Sáng 28-5, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Phạm Văn Hòa – Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh Khánh Hòa (chủ đầu tư) – cho biết vào lúc 9h sáng cùng ngày sẽ chính thức thông xe, đưa vào khai thác 20km đầu cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, từ quốc lộ 1 (Km0+00) đến nút giao quốc lộ 26 (Km20+963).
Theo ông Hòa, hiện các hạng mục trên đoạn tuyến này đã hoàn thành và đã được Hội đồng Kiểm tra Nhà nước đánh giá đủ điều kiện, đồng thời Cục Cảnh sát giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ III đã kiểm tra, có ý kiến góp ý.
Như vậy khi đi vào hoạt động, 20km này sẽ kết nối từ quốc lộ 1 với tuyến đường bộ cao tốc Vân Phong – Nha Trang tại nút giao Hoa Thị (km8+500) và quốc lộ 26 tại nút giao Kim Cương (km20+300), tạo điều kiện cho người dân đi lại, thúc đẩy phát triển kinh tế…
Đối với 10km còn lại của dự án thành phần 1 cao tốc này, chủ đầu tư cho biết sẽ đẩy nhanh tiến độ thi công để nghiệm thu, đưa vào hoạt động trong thời gian tới.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Tôi thường xuyên đi quốc lộ, cao tốc. Không ít trường hợp tôi gặp xe tải, xe bán tải lắp đèn bên hông, đằng sau gây chói mắt làm ảnh hưởng tầm nhìn. Nếu việc này gián tiếp khiến tôi bị tai nạn, hoặc gây tai nạn cho xe khác do không thể quan sát phía trước, liệu tài xế gắn đèn gây chói mắt đó, ví dụ như video dưới, có chịu trách nhiệm?
Vấn đề ở đây là đèn hậu, tại sao phải sáng như vậy, khi đó không phải là nơi tài xế nhìn? Phải chẳng chủ xe muốn xe khác sợ chói mắt mà tránh xa, hay để camera giao thông không chụp được khi họ có hành vi phạm luật? Dù với lý do gì, chiếc đèn hậu sáng như đèn cao áp thế này cũng đã soi rõ một thứ, đó là thứ văn hóa "lùn" của chủ xe.
Người ta có thể bất chấp luật pháp, bất chấp sự phiền nhiễu gây ra cho người khác chỉ để thỏa mãn một nhu cầu lệch lạc của bản thân mình. Họ sẽ cảm thấy thế nào nếu người khác vì ánh đèn đó mà tai nạn? Liệu có một chút bối rối lương tâm?
Cuối cùng, tệ nạn này tồn tại ở Việt Nam đã quá lâu, nhưng chiếc LED bar, đèn hậu, đèn gầm sáng quắc, đủ màu xanh đỏ tím vàng như trong vũ trường thế kỷ trước. Tôi hy vọng rằng, cơ quan chức năng sẽ sớm giải quyết triệt để những tệ nạn này, trả lại một môi trường giao thông an toàn, văn minh.
Tin Gốc: Vnexpress
Xe
Xe tay ga dáng như Vespa, trang bị như Honda SH Mode, giá ngang ngửa Honda Lead

Peugeot vừa giới thiệu mẫu xe tay ga 125cc Django Compact hoàn toàn mới tại thị trường Trung Quốc. Trong bối cảnh phân khúc xe ga 125cc tại châu Á ngày càng cạnh tranh với nhiều mẫu xe chú trọng tính thực dụng, Peugeot Django Compact được định vị theo hướng đề cao thiết kế, phong cách sống và trải nghiệm người dùng thay vì chỉ tập trung vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu hay chi phí sử dụng.
Mẫu xe được phát triển theo ngôn ngữ thiết kế retro đặc trưng của Pháp, kết hợp giữa những đường nét cổ điển và các trang bị hiện đại. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Django Compact gây chú ý với các chi tiết bo tròn mềm mại, thân xe nhỏ gọn cùng nhiều điểm nhấn mang phong cách châu Âu.
Xe có chiều cao yên 760mm, phù hợp với thể trạng của phần lớn người dùng châu Á. Thông số này giúp việc chống chân khi dừng đỗ trở nên thuận tiện và dễ dàng hơn.
Với chiều dài cơ sở 1.310mm, trọng lượng 119kg cùng bán kính quay đầu 4m, mẫu xe được đánh giá phù hợp với môi trường giao thông đô thị đông đúc, hỗ trợ người lái linh hoạt hơn khi di chuyển trên các tuyến đường hẹp.
Một trong những điểm nhấn thiết kế của Django Compact là cụm đèn pha LED hình lục giác ở phía trước, kết hợp đèn hậu lấy cảm hứng từ đá ruby đỏ và các chi tiết mạ chrome.
Hãng xe Pháp lựa chọn các tông màu nhẹ nhàng, hiện đại thay cho những phối màu quá nổi bật. Cách tiếp cận này được cho là phù hợp với nhóm khách hàng trẻ sống tại đô thị, đặc biệt là những người quan tâm đến yếu tố thẩm mỹ hoặc yêu thích phong cách châu Âu.
Theo nhà sản xuất, mẫu xe đã được tinh chỉnh nhằm cải thiện độ êm ái khi vận hành đồng thời tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu. Xe trang bị bình xăng dung tích 7 lít, cho phạm vi hoạt động gần 300km sau mỗi lần đổ đầy.
Giá chỉ tương đương Honda Lead ở Việt Nam - Ảnh: Peugeot
Thay vì sử dụng chìa khóa cơ và đồng hồ analog như nhiều mẫu xe retro giá rẻ, Peugeot trang bị cho sản phẩm của mình khóa thông minh, màn hình LCD màu cùng cổng sạc đôi Type-A và Type-C.
Khu vực sàn để chân được thiết kế rộng rãi, hỗ trợ người dùng mang theo túi xách, balo hoặc các vật dụng cá nhân trong quá trình di chuyển. Khoang chứa đồ dưới yên cũng đủ không gian để chứa mũ bảo hiểm và nhiều vật dụng thường dùng. Trên phiên bản cao cấp, Peugeot bổ sung thùng chứa đồ phía sau dung tích 42 lít, đi kèm lớp lót chống va đập bên trong.
Về mặt an toàn, Django Compact có hai phiên bản sử dụng hệ thống phanh CBS hoặc ABS. Trong đó, phiên bản ABS được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh hai kênh.
Tại Trung Quốc, Peugeot Django Compact có giá bán từ 9.980 - 11.380 nhân dân tệ, tương đương khoảng 38,8 - 44,2 triệu đồng, tức chỉ ngang Honda Lead ở Việt Nam.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Great Wall Motor (GWM) vừa nộp hồ sơ đăng ký cho phiên bản nâng cấp của Ora Ballet Cat. Mẫu hatchback điện này thường được ví như bản sao của dòng xe huyền thoại Volkswagen Beetle nhờ những đường nét thiết kế tương đồng. Ở phiên bản mới chuẩn bị ra mắt, động cơ được tinh chỉnh mạnh mẽ hơn.
Ora Ballet Cat lần đầu ra mắt thị trường Trung Quốc vào năm 2022 với mức giá dao động 193.000-223.000 nhân dân tệ (28.480-32.905 USD). Thiết kế ngoại thất lấy cảm hứng rõ rệt từ huyền thoại "con bọ" Volkswagen Beetle với tỷ lệ thân xe tương tự, vòm bánh xe nhô cao, kính chắn gió gần như phẳng và phần mui vuốt dốc về phía sau.
Được định vị là dòng xe dành riêng cho phái nữ, Ballet Cat sở hữu nhiều tính năng độc, lạ như: Lady Driving (Chế độ lái xe cho quý cô) giúp tự động giữ khoảng cách xa hơn với xe phía trước, camera selfie trong khoang lái nằm ở cột A, hay chế độ Warm Man (Quý ông ấm áp) tự động kích hoạt hệ thống sưởi và điều hòa chỉ bằng một nút bấm nhằm giảm bớt sự khó chịu cho tài xế nữ trong những ngày đến kỳ nhạy cảm.
Dù sở hữu nhiều trang bị chiều chuộng phái đẹp, Ballet Cat lại là một "bom xịt" phòng vé đúng nghĩa. Theo dữ liệu từ China EV DataTracker, doanh số cộng dồn của mẫu xe này từ tháng 7/2022 đến tháng 6/2026 chỉ vỏn vẹn 8.523 chiếc.
Tuy nhiên, GWM vẫn quyết định giữ lại mẫu xe này trong dải sản phẩm của Ora và tiến hành nâng cấp theo chu kỳ. Theo thông tin từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc, mẫu xe này có thể được đổi tên thành Ora 6. Bước đi này giúp bản sao Beetle đồng bộ với chiến lược đặt tên mới bằng chữ số của hãng, thay vì các tên gọi liên quan đến "mèo" (Cat) như trước. Trước đó, GWM đã ra mắt chiếc hatchback Ora 5 tại thị trường Italy và chuẩn bị mở bán mẫu wagon điện Ora 7.
Về thiết kế, Ora Ballet Cat bản nâng cấp vẫn giữ nguyên phom dáng của bản tiền nhiệm với cụm đèn pha bo tròn tích hợp vào chắn bùn, đi kèm nhiều chi tiết mạ crôm quanh thân xe. Cổng sạc ở chắn bùn trước.
Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.401 x 1.853 x 1.681 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.750 mm. Xe sử dụng bộ vành 18 inch và có khối lượng không tải là 1.750 kg.
Nâng cấp đáng chú ý nhất nằm ở hệ truyền động. Ora Ballet Cat mới trang bị môtơ điện sản sinh công suất 201 mã lực, tăng thêm 40 mã lực so với mức 169 mã lực của bản cũ. Nhờ đó, tốc độ tối đa của xe tăng từ 155 km/h lên 180 km/h. Xe sử dụng bộ pin LFP do Svolt - công ty con của GWM - cung cấp, nhưng dung lượng pin cụ thể vẫn chưa được tiết lộ.
Tin Gốc: Vnexpress

