Xác minh thông tin người phụ nữ dồn nước dừa thừa bán cho du khách

Hãng hàng không quốc gia Anh British Airways (BA) đang tuyển dụng các phi công giàu kinh nghiệm lái máy bay thân rộng để điều khiển máy bay di chuyển giữa các nhà ga tại sân bay Chicago O'Hare. Mức lương dự kiến mỗi năm là 100.000 USD, người trúng tuyển không cần cất - hạ cánh mà chỉ đơn giản là đưa máy bay vào đúng vị trí cần đỗ tại sân bay.

Yêu cầu đối với vị trí này gồm có kinh nghiệm trong vận hành Boeing 777 hoặc 787, từng làm cơ trưởng hoặc cơ phó cũng như có hiểu biết sâu sắc về các quy trình tại sân bay Chicago O'Hare.

Ben Schlappig, người sáng lập công ty chuyên cung cấp dịch vụ, thông tin về ngành hàng không và du lịch One Mile at a Time nhận xét vị trí này "độc đáo nhất trong số các công việc của phi công". Bên cạnh đó, tuyển dụng mới của BA cũng khiến nhiều người đưa ra thắc mắc "tại sao lại có công việc này?".

Nguyên nhân đến từ việc các chuyến bay của BA hạ cánh tại Nhà ga số 5 ở Osaan bay O'Hare nhưng chiều khởi hành lại xuất phát từ Nhà ga số 3. Do đó, công việc mới yêu cầu các phi công giàu kinh nghiệm điều khiển máy bay di chuyển giữa hai nhà ga này.

Dù đây không phải là một công việc "chưa từng có" nhưng nhiều người đánh giá nó "khá bất thường".

Tại hầu hết sân bay, đội ngũ mặt đất thường sử dụng xe kéo đẩy để di chuyển máy bay. Tuy nhiên, vì vô số lý do, tại sân bay O’Hare, việc máy bay tự di chuyển trên đường băng hiệu quả và an toàn hơn, theo Euro News.

Dù mức lương 100.000 USD với nhiều nghề được đánh giá "khá cao", nhưng lại thấp với mức lương các phi công được trả tại nhiều hãng ở Myx. Theo dữ liệu từ trường đào tạo phi công ATP, Mỹ, các hãng bay như American và United đều trả mức lương khởi điểm cho phi công từ 117.000 USD một năm, cao hơn mức lương mà BA đang trả 17%.

"Tôi cho rằng nếu bạn mới nghỉ hưu, chưa vượt qua kỳ kiểm tra sức khỏe để bay thì đây có thể là một vai trò thú vị", Schlappig gợi ý.

Hiện tại, BA khai thác các chuyến bay thẳng hằng ngày từ sân bay London Heathrow đến Chicago cũng như tìm cách mở rộng các chuyến bay đường dài đến các thành phố khác của Mỹ cùng nhiều quốc gia. Từ cuối năm nay, hãng dự kiến sẽ tăng thêm các chuyến bay đến hai thành phố khác của Mỹ là New Orleans và Houston.

Hãng hàng không hy vọng rằng đến cuối năm, mạng lưới đường bay đường dài quốc tế của hãng sẽ tăng 9% bằng cách tăng số lượng chuyến bay. Hãng cũng đang bổ sung hai điểm đến bay thẳng mới, Melbourne ở Australia và Colombo, Sri Lanka.

Tin Gốc: Vnexpress

Praha là một trong số ít thành phố còn giữ gần như nguyên vẹn vẻ đẹp kiến trúc từ thời trúc Trung cổ sau những thăng trầm lịch sử. Bước đi ở Praha, người ta dễ có cảm giác mình đang lạc vào một "bảo tàng lộ thiên", nơi mỗi góc phố, mỗi bức tường đều biết kể chuyện.

Toạ độ đầu tiên phải nhắc đến chắc chắn là cầu Charles. Dạo bước trên cây cầu đá có tuổi đời từ thế kỷ 14, ngắm 30 bức tượng thánh cổ kính đứng trầm mặc dọc hai bên, nghe tiếng violin vang lên đâu đó giữa không gian tĩnh lặng, bạn sẽ hiểu vì sao nơi này luôn nằm trong danh sách những điểm check-in nhất định phải thử khiến giới trẻ toàn cầu rung động.

Và tất nhiên, hành trình khám phá Praha sẽ chưa thể trọn vẹn nếu bỏ lỡ Prague Castle vào lúc hoàng hôn. Từ trên cao nhìn xuống, toàn bộ "thành phố trăm ngọn tháp" dần phủ trong ánh cam đỏ rực rỡ, những mái ngói đỏ nối dài tới tận chân trời tạo nên khung cảnh đẹp đến nghẹt thở.

Thế nhưng, nếu chỉ có lâu đài, quảng trường cổ và những công trình nhuốm màu thời gian, Praha có lẽ đã không khiến giới trẻ thế giới say mê đến vậy. Sức quyến rũ của thành phố này nằm ở cách vẻ đẹp di sản hòa nhịp cùng đời sống đương đại, nơi sự trẻ trung, phóng khoáng len lỏi qua từng con phố cổ, từng quán cà phê nhỏ và cả những khoảnh khắc rất đời thường.

Bởi Praha cũng là kiểu thành phố khiến người ta muốn đi thật chậm. Cầm một chiếc bánh Trdelník nóng hổi trên tay, dạo qua những con phố lát đá, ngắm các ô cửa sổ phủ đầy hoa hay ngồi trong một quán cà phê nhỏ nhìn dòng người qua lại, du khách có thể cảm nhận trọn vẹn vẻ đẹp rất riêng của châu Âu - không ồn ào, không vội vã, nhưng đủ khiến người ta nhớ lâu.

Khi đêm xuống, Praha khoác lên mình một diện mạo khác với những quán jazz bar, pub và beer garden nhộn nhịp. Thưởng thức một ly bia tươi trong không gian cổ kính và hòa mình vào nhịp sống địa phương là trải nghiệm được nhiều du khách yêu thích khi ghé thăm thành phố này.

Từ những cây cầu cổ kính, quảng trường nhuốm màu thời gian đến nhịp sống trẻ trung giữa lòng phố cổ, Praha luôn là điểm đến khiến nhiều du khách Việt mong muốn một lần đặt chân tới. Và để giấc mơ châu Âu ấy không còn là một dự định xa vời, việc lựa chọn một hành trình bay phù hợp về thời gian, chi phí và trải nghiệm chính là bước khởi đầu quan trọng.

Với du khách xuất phát từ Hà Nội, đường bay Hà Nội - Praha của Vietjet dự kiến khai thác từ ngày 10.10.2026, với 2 chuyến khứ hồi mỗi tuần, là một lựa chọn phù hợp khi lên kế hoạch khám phá châu Âu. Hành trình bay với tàu bay A330 thân rộng cùng ghế da êm ái, phù hợp cho những chuyến bay dài. Trên chuyến bay, hành khách còn có thể chọn các món ăn nóng tươi ngon, đa dạng, kết hợp tinh hoa ẩm thực Việt Nam và thế giới như Phở Thìn, bánh mì, cà phê sữa đá… Hiện tại, giá vé thấp nhất dành cho hành khách bay từ Hà Nội là 5,94 triệu đồng/chiều, chưa bao gồm thuế và phí.

Bên cạnh giá vé, du khách cũng có thể chọn các hạng vé khác như Deluxe, SkyBoss hay Business để có thêm hành lý ký gửi, chỗ ngồi và dịch vụ bổ sung để phù hợp với nhu cầu cá nhân. Với nhóm bạn trẻ muốn tối ưu chi phí, việc đặt vé sớm và theo dõi các chương trình khuyến mại sẽ giúp chuyến đi trở nên dễ tiếp cận hơn. Trong khi đó, với gia đình hoặc những du khách ưu tiên sự thoải mái, chuẩn bị hành lý đầy đủ và sắp xếp thời gian nghỉ ngơi hợp lý sau chuyến bay sẽ giúp hành trình nhẹ nhàng, trọn vẹn hơn.

Do Praha thuộc khu vực Schengen, du khách Việt cần chuẩn bị visa phù hợp trước ngày khởi hành. Hồ sơ thường bao gồm lịch trình lưu trú, thông tin chuyến bay, đặt phòng, bảo hiểm du lịch và các giấy tờ chứng minh tài chính theo yêu cầu. Vì vậy, việc xác định thời gian đi và đặt vé từ sớm không chỉ giúp du khách chủ động hơn về chi phí, mà còn có thêm cơ sở để hoàn thiện hồ sơ, lên lịch trình và chuẩn bị kỹ lưỡng cho chuyến khám phá thủ đô Czech.

Khi đường bay, giấy tờ và ngân sách được chuẩn bị từ sớm, Praha sẽ không còn là một giấc mơ quá xa. Từ cầu Charles phủ sương trong buổi sớm, những quảng trường cổ kính vang tiếng chuông nhà thờ, đến khoảnh khắc ngồi nhâm nhi cà phê giữa lòng phố cổ, hành trình chạm vào châu Âu giờ đây đã trở nên gần hơn bao giờ hết.

Tin Gốc: Thanh Niên

Giá vé máy bay liên tục biến động nhưng không phải vì các hãng hàng không đang theo sát nhu cầu tìm kiếm của hành khách, trái ngược với suy nghĩ phổ biến. Theo các chuyên gia tại Dollar Flight Club, lý do thực sự khiến giá vé máy bay luôn thay đổi là do thuật toán định giá động, sự biến động về nhu cầu, các yếu tố thị trường và cạnh tranh.

Các hãng hàng không sử dụng hệ thống quản lý doanh thu tiên tiến để điều chỉnh giá vé theo thời gian thực, tùy thuộc vào nhu cầu, số lượng chỗ ngồi còn trống và mức độ cạnh tranh.

Với chính sách giá linh hoạt, các hãng hàng không sẽ chia ghế ngồi thành các hạng giá khác nhau gọi là "phân khúc giá vé", và khi các ghế giá rẻ bắt đầu bán hết, giá vé sẽ tự động tăng lên.

Ví dụ, Delta Air Lines sử dụng tới 77 hạng vé, trong khi American Airlines sử dụng 24 và Southwest Airlines sử dụng 28. Khi các hạng vé rẻ hơn bán hết, hạng vé đắt hơn tiếp theo sẽ tự động được áp dụng. Điều này cho phép các hãng hàng không dành một số ghế hạng phổ thông cho những hành khách đi vào phút cuối, những người thường sẵn sàng trả giá cao hơn. Một sự thay đổi dựa trên thuật toán khác được thúc đẩy bởi nhu cầu và mô hình đặt vé, chẳng hạn như tốc độ bán vé so với các mô hình lịch sử. Nếu một chuyến bay bắt đầu bán vé nhanh hơn dự kiến, giá vé có thể tăng gần như ngay lập tức.

Ngoài ra còn có những yếu tố dễ dự đoán hơn ảnh hưởng đến nhu cầu, như ngày lễ và cuối tuần. Nhưng đối với những yếu tố khó dự đoán hơn, các hãng hàng không thường lên kế hoạch tăng giá tự động vào những thời điểm quan trọng - khoảng 21, 14 và 7 ngày trước khi khởi hành thường có xu hướng tăng giá. Giống như nhiều doanh nghiệp khác, các hãng hàng không cũng theo dõi sát sao đối thủ cạnh tranh, và nếu một hãng hàng không giảm giá, các hãng khác thường sẽ làm theo để duy trì tính cạnh tranh, tạo ra "hiệu ứng domino". Tất nhiên, cũng có những yếu tố thị trường lớn hơn có thể ảnh hưởng đến giá cả, như thiếu hụt lao động, nhu cầu du lịch sau đại dịch và chi phí nhiên liệu, một yếu tố lớn hiện nay do chiến tranh ở Iran.

Các hãng hàng không cũng có thể điều chỉnh giá vé dựa trên "điểm bán", nghĩa là cùng một chuyến bay có thể có giá khác nhau tùy thuộc vào vị trí của bạn. Vì thế, nên sử dụng chế độ ẩn danh khi tìm kiếm để các hãng hàng không và trang web đặt vé không thể theo dõi bạn hoặc lịch sử tìm kiếm của bạn. Có một quan niệm sai lầm rằng, các hãng hàng không sử dụng cookie để theo dõi các tìm kiếm chuyến bay và tăng giá khi họ nghĩ rằng bạn quan tâm. Mặc dù điều này không đúng vì họ không theo dõi hành vi cá nhân, nhưng họ theo dõi nhu cầu tổng thể, vì vậy việc tìm kiếm lặp đi lặp lại cùng một tuyến đường có thể khiến trang web nghĩ rằng nhu cầu cao. Bằng cách tìm kiếm ở chế độ ẩn danh, vấn đề này có thể được tránh, và nếu bạn đặt vé cho một nhóm, hãy kiểm tra giá cho một hành khách trước khi thêm hành khách khác. Các chuyên gia cũng khuyên bạn nên so sánh giá trên nhiều công cụ tìm kiếm chuyến bay để có được ưu đãi tốt nhất.

Tin Gốc: Thanh Niên