Giải cứu 7 người mắc kẹt trong thang máy thẩm mỹ viện ở TP.HCM

Ngày 2.6, tin từ Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Vĩnh Long cho biết, đơn vị đã tống đạt quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và lệnh bắt bị can để tạm giam đối với Thạch Sà Rạt (21 tuổi, ở ấp Cẩm Hương, xã Cầu Ngang, tỉnh Vĩnh Long) để điều tra về hành vi giao cấu với người từ đủ 13 tuổi đến dưới 16 tuổi.

Theo kết quả điều tra ban đầu, khoảng tháng 4.2025, Thạch Sà Rạt quen biết em K. (ngụ tỉnh Vĩnh Long) thông qua mạng xã hội và nảy sinh tình cảm với nhau.

Từ tháng 6 đến tháng 10.2025, Rạt đã nhiều lần hẹn gặp mặt K. để đưa đi chơi và sau đó thực hiện hành vi giao cấu với em K. Tại thời điểm bị Rạt xâm hại, em K. mới hơn 13 tuổi.

Sau đó, gia đình em K. phát hiện sự việc nên đến trình báo cơ quan công an. Tại cơ quan công an, bước đầu, Rạt đã thừa nhận hành vi phạm tội của mình.

Hiện vụ án đang được Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Vĩnh Long tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định pháp luật.

Tin Gốc: Thanh Niên

Khởi công ngày 29/4, metro Bến Thành - Thủ Thiêm là tuyến đường sắt đô thị thứ tư được triển khai tại TP HCM, sau tuyến Bến Thành - Suối Tiên đã vận hành và hai tuyến Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Cần Giờ đang thực hiện.

Dự án đầu tư theo hình thức PPP, hợp đồng BT, do Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh (Tập đoàn Thaco) làm nhà đầu tư, với tổng vốn gần 36.744 tỷ đồng, chưa gồm lãi vay.

Tuyến bắt đầu từ ga Bến Thành, chạy dọc đường Hàm Nghi, sau đó vượt sông Sài Gòn sang Thủ Thiêm và đi theo trục Mai Chí Thọ đến ga cuối tại Thủ Thiêm. Ngoài ga Bến Thành, tuyến có thêm 6 ga ngầm gồm Hàm Nghi, Tố Hữu, Cung Thiếu nhi, Bệnh viện Quốc tế, Bình Khánh và Thủ Thiêm.

Theo báo cáo nghiên cứu khả thi, ga Hàm Nghi nằm gần giao lộ Hàm Nghi - Tôn Đức Thắng, là điểm chuyển tiếp để tuyến metro chui qua đáy sông nên được thiết kế sâu nhất, với 4 tầng ngầm.

Hố đào nhà ga gần 33 m, sâu hơn ga Bến Thành khoảng một mét, sử dụng hệ thống tường vây dày 1,5 m nhằm bảo đảm an toàn kết cấu trong điều kiện địa chất phức tạp.

Từ đây, tuyến tiếp tục đi ngầm qua đáy sông Sài Gòn ở độ sâu khoảng 41 m tính từ mặt nước, vượt sang Thủ Thiêm rồi kết nối với ga Tố Hữu - nơi tương lai sẽ trung chuyển với metro số 7.

Các đoạn tiếp theo chạy dọc Mai Chí Thọ qua các ga Cung Thiếu nhi, Bệnh viện Quốc tế, Bình Khánh trước khi đến ga cuối Thủ Thiêm. Trong đó, ga Thủ Thiêm được quy hoạch thành đầu mối kết nối với đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến Thủ Thiêm - sân bay Long Thành.

Dự án sử dụng công nghệ đào hầm TBM với hai ống hầm đơn, vận hành tự động hoàn toàn (GoA4). Theo Chủ tịch Thaco Trần Bá Dương, đây sẽ là tuyến metro có độ sâu lớn nhất TP HCM, được định hướng tích hợp phát triển đô thị và tăng tỷ lệ nội địa hóa trong thi công, sản xuất thiết bị.

Khi hoàn thành vào năm 2030, trục Tham Lương - Bến Thành - Thủ Thiêm sẽ trở thành tuyến vận tải khối lượng lớn xuyên tâm, kết nối khu tây bắc, trung tâm và phía đông TP HCM, đồng thời liên thông với sân bay Long Thành và mạng lưới đường sắt quốc gia.

Tin Gốc: Vnexpress

Trời nắng nóng khiến nhiệt độ mặt đường và các bề mặt trực tiếp tiếp xúc với ánh nắng tại đạt ngưỡng 55-70 độ C. Nhiệt độ cao, độ ẩm thấp, trời lặng gió càng khiến thời tiết tại Hà Nội thêm phần oi bức, khó chịu.

Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online tại công trường dự án đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục cho thấy không khí thi công vẫn diễn ra khẩn trương giữa thời tiết nắng nóng gay gắt.

Trên đại công trường, tiếng máy lu, máy khoan, máy xúc vang lên liên hồi, công nhân cùng máy móc hoạt động hết công suất để bảo đảm tiến độ dự án.

Dưới cái nắng oi ả, nhiều công nhân điều khiển máy lu, máy khoan, máy xúc phải làm việc nhiều giờ trong những cabin chật hẹp, hầm nóng, không có điều hòa.

Để chống chọi với hơi nóng và bụi công trường, họ buộc phải đội kín mũ, bịt chặt khẩu trang ngay cả khi ngồi bên trong cabin máy móc.

"Nóng quá!" - một công nhân vừa lau vội những giọt mồ hôi trên gương mặt sạm nắng, vừa nhăn mặt lắc đầu than thở khi làm việc giữa cái oi bức hầm hập của công trường.

Càng về trưa chiều, trời Hà Nội càng nắng gắt - Ảnh: PHẠM TUẤN

13h chiều, Hà Nội chìm trong cái nắng gay gắt như đổ lửa. Những con đường thường ngày đông đúc nay thưa vắng người qua lại, ai cũng tìm cách trú mình trong bóng râm để tránh hơi nóng hầm hập phả xuống mặt đường.

Giữa cái oi ả ngột ngạt ấy, bà Hồng, 60 tuổi, quê Thanh Hóa, vẫn lặng lẽ gánh hàng rong lom khom đi bộ trên đường Hoàng Minh Thảo (phường Xuân Đỉnh) để kịp buổi bán chiều.

Đi được một quãng ngắn, bà phải ghé tạm vào gốc cây ven đường để nghỉ chân.

Gương mặt đỏ bừng vì nắng, mồ hôi chảy dài trên má và thấm đẫm lưng áo bạc màu, bà thở dốc rồi khẽ lắc đầu: "Hôm nay nóng khiếp quá. Già rồi nhưng vẫn phải cố đi bán hàng, tối còn có bát cơm, đĩa rau cho gia đình. Nghỉ một hôm là không biết lấy gì mà ăn...".

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, ngày 25-5, khu vực Bắc Bộ và Trung Bộ tiếp tục xảy ra nắng nóng gay gắt, có nơi đặc biệt gay gắt. Nhiệt độ lúc 13h phổ biến từ 37-39 độ C, nhiều nơi vượt 39 độ C.

Cụ thể, có 8 trạm tại các tỉnh Phú Thọ, Bắc Ninh, Hà Nội, Nghệ An và Hà Tĩnh ghi nhận nhiệt độ trên 39 độ C. Trong đó, Hà Nội là nơi nóng nhất cả nước khi nhiệt độ quan trắc tại trạm Láng lên tới 39,7 độ C, cao hơn hôm qua khoảng 1 độ C.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ