Những ngày này, dọc hai bờ rạch Xuyên Tâm (TP.HCM) nhộn nhịp máy xúc, máy ủi, thiết bị công trình san phẳng mặt bằng. Nhiều đoạn đã đóng cừ bê tông sâu cả chục mét. Tuyến rạch Xuyên Tâm dài gần 9 km, kéo dài từ kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè đến sông Vàm Thuật, đi qua 4 phường Gia Định, Bình Thạnh, Bình Lợi Trung và An Nhơn. Đây là dự án trọng điểm về chỉnh trang đô thị, cải thiện vệ sinh môi trường của TP.HCM với tổng vốn đầu tư hơn 17.200 tỉ đồng. Để cải tạo tuyến rạch ô nhiễm này, 2.190 trường hợp phải di dời, trong đó 897 trường hợp giải tỏa một phần và 1.293 trường hợp giải tỏa toàn bộ.
Nhìn về phía bờ rạch chỉ còn xà bần ngổn ngang, bà Nguyễn Thị Bích Thủy (hẻm 194 Bạch Đằng, P.Bình Thạnh) cho biết gia đình bà là dân cố cựu, sinh sống hàng chục năm qua. Thấu hiểu cảnh ô nhiễm, cuộc sống chật chội nên khi nhà nước ban hành chính sách bồi thường hợp lý, gia đình bà đồng ý bàn giao mặt bằng. Tổng giá trị bồi thường nhà và đất gia đình bà nhận về hơn 1,6 tỉ đồng. Bên cạnh đó, phường bố trí suất tái định cư cho gia đình là căn hộ 1 phòng ngủ trên đường Nguyễn Hữu Cảnh nhưng phải trả thêm phần chênh lệch. Vì chưa bàn giao căn hộ, 8 người trong gia đình được hỗ trợ 2 triệu đồng/tháng/người tiền thuê nhà.
Sau khi giải tỏa, bà Thủy cho biết nhiều anh chị em trong gia đình đi thuê nhà chỗ khác, còn bà ở lại trong căn nhà nhỏ để trông người cháu và mưu sinh bằng xe nước giải khát trước nhà. “Mỗi cây mỗi hoa, mỗi nhà mỗi cảnh. Với gia đình mình, tôi thấy nhà nước bồi thường như vậy là xứng đáng”, bà Thủy nhận định. Bởi theo bà, đa phần nhà cửa dọc tuyến rạch có diện tích nhỏ, một phần lấn chiếm, một số nhà rao bán nhưng không có người mua. Những trường hợp nhà bị giải tỏa một phần, người dân sửa sang lại và dự định buôn bán, kinh doanh khi dự án hoàn thành, nhà trổ ra mặt tiền đường.
Công tác bồi thường dự án rạch Xuyên Tâm được Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang và Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đặc biệt quan tâm, trực tiếp kiểm tra, đôn đốc tiến độ. Đến cuối tháng 6.2026, 4 phường hoàn tất bồi thường, bàn giao 100% mặt bằng cho chủ đầu tư.
Những ai thường xuyên đi qua đường Bùi Hữu Nghĩa (P.Gia Định) sẽ cảm nhận rõ về sự thần tốc trong công tác bồi thường dự án rạch Xuyên Tâm. Nếu như 3 tháng trước, dãy nhà men theo tuyến rạch còn nhộn nhịp cảnh buôn bán, kinh doanh của các cửa hàng xe đạp, xe máy, sửa chữa xe thì nay đã dọn dẹp đến nơi ở mới, nhường mặt bằng cho dự án. Bồi thường xong, địa phương dựng hàng rào bằng tôn cao chừng 2 m để ngăn tái lấn chiếm cũng như xả rác bừa bãi.
Ở phía đối diện, một số căn nhà trong hẻm 142 Trường Sa (P.Gia Định) đang sửa chữa hoặc xây dựng nhà mới trên phần đất còn lại sau giải tỏa. Một người dân trong hẻm cho biết nhà ông bị phá dỡ phần lớn diện tích, chỉ còn lại khoảng 16 m2. Diện tích nhỏ, UBND phường chỉ cấp phép xây dựng 1 trệt 1 lầu. Người đàn ông này băn khoăn nhà đông người nên không đủ chỗ sinh hoạt, và mong muốn được xây dựng thêm gác.
Bà Nguyễn Thu Hiền, Chủ tịch UBND P.Gia Định, cho biết toàn phường có 869 trường hợp bị thu hồi đất, trong đó 606 trường hợp giải tỏa trắng, 263 trường hợp giải tỏa một phần, tổng kinh phí bồi thường hơn 3.900 tỉ đồng. Là địa phương có nhiều hộ phải giải tỏa nhất, P.Gia Định thống kê hơn 3.100 người dân phải di dời đến nơi ở mới. Bà Hiền cho biết thời điểm mới sáp nhập phường và nhận dự án từ UBND Q.Bình Thạnh cũ chuyển giao về, tiến độ bồi thường còn chậm do số lượng hồ sơ lớn, pháp lý đất đai phức tạp, nhiều hộ lấn chiếm kênh rạch phải xác minh thời điểm sử dụng.
Sau buổi làm việc của Bí thư Thành ủy và Chủ tịch UBND TP, hệ thống chính trị phường vào cuộc, hoàn thành bàn giao mặt bằng vào ngày 25.6. Chia sẻ kinh nghiệm, bà Hiền cho biết Đảng ủy P.Gia Định lập ban chỉ đạo về bồi thường, phân công nhân sự phụ trách tại các khu phố có hộ dân bị ảnh hưởng, đeo bám tiến độ thường xuyên. UBND phường thành lập tổ làm việc tập trung ở hội trường, gồm các phòng ban chuyên môn và ban bồi thường, giải phóng mặt bằng để thẩm định, xem xét các hồ sơ. Trong quá trình làm việc, các tổ xác định vướng mắc, trao đổi trực tiếp nên không tốn thời gian gửi văn bản qua lại giữa các đơn vị. “Một lãnh đạo phường phụ trách các tổ công tác này, giao KPI mỗi ngày phải giải quyết số lượng hồ sơ cụ thể để giám sát tiến độ”, bà Hiền cho hay.
Ngoài ra, P.Gia Định tổng hợp các hộ dân gặp khó khăn về giấy tờ pháp lý, hồ sơ thừa kế để nhờ văn phòng luật sư, văn phòng công chứng trên địa bàn hỗ trợ tư vấn miễn phí, giúp người dân hoàn thiện hồ sơ, nhận tiền bồi thường. Thực tế cho thấy không ít trường hợp nhận khoản kinh phí bồi thường thấp, khó kiếm nơi ở mới. “Nếu hộ có hoàn cảnh khó khăn thì UBND phường phối hợp MTTQ vận động nhà hảo tâm, chủ đầu tư, doanh nghiệp hỗ trợ thêm để họ có kinh phí trang trải cuộc sống và tìm nơi ở mới. Những hộ này khi được hỗ trợ kinh phí cảm thấy có sự chia sẻ, quan tâm của chính quyền địa phương, từ đó đồng thuận bàn giao mặt bằng”, Chủ tịch UBND P.Gia Định nói.
Là địa phương có số hộ bị ảnh hưởng nhiều thứ 2, P.Bình Thạnh cũng hoàn thành vận động 874 hộ bàn giao mặt bằng. Ông Vũ Ngọc Tuất, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND P.Bình Thạnh, cho biết dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm có chủ trương đầu tư từ những năm 1990 nên người dân rất mong đợi. Hàng chục năm qua, kênh rạch ô nhiễm ảnh hưởng xấu đến cuộc sống nên hầu hết người dân đồng thuận khi triển khai. Cũng theo ông Tuất, các chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư theo luật Đất đai 2024 cũng có lợi hơn cho người dân.
Về chính sách tái định cư, ông Tuất cho biết có nhiều hình thức như bố trí nền đất, căn hộ chung cư và nhà ở xã hội. Hiện dự án nhà ở xã hội số 4 Phan Chu Trinh trên địa bàn phường với quy mô gần 900 căn đang được xây dựng, bố trí tái định cư cho người dân ở dự án rạch Xuyên Tâm. Khi dự án hoàn thành, người dân sẽ được thụ hưởng, cảm nhận sự thay đổi của dòng kênh. Lãnh đạo P.Bình Thạnh cho biết kết quả đạt được có sự hỗ trợ rất lớn của các khu phố, nhất là công tác vận động, giải thích để người dân hiểu được ý nghĩa và bàn giao mặt bằng.
Dự báo thời tiết nắng nóng ngày 3.6, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cảnh báo, tại miền Trung nhiều nơi sẽ chạm, vượt ngưỡng 40 độ C. Nắng nóng sẽ còn mở rộng, kéo dài trong nhiều ngày tới.
Trong ngày hôm qua 2.6, nhiều khu vực tại 8 tỉnh, thành phố miền Bắc, miền Trung đã có nắng nóng trên 37 độ C. Trong đó, nhiệt độ cao nhất đo được tại Yên Châu (Sơn La) là 39,3 độ C; Tương Dương (Nghệ An) 39,2 độ C; Bắc Mê (Tuyên Quang) 38 độ C; Hương Khê (Hà Tĩnh) 38,2 độ C.
Dự báo thời tiết hôm nay, miền Bắc tiếp tục có nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35 - 37 độ C, có nơi trên 37 độ C; độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến từ 50 - 55%. Dự báo thời gian nắng nóng mạnh nhất từ 11 - 16 giờ.
Thời tiết Hà Nội hôm nay tiếp tục có nắng nóng, một số nơi có nắng nóng gay gắt; nhiệt độ thấp nhất từ 27 - 29 độ C; cao nhất từ 35 - 37 độ C, có nơi trên 37 độ C.
Dự báo thời tiết ngày mai 4.6, trung du và đồng bằng Bắc bộ có nắng nóng với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35 - 36 độ C, có nơi trên 36 độ C. Dự báo thời gian nắng nóng mạnh nhất từ 12 - 16 giờ.
Tại miền Trung, khu vực từ Thanh Hóa đến Đà Nẵng và phía đông tỉnh Quảng Ngãi có nắng nóng và nắng nóng gay gắt, có nơi đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 36 - 38 độ C, có nơi trên 39 độ C.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cảnh báo, nhiệt độ dự báo trong các bản tin nắng nóng và nhiệt độ cảm nhận thực tế ngoài trời có thể chênh lệch từ 2 - 4 độ C, thậm chí có thể cao hơn phụ thuộc vào các điều kiện mặt đệm như bê tông, đường nhựa.
Cũng theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, từ ngày 5.6, nắng nóng bao phủ toàn bộ các tỉnh đồng bằng Bắc bộ, sang đến ngày 6.6, nắng nóng sẽ có cường độ mạnh hơn. Từ ngày 5.6, nắng nóng mở rộng ở miền Trung, khu vực phía đông tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và có khả năng kéo dài trong nhiều ngày tới.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt cho biết sau 3 tuần mở bán, từ ngày 15/5 đến 16/8, đơn vị đã bán khoảng 150.000 chỗ trong tổng số 1,5 triệu chỗ cung ứng.
Giá tàu hè năm nay tăng 5-10% so với năm 2025, tùy mác tàu và cự ly vận chuyển do biến động giá nhiên liệu. Doanh nghiệp cho biết mức điều chỉnh nhằm bảo đảm cân đối tài chính và duy trì chất lượng phục vụ hành khách.
Trong dịp hè, ngành đường sắt khai thác 5 đôi tàu Thống Nhất chạy hàng ngày gồm SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8, SE9/10 và nghiên cứu tổ chức thêm SE11/SE12. Bên cạnh đó, đơn vị duy trì 7 đôi tàu khu đoạn trên các trục Hà Nội đến Vinh và Đà Nẵng, Sài Gòn đến Đà Nẵng, Nha Trang, Phan Thiết và tuyến Huế - Đà Nẵng.
Ngoài ra, ngành đường sắt tăng cường 4 đôi tàu vào cuối tuần trên các tuyến Sài Gòn - Quy Nhơn, Nha Trang - Đà Nẵng, Hà Nội - Đồng Hới.
Từ ngày 1/5, ngành đường sắt triển khai hệ thống giá linh hoạt trên nền tảng vé điện tử, sử dụng AI để phân tích dữ liệu đặt chỗ và tự động điều chỉnh giá đối với các chặng ngắn còn trống sau khi đã bán vé hành trình dài. Mức giảm dao động 15-35% tùy tình trạng chỗ trống thực tế. Trong một tuần thí điểm từ 22 đến 29/4, hệ thống đã bán 9.376 chỗ, với tổng số tiền giảm trực tiếp cho hành khách đạt 523 triệu đồng.
Bên cạnh cơ chế điều chỉnh theo nhu cầu, ngành đường sắt tiếp tục áp dụng chính sách giảm giá cho hành khách mua sớm. Cụ thể, khách mua trước từ 20 ngày trở lên được giảm 5-10% giá vé, áp dụng với các đoàn tàu Thống nhất SE1 đến SE12 (cự ly từ 900 km trở lên), tàu SE21/22 tuyến Sài Gòn - Đà Nẵng (từ 600 km), SE29/30 Sài Gòn - Quy Nhơn (từ 400 km), và SNT1/2 Sài Gòn - Nha Trang (từ 300 km). Người mua trước từ 40 ngày thuộc diện chính sách xã hội tiếp tục được ưu đãi.
Ngược lại, hành khách mua trong vòng 48 giờ trước giờ tàu chạy phải trả mức giá cao hơn, tăng 7% với hành trình dưới 1.000 km và 5% với hành trình trên 1.000 km.
Ngành đường sắt tiếp tục duy trì ưu đãi cho những người thuộc diện chính sách xã hội như Mẹ Việt Nam Anh hùng, người có công với cách mạng, thương binh, bệnh binh, người cao tuổi, sinh viên và trẻ em. Đồng thời, đơn vị triển khai các chương trình giảm giá khứ hồi, tập thể và mua sớm với mức linh hoạt theo điều kiện cụ thể.
Ngày 14/5, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết thời gian qua lực lượng công an các xã, phường trên địa bàn đã phối hợp với chính quyền cơ sở, tổ chức đoàn thể đến từng thôn, xóm để tuyên truyền, vận động các hộ dân ký cam kết không phơi lúa, rơm trên lòng, lề đường.
Theo Công an tỉnh Thanh Hóa, trong cao điểm thu hoạch vụ mùa, nhu cầu về mặt bằng để phơi lúa và các sản phẩm nông nghiệp của người dân tăng cao. Dọc các tuyến đường liên thôn, liên xã, không khó để bắt gặp cảnh lúa được trải kín lối đi, có nơi chiếm gần hết mặt đường, chỉ chừa lại một khoảng nhỏ đủ cho một phương tiện lưu thông. Nhiều hộ dân còn dùng gạch, đá hoặc khúc gỗ chèn lên các mép bạt che lúa.
Cũng theo Công an Thanh Hóa thực tế cho thấy người điều khiển xe máy là đối tượng chịu nhiều rủi ro khi lưu thông qua những đoạn đường này. Hạt lúa cùng lớp rơm khô phủ trên mặt nhựa làm giảm độ ma sát, khiến bánh xe dễ bị trơn trượt, mất lái, nhất là khi người điều khiển phanh gấp hoặc vào cua. Đã có không ít vụ tai nạn thương tâm xảy ra mà nguyên nhân trực tiếp xuất phát từ việc tận dụng lòng đường làm sân phơi.
Cơ quan công an nhận định việc phơi lúa, rơm, rạ trên đường còn tiềm ẩn nguy cơ cháy phương tiện giao thông.
Hành vi phơi lúa, rơm, rạ và các loại nông sản trên đường bộ không chỉ gây mất an toàn giao thông mà còn vi phạm pháp luật. Người vi phạm có thể bị xử phạt hành chính 200.000-250.000 đồng. Trường hợp gây hậu quả nghiêm trọng, làm xảy ra tai nạn giao thông dẫn đến thương vong, người vi phạm còn có thể bị xem xét truy cứu trách nhiệm hình sự.
Lực lượng công an tăng cường tuần tra, tuyên truyền, nhắc nhở và vận động người dân không sử dụng lòng, lề đường làm nơi phơi nông sản gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người tham gia giao thông.
Công an khuyến cáo người dân tuyệt đối không sử dụng lòng, lề đường để phơi nông sản, cần nâng cao ý thức chấp hành các quy định của pháp luật về giao thông đường bộ; tích cực phối hợp với lực lượng chức năng xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh.
