Ngày 19.5, UBND TP.Hà Nội đã phát đi thông tin báo chí về dự án đầu tư xây dựng trục đại lộ sông Hồng trên địa bàn.
Nội dung thông báo thể hiện, tổng dân số hiện trạng trong phạm vi dự án khoảng 247.431 người với khoảng 70.474 hộ dân. UBND TP.Hà Nội cho biết, quan điểm xuyên suốt của thành phố là luôn bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân theo đúng quy định pháp luật.
Đồng thời ưu tiên triển khai các dự án phục vụ tái định cư, tái thiết nhằm ổn định đời sống và sinh kế cho người dân trong khu vực bị ảnh hưởng bởi dự án.
Việc rà soát, xác định phạm vi ảnh hưởng, giải phóng mặt bằng và bố trí tái định cư sẽ được thực hiện theo từng giai đoạn, trên cơ sở quy hoạch, phương án kỹ thuật và điều kiện thực tế của từng khu vực; bảo đảm phù hợp quy định pháp luật, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống của người dân.
UBND TP.Hà Nội khẳng định, việc bố trí tái định cư cho các hộ dân được thực hiện theo nguyên tắc bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ, dự kiến tại các khu đô thị định cư, tái thiết gồm: Long Biên, Lĩnh Nam và Bát Tràng.
Trong đó, khu đô thị định cư tại P.Long Biên có quy mô khoảng 201 ha, đáp ứng khoảng từ 40.000 – 42.000 căn hộ định cư; khu đô thị định cư tại P.Lĩnh Nam có quy mô khoảng 98 ha, đáp ứng khoảng từ 15.000 – 16.000 căn hộ định cư… Ngoài ra, khu đô thị đa mục tiêu tại xã Thư Lâm, Đông Anh có quy mô khoảng 700 ha, đáp ứng 16.000 – 18.000 lô đất định cư.
“Tổng số lượng căn hộ định cư bằng đất và căn hộ chung cư cao tầng dự kiến khoảng từ 79.000 – 85.000 căn, cơ bản đáp ứng nhu cầu tái định cư của các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án đầu tư xây dựng trục đại lộ cảnh quan sông Hồng”, thông cáo nêu rõ.
UBND TP.Hà Nội xác định dự án này là định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược, lâu dài đối với không gian đô thị, cảnh quan, môi trường sinh thái và năng lực phát triển của thủ đô trong giai đoạn tới. Dự án không chỉ góp phần hình thành trục cảnh quan trung tâm mới của thành phố mà còn từng bước cụ thể hóa định hướng phát triển đô thị hai bên sông Hồng theo hướng văn minh, hiện đại, sinh thái và bền vững.
Trong quá trình nghiên cứu và triển khai, UBND TP.Hà Nội sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, các nhà khoa học, chuyên gia, cộng đồng dân cư và các cơ quan báo chí nhằm bảo đảm dự án được thực hiện đúng quy định pháp luật; đáp ứng yêu cầu về khoa học, kỹ thuật, an toàn phòng chống lũ, bảo vệ môi trường và hiệu quả đầu tư; bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, người dân và doanh nghiệp.
Ghi nhận tại các dự án vừa hoàn tất giải phóng mặt bằng như đường Nguyễn Tuân, Vành đai 2,5 hay khu vực phố Định Công, hàng loạt công trình "đầu thừa đuôi thẹo", chắp vá hình thành.
Căn nhà rộng vỏn vẹn 5 m2cạnh ngõ 274 Định Công đang được bà Nguyễn Thị Yến thuê bán nước với giá 2 triệu đồng/tháng. Do bị vạt chéo biến dạng, bên trong căn nhà chỉ vừa đủ để bày biện đồ đạc và kê tạm vài chiếc ghế nhỏ. Hầu hết khách ghé quán đều phải ngồi tràn ra vỉa hè sát mép nhà.
Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại dự án đường Nguyễn Tuân và Vành đai 1. Nhiều thửa đất sau khi thu hồi chỉ còn lại hình dạng méo mó, có nơi chiều sâu chưa đầy 1 m. Để tận dụng vị trí "đắc địa" sát mặt đường, nhiều hộ dân vẫn quây tôn, dựng vách tạm bợ để chờ cơ hội kinh doanh hoặc cho thuê mặt bằng.
Thực tế, UBND TP.Hà Nội đã ban hành nhiều quy định chặt chẽ nhằm xử lý triệt để tình trạng này. Theo Quyết định 61 có hiệu lực từ 7.10.2024, Hà Nội kiên quyết thu hồi để hợp thửa, không cấp phép xây mới các lô đất dưới 15 m² hoặc có mặt tiền/chiều sâu dưới 3 m nhằm chỉnh trang bộ mặt đô thị theo hướng văn minh, hiện đại.
Đến 20 giờ ngày 1.5, lực lượng Công an TP.HCM phối hợp Công an xã Kim Long, xã Ngãi Giao và lực lượng chức năng với gần 100 người vẫn đang nỗ lực tìm kiếm một giám đốc doanh nghiệp bị mất tích khi chèo thuyền sup ở hồ Đá Đen (xã Kim Long).
Người mất tích là ông K.H.S (65 tuổi, quốc tịch Hàn Quốc). Ông S. đang là giám đốc của một công ty TNHH tại khu công nghiệp trên địa bàn xã Ngãi Giao.
Theo thông tin ban đầu, sáng cùng ngày, ông S. cùng một người bạn tên T. (là người Việt Nam) đi ô tô đến hồ Đá Đen để chèo thuyền sup.
Ông T. cho cơ quan chức năng biết sáng 1.5 đã cùng ông S. (cả 2 không làm chung công ty) đến hồ Đá Đen để chèo thuyền sup.
Cả 2 để ô tô trên bãi đất sát hồ Đá Đen, sau đó leo lên thuyền sup chèo qua bên bờ đối diện. Tại đây, cả 2 chụp hình check-in chung với nhau.
Sau khi uống nước, nghỉ ngơi một lúc, cả 2 cùng chèo thuyền sup quay lại vị trí ô tô đang đỗ. "Tôi chèo phía trước, ông S. chèo sup phía sau. Khi chèo được một đoạn thì tôi không nhìn thấy ông S. nữa", ông T. cung cấp thông tin cho lực lượng chức năng xã Kim Long.
Nhận được thông tin ông S. mất tích khi đang chèo thuyền sup ở hồ Đá Đen, lực lượng công an đã nhanh chóng đến hiện trường dùng các phương tiện chuyên dụng lặn tìm kiếm nạn nhân nhưng chưa tìm thấy.
Hồ Đá Đen nằm trên địa bàn các xã Kim Long, Ngãi Giao và phường Tân Thành (TP.HCM). Hồ này có mực nước sâu, nơi có nhiều người đến câu cá, bơi lội, chơi các môn thể thao dưới nước. Nhiều năm qua, hồ này thường xảy ra tình trạng đuối nước, khiến nhiều người tử vong.
Tối 5.4, tin từ Công an phường Phước Hậu, tỉnh Vĩnh Long cho biết, đơn vị đang xác minh nhóm người đi xe máy chặn xe ô tô giữa đường và đập bể kính chắn gió phía trước.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 20 giờ cùng ngày, anh N.T.T (21 tuổi, ngụ xã Long Hồ, tỉnh Vĩnh Long) điều khiển xe ô tô con biển số 51A-991.xx lưu thông trên đường Phạm Thái Bường theo hướng từ vòng xoay Bệnh viện đa khoa Vĩnh Long vào phường Long Châu, tỉnh Vĩnh Long.
Khi đi đến đoạn gần Trường THPT chuyên Nguyễn Bỉnh Khiêm (phường Phước Hậu), thấy một nhóm người đi trên 3 xe máy có dấu hiệu say xỉn chạy vào làn dành cho xe ô tô nên anh T. bấm còi xin đường.
Nghe tiếng còi, nhóm người này dừng lại chặn đầu xe anh T., sau đó 2 người đi đến hai bên xe đập cửa, nhưng anh T. đã kịp khóa cửa ngồi trong xe dùng điện thoại ghi hình lại.
Tức giận, một trong số những người này đã dùng vật cứng đập làm bể kính chắn gió phía trước của ô tô rồi lên xe bỏ đi.
Tiếp nhận tin báo, Công an phường Phước Hậu đã đến hiện trường ghi nhận lời trình bày của tài xế, ghi nhận hiện trường và xác minh vụ việc chặn xe ô tô, đập bể kính chắn gió.
