Ôtô vượt phải tông văng tài xế xe đang đỗ

Sau hatchback 5 cửa, ô tô sedan tại Việt Nam cũng đang bước vào giai đoạn thoái trào khi không còn giữ được sức hút như những năm trước đây. Trong khi nhu cầu đối với dòng xe SUV, crossover, MPV hay bán tải ngày càng gia tăng, dòng xe sedan lại cho thấy phong độ hoàn toàn trái ngược. Bất chấp sức mua trên thị trường ô tô đang hồi phục, lượng tiêu thụ ô tô sedan tiếp tục sụt giảm trong quý 1/2026.

Số liệu được PV Thanh Niên tổng hợp từ Báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, sau quý 1/2026 người Việt đã mua sắm tổng cộng 7.061 xe sedan các loại, giảm gần 900 xe, tương đương hơn 11% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây được xem là kết quả bán hàng theo quý thấp nhất của dòng ô tô sedan tại Việt Nam trong những năm gần đây.

Đáng lo ngại hơn, khi doanh số hầu hết các dòng xe như SUV, crossover, MPV hay bán tải đều ghi nhận sự tăng trưởng, chỉ có lượng tiêu thụ ô tô sedan sụt giảm. Cụ thể, theo VAMA doanh số dòng SUV đạt 21.032 xe, tăng hơn 32%; dòng xe crossover cũng đạt tới 9.191 xe, tăng gần 39%; dòng MPV đạt 13.208 xe, tăng 14,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngay cả dòng xe bán tải dù đối mặt với hàng loạt khó khăn vẫn đạt mức tăng trưởng gần 23% với tổng cộng 7.039 xe bán ra trong quý 1/2026.

Kết quả này chưa bao gồm doanh số của Hyundai do Liên doanh Hyundai Thành Công (HTV) lắp ráp, phân phối tại Việt Nam cũng như VinFast hay một số thương hiệu xe Trung Quốc, xe sang… Tuy nhiên, phần nào cho thấy sự thay đổi, dịch chuyển rõ rệt về thị hiếu tiêu dùng ô tô của người Việt. Nhu cầu mua sắm ô tô ngày càng tăng nhưng người Việt đang dần giảm sự quan tâm với dòng xe sedan để hướng sự lựa chọn sang các dòng xe SUV, crossover, MPV… vố đa dụng, thiết kế rộng rãi và chở được nhiều hơn.

Không chỉ dòng ô tô sedan nói chung, nhiều phân khúc như sedan hạng B, sedan hạng C hay sedan hạng D… cũng đang sụt giảm doanh số trong bối cảnh sức mua trên thị trường ô tô tăng trưởng hơn 30% trong quý 1/2026.

Cụ thể, cộng dồn ba tháng thuộc quý 1/2026, tổng doanh số ô tô sedan hạng B dưới 600 triệu đồng tại Việt Nam đạt 7.146 xe, giảm 639 xe tương đương 8,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Phân khúc ô tô sedan hạng C tầm giá dưới 900 triệu đồng cũng chỉ đạt 1.321 xe, giảm 18,2% tương đương 293 xe so với quý 1/2025. Trong khi đó, phân khúc sedan hạng D đang cho thấy sự tháo chạy khi lần lượt những cái tên như Honda Accord, Mazda6… rút khỏi thị trường. Doanh số phân khúc này dường như chỉ còn một mình Toyota Camry gồng gánh trong bối cảnh KIA K5 đóng góp không đáng kể.

Không những vậy, xe sedan cùng vắng bóng trong cuộc đua vào top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam quý 1/2026. Những cái tên từng một thời tạo sức hút như Hyundai Accent, Honda City, KIA K3… giờ đây chỉ bán được vào trăm xe mỗi tháng. Nếu nhìn một cách tích cực, dòng ô tô sedan tại Việt Nam hiện tại chỉ có Toyota Vios là mẫu xe hút khách nhất, tuy nhiên điều này một phần đến từ nỗ lực ưu đãi, giảm giá của hãng xe Nhật Bản.

Không ít khách hàng dù lần đầu mua ô tô hay lên đời ô tô mới cũng đang dần từ bỏ dòng xe sedan để chuyển sang các dòng xe đa dụng như SUV, crossover hay MPV. Điều này cộng với kết quả bán hàng trong quý 1/2026 cho thấy rõ thực tế, ô tô sedan đang mất dần sức hút cũng như vị thế trên thị trường ô tô Việt Nam.

Trái ngược với đà sụt giảm của dòng ô tô sedan, xe SUV tiếp tục được khách hàng mua ô tô tại Việt Nam ưa chuộng, chọn mua nhiều nhất. Số liệu từ VAMA cho thấy, kết thúc quý 1/2026 doanh số dòng xe SUV đạt 21.032 xe, tăng hơn 32%, qua đó trở thành dòng xe có doanh số bán cao nhất trên thị trường ô tô Việt Nam.

Trong đó, các phân khúc SUV cỡ nhỏ danh cho đô thị, SUV 7 chỗ... có mức tăng trưởng cao nhất. Đáng chú ý, xe SUV, crossover cũng đang chiếm phần lớn thị phần doanh số của các thương hiệu ô tô đang sản xuất, kinh doanh tại Việt Nam. Với nhiều thương hiệu ô tô như Mitsubishi, Ford, Hyundai, KIA, Mazda, Volkswagen, Subaru… những dòng xe gầm cao đa dụng như SUV, crossover đang dần thay thế sedan để trở thành dòng sản phẩm chủ lực, gồng gánh doanh số cho cả thương hiệu.

Theo giới kinh doanh ô tô sự đa dạng về danh mục sản phẩm, giá bán ngày càng dễ tiếp cận, cộng với không gian nội thất rộng rãi, sự linh hoạt, tiện lợi trong quá trình sử dụng… là những yếu tố góp phần giúp các dòng xe SUV, crossover… ngày càng được người Việt ưa chuộng.

Tin Gốc: Thanh Niên

Sau 13 ngày triển khai miễn phí xe buýt, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng cho biết lượng hành khách tiếp tục tăng mạnh, cho thấy hiệu quả tích cực của chính sách và sự chuyển dịch rõ nét trong thói quen đi lại của người dân.

Từ ngày 1 đến hết 13-7, 134 tuyến xe buýt đã vận chuyển 3.521.840 lượt hành khách.

Đáng chú ý, ngày 13-7 ghi nhận sản lượng cao nhất kể từ khi chính sách được triển khai. Toàn mạng lưới xe buýt thành phố phục vụ 294.266 lượt hành khách với 17.757 chuyến xe, bình quân 16,6 hành khách/chuyến.

So với cùng kỳ năm 2025, sản lượng hành khách tăng 68%, khi ngày 13-7-2025 toàn hệ thống chỉ phục vụ 175.169 lượt khách. So với ngày 12-7-2026, lượng hành khách cũng tăng thêm 23%, cho thấy nhu cầu sử dụng xe buýt tiếp tục gia tăng.

Điểm đáng vui là dù lượng khách cao nhưng các bến xe, đầu bến và các điểm trung chuyển lớn không ghi nhận tình trạng quá tải hoặc ùn ứ kéo dài. Công tác bảo đảm an toàn giao thông cũng được duy trì nghiêm ngặt, không xảy ra sự cố hay tai nạn trong quá trình vận hành.

Song song với việc tổ chức vận tải, trung tâm tiếp tục tiếp nhận và xử lý thông tin phản ánh của người dân qua nhiều kênh. Trung tâm đã kịp thời xác minh, xử lý 3 trường hợp phản ánh xe bỏ trạm trên các tuyến số 20, 48 và 151.

Trong khi đó thông qua ứng dụng MultiGo và các nền tảng mạng xã hội, trung tâm tiếp nhận 42 phản hồi của người dân.

Riêng trong ngày 13-7, lực lượng chức năng đã kiểm tra trực tiếp 158 chuyến xe đang hoạt động trên mạng lưới, nhằm kịp thời phát hiện và chấn chỉnh các tồn tại trong quá trình khai thác.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Phân khúc sedan cỡ C tại Việt Nam ghi nhận doanh số 341 xe trong tháng 5, tăng 7,2% so với tháng trước. Tuy nhiên, sức mua vẫn ở mức thấp so với các phân khúc khác, trong bối cảnh người dùng ngày càng ưu tiên CUV và SUV.

Dẫn đầu phân khúc tiếp tục là Mazda3 với doanh số 233 xe, tăng nhẹ 1,7% so với tháng 4 (229 xe). Mẫu sedan của Mazda hiện chiếm khoảng 68% thị phần phân khúc trong tháng 5, cho thấy khoảng cách đáng kể với phần còn lại. Đây cũng là mẫu xe duy nhất có doanh số 3 chữ số, các đối thủ đều bán dưới 100 chiếc.

Xếp sau Mazda3 là Honda Civic với 75 xe bán ra, tăng 27% so với tháng trước. Đây cũng là mẫu xe có mức tăng trưởng mạnh nhất trong nhóm sedan cỡ C tháng 5. Sức hút của Civic phần nào đến từ thiết kế thể thao và có tùy chọn phiên bản hybrid, giúp mở rộng tệp khách hàng.

Hyundai Elantra đứng thứ ba với 33 xe, tăng nhẹ 13,8% so với tháng trước. Dù có thiết kế cá tính và nhiều trang bị, mẫu xe Hàn Quốc vẫn gặp khó trong việc cạnh tranh với Mazda3 cũng như xu hướng dịch chuyển sang các dòng gầm cao.

Đáng chú ý nhất là Toyota Corolla Altis khi không bán được xe nào trong tháng 5, trong khi đó tháng trước chỉ bán ra 1 xe. Kết quả kinh doanh kém tích cực của Corolla Altis diễn ra trong bối cảnh mẫu sedan của Toyota được cho là đã đi đến cuối vòng đời tại Việt Nam. Theo thông tin từ các đại lý, Toyota đã dừng nhận đặt hàng Corolla Altis, và Toyota Việt Nam cho biết chưa có kế hoạch phân phối mới dòng sedan cỡ C này.

Lũy kế 5 tháng đầu năm 2026, Mazda3 đạt doanh số 1.376 xe, bỏ xa Honda Civic với 402 xe và Hyundai Elantra với 186 xe. Trong khi đó, Corolla Altis mới đạt 16 xe kể từ đầu năm. Như vậy, cuộc chơi của phân khúc sedan cỡ C trong nước sẽ chỉ còn ba cái tên đáng chú ý là Mazda3, Honda Civic và Hyundai Elantra, trong khi đó Kia K3 đã ngừng cung cấp số liệu bán hàng từ đầu năm.

Tin Gốc: Vnexpress