027.
Chuyên trang quân sự War Zone cùng ngày dẫn lời các quan chức cấp cao hải quân Mỹ cho biết họ đang tập trung vào hoàn thiện thiết kế trước khi chế tạo chiến hạm đầu tiên của lớp Trump, cũng như nỗ lực tránh những vấn đề nghiêm trọng từng xảy ra trước đây.
Tình trạng thiếu thiết kế hoàn chỉnh và thay đổi liên tục trong quá trình phát triển từng khiến dự án hộ vệ hạm Constellation thất bại và bị hủy hồi năm ngoái.
Trong buổi công bố đề xuất ngân sách, các quan chức hải quân Mỹ nêu kế hoạch đặt hàng ba tàu lớp Trump, hiện mang định danh BBG(X), vào năm tài khóa 2028 và dự định chi khoảng 43,5 tỷ USD cho chương trình này trong năm tới.
Tư lệnh hải quân Mỹ Daryl Caudle và ông John Phelan, người vừa rời chức Bộ trưởng Hải quân Mỹ, tuần này nhận định dự án BBG(X) là "yếu tố cần thiết và mang lại tính linh hoạt thực sự" cho quân chủng.
Ông Phelan nói con số 17 tỷ USD là ước tính ban đầu, hải quân Mỹ sẽ xem xét kỹ hơn khi triển khai chương trình và hợp lý hóa một số chi phí. Hải quân Mỹ đã bắt đầu thảo luận với hai công ty đóng tàu khác nhau, nhằm đánh giá quá trình thiết kế và năng lực chế tạo của từng doanh nghiệp.
Mỗi tàu chiến lớp Trump sẽ có lượng giãn nước khoảng 35.000 tấn, gấp ba lần so với biến thể Flight III mới nhất của khu trục hạm lớp Arleigh Burke, dài khoảng 250-270 m, rộng 32-35 m, đạt tốc độ trên 56 km/h.
Chiến hạm dự kiến được trang bị tên lửa mang đầu đạn thường và hạt nhân, trong đó có tên lửa siêu vượt âm, cùng pháo điện từ, hải pháo 127 mm, vũ khí laser và các tổ hợp phòng thủ tầm gần khác.
Ông Phelan và đô đốc Caudle cho biết dự án chiến hạm lớp Trump vẫn còn trong giai đoạn rất sơ khai. Các vũ khí tiên tiến, trong đó có pháo điện từ và vũ khí laser, chưa được đánh giá đầy đủ trong điều kiện thực tế, dù hải quân Mỹ đã mất nhiều năm phát triển.
Hải quân Mỹ từng xác nhận chiến hạm lớp Trump là dự án nối tiếp chương trình Khu trục hạm Tên lửa Dẫn đường Thế hệ mới, còn gọi là DDG(X), sẽ tận dụng những thành quả đã có và khắc phục thiếu sót xuất hiện trong thiết kế của DDG(X).
Tổng thống Donald Trump tháng 12/2025 thông báo Mỹ sẽ chế tạo loạt "thiết giáp hạm" mang tên ông. Dù được ông Trump gọi là thiết giáp hạm, các tàu này có hình dáng và trang bị vũ khí tương đồng với những mẫu tàu tuần dương, tàu khu trục cỡ lớn đang được nhiều nước phát triển.
"Chúng tôi sẽ bắt đầu gần như ngay lập tức và có lẽ là hai năm rưỡi", Tổng thống Trump trả lời khi được hỏi về kế hoạch đóng hai tàu đầu tiên, song chưa rõ ông đề cập đến giai đoạn nào trong quá trình này.
"Sau khi tham vấn với Bộ trưởng Quốc phòng, chúng tôi sẽ kéo dài thời gian sử dụng máy bay A-10 đến năm 2030. Điều này giúp duy trì sức mạnh tác chiến trong lúc nền công nghiệp quốc phòng tăng cường sản xuất chiến đấu cơ", Bộ trưởng Không quân Mỹ Troy Meink thông báo hôm 20/4.
Dòng phi cơ này dự kiến bị loại biên vào năm 2029, song thông báo mới nhất của không quân Mỹ cho thấy chúng sẽ tiếp tục được sử dụng thêm ít nhất một năm.
Thông báo được đưa ra sau khi Mỹ triển khai hàng loạt đơn vị cường kích A-10 cho chiến dịch tại Trung Đông. Chúng thường đảm nhận nhiệm vụ tập kích dân quân thân Iran ở Iraq, cũng như tuần tra và đối phó tàu đối phương ở eo biển Hormuz. Một chiếc A-10 đã bị bắn hạ hôm 3/4, khi tham gia yểm trợ lực lượng tìm kiếm cứu hộ phi công F-15E rơi ở Iran cùng ngày.
A-10 là cường kích do hãng Fairchild Republic phát triển từ đầu thập niên 1960 để thay thế dòng A-1 Skyraider, sản xuất hàng loạt từ năm 1972 và biên chế vào không quân Mỹ năm 1977. Không quân Mỹ từng muốn đẩy nhanh kế hoạch loại biên toàn bộ cường kích A-10 trong năm tài chính 2026, song đã bị quốc hội bác bỏ.
Một số quan chức không quân Mỹ lâu nay chỉ trích dòng A-10 đã quá cũ và tốn tiền bảo dưỡng, cho rằng loại biên mẫu máy bay này sẽ giúp giải phóng ngân sách cho các ưu tiên khác như phát triển vũ khí siêu vượt âm. Trong khi đó, phe ủng hộ dòng A-10 cảnh báo rằng loại bỏ phi cơ khi chưa có phương án thay thế phù hợp sẽ khiến lực lượng mặt đất không nhận được yểm trợ đầy đủ.
Dù vậy, nguyên nhân chủ yếu khiến cường kích A-10 chưa bị khai tử lại bắt nguồn từ yếu tố chính trị. Phần lớn máy bay hiện đóng quân tại căn cứ Davis-Monthan ở bang Arizona và có đóng góp cho nền kinh tế địa phương.
Arizona là bang chiến trường đang ngày càng có nhiều ảnh hưởng trong bầu cử tổng thống Mỹ. Năm 2021, thượng nghị sĩ Mark Kelly đại diện cho bang Arizona ngăn cản thành công đề xuất của chính quyền tổng thống Joe Biden về loại biên hàng chục cường kích A-10.
A-10 được chế tạo chuyên biệt cho nhiệm vụ yểm trợ đường không tầm gần cho bộ binh, ưu tiên khả năng tấn công xe tăng, thiết giáp và lực lượng mặt đất đối phương, khiến chúng được mệnh danh là "sát thủ diệt tăng". Những chiếc A-10 cũng có thể đóng vai trò trạm kiểm soát không lưu tiền phương, điều phối các chiến đấu cơ khác tấn công mục tiêu mặt đất.
Điểm mạnh của A-10 là độ bền và khả năng sống sót cao. Phi công được bảo vệ bởi phần thân dạng bồn tắm làm bằng titan, có thể chịu được đạn pháo 23 mm. Động cơ máy bay được bố trí trên cánh đuôi ngang và trong cánh đuôi đứng, giúp chúng không hút các mảnh vụn từ đường băng dã chiến và hạn chế một phần tín hiệu nhiệt trước đầu dò hồng ngoại của tên lửa vác vai.
Dù vậy, A-10 cũng tồn tại một số điểm yếu như tốc độ chậm, khả năng cơ động kém, thiếu các hệ thống gây nhiễu và chỉ thị mục tiêu tiên tiến. Điều này khiến chúng chỉ có thể phát huy tối đa ưu thế khi không quân Mỹ đã làm chủ hoàn toàn bầu trời, không còn mối đe dọa từ tiêm kích và các tổ hợp tên lửa phòng không đối phương.
