Về thăm quê hương, anh Trịnh Văn Trường (sống ở Hà Nội) dành thời gian đến thăm cây vải khoảng 150 năm tuổi ở thôn Phù Tinh, xã Hà Đông (TP Hải Phòng).
Từ nhỏ, anh đã nghe tiếng của cây vải này. Đây là lần đầu tiên, người đàn ông có dịp ghé thăm.
“Trải qua nhiều thăng trầm, cây vải vẫn xanh tốt, sai trĩu quả, cành lá bao kín một góc sân. Gia chủ phải dùng gậy chống đỡ để cành không bị sà xuống đất”, anh Trường nói.
Hình ảnh của cây vải cổ thụ được anh Trường chia sẻ trên mạng xã hội nhận về nhiều lượt tương tác. Nhiều du khách biết cây vải quý đã tìm đến chụp ảnh, mua quả về biếu người thân.
Trao đổi với phóng viên Dân trí, anh Đức Nghĩa (đại diện gia đình sở hữu cây vải), cho biết cây vải do cụ Dìu trồng nên, đã được truyền qua 4 đời. Hiện nay, ông Nguyễn Trọng Ngọc (60 tuổi) trực tiếp chăm sóc.
Cây vải này được chiết từ cây vải Tổ khoảng 200 năm tuổi tại làng Thuý Lâm.
“Trước kia, cây có 5 gốc lớn cạnh nhau. Năm 1996, xã Hà Đông bị ngập lụt khiến một nửa cây bị chết, nay chỉ còn 3 gốc”, anh Nghĩa cho hay.
Hiện, chiều cao của cây hơn 3m, đường kính tán khoảng 20m. Hàng năm, vào mùa ra quả, gia chủ phải dùng gậy chống tránh cho các cành bị gãy.
Mỗi năm, cây cho 3-5 tạ quả. Năm ngoái, gia chủ thu hoạch được 3,5 tạ quả. Anh Nghĩa chuyển một phần vào miền Nam để bán cho bạn bè, người quen.
Tháng 5 Âm lịch hàng năm là thời điểm thu hoạch quả vải. Sau khi kết thúc mùa vụ, gia chủ sẽ cắt và tỉa cành, bón phân, trát một lớp bùn quanh gốc.
Vào những ngày nắng nóng, chủ nhà phải tưới nước vào gốc nhiều lần để cây có thể phát triển tốt.
“Ngày xưa, thị trường chưa có phân bón như bây giờ. Các cụ tận dụng bùn phù sa dưới lòng sông, lấy về đắp quanh gốc giúp cây hấp thụ những dưỡng chất tốt”, anh Nghĩa cho hay.
Cây vải sum suê cành lá trở thành niềm tự hào của gia đình anh Nghĩa và bà con ở thôn Phù Tinh. Nó không chỉ mang lại giá trị kinh tế mà còn gắn với ký ức tuổi thơ của nhiều thế hệ.
Mỗi lần về quê, con cháu trong nhà đều tập trung dưới gốc cây vải ăn bữa cơm, trò chuyện thân tình.
“Chúng tôi mong muốn lan toả hình ảnh cây vải cổ thụ để khách du lịch khắp nơi biết đến, góp phần quảng bá đặc sản quê hương”, anh bày tỏ.
Trao đổi với phóng viên Dân trí, ông Nguyễn Trọng Chinh (Trưởng thôn Phù Tinh, xã Hà Đông, TP Hải Phòng) xác nhận, trên địa bàn thôn có cây vải của nhà cụ Dìu ước tính khoảng 150 năm tuổi.
“Con số này chỉ là ước tính của các bậc cao niên truyền lại cho thế hệ sau. Địa phương xác định đây là cây đặc sản cần đưa vào danh mục bảo tồn”, ông Chinh nói.
Những năm thời tiết thuận lợi, cây cho 5-6 tạ quả. Năm nay, do tác động của tự nhiên, ảnh hưởng việc ra hoa nên gia chủ chỉ thu hoạch được 3-4 tạ.
Theo vị trưởng thôn, Phù Tinh là địa bàn có nghề trồng vải từ lâu đời với các giống như trứng trắng, trứng dây, u hồng, vải lai, vải thiều… Năm nay, do thời tiết bất lợi, sản lượng vải của thôn chỉ đạt vài trăm tấn, giảm 50% so với năm trước.
“Giá bán năm nay cao hơn 3-4 lần so với những năm trước. Có thời điểm giá vải loại đắt nhất được mua với giá 80.000 đồng/kg”, ông Chinh thông tin.
Ngoài các thương lái đến tận vườn mua, vải thu hoạch được vẫn chủ yếu xuất khẩu sang Trung Quốc, một phần nhỏ được vận chuyển sang Đức và Mỹ.
Trước đây, trên địa bàn thôn Phù Tinh có nhiều cây vải trồng lâu năm. Năm 1996, do ngập lụt nặng, nhiều cây bị chết. Cây vải 150 năm tuổi còn tồn tại được đến ngày nay nhờ nằm ở vị trí cao.
“Đây là một trong số rất ít cây vải cổ thụ còn sót lại. Phần lớn vườn vải hiện nay được người dân trồng lại sau năm 1996 nên tuổi cây chỉ hơn 30 năm”, ông Chinh chia sẻ.
Tại Hải Phòng, cây vải Tổ nằm ở thôn Thuý Lâm (xã Thanh Sơn cũ). Cây được cụ Hoàng Văn Cơm (tên tự Phúc Thành) ươm trồng thành công bằng hạt từ năm 1870. Hàng năm, cây vẫn cho quả sai trĩu.
Theo lời kể, thời trai trẻ, cụ Cơm thường buôn bán hoa quả từ Hải Dương (cũ) về Hải Phòng. Trong một lần dự tiệc với người Hoa tại Hải Phòng, cụ Cơm được ăn thử vải ngon nên mang 3 hạt về ươm thử tại vườn nhà.
Từ cây vải Tổ có tuổi đời gần 150 năm tại Thanh Hà (Hải Dương cũ), nhiều cây vải đã được nhân giống, đem lại cho người nông dân cuộc sống ổn định, khấm khá hơn.
Việc bãi tắm Soi Sim trên vịnh Hạ Long bất ngờ được vinh danh trong danh sách 100 bãi biển đẹp và đáng trải nghiệm nhất thế giới năm 2026 vừa mang đến niềm tự hào cho du lịch Quảng Ninh, vừa khiến nhiều du khách ngỡ ngàng khi địa điểm này vẫn đang đóng cửa và chưa được phép đón khách trở lại.
Mới đây, Ban quản lý Di sản thế giới vịnh Hạ Long - Yên Tử phát thông báo đề nghị các doanh nghiệp lữ hành, chủ tàu du lịch, thuyền viên và hướng dẫn viên chủ động thông tin tới du khách về việc bãi tắm Soi Sim hiện vẫn tạm dừng đón khách tham quan.
Theo cơ quan quản lý, bãi tắm này thuộc hành trình tham quan VHL2 trên vịnh Hạ Long và là một phần của Dự án Khu bảo tồn động, thực vật vịnh Hạ Long trên đảo Soi Sim do Công ty TNHH MTV Soi Sim làm chủ đầu tư.
Từ năm 2020 đến nay, bãi tắm Soi Sim phải tạm dừng hoạt động để dự án hoàn thiện các thủ tục pháp lý theo quy định.
Thông tin này khiến du khách bất ngờ, bởi chỉ ít ngày trước đó, Soi Sim được tổ chức Corona (Hoa Kỳ) đưa vào cẩm nang thường niên "Corona Beach 100 năm 2026", danh sách tôn vinh 100 bãi biển đẹp và đáng trải nghiệm nhất thế giới.
Đáng chú ý, bãi tắm Soi Sim là đại diện duy nhất của Việt Nam góp mặt trong bảng xếp hạng năm nay.
Theo đánh giá của hội đồng chuyên gia quốc tế, Soi Sim được lựa chọn nhờ vẻ đẹp nguyên sơ, không gian biệt lập, môi trường tự nhiên được bảo tồn tốt cùng những giá trị nổi bật về đa dạng sinh học.
Nằm trong vùng lõi Di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long, đảo Soi Sim có diện tích khoảng 7,8 ha, nổi bật với bãi cát trắng mịn, làn nước xanh trong, hệ sinh thái rừng tự nhiên phong phú và những đồi sim tím nở rộ vào mùa hè.
Trước khi đóng cửa, đây từng là một trong những bãi tắm được du khách quốc tế yêu thích nhờ không gian yên tĩnh, tách biệt với các điểm tham quan đông đúc trên vịnh Hạ Long.
Tuy nhiên, phía sau vẻ đẹp được thế giới ghi nhận là hàng loạt vướng mắc pháp lý kéo dài nhiều năm khiến bãi tắm Soi Sim chưa thể mở cửa trở lại.
Theo kết luận thanh tra của tỉnh Quảng Ninh, Dự án Khu bảo tồn động, thực vật vịnh Hạ Long trên đảo Soi Sim còn thiếu các thủ tục liên quan đến giao đất, giao rừng và thuê môi trường rừng theo quy định của luật Lâm nghiệp.
Do đảo Soi Sim nằm trong vùng lõi di sản thế giới, đồng thời có diện tích rừng đặc dụng nên mọi hoạt động đầu tư đều phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về đất đai, lâm nghiệp, bảo tồn thiên nhiên và bảo vệ di sản.
Thanh tra cũng xác định dự án còn tồn tại những vấn đề liên quan đến cơ sở pháp lý của chủ trương đầu tư tại khu vực sử dụng đất rừng đặc dụng trong vùng lõi di sản.
Từ năm 2019, chủ đầu tư đã phải dừng thi công để rà soát, điều chỉnh các hạng mục theo hướng thân thiện hơn với môi trường và phù hợp với quy định pháp luật.
Lãnh đạo Ban quản lý Di sản thế giới vịnh Hạ Long - Yên Tử cho biết, đơn vị đang phối hợp với các sở, ngành liên quan rà soát hồ sơ, báo cáo UBND tỉnh Quảng Ninh nhằm tháo gỡ các vướng mắc về pháp lý và điều kiện an toàn để sớm đưa bãi tắm Soi Sim trở lại phục vụ khách du lịch.
Trong thời gian chờ hoàn tất thủ tục, cơ quan quản lý đề nghị các đơn vị lữ hành chủ động thông tin cho du khách và giới thiệu các điểm tham quan thay thế trong hành trình VHL2 nhằm bảo đảm quyền lợi của khách tham quan.
Điều đáng nói, bãi tắm Soi Sim đã được doanh nghiệp đầu tư hàng trăm tỉ đầy đủ các công năng phục vụ khách nhưng hiện nay đã bị bỏ hoang giữa lòng di sản. Việc hàng trăm tỉ đồng của doanh nghiệp bị "chôn dưới biển khiến ai cũng cảm thấy xót xa.
Việc bãi tắm Soi Sim vừa được thế giới vinh danh nhưng vẫn chưa thể mở cửa đón khách đang trở thành câu chuyện đặc biệt của du lịch vịnh Hạ Long. Nhiều du khách kỳ vọng những vướng mắc kéo dài sẽ sớm được tháo gỡ để điểm đến độc đáo này có cơ hội phát huy giá trị tương xứng với danh hiệu quốc tế vừa đạt được.
“Lo lắng, quan ngại” là cảm nhận chung của người dân khi di chuyển qua khu vực vòng xoay điểm trường Đường Bào, nằm trên tuyến đường ĐT.975. Trục giao thông huyết mạch từ Dương Đông qua Cửa Lấp đến Bãi Khem là xương sống kết nối sân bay Phú Quốc với các khu vực trọng điểm đón tiếp đại biểu dự Tuần lễ cấp cao APEC 2027.
Trong khi dự án mở rộng đang được triển khai, một số đoạn tuyến gắn với nút giao như vòng xoay vào khu dân cư Suối Lớn hay điểm trường Đường Bào đã bộc lộ những bất cập nhất định về tầm nhìn do độ dốc lớn và kích thước vòng xoay chưa thực sự phù hợp với lưu lượng phương tiện hiện tại.
Nhiều người dân địa phương nắm được hiện trạng đều chủ động giảm tốc, di chuyển “thăm dò” khi lên dốc và tiếp cận vòng xoay trong điều kiện tầm nhìn hạn chế. Tuy nhiên, với những người dân vãng lai thì điểm giao thông này là thách thức lớn.
“Có hôm tôi đang chở con đi học, xe phía trước thắng gấp vì vừa lên dốc là gặp ngay phương tiện, không kịp quan sát. Nếu đi nhanh một chút là rất dễ xảy ra va chạm”, anh Trần Văn H., một phụ huynh sống tại khu vực chia sẻ.
Nhận diện được vấn đề này, ngay từ năm 2024, các cơ quan chức năng địa phương đã nhiều lần cảnh báo về tính chất nguy hiểm của nút giao này sau khi xảy ra một số vụ tai nạn giao thông.
Một tài xế xe công nghệ thường xuyên chở khách từ sân bay về khu vực Bãi Trường cho biết: “Khách nước ngoài thuê xe máy tự lái rất nhiều. Khi đi từ dưới dốc lên, vì khuất tầm nhìn, nên họ gần như không lường được phía trước là vòng xoay. Chỉ cần xử lý chậm một nhịp là có thể dẫn đến tai nạn”.
Nguyên nhân cốt lõi, theo đơn vị thi công, nằm ở tổ hợp các yếu tố hình học tuyến. Đoạn từ Km8+100 đến Km8+600 của ĐT.975 hiện có độ dốc dọc khoảng 4%, kết hợp với đường cong đứng có bán kính gần mức tối thiểu thiết kế và đường cong nằm tương đối gắt. Đỉnh dốc lại trùng với vị trí vòng xoay, tạo nên hiệu ứng “bóp méo tầm nhìn” đối với lái xe khi tiếp cận.
Trong bối cảnh tuyến ĐT.975 đang được cấp tập mở rộng để phục vụ APEC 2027 - sự kiện có ý nghĩa đặc biệt về đối ngoại và phát triển kinh tế - những tồn tại này càng đặt ra yêu cầu cấp bách phải xử lý triệt để.
Theo khảo sát thực địa ngày 19.4 của đơn vị chức năng, đoạn tuyến gần vòng xoay Đường Bào tồn tại độ dốc cao hơn khu vực trường học theo hướng từ An Thới về Dương Đông. Chính yếu tố địa hình này đã làm hạn chế đáng kể tầm nhìn của người điều khiển phương tiện, đặc biệt với các xe di chuyển ở tốc độ cao. Nguy cơ va chạm vì thế gia tăng rõ rệt, nhất là vào thời điểm học sinh đến trường và tan học.
Vì vậy, cần sớm điều chỉnh để việc đi lại của người dân đảm bảo an toàn.
Về phía nhà đầu tư thi công dự án ĐT.975, Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc thông tin: Doanh nghiệp đã chủ động đề xuất phương án điều chỉnh kỹ thuật mang tính căn cơ. Cụ thể, Công ty kiến nghị hạ độ dốc đoạn tuyến dài khoảng 500 m, từ mức 4% xuống còn 1 - 2%. Giải pháp này nhằm cải thiện đáng kể tầm nhìn, giúp người điều khiển phương tiện có đủ thời gian quan sát và xử lý tình huống khi tiếp cận vòng xoay.
Ở góc độ người dân, kỳ vọng lớn nhất lúc này là các giải pháp sẽ sớm được triển khai trên thực địa. “Chúng tôi không mong gì hơn là con đường an toàn hơn mỗi ngày. Nhất là khu vực có trường học, chỉ cần một sơ suất nhỏ cũng có thể trả giá rất đắt”, chị Nguyễn Thị L., một tiểu thương gần vòng xoay, bày tỏ.
Có thể thấy, từ phản ánh thực tế của người dân, đến sự vào cuộc của lực lượng chức năng và đề xuất cụ thể từ doanh nghiệp, bài toán tại vòng xoay Đường Bào đang từng bước được nhận diện rõ và xử lý theo hướng tích cực.
Tuy nhiên, yêu cầu đặt ra không chỉ là “có giải pháp”, mà là triển khai nhanh, đồng bộ và dứt điểm nhằm giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông, tránh ảnh hưởng xấu tới hình ảnh của một điểm đến quốc tế đang phát triển mạnh mẽ như Phú Quốc.
Ngày 2-5, một trang mạng xã hội ở Khánh Hòa với hơn 465.000 người theo dõi đã đăng tải lại một bài viết với tiêu đề: Du khách Thái Lan tố bị "chặt chém" ngay ngày đầu ở Nha Trang.
Bài viết trên cũng được trang mạng xã hội này dịch từ tiếng Thái Lan sang tiếng Việt.
Bài viết nêu: "Chúng tôi bị lừa ngay ngày đầu tiên ở Nha Trang, khi đến nơi lưu trú sớm và chưa thể nhận phòng, sau đó có một người bán kem đi tới. Chúng tôi hỏi giá bao nhiêu, cô ấy lập tức đưa kem cho luôn mà không trả lời rõ ràng. Sau đó cô ấy lấy tờ 100.000 đồng ra và chỉ vào, lúc đó chúng tôi mới hiểu giá là 100.000 VND (khoảng 120 baht).
Chúng tôi rất sốc vì quá đắt! Bạn trai tôi đã quay video lại. Chúng tôi cố gắng đưa tiền mệnh giá khác như 20.000 đồng nhưng cô ấy không chịu nhận. Tôi bắt đầu bực mình vì chỉ là một cây kem mà giá quá cao... Cuối cùng sau một hồi tranh cãi, chúng tôi chấp nhận trả 50.000 đồng (gần bằng 60 baht)".
Cùng ngày, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Trần Xuân Tây - Chủ tịch UBND phường Nha Trang - cho biết đã cử lực lượng chức năng xác minh thông tin một nữ du khách Thái Lan tố bị "chặt chém" cây kem giá 100.000 đồng ở khu vực bãi biển Nha Trang.
Trong khi đó ông Lê Xuân Lộc - Trưởng Phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường Bắc Nha Trang - cũng cho biết các đơn vị của phường này đang rà soát thông tin nêu trên.
Khi các cơ quan thẩm quyền có kết quả kiểm tra, Tuổi Trẻ Online sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc.
