– Sáng 11-5 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thế giới có xu hướng tăng so với cuối tuần trước. Theo đó, dầu Brent tăng 3,6%, lên mốc 107,9 USD mỗi thùng. Còn dầu WTI cũng tăng 3,7%, lên mốc 98,9 USD/thùng.
Giá năng lượng tăng trong bối cảnh lo ngại thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ – Iran ngày càng lung lay. Ngày 10-5, các nước tại Trung Đông ghi nhận các vụ tấn công mới bằng máy bay không người lái.
“Chúng tôi sẽ không bao giờ khuất phục trước kẻ thù. Việc nói tới đối thoại hay đàm phán không có nghĩa là đầu hàng hay rút lui” – Tổng thống Iran Masoud Pezeshkian viết trên nền tảng X vào ngày 10-5.
Iran cũng đã chính thức phản hồi đề xuất của Mỹ nhằm chấm dứt xung đột. Một nguồn tin am hiểu cho biết theo đề xuất của Iran, giai đoạn đàm phán hiện tại sẽ chỉ tập trung vào việc chấm dứt các hành động thù địch trong khu vực.
Phía Mỹ, Tổng thống Donald Trump dự kiến thăm Trung Quốc tuần tới, áp lực nhằm sớm khép lại cuộc chiến giữa Mỹ – Iran ngày càng gia tăng.
– Giá dầu tăng cùng việc căng thẳng Trung Đông chưa hạ nhiệt đã đưa chỉ số USD (DXY) lên mốc 98,7 điểm.
Giá vàng sáng nay giảm gần 31 USD so với cùng thời điểm hôm qua, về 4.685 USD/ounce. Còn giá bạc giảm nhẹ 0,18%, về mốc 80,1 USD/ounce.
Cùng xu hướng, Bitcoin (BTC) lùi về mốc 81.690 USD vào sáng nay. Đây cũng là thị giá cao nhất của đồng tiền số lớn nhất thế giới kể từ cuối tháng 1.
– Kết thúc phiên giao dịch ngày 8-5, các chỉ số chính trên thị trường chứng khoán Mỹ tăng nhẹ.
S&P 500 tăng 0,84% so với phiên trước và 0,22% so với tuần trước, dừng ở mức 7.398,83 điểm.
Dow Jones công nghiệp bình quân đóng cửa tại 49.609,16 điểm, tăng 0,02% so với phiên trước và tăng 2,33% so với cuối tuần trước đó. Nasdaq tăng 1,71% lên 26.247,08 điểm, nhờ sự bứt phá của nhóm cổ phiếu công nghệ. Chỉ số này có mức tăng theo tuần tới 4,51%.
Trong nước, VN-Index đóng cửa cuối tuần trước tại mức đỉnh mới 1.915,37 điểm. Tính chung, chỉ số tăng 67,27 điểm, tương đương 3,3% so với phiên cuối trước kỳ nghỉ.
– Công ty cổ phần Tập đoàn Hòa Phát (HPG) vừa thông báo ngày 26-5 là ngày đăng ký cuối cùng thực hiện quyền nhận cổ tức năm 2025 bằng cổ phiếu với tỉ lệ thực hiện quyền 100:10.
Hòa Phát sẽ phát hành hơn 767,5 triệu cổ phiếu với tổng giá trị phát hành tính theo mệnh giá gần 7.675,5 tỉ đồng trả cổ tức. Nếu thành công, vốn điều lệ của Hòa Phát sẽ tăng từ gần 76.754,7 tỉ đồng lên mức hơn 84.430 tỉ đồng.
Ngày 12-5, Hòa Phát cũng sẽ chốt danh sách cổ đông để chi trả cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt với tỉ lệ 5%, ngày thanh toán 3-6.
– Công ty cổ phần Tập đoàn Hóa chất Đức Giang (DGC) có tân Chủ tịch là ông Đào Hữu Kha – em trai cựu chủ tịch Đào Hữu Huyền. Doanh nghiệp đã kiện toàn hội đồng quản trị. Ban lãnh đạo mới đã giải đáp nhiều vấn đề được cổ đông quan tâm, bao gồm các rủi ro pháp lý và tình hình hoạt động của doanh nghiệp.
– Trong báo cáo cập nhật tháng 4, quỹ đầu tư đến từ Phần Lan – PYN Elite Fund cho rằng thị trường chứng khoán Việt Nam vẫn đang vận động khá “phi lý”.
Kết thúc tháng 4, VN-Index tăng 10,7%, với động lực chính đến từ nhóm Vingroup. Hiệu suất đầu tư của PYN Elite chỉ tăng 1% trong tháng. Quỹ này cho rằng nhiều cổ phiếu có nền tảng cơ bản tốt vẫn chưa được thị trường định giá đúng mức.
– Công ty cổ phần Giầy Thượng Đình (GTD) đã tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026. Đáng chú ý, đại hội đã thông qua chủ trương đầu tư xây dựng dự án nhà ở thương mại kết hợp văn phòng, thương mại, dịch vụ, trường học liên cấp Thượng Đình tại 277 Nguyễn Trãi, với tổng mức đầu tư dự kiến 9.907 tỉ đồng.
Đồng thời, công ty cũng thông qua việc di chuyển toàn bộ nhà máy sản xuất tại đây về Khu công nghiệp Đồng Văn, phường Duy Hà, tỉnh Ninh Bình. Thời gian dự kiến từ tháng 5-2026 đến tháng 8-2026.
Phát biểu tại Diễn đàn Kinh doanh ASEAN - Nga ngày 17/6, Thủ tướng Lê Minh Hưng cho rằng an ninh năng lượng là một trong những thách thức cấp bách với tăng trưởng và phát triển bền vững của các quốc gia.
Thủ tướng đề xuất đưa năng lượng trở thành một trong những trụ cột chính trong quan hệ hai bên thời gian tới. Bởi theo ông, tiềm năng đầu tư và hợp tác giữa ASEAN - Nga còn rất lớn, đặc biệt trong các lĩnh vực năng lượng sạch, khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG), hydrogen, điện gió ngoài khơi và công nghệ tiết kiệm năng lượng.
Ông cho biết năng lượng từ lâu đã là lĩnh vực hợp tác quan trọng giữa Việt Nam và Nga. Việt Nam mong muốn cùng Nga và các nước ASEAN thúc đẩy các dự án hợp tác thực chất trong năng lượng sạch và công nghệ xanh, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng khu vực.
Bên cạnh năng lượng, Thủ tướng Lê Minh Hưng cũng đề nghị ASEAN và Nga tăng hợp tác xây dựng các chuỗi cung ứng ổn định, linh hoạt và có khả năng chống chịu cao trước các biến động bên ngoài. Theo ông, việc phát triển các tuyến vận tải kết nối vùng Viễn Đông Nga với Đông Nam Á bằng đường biển và đường sắt giúp thúc đẩy thương mại, mở thêm cơ hội đầu tư cho cộng đồng doanh nghiệp hai bên.
Ông cho rằng doanh nghiệp hai bên cần tận dụng hiệu quả hơn nữa các khuôn khổ hợp tác kinh tế hiện có, đặc biệt là các hiệp định thương mại tự do giữa Liên minh Kinh tế Á-Âu (EAEU) với một số nước ASEAN.
"Việt Nam sẵn sàng đóng vai trò cầu nối, góp phần thúc đẩy hợp tác thương mại, đầu tư giữa ASEAN với EAEU và Nga", ông nói.
Định hướng hợp tác quan trọng khác giữa ASEAN - Nga được Thủ tướng Lê Minh Hưng đề cập là công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số. Theo Thủ tướng, ASEAN và Việt Nam nằm trong số những thị trường số phát triển nhanh nhất thế giới. Tại Việt Nam, đổi mới sáng tạo và khoa học công nghệ được xác định là động lực then chốt cho phát triển trong giai đoạn mới.
Ông cho biết Việt Nam sẵn sàng tạo điều kiện để các doanh nghiệp Nga mở rộng hợp tác trong các lĩnh vực như trí tuệ nhân tạo (AI), an ninh mạng, giáo dục số và y tế số. Đồng thời, ASEAN và Nga cần thúc đẩy các chương trình hỗ trợ doanh nghiệp công nghệ, khởi nghiệp và hình thành hệ sinh thái đổi mới sáng tạo kết nối chặt chẽ hơn giữa hai bên.
Thủ tướng khẳng định Việt Nam sẵn sàng cùng Nga và các nước ASEAN biến tiềm năng thành các dự án cụ thể, kết nối thành cơ hội kinh doanh và lòng tin thành động lực tăng trưởng mới.
Tại diễn đàn, nhiều đại biểu cũng đánh giá hợp tác về an ninh năng lượng, an ninh lương thực là những lĩnh vực có tiềm năng lớn trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu liên tục biến động. Tổng Thư ký ASEAN Kao Kim Hourn đề xuất doanh nghiệp ASEAN - Nga tập trung khai thác cơ hội trong các lĩnh vực hợp tác này, cũng như kết nối chuỗi cung ứng và chuyển đổi số.
Ông nhấn mạnh các dự án trọng điểm hiện nay của ASEAN như lưới điện ASEAN (APG), Hiệp định khung về kinh tế số ASEAN (DEFA) là cơ sở lớn để doanh nghiệp hai bên cùng khai thác.
Trong khi đó, Thủ tướng Thái Lan Anutin Charnvirakul nhìn nhận sự phát triển nhanh chóng của khoa học công nghệ, bất ổn trong chuỗi cung ứng toàn cầu đang đặt ra nhiều cơ hội và thách thức với khu vực, thế giới. Ông đề xuất các lĩnh vực hai bên cần tập trung thúc đẩy gồm kết nối, thương mại - đầu tư, hợp tác năng lượng, an ninh lương thực, kinh tế sáng tạo...
Đại diện các doanh nghiệp ASEAN và Nga kỳ vọng nền tảng hợp tác nhiều thập kỷ qua sẽ giúp hai bên dễ dàng mở rộng quy mô đầu tư, giao thương trong tương lai.
Thủ tướng Lê Minh Hưng dự Hội nghị Cấp cao Kỷ niệm 35 năm quan hệ ASEAN - Nga và có các hoạt động song phương tại thành phố Kazan ngày 16-18/6, theo lời mời của Tổng thống Vladimir Putin.
Đây là chuyến công tác đầu tiên của Thủ tướng trên cương vị mới tới Nga, đối tác có quan hệ hữu nghị truyền thống, gắn bó và là Đối tác Chiến lược Toàn diện của Việt Nam.
Theo quy hoạch, tuyến Metro số 1 kéo dài có điểm đầu tại nhà ga S0 đi qua nhà ga S2.1, liền kề dự án, sau đó kết nối đến ga SC tại trung tâm hành chính mới Đồng Nai và điểm cuối là sân bay quốc tế Long Thành.
Vị trí này không chỉ cho phép kết nối đến các đầu mối giao thương, cảng hàng không, logistics mà còn mở ra tiềm năng cho dòng sản phẩm shop khối đế tại dự án khi tuyến Metro số 1 nối dài đi vào vận hành, dự kiến năm 2030.
Đại diện An Gia cho biết, với lợi thế mặt tiền sầm uất liền kề 2 nhà ga Metro, các sản phẩm khối đế ước tính phục vụ trực tiếp khoảng 12.000 cư dân sinh sống nội khu và lân cận. Đồng thời, đón trọn hàng nghìn lượt khách di chuyển ổn định mỗi ngày giữa TP.HCM và Đồng Nai.
Khi đi vào hoạt động, dự án sẽ tập trung đầy đủ các loại hình thương mại - dịch vụ từ mua sắm, ẩm thực đến thư giãn, giải trí, chăm sóc sức khỏe... với sự tham gia của các tên tuổi lớn trong lĩnh vực F&B, hệ thống bán lẻ và cửa hàng tiện lợi.
Chưa kể, khi cộng đồng cư dân hình thành và các cửa hàng đi vào khai thác thực tế, giá trị cho thuê, khả năng sang nhượng và thanh khoản của dòng sản phẩm shop khối đế sẽ được kích hoạt mạnh mẽ.
Điều này vừa góp phần gia tăng giá trị đầu tư dài hạn, vừa củng cố vị thế của dự án như một điểm đến thương mại - dịch vụ sôi động mới tại khu Đông TP.HCM.
Điểm nổi bật của dòng sản phẩm shop khối đế The Gió Riverside là thiết kế linh hoạt gồm 1 trệt 1 lầu, 2 lối ra vào riêng biệt, diện tích trung bình từ 100 - 150m2. Thiết kế không chỉ tối ưu công năng mà còn gia tăng hiệu quả khai thác kinh doanh và tiềm năng đầu tư.
Tầng trệt sở hữu mặt tiền rộng rãi, dễ dàng tiếp cận luồng khách hàng nội khu và khu vực lân cận. Đây là không gian phù hợp cho các loại hình kinh doanh như F&B, cửa hàng tiện lợi, nhà thuốc… đóng vai trò là mặt bằng kinh doanh chính, tạo nguồn thu ổn định và gia tăng giá trị nhận diện thương hiệu.
Trong khi đó, khu vực tầng trên có thiết kế linh hoạt để mở rộng công năng. Chủ sở hữu có thể sử dụng làm văn phòng điều hành, kho hàng hoặc mở rộng dịch vụ như spa, nails, studio, quán cà phê…
Việc tận dụng tầng trên không chỉ giúp tiết kiệm chi phí vận hành, mà còn cho phép doanh nghiệp mở rộng hoạt động kinh doanh mà không cần thuê thêm mặt bằng bên ngoài.
Mặt khác, cấu trúc này cũng giúp mỗi căn shop khối đế trở thành một hệ sinh thái thương mại thu nhỏ, có thể khai thác nhiều nguồn thu cùng lúc: vừa kinh doanh trực tiếp, vừa cho thuê linh hoạt.
Chủ sở hữu có thể vận hành tầng trệt và cho thuê tầng lầu, hoặc ngược lại, tạo dòng tiền kép và tối đa hiệu suất đầu tư trên cùng diện tích.
Theo An Gia, số lượng giới hạn là yếu tố khiến shop khối đế liên tục xác lập mặt bằng giá mới qua các năm.
Dòng shop khối đế tại dự án được quan tâm nhờ mức giá chỉ khoảng 6,5-7 tỉ đồng/căn, diện tích khoảng 100m2.
Đây là ngưỡng đầu tư phù hợp với nhiều nhà đầu tư cá nhân hoặc doanh nghiệp nhỏ, đồng thời tạo điều kiện để phân bổ dòng vốn linh hoạt và giảm áp lực tài chính.
Để sở hữu shop khối đế dự án, người mua chỉ cần thanh toán 21%. Còn lại, ngân hàng hỗ trợ vay, chủ đầu tư hỗ trợ 100% lãi suất, ân hạn nợ gốc tối đa 36 tháng.
Chưa kể, khách hàng còn được hưởng ưu đãi chiết khấu lên đến 20%. Đây là mức chiết khấu hiếm có, tạo thêm "lớp" lợi nhuận cho khách hàng ngay tại thời điểm giao dịch.
"Với số lượng hạn chế cùng chính sách thanh toán đột phá, shop khối đế dự án nổi bật trong bối cảnh thị trường shophouse trung tâm đã "chạm đỉnh".
Sản phẩm phù hợp với nhà đầu tư tìm kiếm dòng tiền thực, tối ưu khả năng khai thác và tiềm năng tăng giá trong trung - dài hạn", đại diện An Gia nói.
Trước thời điểm xăng E10 được triển khai toàn quốc từ 1/6, Bộ Công Thương đã công bố 85 câu hỏi và giải đáp hàng loạt băn khoăn, thắc mắc của người dân khi sử dụng xăng sinh học E10.
Trách nhiệm thuộc về ai nếu xe hỏng?
Trong đó, đối với câu hỏi về trách nhiệm khi phương tiện bị hỏng do sử dụng xăng E10, Bộ Công Thương cho biết nếu có đủ bằng chứng chứng minh nguyên nhân xuất phát từ chất lượng xăng E10 thì đơn vị cung cấp nhiên liệu phải chịu trách nhiệm trước tiên.
Bên cạnh đó, cơ quan này khẳng định các cơ quan quản lý Nhà nước trong lĩnh vực xăng dầu cũng có trách nhiệm theo chức năng, nhiệm vụ được giao.
Đối với câu hỏi người dân cần làm gì nếu phát hiện nhiên liệu có dấu hiệu bất thường, Bộ Công Thương khuyến cáo người dân ngừng sử dụng ngay nếu nghi ngờ chất lượng nhiên liệu không bảo đảm.
Đồng thời, người sử dụng cần phản ánh tới cơ quan chức năng hoặc đơn vị cung cấp nhiên liệu. Bên cạnh đó, phương tiện nên được đưa tới các cơ sở kỹ thuật, bảo dưỡng uy tín để kiểm tra và xác định nguyên nhân.
Về câu hỏi tại sao không duy trì song song xăng khoáng và xăng sinh học, Bộ Công Thương cho biết việc không duy trì song song xăng khoáng và xăng sinh học nhằm thực hiện mục tiêu chuyển đổi xanh, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, đồng thời góp phần nâng cao tính tự chủ và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Trả lời câu hỏi về việc đã nghiên cứu kỹ tác động của xăng E10 tới động cơ hay chưa, cơ quan này cho biết đã tiến hành nghiên cứu, thử nghiệm trong nước, tham khảo kinh nghiệm quốc tế và tham vấn các chuyên gia trước khi ban hành lộ trình triển khai.
Về việc xăng E10 có sử dụng cho máy phát điện và tàu thuyền nhỏ hay không, Bộ Công Thương cho biết loại nhiên liệu này có thể sử dụng đối với các máy móc, phương tiện được sản xuất trong những năm gần đây.
Tuy nhiên, người dùng nên kiểm tra hướng dẫn của nhà sản xuất, đồng thời tránh để nhiên liệu tồn lưu quá lâu trong máy và cần bảo đảm bình chứa luôn được đậy kín.
Vì sao xe chạy "không bốc" khi sử dụng xăng E10?
Về phản ánh xe chạy "không bốc" khi sử dụng xăng E10, Bộ Công Thương cho rằng nguyên nhân có thể xuất phát từ cặn bẩn trong hệ thống nhiên liệu hoặc việc bảo dưỡng phương tiện chưa đầy đủ.
Khi ethanol hòa tan và cuốn theo các cặn bẩn tích tụ lâu ngày, đường dẫn nhiên liệu có thể bị ảnh hưởng, làm giảm lượng nhiên liệu cấp vào động cơ và ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe.
Đối với trường hợp đổ nhầm xăng E10 cho các dòng xe cũ không tương thích, cơ quan này cho biết trong đa số trường hợp sẽ không gây ra sự cố ngay lập tức.
Về câu hỏi xe máy, ô tô và động cơ xăng nào có thể sử dụng xăng E10, Bộ Công Thương cho biết hầu hết phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam đều có thể sử dụng loại nhiên liệu này.
Ngoại lệ gồm một dòng xe tải hạng nhẹ sản xuất giai đoạn 1996-2023 hiện đã ngừng sản xuất và một số ít xe máy đời cũ của Suzuki chưa được khẳng định tương thích với E10. Các động cơ chạy xăng như máy cắt cỏ, máy bơm nước, máy thổi lá hay máy nông nghiệp sản xuất trong những năm gần đây cũng tương thích với xăng E10.
Đối với câu hỏi phương tiện nào nên sử dụng xăng E5, Bộ Công Thương cho rằng các ô tô, xe máy, máy cắt cỏ, máy bơm nước, máy thổi lá, máy nông nghiệp và các động cơ chạy xăng đã quá cũ, chưa được khẳng định tương thích với E10 nên tiếp tục sử dụng xăng E5.
Về việc có nên tự tách hoặc “lọc bỏ” ethanol khỏi xăng E10 hay không, Bộ Công Thương khẳng định không nên thực hiện. Theo cơ quan này, việc làm trên không chỉ vi phạm quy định pháp luật mà còn làm giảm chất lượng nhiên liệu, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ và có thể gây hư hỏng động cơ.
