Ôtô tải đấu đầu xe 5 chỗ, một người tử vong

Ngày 15/5, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải đã kiểm tra thực tế, làm việc với chủ đầu tư dự án sửa chữa đường băng sân bay Liên Khương.

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), dự án được khởi công ngày 4/3, có tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Đơn vị thi công đang thực hiện cùng lúc nhiều hạng mục để sớm hoàn thiện, đưa sân bay hoạt động trở lại vào ngày 15/8 tới.

Đến nay, việc thi công, đào phá mặt đường bê tông nhựa đạt 98%, thi công nền đá cấp phối bù phụ đường cất hạ cánh đạt 100%, thi công băng cáp qua đường cất hạ cánh và đường lăn đạt 100%. Tuy nhiên, việc thi công bê tông xi măng đường cất hạ cánh, đường lăn, thi công cống hộp thoát nước đạt tỉ lệ thấp.

Theo ACV, nguyên nhân của việc thi công các hạng mục công trình đạt tỉ lệ thấp xuất phát từ việc khan hiếm cát vàng, xi măng phục vụ xây dựng. Đến ngày 14/5, khối lượng cát vàng tập kết phục vụ công trình chỉ đạt khoảng 29,5%; xi măng đạt 18,59%.

Đại diện ACV cho biết, hiện nay, nguồn cung cát vàng ở Lâm Đồng và các tỉnh lân cận hạn chế; chi phí vận chuyển cao; nhu cầu vật liệu từ các dự án khác lớn dẫn đến áp lực nguồn cung. Tình trạng này không được giải quyết sớm sẽ dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ dự án.

Tại cuộc làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải yêu cầu các sở, ngành phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư, nhà thầu, tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu, bảo đảm tiến độ thi công công trình.

Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng cho biết, dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Liên Khương là công trình quan trọng, có ý nghĩa lớn trong việc phát triển kinh tế, xã hội của Lâm Đồng. Do vậy, ông Nguyễn Hồng Hải đề nghị các sở, ngành, đơn vị liên quan giải quyết nhanh thủ tục về vật liệu xây dựng, đáp ứng nhu cầu thi công dự án.

Từ tháng 6/2024, sân bay Liên Khương trở thành cảng hàng không quốc tế đầu tiên của khu vực Tây Nguyên. Sân bay này có quy mô cấp 4E, công suất thiết kế dự kiến khoảng 5 triệu hành khách/năm.

Trong giai đoạn 2020-2025, sân bay Liên Khương phục vụ gần 77.800 lượt cất hạ cánh, vận chuyển hơn 12 triệu hành khách, gần 32.700 tấn hàng hoá. Sân bay này từng ghi nhận sản lượng kỷ lục gần 3 triệu lượt khách/năm, vượt ngưỡng công suất thiết kế.

Theo ACV, sau gần 20 năm khai thác liên tục, hệ thống đường lăn, đường băng sân bay Liên Khương xuống cấp, cần nâng cấp sửa chữa. Tổng chi phí sửa chữa các hạng mục dự án này khoảng 1.032 tỷ đồng.

Tin Gốc: Dân Trí

Ngày 15.6, Đồn biên phòng Cửa khẩu Quốc tế Hoa Lư (Bộ đội biên phòng thành phố Đồng Nai) phối hợp lực lượng chức năng tiếp nhận 12 công dân Việt Nam do Campuchia trao trả.

Theo đó, qua điều tra, xác minh, cơ quan chức năng xác định 12 công dân Việt Nam (9 nam, 3 nữ) có hộ khẩu thường trú tại 8 tỉnh, thành gồm: TP.HCM, Tây Ninh, An Giang, Phú Thọ, Lào Cai, Nghệ An, Đồng Tháp và Vĩnh Long.

Số công dân này xuất cảnh sang Campuchia vào nhiều thời điểm khác nhau để làm thuê, sau đó bị Tổng cục Di trú – Bộ Nội vụ Campuchia trục xuất vì vi phạm các quy định về nhập cảnh, lao động, cư trú của nước bạn.

Đáng chú ý, trong số các công dân này có 1 người tái phạm hành vi xuất cảnh trái phép. Đồn biên phòng Cửa khẩu quốc tế Hoa Lư đang củng cố hồ sơ để xử lý theo quy định của pháp luật.

Sau khi rà soát, phân loại, hoàn chỉnh hồ sơ ban đầu, Đồn biên phòng Cửa khẩu quốc tế Hoa Lư đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với các trường hợp xuất, nhập cảnh trái phép.

Đồng thời, hoàn tất thủ tục cho các công dân nhập cảnh vào Việt Nam sau đó bàn giao cho cơ quan công an các tỉnh, thành phố liên quan tiếp nhận và đưa công dân về địa phương.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 8.5, ông Võ Văn Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP.HCM làm việc với Ban Thường vụ Đảng ủy xã Long Sơn. Tham dự buổi làm việc còn có ông Nguyễn Công Vinh, Phó chủ tịch UBND TP.HCM.

Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Trọng Thụy, Chủ tịch UBND xã Long Sơn đã đề xuất một số kiến nghị liên quan đến quy hoạch, đầu tư cơ sở hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn xã.

Ông Thụy đề nghị UBND TP.HCM chấp thuận giao xã Long Sơn tổ chức lập điều chỉnh tổng thể quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 đảo Long Sơn và đảo Gò Găng, để làm cơ sở cập nhật vào quy hoạch tổng thể.

Đề nghị UBND TP.HCM xem xét, chấp thuận giao xã Long Sơn tổ chức lập điều chỉnh cục bộ quy hoạch chung thành phố đối với khu vực xã Long Sơn. Hiện nay, xã Long Sơn triển khai dự án khu công nghiệp dầu khí Long Sơn. Chính quyền đã có các văn bản kiến nghị điều chỉnh cục bộ quy hoạch chung thành phố Vũng Tàu (cũ) đến năm 2035 để làm cơ sở triển khai.

Xã Long Sơn đề nghị cấp có thẩm quyền chấp thuận đầu tư, giao chủ đầu tư lập chủ trương đầu tư dự án đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận (đoạn vòng quanh núi Nứa) và đường Thoại Ngọc Hầu (đoạn nối từ đường ven biển ra đường Nguyễn Phong Sắc) với chiều dài gần 5 km. Đây là dự án kết nối giao thông, hạ tầng với tuyến đường ven biển - đoạn qua núi Nứa để đi ra các hướng Cái Mép - Thị Vải, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, quốc lộ 51.

Đồng thời, kết nối đoạn tuyến này với đường Nguyễn Phong Sắc nhằm chia sẻ lưu lượng và kết nối với các khu dân cư, là cơ sở để hình thành các khu dân cư, tái định cư cho người dân.

Dự án đường ven biển đoạn vòng qua núi Nứa và dự án đường Thoại Ngọc Hầu có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng 782 tỉ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng 1.100 tỉ đồng, còn lại chi phí khác.

Xã Long Sơn cũng đề nghị cấp có thẩm quyền chấp thuận đầu tư, giao chủ đầu tư lập chủ trương đầu tư dự án công viên hồ Mang Cá (diện tích khoảng 37 ha).

Xung quanh lòng hồ hiện có nhiều hộ dân sinh sống nên việc xả thải, rác làm xấu cảnh quan và môi trường lòng hồ ô nhiễm. Vị trí hồ nằm ở trung tâm xã, khu vực này được quy hoạch làm công viên. Việc cải tạo, xây dựng công viên hồ Mang Cá nhằm cải tạo cảnh quan, môi trường, khu vực vui chơi, giải trí cho người dân, du khách, người lao động trên địa bàn xã.

Tổng mức đầu tư dự án gần 1.700 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 520 tỉ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 1.000 tỉ đồng, còn lại chi phí khác.

Xã Long Sơn cũng đề nghị cấp có thẩm quyền chấp thuận đầu tư, giao chủ đầu tư lập chủ trương đầu tư dự án đường vào nhà máy nhiệt điện LNG với chiều dài khoảng 1,9 km, với tổng vốn đầu tư hơn 680 tỉ đồng.

Nhà máy nhiệt điện LNG Long Sơn được UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư với diện tích hơn 42 ha, tổng mức đầu tư gần 40.000 tỉ đồng. Dự kiến dự án đầu tư xây dựng năm 2028 và đưa vào vận hành năm 2031.

Tuy nhiên, để triển khai và đưa vào hoạt động nhà máy nhiệt điện LNG nói riêng và các dự án khác xung quanh như khu công nghiệp dầu khí Long Sơn, cần có tuyến đường vào nhằm kết nối giao thông và hạ tầng kỹ thuật. Đây là tuyến đường hành lang bao quanh phục vụ chung cho các khu công nghiệp, nhà máy, cảng biển.

Tin Gốc: Thanh Niên