NXBGDVN: Tiếp tục giảm giá SGK bình quân 13,3%

Những ngày đầu tháng 5, trên các công trường dự án giao thông phía Tây Quốc lộ 13, không khí thi công diễn ra khẩn trương với hàng chục máy móc, phương tiện cùng nhiều tổ đội công nhân làm việc liên tục. Các đơn vị thi công đang tranh thủ những đoạn đã được bàn giao mặt bằng để đồng loạt triển khai nhiều hạng mục quan trọng, từng bước hình thành các tuyến giao thông chiến lược kết nối khu vực Chơn Thành, Bàu Bàng với cửa khẩu quốc tế Hoa Lư.

Theo ghi nhận của phóng viên Người Đưa Tin, tại dự án xây dựng đường phía Tây Quốc lộ 13 kết nối Bàu Bàng, nhà thầu hiện tập trung triển khai tại các đoạn đã có mặt bằng sạch thuộc phường Chơn Thành và phường Minh Hưng. Dù chiều dài thi công mới đạt khoảng 1,2km trong tổng số hơn 5,2km toàn tuyến, song các hạng mục nền đường, san gạt và xử lý kỹ thuật đang được tổ chức đồng loạt.

Nhiều xe ben, xe lu, máy đào hoạt động liên tục để đẩy nhanh tiến độ các đoạn đủ điều kiện thi công. Tuy nhiên, do quỹ đất sạch còn hạn chế nên dự án chưa thể triển khai đồng bộ trên toàn tuyến theo kế hoạch đề ra. Đến nay, giá trị thực hiện lũy kế của dự án đã đạt gần 40% khối lượng hợp đồng.

Một kỹ sư thi công chia sẻ: "Khối lượng còn lại không nhiều nhưng lại phụ thuộc nhiều vào mặt bằng. Khi có đất sạch, chúng tôi triển khai rất nhanh. Hiện anh em công nhân phải làm tăng ca để kịp tiến độ, nhất là các hạng mục nền đường và thoát nước".

Một công nhân đang thi công tại gói thầu số 3A cho biết, dù điều kiện làm việc khá vất vả do nắng nóng và bụi, nhưng ai cũng ý thức được tầm quan trọng của dự án: "Ai cũng mong công trình sớm hoàn thành để đường sá thuận tiện hơn, đi lại và làm ăn cũng dễ dàng hơn".

Theo đại diện nhà thầu, việc phối hợp giữa các đơn vị thi công và chính quyền địa phương đang được duy trì thường xuyên, giúp xử lý kịp thời các vướng mắc phát sinh tại hiện trường. Tuy nhiên, nếu công tác giải phóng mặt bằng được đẩy nhanh hơn, tiến độ toàn tuyến có thể rút ngắn đáng kể.

Trao đổi với Người Đưa Tin, ông Lê Khắc Đồng, Chủ tịch UBND phường Minh Hưng cho biết, địa phương đang phối hợp cùng Trung tâm Phát triển quỹ đất và chủ đầu tư tăng cường tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận bàn giao mặt bằng.

"Đa số người dân đều ủng hộ chủ trương đầu tư các tuyến giao thông lớn vì đây là động lực phát triển của địa phương. Tuy nhiên, thời gian qua việc áp dụng bảng giá đất năm 2026 phát sinh nhiều vướng mắc trong xác định giá đất cụ thể nên ảnh hưởng nhất định đến tiến độ bồi thường. Địa phương đang tích cực phối hợp tháo gỡ để sớm bàn giao các phần diện tích còn lại cho đơn vị thi công", ông Đồng cho biết thêm.

Theo ông Đồng, khi tuyến đường hoàn thành sẽ góp phần mở rộng không gian đô thị, tạo điều kiện thu hút đầu tư công nghiệp, thương mại và dịch vụ cho khu vực phía Tây Quốc lộ 13. Đây cũng là cơ sở quan trọng để nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông và đời sống người dân trong khu vực.

Cùng với sự vào cuộc của chính quyền địa phương, chủ đầu tư và các nhà thầu cũng đang chủ động xây dựng phương án tổ chức thi công linh hoạt, tận dụng tối đa các đoạn đã có mặt bằng sạch nhằm bảo đảm tiến độ chung.

Trao đổi với Người Đưa Tin, ông Dương Hoàng Anh Toàn Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai cho biết, hiện đơn vị đang phối hợp chặt chẽ với các địa phương và Trung tâm Phát triển quỹ đất để đẩy nhanh các thủ tục liên quan đến bồi thường, giải phóng mặt bằng.

"Ban Quản lý dự án yêu cầu các nhà thầu duy trì nhân lực, máy móc thường trực tại công trường để khi có mặt bằng sẽ triển khai thi công ngay. Mục tiêu là tận dụng tối đa thời gian thuận lợi, hạn chế phát sinh chậm tiến độ, đồng thời bảo đảm chất lượng kỹ thuật và an toàn thi công", ông Toàn cho biết.

Theo các đơn vị liên quan, hiện nay việc sớm ban hành hệ số điều chỉnh giá đất năm 2026 được xem là giải pháp quan trọng nhằm tháo gỡ các khó khăn trong xác định giá đất cụ thể, từ đó đẩy nhanh tiến độ bồi thường và bàn giao mặt bằng.

Nhiều hộ dân trong khu vực cũng bày tỏ sự kỳ vọng khi các tuyến giao thông hoàn thành sẽ tạo thêm cơ hội phát triển kinh tế và thuận lợi hơn trong đi lại.

Ông Trần Văn Phúc, người dân phường Minh Hưng chia sẻ: "Trước đây việc di chuyển hàng hóa, đi lại giữa các khu vực mất nhiều thời gian vì Quốc lộ 13 thường xuyên đông xe. Người dân mong dự án sớm hoàn thành để giao thông thông thoáng hơn, việc buôn bán và vận chuyển hàng hóa cũng thuận lợi hơn".

Song song với dự án kết nối Bàu Bàng, dự án đường giao thông phía Tây Quốc lộ 13 kết nối Chơn Thành - Hoa Lư hiện cũng đang bước vào giai đoạn hoàn thiện với tiến độ khả quan.

Theo quy hoạch, tuyến đường có chiều dài khoảng 22km, đi qua phường Minh Hưng, xã Tân Khai, xã Minh Đức, xã Lộc Thành và xã Lộc Tấn. Công trình được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng và được xác định là tuyến giao thông chiến lược của khu vực Đông Nam Bộ.

Mới đây, ông Nguyễn Văn Út Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai, đã ký quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án với tổng mức đầu tư nâng lên khoảng 1.860 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng hơn 1.005 tỷ đồng, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 755 tỷ đồng; phần còn lại dành cho công tác quản lý dự án, tư vấn và dự phòng.

Nguồn vốn thực hiện gồm hơn 1.100 tỷ đồng từ ngân sách trung ương và khoảng 755 tỷ đồng từ ngân sách địa phương. Dự án tiếp tục được triển khai trong giai đoạn 2020 - 2026.

Theo ghi nhận tại hiện trường, trên toàn tuyến hiện đồng thời triển khai 9 gói thầu xây lắp gồm các gói số 01, 1A, 02, 2A, 03, 3A, 04, 4A và 05. Nhiều đoạn tuyến đã cơ bản thành hình, các hạng mục nền đường, mặt đường và công trình phụ trợ đang được nhà thầu tập trung hoàn thiện những công đoạn cuối.

Theo ông Dương Hoàng Anh Toàn, khi hoàn thành, tuyến đường phía Tây Quốc lộ 13 kết nối Chơn Thành - Hoa Lư sẽ hình thành trục giao thông song hành với Quốc lộ 13 hiện hữu, góp phần giảm tải áp lực giao thông và nâng cao năng lực vận tải cho toàn khu vực.

"Dự án không chỉ mang ý nghĩa về giao thông mà còn tạo dư địa phát triển mới cho các khu công nghiệp, khu đô thị và hoạt động logistics. Đây sẽ là tuyến kết nối quan trọng giữa vùng sản xuất, khu công nghiệp với cửa khẩu quốc tế Hoa Lư, qua đó thúc đẩy xuất nhập khẩu và liên kết kinh tế vùng", ông Toàn nhấn mạnh.

Ông Dương Hoàng Anh Toàn cho biết thêm, việc điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 1.860 tỷ đồng cùng cơ cấu vốn mới đã tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc cân đối nguồn lực. Tuy nhiên, áp lực lớn nhất vẫn nằm ở công tác giải phóng mặt bằng, đây là yếu tố quyết định đến tiến độ hoàn thành toàn tuyến trong giai đoạn 2026.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) vừa công bố dự thảo Nghị định ban hành Quy chế tổ chức, quản lý và sử dụng Quỹ Học bổng Quốc gia để lấy ý kiến rộng rãi trên Cổng Thông tin điện tử Chính phủ và Cổng Thông tin điện tử của Bộ.

Việc xây dựng Nghị định nhằm hoàn thiện cơ chế, chính sách học bổng, cụ thể hóa các định hướng lớn của Đảng, đặc biệt là Nghị quyết số 71 ngày 22/8/2025 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển giáo dục và đào tạo.

Theo Bộ GD&ĐT, hệ thống học bổng hiện nay còn phân tán, chủ yếu mang tính ngắn hạn, chưa hình thành được cơ chế phát hiện sớm, bồi dưỡng liên tục và đầu tư trọng tâm cho người học có tiềm năng. Đồng thời, chưa có đầu mối cấp quốc gia đủ điều kiện pháp lý và tổ chức để điều phối, huy động, sử dụng hiệu quả các nguồn lực học bổng.

Dự thảo Nghị định đặt mục tiêu thiết lập Quỹ Học bổng Quốc gia như một công cụ chính sách cấp quốc gia, góp phần tạo đột phá trong phát hiện, bồi dưỡng nhân tài; hình thành cơ chế hỗ trợ người học theo lộ trình dài hạn, liên thông từ phổ thông đến sau đại học; đồng thời nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực và bảo đảm minh bạch, tránh trùng lặp chính sách.

Quỹ được thiết kế hoạt động không vì mục đích lợi nhuận, có tư cách pháp nhân, con dấu và tài khoản riêng; các nguồn tài chính được quản lý, hạch toán riêng theo từng loại, bảo đảm công khai, minh bạch. Dự thảo cũng quy định nguyên tắc không cấp trùng học bổng cùng nội dung chi và thời gian hỗ trợ với các nguồn từ ngân sách nhà nước.

Đáng chú ý, Quỹ vận hành theo cơ chế linh hoạt, gắn với giám sát, hậu kiểm, trách nhiệm giải trình và ứng dụng chuyển đổi số trong quản trị. Nguồn lực tài chính được huy động đa dạng, trong đó ngân sách nhà nước đóng vai trò hỗ trợ khởi tạo, đồng thời mở rộng tiếp nhận tài trợ, đồng tài trợ, ủy thác, đóng góp tự nguyện từ tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước.

Theo dự thảo, Quỹ sẽ triển khai 5 chương trình học bổng gồm: học bổng tài năng; học bổng đi học tại nước ngoài; học bổng theo điều ước, thỏa thuận quốc tế; học bổng thu hút người nước ngoài học tại Việt Nam; và học bổng tạo cơ hội phát triển cho các nhóm ưu tiên.

Việc xét chọn học bổng được thực hiện theo khung tiêu chí, thang điểm do Bộ GD&ĐT quy định, bảo đảm khách quan, minh bạch, có cơ chế so sánh, xếp hạng giữa các ứng viên, đồng thời phòng ngừa xung đột lợi ích.

Đối với người học không thuộc diện ưu tiên, tiêu chuẩn xét chọn được thiết kế cao, mang tính cạnh tranh, đòi hỏi năng lực, thành tích và tiềm năng phát triển nổi trội. Các chương trình học bổng được định hướng hỗ trợ có chọn lọc, không dàn trải, gắn với kết quả đầu ra của người học.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

MC Đại Nghĩa (SN 1978) tại Tp.HCM, là một trong những gương mặt quen thuộc của làng giải trí Việt Nam, ghi dấu ấn với vai trò MC, diễn viên và nghệ sĩ sân khấu. Anh tên thật là Bùi Đại Nghĩa, tốt nghiệp Trường Đại học Sân khấu – Điện ảnh Tp.HCM và sớm bộc lộ năng khiếu nghệ thuật đa dạng.

Trước khi nổi tiếng với vai trò người dẫn chương trình, MC Đại Nghĩa đã có thời gian hoạt động tích cực trên sân khấu kịch, đặc biệt là tại sân khấu Idecaf, nơi anh tham gia nhiều vở diễn được khán giả yêu thích.

Trở lại với Biến hóa bất ngờ, Đại Nghĩa cho biết điều khiến anh hào hứng nhất chính là được thưởng thức nhiều màu sắc âm nhạc khác nhau thông qua phần hóa thân của các thí sinh. Theo nam giám khảo, sức hấp dẫn của chương trình nằm ở việc các thí sinh không chỉ lựa chọn thần tượng thuộc thế hệ trước mà còn mang lên sân khấu hình ảnh của nhiều nghệ sĩ trẻ đang được yêu thích hiện nay, tạo nên sự đa dạng cả về phong cách trình diễn lẫn màu sắc âm nhạc.

Nam nghệ sĩ chia sẻ chính sự giao thoa giữa những giọng ca của nhiều thời kỳ khiến anh luôn háo hức mỗi khi ngồi ghế giám khảo. Với Đại Nghĩa, khán giả không chỉ được nghe lại những giọng hát quen thuộc mà còn có cơ hội nhìn thấy cách thế hệ trẻ tái hiện thần tượng bằng góc nhìn mới mẻ.

Khi nói về tiêu chí chấm điểm, Đại Nghĩa cho rằng yếu tố đầu tiên vẫn phải là giọng hát. Thí sinh cần nắm được màu sắc đặc trưng của nghệ sĩ mà mình lựa chọn để tái hiện lại trên sân khấu. Tuy nhiên, điều khó nhất không chỉ nằm ở việc hát giống mà còn là khả năng quan sát và nhận ra những dấu ấn riêng biệt của từng nghệ sĩ. Đó có thể là cách luyến láy, nhả chữ, thần thái biểu diễn... "Có khi chỉ cần một cái đưa tay hay một dáng đứng quen thuộc thôi cũng đủ khiến khán giả nhận ra nghệ sĩ đó", Đại Nghĩa chia sẻ.

Sau nhiều năm hoạt động nghệ thuật ở nhiều vai trò khác nhau, Đại Nghĩa cho rằng việc thay đổi và làm mới hình ảnh là điều cần thiết nếu muốn tồn tại lâu dài trong lòng công chúng. Theo nam nghệ sĩ, mỗi giai đoạn sự nghiệp và mỗi độ tuổi sẽ phù hợp với những phong cách khác nhau. Nghệ sĩ cần biết điều chỉnh để bắt kịp thị hiếu khán giả và xu hướng của thời đại.

Tuy nhiên, nam nghệ sĩ cũng cho rằng có những người dù không thay đổi quá nhiều nhưng vẫn giữ được vị trí đặc biệt trong lòng khán giả nhờ đạt đến "đỉnh cao" của phong cách riêng.

Nhìn lại hành trình hơn 20 năm làm nghề, Đại Nghĩa cho biết sự nghiệp của anh có rất nhiều bước ngoặt đáng nhớ. Một trong những cột mốc đầu tiên giúp tên tuổi anh đến gần hơn với công chúng chính là vai diễn Cá mặt ngu trong vở Na Tra đại náo thủy cung tại sân khấu Idecaf.

Cũng giống như ca sĩ cần một bài hit, diễn viên cần một vai diễn đủ ấn tượng để khán giả nhớ đến mình. Và đến hiện tại, Đại Nghĩa vẫn hạnh phúc khi nhiều khán giả còn nhắc lại vai diễn này như một dấu ấn khó quên trong sự nghiệp của anh.

Với nam nghệ sĩ, dù ở vai trò MC, diễn viên, giám khảo hay thử sức với ca hát, nhảy múa, mọi thứ đều xuất phát từ tình yêu dành cho sân khấu và nghệ thuật. Chính tình yêu đó giúp Đại Nghĩa luôn giữ được cảm xúc, năng lượng và sự bền bỉ với nghề cho đến hôm nay.

Tin Gốc: Người Đưa Tin