Sáng sớm 29-4, khi trời vừa hửng sáng, khu vực quảng trường tháp Nghinh Phong ở giữa 2 phường Tuy Hòa và Bình Kiến trở nên nhộn nhịp. Những quả khinh khí cầu nhiều màu sắc lần lượt được bơm khí, bay lên giữa không gian biển trời lúc bình minh, thu hút đông đảo người dân và du khách đến tham quan, chụp ảnh.
Bay khinh khí cầu là một trong các hoạt động thuộc chương trình kích cầu du lịch dịp lễ 30-4, 1-5 do Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Đắk Lắk tổ chức, diễn ra từ ngày 28-4 đến 1-5 tại khu vực quảng trưởng Tháp Nghinh Phong.
Nhiều người dân địa phương bất ngờ khi lần đầu tiên chứng kiến khinh khí cầu xuất hiện ngay tại biểu tượng du lịch của khu vực phía đông tỉnh.
Bà Nguyễn Thị Hồng (37 tuổi, trú phường Tuy Hòa) chia sẻ: “Trước giờ tôi chỉ thấy khinh khí cầu trên tivi, nay tận mắt thấy ở Tuy Hòa nên dậy từ 5 giờ sáng ra đây xem và tranh thủ chụp hình kỷ niệm”.
Theo kế hoạch được công bố, có 12 khinh khí cầu được bay lên, trong đó có 2 khinh khí cầu bay neo có thể chở khách và các khinh khí cầu còn lại sẽ trang trí tạo điểm check-in.
2 khinh khí cầu bay neo có đường kính 23m, cao 39m, có thể chở 12 người mỗi lượt bay. Thời gian bay dự kiến diễn ra vào buổi sáng từ 6h30 – 9h và buổi chiều từ 17h – 21h.
Để vận hành, đơn vị tổ chức bố trí 8 – 9 phi công và kỹ thuật viên khinh khí cầu, cùng khoảng 40 người hỗ trợ công tác vận hành.
Ông Lê Hoàng Phú, Phó giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đắk Lắk, cho hay hoạt động bay khinh khí cầu không chỉ mang tính trải nghiệm mà còn nhằm tạo sản phẩm du lịch mới, góp phần quảng bá hình ảnh địa phương đến du khách trong và ngoài nước.
Theo ông Phú, 2 khinh khí cầu chính sẽ bay từ 4h30 đến 8h và từ 18h đến 21h, tuy nhiên khinh khí cầu bay phụ thuộc vào điều kiện thời tiết, gió lặng mới có thể bay được. Vì vậy để phục vụ người dân, du khách; đơn vị tổ chức, vận hành khinh khí cầu trước mắt sẽ bố trí khinh khí cầu trang trí, bơm căng khí để du khách check-in, buổi tối sẽ lắp thêm đèn và phát nhạc cho khách đến tham quan, vui chơi.
Đại diện Công ty TNHH Sản xuất thương mại và dịch vụ Việt Drone (đơn vị tổ chức bay khinh khí cầu) cho hay sáng nay đã bay 2 khinh khí cầu chính từ 4h30 đến 7h30 sau đó hạ xuống. Theo kế hoạch trước đây sẽ bay đến 9h, nhưng sau đó đơn vị đã họp với Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh và lực lượng phòng không không quân thì được yêu cầu phải hạ trước 8h vì từ khung giờ này trở đi máy bay dân dụng hoạt động phải đảm bảo an toàn bay.
“Khinh khí cầu phụ thuộc rất lớn vào gió, trong khi buổi tối gió tại quảng trưởng rất lớn, khi đảm bảo điều kiện và thật sự an toàn chúng tôi mới cho bay 2 khinh khí cầu chính, trước ngày bay, giờ bay chúng tôi đều đo gió. Qua kết quả đo gió thì sáng ngày 1-5 gió lặng nhất”, đại diện công ty nói.
Ngày 6.5, chiếc máy bay Airbus A350 với diện mạo đặc biệt đã thực hiện chuyến bay CX741 hạ cánh xuống nhà ga T2, sân bay quốc tế Nội Bài. Đây là lần đầu tiên mẫu sơn mang phong cách hoài cổ "lettuce leaf sandwich" xuất hiện tại Việt Nam.
Theo đại diện Cathay, thiết kế sọc xanh trắng từng gắn liền với những giai đoạn đầu phát triển của hãng, nay được tái hiện nhằm tôn vinh hành trình 80 năm kết nối toàn cầu.
Bà Kelly Tsang - Giám đốc khu vực của Cathay tại Campuchia, Thái Lan và Việt Nam cho biết: "Việt Nam tiếp tục là một thị trường quan trọng của Cathay tại Đông Nam Á. Màu sơn đặc biệt này không chỉ tôn vinh di sản của hãng mà còn thể hiện tinh thần kết nối thế giới thông qua trung tâm Hồng Kông".
Hiện nay, Cathay Pacific đang khai thác 35 chuyến bay mỗi tuần kết nối Hà Nội và TP.HCM với Hồng Kông, đồng thời nối chuyến đến hơn 100 điểm đến toàn cầu.
Không chỉ có Airbus A350-900, Cathay còn giới thiệu thêm hai mẫu máy bay mang diện mạo đặc biệt nhân dịp sinh nhật 80 năm, gồm chiếc Boeing 747-8F chở hàng với màu sơn "lettuce leaf sandwich" và Boeing 777-300ER phiên bản nghệ thuật "Spirit of Hong Kong - 80th Anniversary Edition".
Bên cạnh đó, Cathay cũng tái hiện các bộ đồng phục tiếp viên qua nhiều thời kỳ như một phần trong chiến dịch kỷ niệm. Khoảng 2.000 tiếp viên và nhân viên mặt đất của hãng sẽ mặc các thiết kế đồng phục cổ điển trên nhiều chuyến bay và hoạt động trong năm 2026.
Trong đó hệ thống sàng cát có chiều rộng làm sạch 180cm, độ sâu làm sạch tối đa 15cm và công suất đạt khoảng 1,45ha/h - tương đương năng suất hàng chục công nhân làm việc thủ công.
Ngoài ra, thùng chứa rác dung tích 190 lít được thiết kế bằng vật liệu thép chống ăn mòn nước biển, đảm bảo độ bền và hiệu quả sử dụng lâu dài trong môi trường ven biển.
Tại buổi lễ, các đại biểu đã trực tiếp đến tham quan, chứng kiến máy sàng cát vận hành trong thực tế tại bãi biển An Hải.
Ông Mai Đăng Tuấn - Phó tổng giám đốc Liên doanh Việt - Nga Vietsovpetro - cho biết hơn 40 năm qua đơn vị luôn gắn hoạt động sản xuất kinh doanh với trách nhiệm xã hội và bảo vệ môi trường.
Việc trao tặng máy sàng cát là hành động thiết thực, thể hiện sự đồng hành bền bỉ của doanh nghiệp đối với sự phát triển xanh, bền vững của Côn Đảo.
Trước đó, Vietsovpetro cũng đã tài trợ trồng khoảng 1.700 cây hoa bằng lăng và hoa giấy trên tuyến đường từ Bến Đầm về trung tâm Côn Đảo trị giá gần 1 tỉ đồng, góp phần tạo cảnh quan xanh, sạch, đẹp và lan tỏa thông điệp bảo vệ môi trường tại đặc khu.
Bày tỏ sự trân trọng trước sự quan tâm, hỗ trợ của Vietsovpetro, ông Nguyễn Văn Mạnh - Phó chủ tịch UBND đặc khu Côn Đảo - cho biết với điều kiện đặc thù xa đất liền, đặc khu thường xuyên chịu tác động của rác thải đại dương trôi dạt.
Máy sàng cát bãi biển đưa vào sử dụng vì vậy có ý nghĩa quan trọng, không chỉ góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn giúp nâng cao hiệu quả công tác vệ sinh bãi biển, bảo tồn hệ sinh thái ven bờ và giữ gìn hình ảnh Côn Đảo là điểm đến du lịch xanh, thân thiện.
Phó chủ tịch UBND đặc khu Côn Đảo giao Trung tâm Cung ứng dịch vụ công đặc khu tiếp nhận, quản lý, vận hành máy sàng cát vệ sinh bãi biển đảm bảo phát huy hiệu quả, gắn với nâng cao ý thức cộng đồng trong bảo vệ môi trường, xây dựng nếp sống văn minh, góp phần phát triển du lịch bền vững tại địa phương.
Tử Cấm Thành (Cố Cung) ở trung tâm Bắc Kinh được xây dựng từ năm 1406 đến 1420 dưới thời hoàng đế Vĩnh Lạc. Công trình rộng khoảng 720.000 m2 với gần 1.000 tòa nhà, từng là nơi ở và điều hành triều chính của các hoàng đế Trung Hoa suốt hơn 500 năm.
Trong điều kiện khí hậu lục địa với mùa hè nóng ẩm và mùa đông lạnh sâu của Bắc Kinh, việc bảo quản thực phẩm, dược liệu, duy trì môi trường ổn định cho các công trình gỗ quy mô lớn là bài toán quan trọng với triều đình phong kiến. Để giải quyết vấn đề này, hoàng gia xây dựng hệ thống hầm chứa băng, còn gọi là "băng giáo", nằm bên dưới khuôn viên cung điện.
Theo các tài liệu của Bảo tàng Cố Cung (The Palace Museum), hệ thống hầm băng được sử dụng phổ biến dưới triều Thanh và trải qua nhiều đợt trùng tu vào thời Càn Long.
Các hầm được xây theo kiểu bán âm dưới đất nhằm tận dụng nhiệt độ ổn định của địa tầng để hạn chế băng tan. Tường hầm dày bằng gạch nung nhiều lớp, kết hợp kết cấu mái vòm để chịu tải cho phần đất phủ phía trên. Bên trong còn có hệ thống thoát nước nhằm đưa lượng nước băng tan ra ngoài, giảm độ ẩm và duy trì nhiệt độ thấp trong không gian lưu trữ.
Mỗi năm vào mùa đông, khi hồ và hào nước ở Bắc Kinh đóng băng, triều đình tổ chức thu hoạch băng để dự trữ cho mùa hè năm sau. Băng được cắt thành các khối lớn, xếp chồng trong hầm và ngăn cách bằng rơm hoặc mùn cưa nhằm giảm trao đổi nhiệt.
Theo một số ghi chép lịch sử thời Thanh, hoàng gia lưu trữ hàng chục nghìn khối băng mỗi năm phục vụ nhu cầu sinh hoạt trong cung. Bên cạnh các hầm chứa băng, cung đình còn sử dụng "băng giám", loại thùng chứa làm từ gỗ quý hoặc kim loại, đặt băng vào trong thùng để làm mát không gian. Không khí lạnh lan tỏa ra ngoài qua các khe hở trên nắp và thân hộp, giúp giảm nhiệt độ trong phòng. Băng giám còn được dùng để bảo quản trái cây, thực phẩm và dược liệu trong mùa hè.
Ngày nay, các hầm băng trong Tử Cấm Thành không còn được sử dụng để lưu trữ băng đá. Khu hầm băng nằm ở phía tây Tử Cấm Thành, gần khu vực Từ Ninh Cung. Sau quá trình trùng tu và bảo tồn, nhiều khu vực đã được mở cửa cho khách tham quan, một số nơi chuyển thành không gian nhà hàng, quán cà phê cho khách nghỉ chân tại khuôn viên Cố Cung.
Du khách hiện có thể quan sát cấu trúc tường gạch dày, mái vòm và thiết kế bán ngầm đặc trưng của công trình. Không gian này giúp tái hiện phần nào cách người xưa thích nghi với điều kiện khí hậu trước khi các công nghệ làm lạnh hiện đại xuất hiện.
