Vụ nổ du thuyền đã xảy ra ở Haulover Sandbar, điểm nóng du lịch tại Miami, vào khoảng 12h48 ngày 9/5, khiến 11 người phải nhập viện. Một đứa bé bị bỏng 18% và ít nhất một người lớn bị bỏng 30%.
Các quan chức năng cho biết khoảng 25 đơn vị cứu hỏa thuộc Đội cứu hộ Miami-Dade cùng Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Mỹ được huy động đến hiện trường giải cứu nạn nhân.
Nhiều người mắc kẹt dưới nước được đưa lên xuồng cứu sinh, chuyển đến bệnh viện địa phương. Các đội cứu hộ đường hàng không cũng tham gia đưa nạn nhân đến nơi an toàn.
Leo, nhân chứng tự nhận có mặt trên chiếc du thuyền gặp nạn (mẫu 4400 Express dài khoảng 12 m) cho biết nguyên nhân vụ nổ có thể là rò rỉ khí gas.
“Đó là trải nghiệm tồi tệ nhất trong cuộc đời tôi”, người này chia sẻ.
Patrick Lee, lái tàu địa phương, chứng kiến mọi người bị hất văng khỏi tàu với những vết bỏng nghiêm trọng. Ông cho biết khi nhìn lại phía sau, ít nhất ba người bị rơi khỏi tàu giữa làn khói dày đặc.
Theo kinh nghiệm của Lee, lỗi thuộc về thuyền trưởng vì khi khách vừa lên tàu, ông ta đã vặn chìa khóa khởi động, không mở nắp hầm máy, không bật hệ thống quạt thông gió. Điều này dẫn đến vụ nổ, hất văng mọi người khỏi tàu.
Lực lượng cứu hỏa nhận định vụ nổ có thể xuất phát từ bình nhiên liệu của tàu. Thuyền trưởng không bị thương.
Vài giờ sau sự cố, con tàu đã được đưa về bến gần Trung tâm Hàng hải Haulover. Theo cơ sở dữ liệu của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Mỹ, con tàu này được cấp phép sử dụng cho mục đích giải trí.
Người phát ngôn của Đội cứu hộ Miami-Dade nhắc nhở cộng đồng cần ưu tiên an toàn trong mùa du lịch biển bằng cách trang bị bình chữa cháy, các thiết bị bắt buộc.
Cruisers Yachts 4400 Express trong vụ tai nạn là dòng du thuyền thể thao hạng sang được sản xuất bởi thương hiệu Cruisers Yachts của Mỹ. Mẫu tàu được thiết kế dành cho những chuyến nghỉ dưỡng ngắn ngày hoặc các bữa tiệc trên biển.
Vào cuối tuần, khu Haulover Sandbar thu hút hàng trăm du thuyền tư nhân neo đậu sát nhau để tổ chức tiệc. Đa số tàu được đăng ký cho mục đích giải trí, khoảng 5% là tàu thương mại dùng cho mục đích vận tải, đánh cá.
Nhiều hãng hàng không thắt chặt quy định về kích thước và trọng lượng vali xách tay. Nếu hành lý vượt quá tiêu chuẩn tại cửa ra máy bay, hành khách bắt buộc phải chuyển sang hình thức ký gửi. Việc để hộ chiếu bên trong các hành lý này dẫn đến nguy cơ gặp rắc rối khi làm thủ tục.
Tại các chặng bay quốc tế, hành khách phải qua cửa kiểm tra hộ chiếu để nhập cảnh trước khi đến khu vực nhận hành lý ký gửi. Nếu không có hộ chiếu, hành khách bị từ chối nhập cảnh hoặc bị phạt tiền.
Đối với chặng bay nối chuyến nội địa tiếp theo, việc thiếu giấy tờ này gây trễ chuyến và phát sinh chi phí mua vé mới.
Hành lý xách tay không phải là nơi an toàn để cất hộ chiếu. Dù khó có số liệu thống kê chính xác, tình trạng mất trộm trên máy bay khá phổ biến. Trên thực tế, nếu bạn buộc phải cất hành lý xách tay ở hàng ghế phía trước hoặc sau chỗ ngồi, việc theo dõi liên tục không phải lúc nào cũng dễ dàng. Trường hợp để quên cũng có thể xảy ra. Và một khi đã rời máy bay, việc lấy lại những món đồ bị bỏ quên trên khoang mất nhiều thời gian.
Năm 2018, hai hành khách Anh đến Hy Lạp để quên hộ chiếu trên máy bay. Họ từng chia sẻ với The Independent: "Chúng tôi quên hộ chiếu và bị canh chừng như tội phạm, sau đó bị trục xuất về nước trên chuyến bay chưa đầy một giờ sau đó, không có lựa chọn nào khác". Hộ chiếu của hai hành khách đã không được tìm thấy.
Điều tương tự có thể xảy ra nếu bạn để hộ chiếu trong một chiếc vali bị đem đi ký gửi rồi thất lạc hoặc mất trong quá trình vận chuyển. Việc làm lại hộ chiếu không chỉ tốn kém mà còn mất thời gian, xét đến tất cả các loại giấy tờ tùy thân mà phải thu thập lại từ đầu.
Khách du lịch kinh nghiệm luôn giữ hộ chiếu bên mình mọi lúc mọi nơi bằng cách dùng túi đeo hông hợp thời trang, túi xách đeo chéo, hay quần áo du lịch có túi đủ sâu để đựng hộ chiếu.
Nếu chọn để hộ chiếu trong túi quần áo, hãy đảm bảo đó là túi có khóa kéo và được thiết kế ở vị trí an toàn. Hộ chiếu cũng nên để ở nơi dễ lấy vì mọi hành khách đều cần để qua cửa an ninh, lên máy bay và qua khu vực nhập cảnh.
Hộ chiếu nên để trong túi đồ cá nhân (như balo nhỏ, túi xách đặt dưới gầm ghế), thứ luôn ở ngay cạnh bạn mọi thời điểm của hành trình.
Tối 23.4, tại Công viên Lê Văn Tám (TP.HCM), Lễ hội Bánh mì Việt Nam lần thứ 4 chính thức khai mạc, quy tụ 160 gian hàng là các thương hiệu bánh mì nổi tiếng.
Tại lễ khai mạc, bà Nguyễn Thị Khánh (Chủ tịch Hiệp hội Du lịch TP.HCM), Trưởng ban tổ chức cho biết, trong 4 ngày diễn ra sự kiện, ban tổ chức phối hợp với Sở An toàn thực phẩm TP.HCM kiểm tra ngẫu nhiên các gian hàng 2 lần mỗi ngày, từ khu chế biến, nguyên liệu đến khâu bán hàng. Trước lễ hội, ban tổ chức cũng đã rà soát từng đơn vị, chỉ những gian hàng đủ điều kiện mới được phép tham gia.
Tối đầu tiên khai mạc, khách xếp hàng dài chờ mua bánh mì Tăng, anh Tăng Chiêu Quân, đại diện thương hiệu nói năm nay ban tổ chức quy định chặt chẽ các yêu cầu về an toàn thực phẩm. Trước khi tham gia lễ hội, các đơn vị đều phải tham gia tập huấn và được hướng dẫn cụ thể về quy trình bảo quản, chế biến.
Anh Nguyễn Thanh Tuấn, chủ thương hiệu bánh mì Tuấn Bảy Kẹo cho biết, cơ sở sử dụng thịt nóng, chế biến trong ngày, không để qua đêm. Đó là nguyên tắc bắt buộc để đảm bảo độ tươi ngon và an toàn thực phẩm. Khách ăn là cảm nhận được ngay sự khác biệt.
Tại tối khai mạc, ông Phạm Huy Bình, Giám đốc Sở Du lịch TP.HCM nhấn mạnh ẩm thực được xác định là một trong những trụ cột quan trọng trong chiến lược phát triển du lịch thành phố. "Chúng tôi sẽ tiếp tục xây dựng các sản phẩm du lịch ẩm thực gắn với lễ hội, sự kiện để thu hút thêm du khách trong và ngoài nước", ông nói.
Lễ hội Bánh mì Việt Nam lần 4 diễn ra trong 4 ngày, từ 23 - 26.4 tại Công viên Lê Văn Tám (TP.HCM), với thời gian hoạt động từ 9 giờ đến 22 giờ mỗi ngày.
Xuyên suốt lễ hội, khách tham quan có thể trải nghiệm hàng trăm loại bánh mì từ nhiều thương hiệu, tham gia các hoạt động giao thương tại gian hàng, workshop, mini game, check-in tại khu photobooth và mô hình chiếc máy bay bánh mì khổng lồ.
Điểm nhấn trong ngày khai mạc 23.4 là công diễn 50 món chay ăn kèm bánh mì, cuộc thi bánh mì và bánh sừng bò ngon nhất; cùng chương trình thiện nguyện tặng xe bánh mì khởi nghiệp.
Ngày 25.4 sẽ diễn ra tọa đàm chuyên đề về bánh mì tại 90 Võ Văn Tần, phường Xuân Hoà, TP.HCM. Trong khi đó, các chương trình biểu diễn nghệ thuật, gameshow tiếp tục được tổ chức vào buổi tối hằng ngày trước khi lễ hội khép lại vào tối 26.4.
Số liệu từ Cục Thống kê hôm 3/5 cho thấy trong tháng 4, Việt Nam đón 2,03 triệu lượt khách quốc tế, nâng tổng lượt khách trong 4 tháng đầu năm lên 8,8 triệu và tăng gần 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngành du lịch Việt cũng hoàn thành 35% mục tiêu đón 25 triệu lượt khách quốc tế của cả năm.
Đây là lần đầu tiên sau 18 năm thống kê, du lịch Việt Nam chứng kiến chuỗi 4 tháng liên tiếp đón trên 2 triệu lượt khách mỗi tháng. Đại diện Cục Du lịch Quốc gia nhận định, chính sách thị thực thông thoáng và việc tăng cường các đường bay quốc tế là "động lực chính" cho sự tăng trưởng này.
Trung Quốc đại lục tiếp tục là thị trường lớn nhất với gần 450.000 lượt khách trong tháng 4, theo sau là Hàn Quốc, Nga, Campuchia, Mỹ, Ấn Độ, Nhật Bản. Đáng chú ý, Philippines lần đầu lọt nhóm 10 thị trường gửi khách lớn nhất khi vượt qua Malaysia.
Thị trường Nga cũng ghi nhận sự bứt phá mạnh mẽ với mức tăng xấp xỉ 300% so với cùng kỳ năm 2025 nhờ sự phục hồi của các chuyến bay thuê chuyến (charter) phục vụ nhu cầu nghỉ dưỡng dài ngày tại các tỉnh ven biển miền Trung, kết hợp lợi thế cạnh tranh về an ninh, tiện nghi, chi phí của các điểm đến Việt Nam.
10 thị trường nguồn hàng đầu đang đóng góp 72% tổng lượt khách quốc tế đến Việt Nam, trong đó, hai thị trường lớn nhất gồm Trung Quốc đại lục và Hàn Quốc, đóng góp 40%.
Tháng 4 là tháng cuối của mùa cao điểm khách quốc tế, chuẩn bị bước sang mùa cao điểm du lịch nội địa hè. Tuy nhiên, theo đánh giá của Cục Du lịch Quốc gia, lượng khách ngoại đến trong tháng này duy trì mức cao, cho thấy triển vọng tăng trưởng tích cực cũng như bức tranh tươi sáng của ngành.
Kết quả của Việt Nam được đánh giá là điểm sáng trong khu vực. Trong khi Việt Nam tăng trưởng đều đặn, lượng khách đến Thái Lan trong 4 tháng đầu năm đạt 11,3 triệu lượt, giảm 3,4% so với cùng kỳ. Singapore (4,4 triệu lượt) và Indonesia (3,51 triệu lượt) cũng ghi nhận mức tăng trưởng thấp hơn kỳ vọng trong quý I.
Theo Cục Du lịch Quốc gia, dù tháng 4 là thời điểm cuối mùa cao điểm khách quốc tế (thường từ tháng 10 đến tháng 4 năm sau), nhưng lượng khách duy trì ở mức trên 2 triệu lượt cho thấy bức tranh sáng của ngành. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo áp lực lên hạ tầng hàng không và sự cạnh tranh về giá từ các nước láng giềng vẫn là thách thức lớn trong nửa cuối năm.
Trong bối cảnh địa chính trị toàn cầu còn nhiều bất ổn, đặc biệt chịu tác động từ xung đột tại Trung Đông, kết quả 4 tháng này không chỉ phản ánh đà tăng trưởng mà còn khẳng định vị thế của Việt Nam như một điểm đến an toàn, ổn định và ngày càng hấp dẫn trên bản đồ du lịch quốc tế, theo Cục Du lịch.
