Ngân hàng chạy đua vào Trung tâm Tài chính Quốc tế tại Việt Nam

Báo cáo tại hội nghị cho thấy, 6 tháng đầu năm, trước áp lực từ các cuộc xung đột tại Trung Đông gây ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng và thị trường năng lượng, dưới sự lãnh đạo của Đảng ủy, TKV đã đạt nhiều kết quả tích cực trong hoạt động sản xuất kinh doanh.

Doanh thu toàn tập đoàn ước đạt 94.146 tỉ đồng, bằng 54,8% kế hoạch năm và tăng 6,2% so với cùng kỳ; lợi nhuận hợp nhất đạt khoảng 3.060 tỉ đồng, bằng 60% kế hoạch năm; nộp ngân sách Nhà nước ước đạt 14.600 tỉ đồng.

Các lĩnh vực sản xuất chủ lực đều duy trì ổn định. Than nguyên khai khai thác đạt 19,55 triệu tấn; than tiêu thụ đạt 27,38 triệu tấn, tăng 7% so với cùng kỳ; sản xuất alumin đạt trên 702.000 tấn; sản xuất điện đạt gần 5,8 tỉ kWh; các sản phẩm đồng tấm, thuốc nổ công nghiệp, amoni nitrat cơ bản đạt trên 50% kế hoạch năm. TKV tiếp tục bảo đảm đủ than cho sản xuất điện và nền kinh tế.

TKV tiếp tục đẩy mạnh công tác quản trị doanh nghiệp, tiết giảm chi phí, bảo đảm cân đối nguồn vốn và duy trì an toàn tài chính cho toàn hệ thống. Trong 6 tháng đầu năm, giá trị thực hiện đầu tư toàn TKV đạt khoảng 5.848 tỉ đồng, tăng 35% so với cùng kỳ năm trước.

Nhiều dự án khai thác than, sản xuất điện, khoáng sản và nhà ở công nhân được triển khai đúng tiến độ. Chương trình cơ giới hóa trong khai thác than tiếp tục được mở rộng, góp phần nâng cao năng suất lao động, cải thiện điều kiện làm việc và hiện đại hóa sản xuất.

Trong công tác xây dựng Đảng, TKV đã hoàn thành việc chuyển giao tổ chức đảng về trực thuộc Đảng ủy Bộ Tài chính, chuyển giao 24 tổ chức đảng với 13.584 đảng viên về các địa phương và Đảng ủy Than Quảng Ninh để tinh gọn bộ máy theo chủ trương của T.Ư.

Công tác chính trị, tư tưởng được triển khai sâu rộng; tổ chức lớp bồi dưỡng lý luận chính trị cho 70 đảng viên mới và 142 quần chúng ưu tú. 6 tháng đầu năm, toàn Đảng bộ TKV kết nạp 30 đảng viên mới, công nhận đảng viên chính thức cho 17 người, thực hiện chuyển sinh hoạt Đảng cho 267 đảng viên theo quy định.

Chỉ đạo tại hội nghị, bà Nguyễn Thị Thu Lan, Phó bí thư Đảng ủy Bộ Tài chính, ghi nhận và đánh giá cao những kết quả của Đảng bộ TKV đạt được trong 6 tháng đầu năm. TKV đã thể hiện tốt vai trò bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, đóng góp lớn vào mục tiêu tăng trưởng kinh tế.

Để hoàn thành thắng lợi các mục tiêu còn lại của năm 2026, lãnh đạo Đảng ủy Bộ Tài chính đề nghị Đảng ủy TKV tiếp tục quán triệt, cụ thể hóa các chủ trương về phát triển kinh tế nhà nước. Trong điều hành kinh tế, TKV cần chủ động chuẩn bị đầy đủ nguồn lực để tăng sản lượng khai thác khi đủ điều kiện; điều hành chặt chẽ công tác nhập khẩu, dự trữ và cung ứng than cho các nhà máy điện.

Bà Nguyễn Thị Thu Lan yêu cầu TKV phải đặc biệt quan tâm đến nguồn lực con người. TKV cần xây dựng các giải pháp mang tính dài hạn nhằm thu hút, tuyển dụng và giữ chân người lao động, đặc biệt là đội ngũ thợ lò trực tiếp sản xuất.

Theo đó, TKV cần quan tâm xây dựng các giải pháp lâu dài thu hút, tuyển dụng và giữ chân người lao động, đặc biệt là đội ngũ thợ lò; tiếp tục cải thiện điều kiện làm việc, tiền lương, nhà ở và các chính sách an sinh xã hội, tạo động lực để người lao động gắn bó lâu dài với tập đoàn.

Đồng thời, TKV cần phát huy vai trò của tổ chức Công đoàn, Đoàn Thanh niên trong chăm lo đời sống người lao động, xây dựng quan hệ lao động hài hòa, ổn định; chú trọng công tác tạo nguồn, bồi dưỡng và phát triển đảng viên mới, nhất là trong lực lượng công nhân kỹ thuật hầm lò.

Ông Ngô Hoàng Ngân, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐTV TKV, đề nghị các đơn vị tập trung khắc phục những tồn tại, phát huy tinh thần "Kỷ luật và Đồng tâm" hoàn thành toàn diện các mục tiêu năm 2026. Các đơn vị cần bám sát diễn biến thị trường, thực hiện nghiêm túc kết luận của Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc tại buổi làm việc với tập đoàn vào cuối tháng 6.2026 để điều hành linh hoạt giữa khai thác, tiêu thụ và dự trữ than.

Chủ tịch HĐTV TKV Ngô Hoàng Ngân yêu cầu các đơn vị thành viên bắt tay ngay vào việc chủ động xây dựng kế hoạch cho năm 2027 trên cơ sở mục tiêu tăng trưởng cao từ 10% trở lên. Theo đó, TKV tập trung nghiên cứu các giải pháp đột phá về đầu tư mở rộng sản xuất, nâng cao hiệu quả quản trị, chủ động thích ứng với nhiệm vụ nhập khẩu, pha trộn than; tiến hành rà soát, hoàn thiện toàn bộ phương án logistics, hệ thống kho bãi để điều hành sản xuất phù hợp với các nguồn than nhập khẩu mới, đặc biệt là chiến lược điều phối nguồn than nhập khẩu từ nước bạn Lào về Việt Nam.

Tin Gốc: Thanh Niên

Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, trong 4 tháng đầu năm, tổng lượng khách thông qua các cảng hàng không đạt hơn 46 triệu lượt, tăng gần 18% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, khách quốc tế đạt 19 triệu lượt (tăng hơn 22%), khách nội địa đạt hơn 27 triệu lượt (tăng 15%).

Sản lượng hàng hóa thông qua các cảng hàng không trong 4 tháng đạt 616.000 tấn, tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đáng chú ý, các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển gần 21 triệu khách, tăng 12% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, khách quốc tế đạt khoảng 7 triệu lượt (tăng hơn 6%), khách nội địa đạt khoảng 14 triệu lượt (tăng 15%). Sản lượng vận chuyển hàng hóa của các hãng nội địa đạt hơn 155.000 tấn, tăng hơn 3% so với cùng kỳ năm trước.

Nếu so sánh với mặt bằng chung của thế giới, tốc độ tăng trưởng ngành hàng không Việt Nam từ đầu năm đến nay được đánh giá là bùng bổ.

Cụ thể, theo số liệu của IATA - Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, tổng lượng khách đi bằng đường hàng không trên thế giới tính đến hết tháng 4 chỉ tăng trung bình khoảng 4% so với cùng kỳ 2025, trong khi hàng không Việt Nam ghi nhận mức tăng gần 18%, cao gấp 4.5 lần. Phân khúc khách quốc tế, IATA ghi nhận tăng bình quân 3,9% - thị trường Việt Nam tăng 22% nhờ vào duy trì sự bùng nổ của thị trường du lịch quốc tế.

Đối với khách nội địa, thế giới tăng 4,2% - Việt Nam đạt mức tăng 15%, nhờ vào nhu cầu đi lại trong nước vẫn duy trì 2 con số, nhất là dịp cao điểm Tết Nguyên đán 2026.

Vận chuyển hàng hóa của thị trường hàng không nước ta (17%) cũng cao gấp gần 7 lần so với mức tăng trung bình của thế giới (2,4%) 17%. Nguyên nhân do xuất khẩu và thương mại điện tử vẫn giữ phong độ.

Dù mức độ tăng trưởng khách rất cao, song các hãng bay nội địa vẫn đang "đau đầu" xoay xở vì giá nhiên liệu Jet A1 neo cao ngất ngưởng. Có những thời điểm trong tháng 4, giá dầu tăng vọt lên trên 200 USD/thùng (gấp 3 lần mức bình thường), trực tiếp bào mòn lợi nhuận của các hãng bay, dù doanh thu tăng mạnh.

Vietnam Airlines cho biết chi phí phát sinh thêm trong năm 2026 ước tính từ 11.000 - 27.000 tỉ đồng. Các chính sách miễn thuế bảo vệ môi trường và thuế nhập khẩu trong tháng 3 và 4 giúp hãng giảm chi phí khoảng 105 tỉ đồng. Với Vietjet, trong tháng 4, khi giá nhiên liệu bay khoảng 195 USD/thùng, chi phí của hãng tăng thêm khoảng 24 triệu USD.

Do đó, Cục Hàng không Việt Nam đã đề xuất tăng giá trần vé máy bay nội địa và phụ thu nhiên liệu, nhằm gỡ khó khăn cho các hãng hàng không trong bối cảnh "cơn lốc" nhiên liệu bày toàn cầu dự báo sẽ còn kéo dài.

Tin Gốc: Thanh Niên

Từ một nước bị "cộp mác" xuất khẩu giá rẻ, chỉ gia công và lắp ráp, hiện tại hơn 1/3 kim ngạch xuất khẩu của VN đến từ các sản phẩm công nghệ cao như điện tử, viễn thông, máy tính, linh kiện... Nhờ bệ phóng của những quyết sách chiến lược, một làn sóng mạnh mẽ các doanh nghiệp (DN) nội địa - từ những tập đoàn công nghiệp nặng truyền thống cho đến các ông lớn công nghệ số - đang dấn thân vào những lĩnh vực khó nhất, từng bước chứng minh năng lực tự chủ công nghệ của người Việt. Ví dụ, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sắp triển khai từng dấy lên nỗi lo ngại về sự phụ thuộc vào công nghệ nước ngoài. Thế nhưng Tập đoàn Hòa Phát đã đập tan hoài nghi đó bằng việc đầu tư mạnh mẽ vào chuỗi sản xuất thép ray chất lượng cao tại Khu liên hợp Dung Quất 2. Với dây chuyền đúc và cán hiện đại chuẩn bị cho ra những sản phẩm đầu tiên vào đầu năm tới, Hòa Phát không chỉ cung ứng thép xây dựng thông thường mà đã làm chủ công nghệ luyện kim siêu trường, siêu trọng để sản xuất đường ray chịu tải lớn cho những đoàn tàu siêu tốc.

Song hành cùng đường ray của Hòa Phát, Tập đoàn Thaco cũng ghi dấu ấn đậm nét khi vừa chính thức ký kết hợp đồng cung cấp chuỗi đầu máy, toa xe, nội địa hóa sản xuất xe chạy tàu metro thông qua việc hợp tác chuyển giao công nghệ sâu với các đối tác hàng đầu thế giới như Hyundai Rotem. Từ một DN lắp ráp ô tô, Thaco giờ đây đang từng bước làm chủ chuỗi cung ứng cơ khí chế tạo chính xác, sẵn sàng hiện thực hóa giấc mơ về những đoàn tàu "Made in Vietnam" lăn bánh trên các tuyến đường sắt đô thị và đường sắt quốc gia.

Không dừng lại ở cơ khí hạng nặng, cuộc cách mạng dịch chuyển sang kỷ nguyên xanh và thông minh gọi tên VinFast và hệ sinh thái công nghệ Vingroup. Vượt qua những hoài nghi ban đầu của thị trường quốc tế, VinFast không chỉ xuất khẩu xe điện ra toàn cầu mà còn làm chủ những cấu phần cốt lõi nhất của một chiếc xe thông minh: hệ thống quản lý pin (BMS), nền tảng phần mềm tự lái và các giải pháp hỗ trợ lái nâng cao (ADAS). Đáng chú ý, năng lực tự động hóa của DN này đã tiến một bước dài thông qua VinAI và VinBrain với việc chế tạo và ứng dụng các hệ thống robot thông minh, robot kho vận tự hành (AMR) trong các nhà máy sản xuất. Sự kết hợp giữa cơ khí chính xác và trí tuệ nhân tạo (AI) đã biến những chiếc ô tô điện không chỉ là phương tiện di chuyển mà trở thành những cỗ máy thông minh biết tư duy, được định hình bằng chính chất xám của các kỹ sư Việt.

Nếu các DN công nghiệp tạo ra hình hài vật lý cho nền kinh tế, thì các tập đoàn công nghệ số như Viettel và FPT chính là những người định hình nên "bộ não" và "mạch máu" thông tin. DN viễn thông "đầu đàn" Viettel đã tạo nên một kỳ tích khi tự chủ hoàn toàn hệ sinh thái thiết bị mạng 5G từ trạm thu phát sóng (gNodeB), mạng lõi (Core) cho đến các hệ thống chip xử lý tín hiệu hiệu năng cao. Đáng chú ý, đầu năm nay Tập đoàn Viettel đã khởi công xây dựng nhà máy chế tạo chip bán dẫn đầu tiên tại VN. Đây là dấu mốc quan trọng, lần đầu tiên VN hình thành năng lực chế tạo chip bán dẫn trong nước, tạo nền tảng cho mục tiêu từng bước làm chủ công nghệ lõi và phát triển hệ sinh thái bán dẫn trong nước. Trong khi đó, FPT Semiconductor đã chứng minh người Việt hoàn toàn có thể ghi danh trên bản đồ bán dẫn toàn cầu bằng việc thiết kế và xuất khẩu hàng triệu vi mạch (chip) thương mại sang các thị trường khó tính như Nhật Bản và Mỹ.

Song song đó, đỉnh cao của sự tự chủ công nghệ lõi phải kể đến việc chinh phục bầu trời và đại dương thông qua các thiết bị không người lái (UAV/drone) - lĩnh vực đòi hỏi sự tích hợp tối cao của cả phần cứng, phần mềm và bảo mật. Tại các triển lãm quốc phòng và công nghệ gần đây, các dòng UAV/drone "Made in Vietnam" do Viettel nghiên cứu chế tạo (như RAV-80 hay DIS-18) đã chứng minh được tính năng tác chiến, trinh sát và cứu hộ không hề thua kém các tiêu chuẩn quốc tế. Cùng lúc, CT UAV (thành viên CT Group) hay RTR Vietnam cũng tạo nên tiếng vang lớn khi nhận được các đơn hàng xuất khẩu hàng ngàn drone thương mại và cứu hộ sang Mỹ và châu Âu...

Từ đường ray, toa tàu, xe điện, cho đến con chip, AI và drone…; các DN Việt đã và đang tự tin bước vào kỷ nguyên mới với tâm thế của một quốc gia tự lực, tự cường, làm chủ công nghệ.

Không chỉ với những công nghệ mới như AI, chip bán dẫn mà một số lĩnh vực khác VN cũng liên tục có bước phát triển mạnh. Chẳng hạn, mới đây theo Bộ KH-CN, VN đang tăng tốc chuyển đổi sang IPv6 - nền tảng địa chỉ internet thế hệ mới, được xem là hạ tầng cốt lõi của kinh tế số.

Số liệu mới nhất cho thấy tỷ lệ sử dụng IPv6 của VN đã đạt khoảng 70%, đứng thứ 7 thế giới và thứ 2 ASEAN, với khoảng 95 triệu thuê bao băng rộng đang hoạt động trên nền tảng này. Hay tại sự kiện Mobile World Congress 2026 ở Barcelona, Tây Ban Nha vào đầu năm nay, các tập đoàn công nghệ và viễn thông lớn nhất thế giới cùng tuyên bố 6G sẽ là hạ tầng nền tảng cho toàn bộ hệ sinh thái AI. Giữa dòng chảy đó, VN xuất hiện với chiến lược bài bản, lộ trình thử nghiệm từ năm 2030 và tham vọng góp tiếng nói vào quá trình định hình tiêu chuẩn 6G toàn cầu. Trước đó, từ năm 2022, Bộ TT-TT (nay là Bộ KH-CN) thành lập Ban Chỉ đạo nghiên cứu và phát triển 6G do Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng dẫn đầu, một trong số rất ít quốc gia trên thế giới có cơ quan chỉ đạo chuyên biệt cho 6G ở cấp chính phủ. Mục tiêu bao trùm là đưa VN vào nhóm đi đầu thế giới về 6G, thay vì đi sau như các thế hệ mạng trước...

Nhìn vào những câu chuyện trên, nhiều chuyên gia đều có chung nhận xét là trình độ và khả năng tự chủ của các DN công nghệ hàng đầu VN đã có bước tiến vượt bậc. Chúng ta đã chứng minh được năng lực làm chủ các công nghệ phức tạp, tích hợp đa ngành và tạo ra những sản phẩm "Make in Vietnam" có khả năng cạnh tranh sòng phẳng trên thị trường quốc tế. Ông Vũ Hoàng Liên, Chủ tịch Hiệp hội Internet VN, đánh giá: Đây là những tín hiệu hết sức lạc quan, cho thấy các DN Việt không chỉ có khát vọng mà đã và đang chứng minh được năng lực thực sự để vươn tầm thế giới trong lĩnh vực công nghệ cao. Kết quả này là một quá trình của ý chí người Việt để phát triển KH-CN, không để chậm chân so với trước đây. Đặc biệt, sau hàng loạt chủ trương, chính sách phát triển KH-CN của Đảng và Nhà nước, chẳng hạn như Nghị quyết 57 của Bộ Chính trị, đã thật sự thúc đẩy các DN trong nước mạnh dạn hơn, tích cực hơn và có những hành động cụ thể. Ông phân tích: VN được xem là một nước có thế mạnh về nông nghiệp, sau đó là du lịch và một số lĩnh vực khác. Nhưng nếu nhìn bao quát, nếu chúng ta không phát triển được một nền công nghiệp khoa học kỹ thuật thì sẽ khó phát triển bền vững như mong muốn. Bởi suy cho cùng thì ngày nay tất cả lĩnh vực khác muốn phát triển mạnh hơn, bền vững hơn cũng phải gắn với việc ứng dụng KH-CN.

"VN đã xác định KH-CN là chiến lược phát triển quốc gia là quá đúng. Nhiều chính sách được triển khai trong các lĩnh vực liên quan đã thúc đẩy các DN mạnh dạn, tập trung đầu tư hơn cho nghiên cứu KH-CN. Các DN trong nước đã có những sản phẩm cụ thể là nỗ lực đáng khen. Bước đi này là cần thiết và sẽ tạo đà cho quá trình phát triển KH-CN sau đó. Chúng ta cần khuyến khích, cổ vũ ngay từ những ý tưởng, sản phẩm sơ khai ban đầu. Thời điểm hiện tại không chỉ là cơ hội của DN lớn mà còn với bất cứ cá nhân, công ty khởi nghiệp nào cũng đều có thể phát triển lớn mạnh hơn, có thể làm ra những sản phẩm công nghệ cao Make in Vietnam", ông Vũ Hoàng Liên chia sẻ thêm.

TS Nguyễn Sĩ Dũng, thành viên Hội đồng tư vấn chính sách của Thủ tướng Chính phủ, nhận xét: Những sản phẩm công nghệ cao đã phá vỡ định kiến về giới hạn của nền công nghiệp VN, về trình độ và năng lực công nghệ của người Việt. Trước đây, việc VN có thể sản xuất một sản phẩm công nghệ cao như ô tô, con chip là điều gần như không tưởng, nhất là với các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế và năng lực cạnh tranh với các thương hiệu quốc tế. Vậy mà giờ đây chúng ta đã có một thương hiệu ô tô đủ sức cạnh tranh sòng phẳng với thế giới; chúng ta đã làm chủ được những công nghệ khoa học tiên tiến bậc nhất của loài người. Những sản phẩm này hội tụ trí tuệ, bản lĩnh và khát vọng Việt, giúp mỗi người dân thêm tự tin và tự hào về năng lực cùng tinh thần đổi mới của đất nước trước ngưỡng cửa của một kỷ nguyên mới.

Theo TS Nguyễn Sĩ Dũng, VN đang đứng trước một cuộc cách mạng kép - cách mạng thể chế và cách mạng công nghệ. Trong cuộc cách mạng đó, DN công nghệ VN có sứ mệnh kép. Một mặt, họ là đội quân tiên phong của nền kinh tế tri thức, nơi giá trị quốc gia không còn được đo bằng tài nguyên thiên nhiên, mà bằng hàm lượng chất xám và sáng tạo. Mặt khác, họ là hạt nhân của chủ quyền công nghệ quốc gia - bảo đảm rằng VN có thể tự chủ trong những lĩnh vực sống còn của thế kỷ 21.

Để tạo bệ phóng vững chắc hoàn thành sứ mệnh của cả dân tộc, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã hiệu triệu tinh thần đổi mới, không chỉ như một chính sách, mà như một "lý tưởng quốc gia mới", nơi mọi người Việt đều được khơi dậy khát vọng vươn mình, đóng góp vào sự hùng cường của Tổ quốc. Lợi hiệu triệu đó đã được cụ thể hóa bằng "bộ tứ nghị quyết", trong đó Nghị quyết 57 về phát triển KH-CN và Nghị quyết 68 phát triển kinh tế tư nhân chính là nền tảng đưa khối tư nhân trở thành trung tâm nghiên cứu và ứng dụng công nghệ. Nếu trong quá khứ, chúng ta dựa nhiều vào vốn và công nghệ nước ngoài, thì nay con đường phát triển bền vững được xác định chỉ có thể được kiến tạo bởi DN nội địa, những người hiểu sâu nhất về con người, văn hóa và thị trường VN.

Trên hành trình này, các DN công nghệ như FPT, Viettel, Vingroup, Phenikaa, MISA, TMA… giữ vai trò tiên phong. Trong thời đại mà thế giới được dẫn dắt bởi AI - bán dẫn - xe điện - chuyển đổi số - chuyển đổi xanh, họ không chỉ là người tham gia thị trường, mà là người viết lại vị thế của VN trong chuỗi giá trị toàn cầu.

TS Nguyễn Sĩ Dũng nhìn nhận tinh thần đổi mới sáng tạo đã lan tỏa mạnh mẽ trong khu vực tư nhân VN. Hơn hết, tinh thần doanh nhân VN đang tiến hóa, từ "làm giàu cho mình" sang "làm giàu cho quốc gia". Hiện nay, tinh thần doanh nhân dân tộc không chỉ là lòng yêu nước, mà còn là niềm tin vào khả năng của người Việt: tin rằng ta có thể làm ra sản phẩm Việt đủ sức cạnh tranh toàn cầu, tin rằng "người Việt có thể đi tàu Việt" - con tàu chạy bằng trí tuệ, đổi mới và khát vọng.

Để thực hiện sứ mệnh kép được giao, vị chuyên gia này cũng cho rằng các DN cần tiếp tục tập trung vào 4 hướng chủ lực: Làm chủ công nghệ lõi trong AI, bán dẫn, dữ liệu lớn, an ninh mạng, năng lượng mới; phát triển nền tảng số mở để hàng trăm nghìn DN nhỏ và vừa có thể cùng tham gia vào hệ sinh thái sáng tạo; đầu tư cho tri thức Việt, xây dựng đại học DN và chương trình đào tạo kỹ năng số cho thế hệ trẻ; hội nhập chủ động, đưa sản phẩm "Made by Vietnam" vươn ra thế giới thay vì chỉ "Made in Vietnam". Đó chính là con đường chuyển hóa VN từ quốc gia gia công sang quốc gia sáng tạo.

Tin Gốc: Thanh Niên