Theo Nghị định 279, Bộ GD-ĐT là cơ quan của Chính phủ, thực hiện chức năng quản lý nhà nước đối với giáo dục mầm non, giáo dục phổ thông, giáo dục nghề nghiệp, giáo dục đại học, giáo dục thường xuyên; quản lý nhà nước về tiếng Việt và tiếng các dân tộc; quản lý nhà nước các dịch vụ sự nghiệp công trong các lĩnh vực thuộc phạm vi quản lý nhà nước của bộ.
Bộ GD-ĐT có 16 đơn vị gồm:
1. Vụ Giáo dục mầm non.
2. Vụ Giáo dục phổ thông.
3. Vụ Giáo dục đại học.
4. Vụ Giáo dục quốc phòng và an ninh.
5. Vụ Học sinh, sinh viên.
6. Vụ Pháp chế.
7. Vụ Tổ chức cán bộ.
8. Vụ Kế hoạch – Tài chính.
9. Văn phòng.
10. Cục Nhà giáo và Cán bộ quản lý giáo dục.
11. Cục Quản lý chất lượng.
12. Cục Khoa học, Công nghệ và Thông tin.
13. Cục Hợp tác quốc tế.
14. Cục Giáo dục nghề nghiệp và Giáo dục thường xuyên.
15. Báo Giáo dục và Thời đại.
16. Viện Chiến lược và Chính sách giáo dục.
Tạp chí Giáo dục và Viện Khoa học giáo dục Việt Nam tiếp tục thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn theo quy định hiện hành cho đến khi có quyết định của Bộ trưởng Bộ GD-ĐT quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Viện Chiến lược và Chính sách giáo dục có hiệu lực thi hành. Thời hạn hoàn thành trước ngày 1.8.2026.
So với Nghị định số 37/2025 của Chính phủ, cơ cấu tổ chức Bộ GD-ĐT (gồm 18 đơn vị) đã giảm 2 đơn vị, gồm Vụ Thanh tra và Tạp chí Giáo dục. Ngoài ra, Viện Chiến lược và Chính sách giáo dục cũng được cơ cấu lại từ Viện Khoa học giáo dục Việt Nam.
Về mục tiêu, chương trình và nội dung giáo dục, Nghị định 279 quy định Bộ GD-ĐT trình cấp có thẩm quyền ban hành hoặc ban hành theo thẩm quyền văn bản quy định, hướng dẫn thực hiện và quản lý thống nhất mục tiêu, chương trình, nội dung giáo dục trong hệ thống giáo dục quốc dân… Trình Chính phủ quy định việc miễn phí sách giáo khoa cho học sinh; quyết định một bộ sách giáo khoa giáo dục phổ thông sử dụng thống nhất toàn quốc.
Về thi, kiểm tra, đánh giá, tuyển sinh, đào tạo, công nhận kết quả học tập và văn bằng, chứng chỉ, Bộ GD-ĐT trình cấp có thẩm quyền ban hành hoặc ban hành theo thẩm quyền văn bản quy định, hướng dẫn thực hiện công tác thi, kiểm tra, đánh giá, tuyển sinh, đào tạo và công nhận kết quả học tập, bảo đảm thống nhất trong hệ thống giáo dục quốc dân.
Về nhà giáo, cán bộ quản lý và nhân sự trong ngành, Bộ GD-ĐT trình cấp có thẩm quyền ban hành hoặc ban hành theo thẩm quyền văn bản quy định, hướng dẫn thực hiện công tác tuyển dụng, sử dụng, vị trí việc làm, chức danh, chế độ làm việc, đạo đức, quy tắc ứng xử, quyền và nghĩa vụ của nhà giáo, cán bộ quản lý cơ sở giáo dục…
Tham mưu Chính phủ quy định về tiền lương, đãi ngộ đối với nhà giáo, cán bộ quản lý giáo dục, cán bộ quản lý cơ sở giáo dục, nhân sự hỗ trợ giáo dục và nhân sự khác trong cơ sở giáo dục thuộc hệ thống giáo dục quốc dân theo quy định của pháp luật.
Ngày 4/12/1967, quân Mỹ mở trận càn tại Rạch Ruộng - căn cứ của báo Cờ Giải Phóng tỉnh Kiến Phong (nay là Đồng Tháp). Thời điểm này ông Nguyễn Đắc Hiền phụ trách ấn phẩm và là tổ trưởng tổ báo chí thuộc Ban Tuyên huấn.
Sau một ngày đêm chống các đợt đổ quân của Mỹ, lực lượng bộ đội, quân bưu, nhà in và những người làm báo giữ vững được căn cứ nhưng nhiều người ngã xuống. Nhà báo Nguyễn Duy Kiểm bị địch bắt đưa lên tàu, đánh đập rồi quăng xác xuống sông Rạch Ruộng.
Sau ngày đất nước thống nhất năm 1975, ông Hiền được phân công về Sa Đéc phụ trách Ty Giáo dục. Bên cạnh công việc chuyên môn, người thương binh hạng 1/4 dành nhiều thời gian thu thập tư liệu, hoàn thiện hồ sơ để các đồng đội được công nhận liệt sĩ và nhận bằng Tổ quốc ghi công.
Tuy nhiên, trường hợp của Nguyễn Duy Kiểm gần như không có thông tin thân nhân để trao bằng và hưởng các chế độ chính sách. Theo ký ức của ông Hiền, liệt sĩ Kiểm, có thể sinh trong giai đoạn 1939-1942, là người vui vẻ, năng nổ và luôn nhận những nhiệm vụ khó khăn.
Sau khi hoàn thành lớp tập huấn tiếng Anh tại Trung ương Cục miền Nam năm 1964, ông Kiểm, quê tỉnh Kiến Hòa (nay là Bến Tre), được tổ chức điều động sang Kiến Phong công tác.
Vì yêu cầu bảo mật, những người làm báo thời chiến ít hỏi kỹ về hoàn cảnh gia đình của nhau. Manh mối duy nhất ông Hiền còn nhớ là vài ngày trước trận đánh, mẹ của Duy Kiểm từ quê lên thăm.
"Chúng tôi chỉ biết bà tên Ba, nhà ở khu vực cầu Cá Lóc, thị xã Bến Tre", ông Hiền bùi ngùi.
Tháng 12/1975, trong chuyến công tác đến Bến Tre, ông Hiền tìm về khu vực cầu Cá Lóc. Ông đi nhiều nơi, gặp ai cũng hỏi thăm nhưng không tìm được thông tin.
Ông cũng nhờ chính quyền địa phương tra cứu hộ tịch, gửi công văn đến Ty Lao động - Thương binh và Xã hội tỉnh Bến Tre, đăng báo tìm người thân liệt sĩ nhưng đều không có kết quả.
Những năm sau đó, mỗi khi gặp người quê Bến Tre, ông lại nhờ dò hỏi về gia đình liệt sĩ Nguyễn Duy Kiểm. Mọi tia hy vọng, dù nhỏ nhất, ông đều không bỏ qua.
"Tôi vẫn day dứt, áy náy vì chưa làm tròn trách nhiệm với đồng đội đã hy sinh", ông nói.
Bảy năm trước, trong thời gian điều trị bệnh tại TP HCM, ông tình cờ nằm cùng phòng với một nguyên lãnh đạo tỉnh Bến Tre. Một lần nữa, ông gửi gắm nguyện vọng tìm thân nhân đồng đội thông qua các mối quan hệ cựu chiến binh địa phương nhưng vẫn bặt vô âm tín.
Năm ngoái, tại buổi gặp mặt kỷ niệm 100 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam, ông Hiền được mời chia sẻ về những năm tháng làm báo thời chiến. Trước các đồng nghiệp trẻ, người cựu phóng viên chiến trường lại nhắc đến nỗi trăn trở chưa nguôi.
"Còn người là còn hy vọng. Tôi mong một ngày nào đó tìm được gia đình Duy Kiểm để họ nhận sự tri ân cũng như các chính sách của Đảng và Nhà nước", ông chia sẻ.
Ông Trần Trí Quang, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long, cho biết sẽ chỉ đạo các cơ quan liên quan rà soát hồ sơ lưu trữ qua các thời kỳ, đồng thời gặp gỡ các cán bộ lão thành để tìm thêm thông tin về thân nhân liệt sĩ Nguyễn Duy Kiểm.
Ngày 20-6, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Nguyễn Ngọc Hoạch - Bí thư Đảng ủy xã Kỳ Văn (Hà Tĩnh) - cho biết tại địa phương có hai vợ chồng bị tử vong trong khi xử lý đốt thực bì tại khu vực rừng trồng.
Theo đó, khoảng hơn 13h cùng ngày, trong quá trình tổ chức lực lượng vào khu vực rừng Tây Xuân (xã Kỳ Văn, Hà Tĩnh) để dập đám cháy, người dân phát hiện hai người đã tử vong tại khu vực xảy ra cháy.
Qua xác minh ban đầu, nạn nhân là ông H.V.L. (57 tuổi) và vợ là bà N.T.M.H. (54 tuổi).
Một số người dân địa phương cho biết vợ chồng ông L. có thể đã tham gia chữa cháy rừng trước đó và không may bị ngạt khói dẫn đến tử vong.
Tuy nhiên, nguyên nhân cụ thể đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ.
Hiện chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng đang khám nghiệm hiện trường, đồng thời triển khai các thủ tục liên quan theo quy định.
UBND TP.Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết quy định chính sách phát triển vận tải; áp dụng công nghệ cao trong quản lý, điều hành hệ thống giao thông vận tải; hạn chế phương tiện giao thông cá nhân vào khu vực trung tâm trên địa bàn thành phố.
Trong dự thảo, Hà Nội dự kiến lộ trình thu phí đối với phương tiện cơ giới đường bộ lưu thông vào nội đô nhằm góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường. Cụ thể, khu vực trong Vành đai 1 thực hiện từ ngày 1.1.2028; trong Vành đai 2 từ ngày 1.1.2030 và trong Vành đai 3 từ ngày 1.1.2032.
UBND TP.Hà Nội cho rằng, nội đô thành phố đang chịu áp lực lớn về giao thông do số lượng phương tiện cơ giới cá nhân tăng nhanh, trong khi quỹ đất dành cho giao thông còn hạn chế.
Tình trạng ùn tắc diễn ra thường xuyên tại các tuyến đường và khu trung tâm, làm gia tăng thời gian di chuyển, chi phí xã hội và phát thải khí gây ô nhiễm môi trường.
Vì vậy, việc áp dụng biện pháp kinh tế thông qua thu phí phương tiện vào nội đô là giải pháp cần thiết nhằm điều tiết nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân, góp phần giảm lưu lượng giao thông và khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng.
Theo thuyết minh của cơ quan soạn thảo, việc đưa ra lộ trình thu phí theo từng vành đai nhằm bảo đảm tính khả thi, phù hợp với tiến độ hoàn thiện hạ tầng giao thông, hệ thống vận tải hành khách công cộng và điều kiện kinh tế - xã hội của thành phố, tạo thời gian để người dân, doanh nghiệp thích ứng với chính sách mới.
Việc ưu tiên triển khai trước trong Vành đai 1 xuất phát từ thực tế khu vực này có mật độ dân cư, phương tiện và áp lực giao thông cao nhất. Sau khi đánh giá hiệu quả thực hiện, thành phố tiếp tục mở rộng phạm vi áp dụng ra Vành đai 2 và Vành đai 3 nhằm bảo đảm đồng bộ trong công tác quản lý giao thông đô thị.
Hà Nội có khoảng 8,1 triệu phương tiện cơ giới đường bộ, trong đó 1,1 triệu ô tô (chiếm 13,6%) và khoảng 7 triệu xe mô tô, xe gắn máy (chiếm 86,7%), chưa kể khoảng 1,2 triệu phương tiện cơ giới đường bộ từ các tỉnh, thành phố khác trong cả nước tham gia giao thông tại thủ đô. Trong khoảng 7 triệu xe mô tô và xe gắn máy có 95% phương tiện sử dụng xăng.
Liên quan đến hoạt động phương tiện cá nhân trên địa bàn, hồi giữa tháng 5, Hà Nội cũng tiến hành lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết của HĐND thành phố có nội dung quy định một số biện pháp hạn chế sử dụng phương tiện giao thông đường bộ phát thải gây ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố.
Trong dự thảo này, Hà Nội dự kiến từ 1.1.2035 sẽ hạn chế lưu thông một số loại phương tiện giao thông cá nhân trên một số tuyến đường, phần đường… theo khung giờ phù hợp điều kiện thực tế và điều kiện hạ tầng giao thông công cộng.
