Ngày 28-4, Ban Quản lý dự án 2, Bộ Xây dựng, chủ đầu tư dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, có thông báo kế hoạch vận hành khai thác dự án này.
Theo đó, cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn dài 88km, có điểm đầu từ Km1050, điểm cuối Km1131 thuộc cao tốc Bắc – Nam (CT.01).
Đoạn tuyến này khớp nối vào cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi ở phía Bắc và khớp nối vào cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn ở phía Nam.
Thời gian đưa vào khai thác bắt đầu từ lúc 11h30 ngày 29-4. Tốc độ khai thác tối đa tại các đoạn đường bình thường là 90km/h đối với xe con, xe tải ≤3,5 tấn và xe chở khách ≤29 chỗ;
80km/h đối với tất cả xe khách giường nằm và các phương tiện khác; tốc độ tối thiểu là 60km/h.
Trên các đường nhánh thuộc nút giao tốc độ tối đa từ 50km/h và được quy định trên báo hiệu đường bộ.
Đoạn tuyến này có 6 nút giao, gồm: nút giao đầu tuyến tại Km1051+494, nút giao tỉnh lộ 624B, nút giao quốc lộ 24, nút giao Đức Phổ, nút giao Sa Huỳnh và nút giao cuối tuyến tại Km1129. Trong giai đoạn đầu, có 5 nút giao trong số này được đưa vào khai thác, trừ nút giao Đức Phổ đang tiếp tục hoàn thiện.
Hiện tại, trạm dừng nghỉ trên tuyến tại Km1065+620 và Km1127 đang được nhà đầu tư xây dựng chưa hoàn thiện. Do đó chủ đầu tư khuyến cáo các phương tiện có nhu cầu đổ nhiên liệu tạm thời ra/vào tại các nút giao liên thông đã đưa vào khai thác.
Khớp nối vào phía nam dự án này là dự án đường cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn và một phần đầu tuyến cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh dài gần 90km (từ Km1138 – Km1227 thuộc cao tốc Bắc Nam CT.01) cũng được thông xe từ lúc 11h30 ngày 29-4. Dự án này có tốc độ khai thác tối đa 90km/h tương tự đoạn tuyến Quảng Ngãi – Hoài Nhơn.
Theo Ban Quản lý dự án 85, Bộ Xây dựng, chủ đầu tư dự án, hiện tất cả các điểm đấu nối trên cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn đều đã hoàn thiện và sẵn sàng khai thác từ ngày 29-4. Các nút giao trên tuyến gồm: nút giao Hoài Nhơn, nút giao tỉnh lộ 629, nút giao Phù Mỹ, nút giao tỉnh lộ 634, nút giao quốc lộ 19B, nút giao Quy Nhơn.
Giai đoạn đầu đưa vào khai thác, đoạn tuyến này cũng chưa thực hiện thu phí phương tiện.
Chủ đầu tư lưu ý các phương tiện cần tuân thủ lịch khai thác, chỉ được lưu thông vào cao tốc từ thời điểm 11h30 ngày 29-4. Trong hôm qua và hôm nay, đơn vị này ghi nhận dù chưa được khai thác, nhiều phương tiện tự ý vượt rào vào cao tốc lưu thông tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn, phải cắt cử lực lượng xử lý rất vất vả.
Còn đối với một phần dự án Quy Nhơn – Chí Thạnh được đưa vào khai thác đợt này, có điểm đầu kết nối với cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn và điểm cuối là phía bắc hầm Cù Mông.
Hiệp hội Ngân hàng Việt Nam mới đây tổ chức Đại hội nhiệm kỳ VIII, giai đoạn 2026-2031. Ông Trần Minh Bình, Chủ tịch Hội đồng quản trị Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam (VietinBank), giữ chức Chủ tịch Hội đồng Hiệp hội nhiệm kỳ VIII.
Ông Trần Minh Bình sinh năm 1974, được giới thiệu là cử nhân Trung tâm Đào tạo và Nghiên cứu khoa học ngân hàng Hà Nội (nay là Học viện Ngân hàng) năm 1990-1994; thạc sĩ tại Đại học Kinh tế quốc dân, Đại học Tự do Bruxelles, Trường thương mại Solvay (1997-1999)…
Ông Bình bắt đầu công tác tại VietinBank từ năm 1999, từng đảm nhiệm nhiều vị trí quản lý tại đây. Tháng 12/2018, ông được bổ nhiệm làm thành viên HĐQT kiêm Tổng giám đốc. Từ tháng 9/2021 đến nay, ông được bầu giữ chức vụ Chủ tịch HĐQT ngân hàng này.
Nguyên Phó thống đốc Thường trực Ngân hàng Nhà nước Đào Minh Tú đảm nhiệm chức vụ Phó chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội. Ông Đào Minh Tú nghỉ hưu theo chế độ kể từ tháng 10/2025.
Ông Tú sinh năm 1964, được bổ nhiệm chức vụ Phó thống đốc lần đầu vào tháng 5/2012, sau đó được bổ nhiệm lại giữ chức vụ này vào tháng 5/2017 và tháng 5/2022.
Hiệp hội Ngân hàng Việt Nam có trụ sở ở Hà Nội, được thành lập từ năm 1994 trên cơ sở tự nguyện tham gia của các tổ chức ngân hàng Việt Nam, bao gồm ngân hàng thương mại quốc doanh, ngân hàng thương mại cổ phần, công ty tài chính.
Mục đích hoạt động là tập hợp, đoàn kết, động viên các hội viên hợp tác, hỗ trợ nhau trong hoạt động kinh doanh; đại diện, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của hội viên; làm cầu nối giữa các hội viên với các cơ quan nhà nước nhằm ổn định và phát triển an toàn, hiệu quả hệ thống các tổ chức tín dụng hoạt động tại Việt Nam, góp phần thực thi chính sách tiền tệ, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Đến cuối ngày 16-7, các tiệm vàng như K.Y., N.H., K.N.H…. đông nghẹt khách. Do lượng người đến quá đông nên một số tiệm vàng đã phải ngưng nhận khách, một số tiệm đóng cửa hoặc khép hờ cửa để giao dịch theo từng đợt.
Khoảng 19h cùng ngày, tiệm vàng K.Y. trên đường Lê Văn Duyệt (phường Mỹ Tho, tỉnh Đồng Tháp) cũng đóng cửa sau thông báo ngắn gọn của bảo vệ: "Để giải quyết hết khách hàng phía trong, tạm ngưng nhận khách mới".
Phía ngoài đường, nhiều khách hàng lo lắng khi không thể bán được vàng đã mua trước đó tại tiệm vàng này.
Bà N.T.Y. (49 tuổi, ngụ phường Đạo Thạnh) cho biết hôm nay bà đi làm nhưng bụng dạ bất an bởi tin tiệm vàng Hồng Phúc thông báo tạm ngưng hoạt động.
"Tui không mua vàng tiệm đó, tôi mua tại tiệm này nhưng giờ cũng lo. Đi làm về là tôi chạy ra đây liền để bán bớt một vài món trang sức để dự phòng. Nhưng khi ra thì quá đông, không chen nổi", bà Y. nói.
Ngoài những khách hàng có ý định bán các món trang sức đã mua tại những tiệm vàng này, một số người khác vì thiếu thông tin nên cũng mang những món trang sức đã mua tại tiệm vàng Hồng Phúc đến bán. Tuy nhiên những trường hợp này sau thời gian dài chờ đợi đã bị phía cửa hàng từ chối. Hầu hết các tiệm vàng trên địa bàn Mỹ Tho chỉ ưu tiên mua chính sản phẩm của họ đã bán ra trước đó.
Đến khoảng 19h30 cùng ngày, lượng khách đến các tiệm vàng vẫn còn rất đông, trong đó chủ yếu người dân chờ bán.
Chiều 9-7, lãnh đạo UBND thành phố Cần Thơ có buổi làm việc với Hội Mỹ nghệ và Chế biến gỗ TP.HCM (HAWA) về đề xuất hợp tác phát triển vùng nguyên liệu gỗ và chuỗi giá trị chế biến gỗ bền vững tại thành phố Cần Thơ.
Tại buổi làm việc, HAWA đề xuất triển khai chương trình phát triển vùng nguyên liệu bền vững ở Cần Thơ nhằm tối ưu hóa nguồn nguyên liệu trong nước đạt tiêu chuẩn quốc tế theo nguyên tắc "nghiên cứu đúng loài cây - đúng vùng sinh thái - đúng đầu ra thị trường".
Chương trình gồm 5 trọng tâm: phát triển gáo trắng và bạch đàn tại khu vực đầu nguồn Cần Thơ; phát triển keo và gáo tại vùng nước lợ, phèn và trũng phèn; mở rộng mô hình thủ công mỹ nghệ từ cỏ năn tượng gắn liền với sinh kế bền vững; xây dựng trung tâm giống và cấy mô hiện đại để kiểm soát chất lượng vùng trồng ngay từ gốc; kêu gọi đầu tư nhà máy chế biến sâu và hình thành mô hình chuỗi giá trị khép kín để tạo giá trị gia tăng sản phẩm.
Doanh nghiệp thuộc HAWA cam kết khảo sát nhu cầu thị trường, bao tiêu sản phẩm và chế biến thành đồ nội - ngoại thất mỹ nghệ xuất khẩu.
Đơn vị này cũng kiến nghị thành phố đồng hành hỗ trợ nông dân tiếp cận chính sách về đất đai, tín dụng ưu đãi cho nông dân, cũng như tạo điều kiện về thủ tục để các doanh nghiệp đầu tư công nghệ chế biến sâu đáp ứng nhu cầu thị trường…
Ông Trần Lam Sơn, Ủy viên thường vụ Hội Mỹ nghệ và Chế biến gỗ TP.HCM (phụ trách dự án), cũng thông tin vùng nguyên liệu của HAWA nhắm đến các vùng hoang hóa, không tới các vùng đang sản xuất lúa, cây ăn trái. HAWA mong sự đồng hành của chính quyền địa phương từ khâu khảo sát, nhân giống, cấy mô, trồng thí nghiệm, mở rộng vùng trồng. Theo ông Sơn, cái khó nhất là thị trường thì đã có.
Phó chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Nguyễn Văn Khởi cho rằng kinh tế lâm nghiệp là mơ ước từ lâu ở Đồng bằng sông Cửu Long, nhưng qua nhiều lần thực hiện không thành công.
Ông Khởi nói về hai vấn đề quan tâm: một là đầu ra, hai là người sản xuất có sống được với nghề không thì hai vấn đề này được HAWA báo cáo cho thấy rất khả quan.
"Chỉ đạo của thành phố thì xem đây là mong ước, làm sao người dân sống được với nhiều ngành nghề như lúa, thủy sản, lâm nghiệp. Nghề này không mới, nếu phối hợp tốt, người dân sống được thì thành phố Cần Thơ rất hoan nghênh và ủng hộ", ông Khởi nói.
