Người đi xe máy bị ôtô đâm bay – ai sai?

Sở Xây dựng TP.HCM cho biết hiện nay tình hình giao thông tại khu vực vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm (phường Tân Định) đã cải thiện rõ rệt. Giao thông thông thoáng, các phương tiện lưu thông trật tự theo tín hiệu đèn giao thông.

Khu vực trong vòng xoay không còn ùn ứ xe cộ và không cần bố trí lực lượng cảnh sát giao thông túc trực điều tiết như trước đây. Hiện cũng không có phát sinh bất cập, cần điều chỉnh.

Các đơn vị trực thuộc Sở Xây dựng vẫn tiếp tục theo dõi, điều chỉnh thời lượng đèn tín hiệu giao thông tại các giao lộ lân cận phù hợp với tình hình giao thông thực tế.

Về việc mở rộng phương án điều chỉnh này, Sở Xây dựng cho biết về nguyên tắc tổ chức giao thông, vòng xoay được thiết kế nhằm tạo dòng phương tiện lưu thông liên tục và thường phù hợp với các nút giao có lưu lượng phương tiện ở mức trung bình và tương đối cân bằng giữa các hướng.

Khi lượng xe qua nút giao tăng, các giao cắt trực diện sẽ gây cản trở, làm tăng thời gian qua nút gây ùn tắc giao thông sẽ được xem xét bố trí đèn tín hiệu giao thông để tổ chức giao thông theo pha đèn, giảm giao cắt trong giao lộ, từ đó giảm ùn tắc giao thông.

Hiện Sở đã giao Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật tiếp tục rà soát lại tình hình giao thông lại tất cả các vòng xoay trên địa bàn thành phố để nghiên cứu đề xuất điều chỉnh lại giao thông đảm bảo phù hợp với tình hình giao thông thực tế.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Nguồn tin của VnExpress cho biết thông tin trên và nói thêm rằng, Toyota Veloz hybrid bán giai đoạn đầu bằng hình thức nhập khẩu từ Indonesia. Sau đó, khi dây chuyền lắp ráp xe hybrid tại Phú Thọ hoàn thiện, phiên bản này sẽ được nội địa hóa.

Khi bán ra thị trường, Veloz là mẫu MPV cỡ nhỏ thứ hai trong phân khúc có cấu hình động cơ hybrid. Nhưng khác Suzuki XL7 loại hybrid nhẹ (mild-hybrid), Veloz hybrid là loại full-hybrid, môtơ có thể vận hành độc lập khi dung lượng pin cho phép.

Hiện chưa rõ trang bị tiện nghi của Toyota Veloz hybrid dành cho thị trường Việt. Tại Indonesia, thị trường bán nhiều Veloz nhất Đông Nam Á và cũng là nơi xuất xưởng mẫu xe này sang Việt Nam giai đoạn đầu, bản hybrid giữ nguyên thiết kế ngoại thất như bản thuần xăng. Nội thất cũng vậy, cách sắp xếp các chi tiết không thay đổi.

Ở Indonesia, Toyota đã bỏ bản máy xăng của Veloz và chỉ bán bản hybrid từ tháng 2/2026, theo Detikoto. Trong khi Avanza, mẫu xe song sinh, chung nền tảng khung gầm với Veloz, vẫn duy trì cấu hình máy thuần xăng.

Khác biệt lớn nhất ở Veloz bản hybrid và bản xăng là động cơ. Trên Toyota Veloz hybrid là máy 2NR-VEX đang được sử dụng cho Vios (thế hệ mới, chưa bán ở Việt Nam) và Yaris Cross.

Động cơ trên kết hợp máy xăng 1,5 lít 4 xi-lanh công suất 91 mã lực, mô-men xoắn cực đại 121 Nm và môtơ công suất 80 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm. Cả hai kết hợp lại cho tổng công suất 111 mã lực, hộp số E-CVT, pin dung lượng 0,7 kWh. Bản thuần xăng của Veloz trang bị máy 1.5, công suất 105 mã lực, sức kéo 138 Nm, hộp số vô cấp D-CVT (Dual-CVT).

Về mức tiêu hao nhiên liệu, Toyota Indonesia cho biết Veloz hybrid tốn khoảng 3,46 lít/100 km đường đô thị. Mức tiêu hao này được hãng dẫn lại từ thử nghiệm của GridOto, một trong những kênh truyền thông lớn nhất về ôtô của xứ vạn đảo.

So với bản máy xăng của Veloz đang bán ở Việt Nam (tiêu thụ 7,8 lít/100 km đường đô thị), bản hybrid tiết kiệm hơn khoảng 56% mức tiêu hao nhiên liệu. Đây là ưu điểm lớn nhất của biến thể Veloz hybrid đối với khách sở hữu xe muốn tối ưu chi phí vận hành, đặc biệt những người dùng xe để kinh doanh dịch vụ.

Khi bán ra thị trường, Veloz là mẫu xe thứ 7 của Toyota tại Việt Nam sở hữu cấu hình hybrid. Những mẫu xe đã có tùy chọn này là Altis (ngưng bán), Camry, Yaris Cross, Corolla Cross, Innova Cross, Alphard. Những mẫu xe này hoặc nhập khẩu Indonesia hoặc Thái Lan.

Toyota Veloz hiện là mẫu xe 7 chỗ chủ lực của hãng Nhật tại Việt Nam. Sau nửa đầu 2026, Veloz bán 5.097 xe, xếp thứ hai về doanh số trong phân khúc sau Mitsubishi Xpander (7.791 xe). Cùng Avanza, Veloz được liên doanh Nhật lắp ráp trong nước.

Toyota đang là thương hiệu "hybrid hóa" dải sản phẩm nhanh nhất Việt Nam. Hãng cũng đồng thời bán chạy nhất mảng xe này. 6 tháng qua, các dòng xe hybrid của Toyota đạt tổng lượng bán ra 7.081 xe, tăng 105%, tức gấp đôi so với cùng kỳ 2025. Lượng bán này chiếm hơn 50% thị phần phân khúc xe xăng lai điện nói chung tại Việt Nam.

Liên doanh Nhật đã đầu tư xây dựng dây chuyền lắp ráp xe hybrid trị giá 360 triệu USD tại Phú Thọ. Hãng chưa nói khi nào vận hành dây chuyền này nhưng sớm nhất là khoảng 2027.

Tin Gốc: Vnexpress

Tình huống giao thông: Ôtô đã bật đèn xi-nhan báo hiệu và từ từ di chuyển từ lề đường để nhập làn. Khi ôtô gần như đã hoàn tất việc nhập làn, một nam thanh niên điều khiển xe máy cùng chiều từ phía sau lao tới. Do thiếu quan sát và không kịp xử lý tình huống, người điều khiển xe máy đã tông mạnh vào cánh cửa bên lái của ôtô, xe máy đổ ra đường. Sau va chạm, nam thanh niên dựng xe đứng lên.

Kỹ năng lái xe: Tình huống này lỗi phần lớn thuộc về sự thiếu quan sát của người đi xe máy. Khi di chuyển trên đường đô thị, luôn tập trung quan sát để nhận biết các xe đang có xu hướng xi-nhan ra hay vào lề đường hoặc chuyển làn. Vì vậy, khi đi qua các khu vực có xe dừng đỗ sát lề, người đi xe máy buộc phải giảm tốc độ và tăng mức độ tập trung.

Tin Gốc: Vnexpress