Khoảng 9h, ba chú hổ 20 ngày tuổi được vườn thú FLC Zoo Safari Park Quy Nhơn, đưa ra cho du khách, học sinh chiêm ngưỡng, chụp hình. Ba hổ con (1 đực, 2 cái) giống Bengal, nặng 4-5 kg, được đặt tên là Hùng, Hà, Trang.
Theo nhân viên vườn thú, tên gọi được chọn từ những tên quen thuộc với người Việt, tạo sự gần gũi cho du khách.
Khoảng 9h, ba chú hổ 20 ngày tuổi được vườn thú FLC Zoo Safari Park Quy Nhơn, đưa ra cho du khách, học sinh chiêm ngưỡng, chụp hình. Ba hổ con (1 đực, 2 cái) giống Bengal, nặng 4-5 kg, được đặt tên là Hùng, Hà, Trang.
Theo nhân viên vườn thú, tên gọi được chọn từ những tên quen thuộc với người Việt, tạo sự gần gũi cho du khách.
Hổ con tên Hùng nhiều lúc hung dữ, cắn phá đồ xung quanh. Trong khi đó, hai con cái Hà và Trang nhút nhát, luôn nằm nép mình ở trong góc.
Ba chú hổ thu hút sự quan tâm của khách du lịch. Video: Trần Hóa
Du khách, học sinh được đứng ở khoảng cách gần để quan sát và chụp ảnh các chú hổ. Trong các ngày nghỉ, vườn thú sẽ đưa hổ con ra ngoài khoảng một tiếng từ 9 đến 10h.
Du khách, học sinh được đứng ở khoảng cách gần để quan sát và chụp ảnh các chú hổ. Trong các ngày nghỉ, vườn thú sẽ đưa hổ con ra ngoài khoảng một tiếng từ 9 đến 10h.
Du khách thích thú, ghi lại hình ảnh của ba chú hổ con.
Du khách thích thú, ghi lại hình ảnh của ba chú hổ con.
Em Trần Hoàng Ngân, học sinh lớp 6 ở Quy Nhơn, cho biết đây là lần đầu tiên em được tận mắt nhìn thấy những chú hổ nhí xinh xắn, dễ thương.
Em Trần Hoàng Ngân, học sinh lớp 6 ở Quy Nhơn, cho biết đây là lần đầu tiên em được tận mắt nhìn thấy những chú hổ nhí xinh xắn, dễ thương.
Anh Nguyễn Hàm Minh Đức, nhân viên vườn thú, cho biết hổ mẹ thường hung dữ hơn trong quá trình mang thai và sinh con. Việc chăm sóc hổ mẹ cùng hổ con giai đoạn này cần sự cẩn trọng để đảm bảo an toàn.
Khi phát hiện hổ có dấu hiệu mang thai, vườn thú thực hiện tách nuôi tại chuồng riêng, bổ sung dinh dưỡng, khoáng chất và hạn chế vận động. Gần thời điểm sinh, ánh sáng tại chuồng nuôi được điều chỉnh giảm nhằm tạo môi trường an toàn cho hổ sinh tự nhiên.
Anh Nguyễn Hàm Minh Đức, nhân viên vườn thú, cho biết hổ mẹ thường hung dữ hơn trong quá trình mang thai và sinh con. Việc chăm sóc hổ mẹ cùng hổ con giai đoạn này cần sự cẩn trọng để đảm bảo an toàn.
Khi phát hiện hổ có dấu hiệu mang thai, vườn thú thực hiện tách nuôi tại chuồng riêng, bổ sung dinh dưỡng, khoáng chất và hạn chế vận động. Gần thời điểm sinh, ánh sáng tại chuồng nuôi được điều chỉnh giảm nhằm tạo môi trường an toàn cho hổ sinh tự nhiên.
Anh Nguyễn Hàm Minh Đức, nhân viên vườn thú, cho biết hổ mẹ thường hung dữ hơn trong quá trình mang thai và sinh con. Việc chăm sóc hổ mẹ cùng hổ con giai đoạn này cần sự cẩn trọng để đảm bảo an toàn.
Khi phát hiện hổ có dấu hiệu mang thai, vườn thú thực hiện tách nuôi tại chuồng riêng, bổ sung dinh dưỡng, khoáng chất và hạn chế vận động. Gần thời điểm sinh, ánh sáng tại chuồng nuôi được điều chỉnh giảm nhằm tạo môi trường an toàn cho hổ sinh tự nhiên.
Anh Nguyễn Hàm Minh Đức, bế con hổ tên Hùng chào tạm biệt du khách.
Anh Nguyễn Hàm Minh Đức, bế con hổ tên Hùng chào tạm biệt du khách.
Hàng trăm học sinh được trường đưa đến tham quan, ngắm hổ cũng như nhiều trải nghiệm khác tại vườn thú.
Hàng trăm học sinh được trường đưa đến tham quan, ngắm hổ cũng như nhiều trải nghiệm khác tại vườn thú.
Hàng trăm học sinh được trường đưa đến tham quan, ngắm hổ cũng như nhiều trải nghiệm khác tại vườn thú.
Vườn thú hiện nuôi dưỡng 11 con hổ. Trong đó, một hổ mẹ vừa sinh ba hổ con vào năm ngoái, hiện các cá thể này phát triển tốt với trọng lượng khoảng 50 kg sau 8 tháng chăm sóc.
Vườn thú hiện nuôi dưỡng 11 con hổ. Trong đó, một hổ mẹ vừa sinh ba hổ con vào năm ngoái, hiện các cá thể này phát triển tốt với trọng lượng khoảng 50 kg sau 8 tháng chăm sóc.
Ba con hổ trưởng thành được nuôi trong điều kiện bán hoang dã.
Ba con hổ trưởng thành được nuôi trong điều kiện bán hoang dã.
Safari Quy Nhơn có diện tích gần 130 ha, nằm trong quần thể FLC Quy Nhon Beach & Golf Resort. Đây là công viên hoang dã bảo tồn hơn 1.000 cá thể thuộc hàng trăm loài thú quý hiếm như gấu, sư tử, đà điểu, hươu sao, lạc đà, vượn, voọc.
Mô hình du lịch dã ngoại tại đây được chia thành 13 khu vực chức năng, tạo không gian sống tự nhiên cho các loài động vật.
Safari Quy Nhơn có diện tích gần 130 ha, nằm trong quần thể FLC Quy Nhon Beach & Golf Resort. Đây là công viên hoang dã bảo tồn hơn 1.000 cá thể thuộc hàng trăm loài thú quý hiếm như gấu, sư tử, đà điểu, hươu sao, lạc đà, vượn, voọc.
Mô hình du lịch dã ngoại tại đây được chia thành 13 khu vực chức năng, tạo không gian sống tự nhiên cho các loài động vật.
Sân bay quốc tế Bishoftu nằm cách thủ đô Addis Ababa khoảng 48 km về phía đông nam, được khởi công từ tháng 1/2026.
Thủ tướng Abiy Ahmed Ali đánh giá đây là "dự án hạ tầng hàng không lớn nhất trong lịch sử châu Phi".
Hiện hành khách di chuyển giữa các thành phố châu Phi vẫn thường phải quá cảnh ngoài lục địa, qua các trung tâm như London, Paris hay Dubai. Dự án sân bay mới được kỳ vọng giúp thay đổi thực trạng này.
Sân bay quốc tế Bishoftu nằm cách thủ đô Addis Ababa khoảng 48 km về phía đông nam, được khởi công từ tháng 1/2026.
Thủ tướng Abiy Ahmed Ali đánh giá đây là "dự án hạ tầng hàng không lớn nhất trong lịch sử châu Phi".
Hiện hành khách di chuyển giữa các thành phố châu Phi vẫn thường phải quá cảnh ngoài lục địa, qua các trung tâm như London, Paris hay Dubai. Dự án sân bay mới được kỳ vọng giúp thay đổi thực trạng này.
Sân bay dự kiến đi vào hoạt động năm 2030 với hai đường băng, công suất ban đầu 60 triệu hành khách mỗi năm, có thể mở rộng lên 110 triệu hành khách vượt cả sân bay nhộn nhịp nhất thế giới là Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (Mỹ), nơi phục vụ 106 triệu lượt khách năm 2025.
Addis Ababa hiện là một trong những điểm trung chuyển lớn của châu Phi, song sân bay Bole đã gần chạm ngưỡng công suất và không thể mở rộng.
Sân bay Bishoftu được định hướng phục vụ hành khách nối chuyến, giúp Ethiopian Airlines tăng lợi thế trong cuộc đua kết nối mạng bay trong cùng châu lục - thị trường hàng không tăng trưởng nhanh hàng đầu thế giới. Công trình cũng dự kiến xử lý 3,73 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, hỗ trợ thương mại nội khối.
Sân bay dự kiến đi vào hoạt động năm 2030 với hai đường băng, công suất ban đầu 60 triệu hành khách mỗi năm, có thể mở rộng lên 110 triệu hành khách vượt cả sân bay nhộn nhịp nhất thế giới là Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (Mỹ), nơi phục vụ 106 triệu lượt khách năm 2025.
Addis Ababa hiện là một trong những điểm trung chuyển lớn của châu Phi, song sân bay Bole đã gần chạm ngưỡng công suất và không thể mở rộng.
Sân bay Bishoftu được định hướng phục vụ hành khách nối chuyến, giúp Ethiopian Airlines tăng lợi thế trong cuộc đua kết nối mạng bay trong cùng châu lục - thị trường hàng không tăng trưởng nhanh hàng đầu thế giới. Công trình cũng dự kiến xử lý 3,73 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, hỗ trợ thương mại nội khối.
Trong ảnh là phối cảnh mặt trước lối vào của sân bay Bishoftu.
Dự án do Ethiopian Airlines - hãng hàng không lớn nhất châu Phi về quy mô đội bay, lượng khách và doanh thu dẫn dắt. Tổng giám đốc Mesfin Tasew cho biết hãng sẽ đóng góp 30% vốn chủ sở hữu cho dự án trị giá 12,5 tỷ USD. Phần vốn còn lại khoảng 8 tỷ USD vẫn đang được tìm kiếm, với các cuộc đàm phán có sự tham gia của Mỹ, Trung Quốc và gần đây là Italy.
Trong ảnh là phối cảnh mặt trước lối vào của sân bay Bishoftu.
Dự án do Ethiopian Airlines - hãng hàng không lớn nhất châu Phi về quy mô đội bay, lượng khách và doanh thu dẫn dắt. Tổng giám đốc Mesfin Tasew cho biết hãng sẽ đóng góp 30% vốn chủ sở hữu cho dự án trị giá 12,5 tỷ USD. Phần vốn còn lại khoảng 8 tỷ USD vẫn đang được tìm kiếm, với các cuộc đàm phán có sự tham gia của Mỹ, Trung Quốc và gần đây là Italy.
Công ty Zaha Hadid Architects (ZHA) chịu trách nhiệm thiết kế nhà ga. Đơn vị này từng thực hiện các công trình nổi bật như sân bay Bắc Kinh với thiết kế sao biển hay sân bay Mumbai hình hoa sen.
Nhà ga tại Bishoftu được lấy cảm hứng từ thung lũng tách giãn lớn của Ethiopia, với trục chính chạy dọc và tỏa ra bốn nhánh, mỗi khu mang đặc trưng cảnh quan và văn hóa khác nhau của đất nước.
Công ty Zaha Hadid Architects (ZHA) chịu trách nhiệm thiết kế nhà ga. Đơn vị này từng thực hiện các công trình nổi bật như sân bay Bắc Kinh với thiết kế sao biển hay sân bay Mumbai hình hoa sen.
Nhà ga tại Bishoftu được lấy cảm hứng từ thung lũng tách giãn lớn của Ethiopia, với trục chính chạy dọc và tỏa ra bốn nhánh, mỗi khu mang đặc trưng cảnh quan và văn hóa khác nhau của đất nước.
Theo giám đốc hàng không Cristiano Ceccato, thiết kế hướng đến việc mang lại "cảm nhận chân thực về Ethiopia" cho hành khách quá cảnh. Các không gian bán mở, sân trong tận dụng khí hậu ôn hòa của Bishoftu, tạo trải nghiệm gần gũi thiên nhiên, điều hiếm thấy ở các sân bay.
Theo giám đốc hàng không Cristiano Ceccato, thiết kế hướng đến việc mang lại "cảm nhận chân thực về Ethiopia" cho hành khách quá cảnh. Các không gian bán mở, sân trong tận dụng khí hậu ôn hòa của Bishoftu, tạo trải nghiệm gần gũi thiên nhiên, điều hiếm thấy ở các sân bay.
Một phòng chờ tại sân bay Bishoftu. Các thiết kế ưu tiên yếu tố bền vững, sử dụng vật liệu địa phương, năng lượng mặt trời đến hệ thống thu gom nước mưa phục vụ các vùng đất ngập nước.
Một phòng chờ tại sân bay Bishoftu. Các thiết kế ưu tiên yếu tố bền vững, sử dụng vật liệu địa phương, năng lượng mặt trời đến hệ thống thu gom nước mưa phục vụ các vùng đất ngập nước.
Hiện dự án đang gây tranh cãi khi hơn 15.000 người được cho là phải di dời khỏi khu đất xây dựng.
Ethiopian Airlines cho biết đã dành 350 triệu USD để tái định cư, xây dựng 1.400 căn nhà cùng hạ tầng thiết yếu. Tuy nhiên, một số người dân phản ánh chưa nhận được bồi thường, trong khi chính quyền địa phương phủ nhận thông tin này.
Hiện dự án đang gây tranh cãi khi hơn 15.000 người được cho là phải di dời khỏi khu đất xây dựng.
Ethiopian Airlines cho biết đã dành 350 triệu USD để tái định cư, xây dựng 1.400 căn nhà cùng hạ tầng thiết yếu. Tuy nhiên, một số người dân phản ánh chưa nhận được bồi thường, trong khi chính quyền địa phương phủ nhận thông tin này.
Bishoftu là dự án lớn nhất trong làn sóng đầu tư sân bay tại châu Phi, cùng với các dự án tại Rwanda, Burkina Faso và kế hoạch nâng cấp ở Casablanca, Cairo, Nairobi.
Ethiopian Airlines đặt mục tiêu biến sân bay mới thành trung tâm trung chuyển của châu Phi, tương tự Dubai hay Doha ở Trung Đông, nhưng thừa nhận cần hợp tác với các hãng hàng không trong khu vực.
Các chuyên gia nhận định, dù dự án sân bay quy mô lớn có thể thúc đẩy vận tải và thương mại, bước tiến thực sự về kết nối hàng không của châu Phi còn phụ thuộc vào chính sách, tự do hóa thị thực và tăng trưởng nhu cầu bền vững.
Bishoftu là dự án lớn nhất trong làn sóng đầu tư sân bay tại châu Phi, cùng với các dự án tại Rwanda, Burkina Faso và kế hoạch nâng cấp ở Casablanca, Cairo, Nairobi.
Ethiopian Airlines đặt mục tiêu biến sân bay mới thành trung tâm trung chuyển của châu Phi, tương tự Dubai hay Doha ở Trung Đông, nhưng thừa nhận cần hợp tác với các hãng hàng không trong khu vực.
Các chuyên gia nhận định, dù dự án sân bay quy mô lớn có thể thúc đẩy vận tải và thương mại, bước tiến thực sự về kết nối hàng không của châu Phi còn phụ thuộc vào chính sách, tự do hóa thị thực và tăng trưởng nhu cầu bền vững.
Vào giữa dịp hè, "cây vua ong" trên núi Cảnh Mại thuộc huyện tự trị dân tộc Lạp Hủ Lan Thương ở thành phố Phổ Nhĩ, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc), lại bước vào mùa đẹp nhất trong năm với hiện tượng thiên nhiên độc đáo được ví như "thác mật".
Những cây cổ thụ cao lớn vươn tán như những chiếc ô khổng lồ. Dọc theo các cành cây là từng tầng tổ ong rừng treo san sát, trong khi những giọt mật óng ánh kết thành từng chuỗi nơi mép tổ, căng tròn như sắp rơi xuống.
Nhìn từ xa, những tổ ong mang màu hổ phách óng ả, tạo nên khung cảnh vô cùng đặc sắc.
Kỳ quan thiên nhiên này không chỉ phản ánh hệ sinh thái đặc biệt của núi Cảnh Mại, còn là minh chứng sinh động cho sự hài hòa giữa con người và thiên nhiên tại khu vực đã được UNESCO công nhận là Di sản Văn hóa Thế giới.
Suốt hàng trăm năm qua, người dân địa phương luôn xem đàn ong là "người bạn đồng hành" của hệ sinh thái, bảo vệ chúng sinh sôi phát triển. Nhờ đó, nơi đây hình thành nên bức tranh cộng sinh hài hòa giữa ong và những đồi chè cổ thụ.
Gần đây, trên cây đa cổ thụ hàng trăm năm tuổi hiện có cả trăm tổ ong rừng bám trên các cành, thu hút lượng lớn khách du lịch tới chiêm ngưỡng.
Thay vì những chiếc bánh kem trang trí bằng trái cây, socola hay kem tươi quen thuộc, nhiều bạn trẻ lại đặt những chiếc bánh sinh nhật được phủ kín một lớp sợi màu đen xám, nhìn từ xa hệt như những búi "tóc rối".
Sau khi nhận bánh, không ít người quay video ghi lại phản ứng bất ngờ rồi thưởng thức ngay phần "tóc" trên mặt bánh. Những đoạn clip này nhanh chóng thu hút hàng trăm nghìn lượt xem nhờ tạo cảm giác tò mò cho người xem.
Nhiều bình luận bày tỏ sự thích thú trước ý tưởng độc đáo, trong khi không ít người thừa nhận thoạt nhìn đã "mất cảm giác ngon miệng" vì trông quá giống tóc thật.
Theo tìm hiểu, phần "tóc rối" trên bánh thực chất không phải tóc người mà là rong tóc tiên - một loại rong biển được sử dụng khá nhiều trong ẩm thực Trung Hoa.
Chị Q., chủ một cửa tiệm bánh sinh nhật trên đường Cổ Nhuế (Hà Nội) cho biết, đây là trào lưu từng nở rộ tại Thái Lan. Nhiều ngày qua, trào lưu này xuất hiện ở Việt Nam, nhận được sự hưởng ứng của nhiều người vì độc lạ.
"Rong tóc tiên khi dùng trong bánh sinh nhật, bánh kem đều đã sấy khô và ăn được trực tiếp. Hương vị không đặc biệt, không đậm đà như rong biển bình thường. Mục đích chủ yếu dùng để tạo ấn tượng thị giác, gây lạ mắt cho khách hàng", chị Q. nói.
Hiện một số cửa tiệm tại Hà Nội nhận đặt bánh có phủ rong tóc tiên với mức giá từ 250.000 đồng tới 450.000 đồng/chiếc tùy loại. Cửa tiệm có thể để riêng gói rong khô cho khách tự phủ lên bề mặt bánh tùy thích.
Trao đổi với phóng viên Dân trí, anh Vũ Trường, đầu bếp chuyên làm bánh Âu - Pháp, cho biết rong tóc tiên vốn không phải nguyên liệu mới.
Theo vị đầu bếp, loại rong này thường xuất hiện trong các món mặn của ẩm thực Trung Hoa, đặc biệt là các món súp hoặc món hầm.
"Rong tóc tiên trong các món mặn như súp Trung Hoa được sử dụng khá nhiều. Khi nấu chín, rong sẽ mềm ra, có độ dai nhẹ và gần như hòa quyện với các nguyên liệu khác", đầu bếp Trường chia sẻ.
Khác với cách chế biến truyền thống, trào lưu mới lại sử dụng rong tóc tiên khô để phủ trực tiếp lên bề mặt bánh kem hoặc bánh sừng bò nhằm tạo hiệu ứng thị giác giống mái tóc rối.
Vị đầu bếp cho biết, rong tóc tiên khô vẫn có thể ăn trực tiếp, không gây hại nếu là sản phẩm đảm bảo nguồn gốc và an toàn thực phẩm. Tuy nhiên, do hình dạng quá giống tóc thật nên nhiều người lần đầu nhìn thấy thường có cảm giác phản cảm.
"Chính ngoại hình của loại rong này tạo nên sự tò mò và cũng là lý do khiến trào lưu lan truyền mạnh trên mạng xã hội", anh nói.
Dù không đánh giá đây là món ăn nguy hiểm, anh Trường cho rằng phụ huynh cần lưu ý khi trẻ nhỏ vô tình xem các video về trào lưu này.
Theo anh, với người lớn, việc nhận biết đây là rong biển khá đơn giản sau khi được giải thích. Tuy nhiên, trẻ nhỏ có thể chưa đủ khả năng phân biệt, dễ hiểu nhầm rằng tóc người cũng có thể ăn được.
"Nếu trong nhà có trẻ nhỏ, người lớn nên giải thích rõ đây là rong tóc tiên - một loại thực phẩm có thể ăn được, chứ không phải tóc thật", đầu bếp lưu ý.
Đặc biệt, việc hướng dẫn đúng sẽ giúp trẻ hiểu bản chất của món ăn, tránh bắt chước hoặc hình thành nhận thức sai lệch khi xem các nội dung lan truyền trên mạng xã hội.
Vị đầu bếp cũng cho rằng, các nhà sáng tạo nội dung khi đăng tải video về trào lưu này nên ghi chú hoặc giới thiệu rõ nguyên liệu được sử dụng để tránh gây hiểu lầm cho người xem, đặc biệt là trẻ em.
Trước đó vào năm 2024, rong tóc tiên từng trở thành món ăn vặt mới nổi gây sốt tại Thành Đô (Trung Quốc). Món ăn nhận được nhiều sự chú ý vì giống như một cục tóc rối màu đen.
Trên nhiều tuyến phố ở Thành Đô, món ăn được chế biến bằng cách chiên giòn hoặc nướng trên bếp than với muối ớt.
Tại Trung Quốc, rong tóc tiên mọc chủ yếu trên thân của những loại cây sống tại vùng sa mạc khô cằn ở tỉnh Cam Túc, Thiểm Tây, Thanh Hải, Tân Cương hay Nội Mông.
Chúng được chế biến bằng cách phơi khô ngay sau khi thu hoạch. Vì có hình dạng giống sợi, lại sẫm màu nên người dân vẫn gọi là rau tóc. Loại thực phẩm này rất được người dân Đài Loan, Macao, Hong Kong ưa chuộng.
Cách phát âm "Fa Cai" giống như "Phát tài" trong tiếng Trung, nên người ta vẫn dùng loại rong này để nấu thành canh, súp, ăn vào đêm giao thừa với mục đích cầu may.
