Với các gia đình có nhiều hơn hai con (thuộc diện bắt buộc dùng ghế trẻ em) hoặc thường xuyên di chuyển với đông thành viên nhưng đang sở hữu xe loại 4 chỗ, việc lắp ghế an toàn cho trẻ em có thể khiến xe không đủ không gian sử dụng.
Theo chia sẻ từ nhiều quản lý bán hàng các đại lý ôtô chính hãng tại TP HCM, quy định lắp ghế cho trẻ em theo Luật Trật tự an toàn giao thông 2024 có hiệu lực từ 1/7 khiến không ít khách có nhu cầu chuyển từ xe 5 chỗ lên xe 7 chỗ. Với những khách mua xe lần đầu, xe 7 chỗ cũng được cân nhắc nhiều hơn, vừa để đáp ứng quy định của nhà nước lẫn nhu cầu đi lại của bản thân.
Dưới đây là các mẫu xe 7 chỗ có giá dưới một tỷ đồng đang bán tại Việt Nam:
Với tầm giá dưới một tỷ đồng, thị trường phổ thông có khoảng 16 mẫu xe 7 chỗ. Trong số này, hầu hết là MPV, từ cỡ nhỏ đến cỡ trung. Với riêng khách hàng muốn xe 7 chỗ nhưng thuộc nhóm gầm cao CUV/SUV, thị trường dưới 1 tỷ chỉ có hai lựa chọn là Mitsubishi Destinator – CUV cỡ C và tân binh phân khúc cỡ D, Geely Okavango.
Mitsubishi Xpander, Suzuki XL7, Toyota Avanza, Veloz, Kia Carens, Hyundai Stargazer, Honda BR-V hợp thành nhóm MPV cỡ nhỏ giá từ 700 triệu đồng trở xuống. Cao hơn mức này là phân khúc của nhóm cỡ trung với các đại diện từ Nhật, Hàn, Trung Quốc và Việt Nam.
Mẫu MPV giá rẻ nhất thị trường hiện nay là Toyota Avanza, khởi điểm 558 triệu đồng. Đắt nhất là Hyundai Custin giá 999 triệu đồng cho bản cao cấp nhất.
Xe MPV chủ yếu là các lựa chọn chạy xăng, hiếm hoi có Innova Cross với bản hybrid cao cấp nhất hay XL7 với cấu hình hybrid nhẹ (mild-hybrid). Nhóm VinFast Limo Green, VF MPV 7, BYD M6 là những sản phẩm thuần điện.
Trong số các sản phẩm 7 chỗ, xe Nhật áp đảo với 7 mẫu, chiếm gần một nửa danh sách. Hiện những Xpander, Innova Cross là những cái tên ăn khách hàng đầu của xe Nhật ở mảng này.
Với xe Trung Quốc, các hãng đều không công số liệu bán hàng. BYD M6 là mẫu xe chạy điện duy nhất, GAC M6 Pro là xe đắt nhất, còn MG G50 là mẫu MPV cỡ trung có giá khởi điểm thấp nhất, 539 triệu đồng, chạm vào phân khúc MPV cỡ nhỏ.
Xe Hàn với các đại diện như Hyundai Stargazer, Custin, Kia Carens có doanh số khiêm tốn so với các đối thủ trong phân khúc. Stargazer là mẫu xe giá thấp nhất, khởi điểm 569 triệu đồng.
Nhờ là lựa chọn chính của số đông công ty kinh doanh dịch vụ, VinFast Limo Green đang thống trị doanh số mảng xe 7 chỗ nói chung tại Việt Nam. Limo Green chủ yếu chạy dịch vụ, phiên bản cao cấp hơn là VF MPV 7 hướng đến khách gia đình.
Về hình thức phân phối, xe nhập khẩu áp phân khúc. Các mẫu Avanza, Veloz, Carens, Custin, Limo Green, VF MPV 7 lắp ráp, sản xuất trong nước. 10 mẫu xe còn lại nhập khẩu từ Trung Quốc, Indonesia. Riêng Xpander có một lượng nhỏ lắp ráp trong nước.
Theo Cục Tuần tra đường bộ California khu vực thành phố Redwood (CHP), một vụ rượt đuổi trên cao tốc liên quan đến chiếc Ford Mustang đã kết thúc bằng tai nạn nguy hiểm trên đường ray tàu hỏa.
Cụ thể, lực lượng chức năng phát hiện chiếc Mustang mui trần chạy với tốc độ lên tới khoảng 190km/h, đồng thời lấn vào làn khẩn cấp để vượt các xe khác trên cao tốc. Khi cảnh sát ra hiệu dừng xe, tài xế không chấp hành mà tăng tốc bỏ chạy.
Người này sau đó rời cao tốc, đi vào khu vực nội đô nhằm né tránh sự truy đuổi. Do lo ngại nguy cơ mất an toàn, cảnh sát đã quyết định dừng truy đuổi.
Tuy nhiên, theo CHP, tài xế vẫn tiếp tục quay lại cao tốc và tái diễn hành vi chạy xe tốc độ cao. Hành trình liều lĩnh chỉ dừng lại khi người này mất kiểm soát lúc xuống khỏi cao tốc, đâm vào một chiếc Mercedes-Benz E-Class.
Cú va chạm mạnh đến mức đẩy cả hai xe văng lên đường ray tàu hỏa đang hoạt động, tạo ra tình huống cực kỳ nguy hiểm nếu có tàu chạy qua.
May mắn, người ngồi trên chiếc Mercedes chỉ bị thương nhẹ. Trong khi đó, tài xế Mustang bị bắt giữ ngay sau đó.
Đáng chú ý, theo lời khai với cảnh sát, lý do cho hành vi chạy xe ở tốc độ 190km/h và bỏ chạy khỏi lực lượng chức năng là vì… đi làm muộn.
Người đi xe đạp đứng chờ sang đường ở lối mở của dải phân cách. Thanh gỗ dài và mảnh vắt ngang xe, với một đầu chĩa ra phía đường đi, hôm 29/4 ở Breves, bang Para.
Trong khi người đàn ông đi xe đạp kịp thời nhận ra nguy hiểm và đánh lái tránh, thì người đi xe máy ngay phía sau không nhận ra thanh gỗ mà lao thẳng tới. Nạn nhân, không đội mũ bảo hiểm, bị đẩy bật ngửa ra sau rồi cả người và xe lao về phía ôtô đỗ bên đường.
Cả người chở thanh gỗ và những người khác xung quanh vội chạy tới hỗ trợ nạn nhân cho đến khi nhân viên y tế có mặt. Hiện chưa rõ tình trạng của người bị nạn.
Giới chức địa phương khuyến cáo người dân tuân thủ các quy định về an toàn giao thông, như đội mũ bảo hiểm, hay chuyên chở hàng hóa, vật liệu theo đúng các tiêu chuẩn, tránh những tai nạn như trong video.
Một nguồn tin từ Indonesia cho biết Astra Honda Motor (AHM) đã triển khai quy trình “Red Zone” tại nhà máy sản xuất, động thái được cho là liên quan tới quá trình chuẩn bị cho Honda Vario 160 mới.
"Red Zone" là thuật ngữ dùng để chỉ khu vực hạn chế với mức bảo mật cao, nơi nhân viên không được phép tự ý tiếp cận hoặc sử dụng thiết bị ghi hình như điện thoại, máy ảnh.
Theo giới quan sát, "Red Zone" thường được áp dụng trong giai đoạn chuẩn bị sản xuất hàng loạt một mẫu xe mới hoặc phiên bản nâng cấp. Vì vậy thông tin này nhanh chóng làm dấy lên đồn đoán rằng Honda Vario 160 có thể sắp được làm mới.
Lần gần nhất Honda nâng cấp dòng Vario 160 là vào năm 2024. Khi đó, mẫu xe chủ yếu được bổ sung màu sắc mới trong khi thiết kế và động cơ gần như giữ nguyên. Xe tiếp tục sử dụng động cơ eSP+ dung tích 160cc, 4 van, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 15 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8Nm tại 7.000 vòng/phút.
Ảnh dựng đồ họa hình dung về Honda Vario 160 mới - Ảnh: Great Biker
Nguồn tin trên cho biết mã dự án của Honda Vario 160 hiện tại là K2S, trong khi mã mới được phát hiện chuyển thành K2M. Việc vẫn giữ tiền tố “K2” cho thấy mẫu xe nhiều khả năng tiếp tục dùng chung nền tảng khung gầm và động cơ hiện tại.
Tuy nhiên việc thay đổi ký tự cuối trong mã dự án được cho là dấu hiệu cho thấy Honda có thể đang chuẩn bị cho một đợt nâng cấp đáng kể về thiết kế, trang bị hoặc trải nghiệm vận hành của Vario 160.
Đây được xem là bước đi hợp lý trong bối cảnh mẫu xe này đã duy trì ngôn ngữ thiết kế gần như không đổi suốt nhiều năm và bắt đầu chịu áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ Yamaha cùng các dòng xe tay ga đến từ Trung Quốc.
Hiện chưa xuất hiện hình ảnh rò rỉ rõ nét liên quan đến phiên bản mới. Dù vậy nhiều nguồn tin cho rằng Honda có thể sẽ làm mới phần đầu xe theo hướng hiện đại và sắc sảo hơn, đồng thời tinh chỉnh thiết kế thân vỏ để tăng cảm giác cao cấp.
Một số ý kiến cũng kỳ vọng hãng sẽ nâng cấp cụm đồng hồ hiển thị, bổ sung tính năng kết nối điện thoại hoặc cải tiến hệ thống Smartkey hiện có.
Dù vậy chưa có cơ sở khẳng định Honda Vario 160 sẽ được thay đổi toàn diện. Một số phân tích cho rằng đây có thể chỉ là bản nâng cấp nhẹ hoặc bổ sung màu sơn mới.
Tuy nhiên nếu nhìn lại các giai đoạn Honda từng áp dụng chế độ bảo mật cao tại nhà máy, phần lớn đều gắn liền với quá trình chuẩn bị ra mắt sản phẩm quan trọng.
Ngoài khả năng chuẩn bị ra mắt xe mới, “Red Zone” cũng có thể liên quan đến kế hoạch mở rộng sản xuất của AHM trong năm 2026.
Hãng xe Nhật Bản hiện chưa đưa ra bất kỳ xác nhận chính thức nào liên quan đến thông tin trên. Chính sự im lặng này tiếp tục làm gia tăng sự tò mò trong cộng đồng người dùng xe máy, đặc biệt trong bối cảnh phân khúc xe tay ga vẫn chiếm tỉ trọng áp đảo trên thị trường Indonesia.
