Xăng E10 có làm xe khó nổ máy?

Theo chuyên trang thống kê doanh số xe máy - Motorcycles Data nhóm 5 hãng sở hữu lượng bán lớn nhất thế giới không có biến động ở đầu 2026. Dưới đây là vị trí các hãng xe máy bán chạy nhất dựa theo dữ liệu đăng ký xe từ 98 thị trường trên toàn cầu.

Với doanh số khoảng 7,35 triệu chiếc sau 4 tháng đầu 2026, gã khổng lồ Honda vẫn là một thế lực khó xô đổ của ngành xe hai bánh thế giới. Hãng xe xếp thứ hai, tiệm cận nhất với Honda là Hero (Ấn Độ) đạt khoảng 2 triệu chiếc, tức chỉ bằng khoảng 27% doanh số hãng Nhật, một khoảng cách rất xa.

Năm 2025, doanh số toàn cầu của Honda đạt hơn 20 triệu chiếc, chiếm khoảng 40% thị phần. Thị trường Việt Nam tiêu thụ hơn 2,2 triệu chiếc, đóng góp khoảng 11% vào doanh số chung của Honda.

Nhật Bản còn một thương hiệu khác góp mặt trong top 5 là Yamaha. Tuy nhiên, doanh số hãng này vài năm trở lại đây có xu hướng tăng trưởng chậm lại. 4 tháng đầu 2026, Yamaha bán khoảng 1,7 triệu xe, tăng 4,6% so với cùng kỳ 2025. Điều này tạo cơ hội cho hãng xe lớn nhất Ấn Độ - Hero - vượt qua, chiếm lấy vị trí thứ hai của Yamaha nhờ mức tăng trưởng 17,6%.

Chủ yếu bán nội địa, nhưng Hero và TVS, hãng xe xếp thứ tư về doanh số toàn cầu, vẫn vào nhóm 5 thương hiệu bán nhiều xe nhất. Nguyên nhân là nhu cầu xe máy tại Ấn Độ, thị trường đông dân nhất thế giới, vẫn duy trì mức cao những năm qua.

Yadea là thương hiệu xe máy duy nhất chỉ bán xe điện và đứng thứ 5 về doanh số toàn cầu với khoảng 1,36 triệu chiếc. Hãng xe Trung Quốc đang từng bước bành trướng tại các quốc gia Đông Nam Á, đặc biệt Việt Nam và Indonesia, hai thị trường tiêu thụ xe máy mới lớn nhất khu vực.

Ngoài nhóm 5 hãng xe bán chạy nhất thế giới, Motorcycles Data còn liệt kê các vị trí còn lại trong top 10 nhưng không kèm số liệu cụ thể. Theo thứ tự tiếp theo là Bajaj (Ấn Độ), Suzuki (Nhật Bản), Royal Enfield (Ấn Độ), NIU (Trung Quốc) và Italika (Mexico).

VinFast, hãng xe máy điện của Việt Nam xếp ở vị trí thứ 13. Motorcycles Data không nói rõ số liệu bán hàng của VinFast nhưng cho biết doanh số hãng này tăng trưởng nhanh nhất toàn cầu, từ vị trí thứ 53 trong 2025 lên 13 trong 4 tháng đầu 2026. So với cùng kỳ 2025, doanh số VinFast tăng gần 205%, tức khoảng 3 lần.

Trong 2025, VinFast bán 406.453 xe tại Việt Nam, mức kỷ lục từ khi kinh doanh. Hãng này vừa xuất xưởng xe máy điện thứ một triệu từ khi chiếc xe máy đầu tiên là Klara lăn bánh khỏi dây chuyền hồi tháng 11/2018.

Tin Gốc: Vnexpress

Toyota Việt Nam vừa thông báo điều chỉnh giá bán và tên gọi đối với hai phiên bản hybrid của Toyota Camry, áp dụng cho các xe xuất hóa đơn từ ngày 1-7-2026.

Theo đó, phiên bản Camry HEV MID CE được đổi tên thành Camry HEV Premium và giảm giá từ 1,46 tỉ đồng xuống còn 1,32 tỉ đồng, tương đương mức giảm 140 triệu đồng.

Trong khi đó, phiên bản Camry HEV TOP CE được đổi tên thành Camry HEV Luxury, giữ nguyên giá bán 1,46 tỉ đồng sau đợt điều chỉnh trước đó.

Sau thay đổi, Toyota Camry Hybrid tại Việt Nam gồm hai phiên bản HEV Premium và HEV Luxury, đều được nhập khẩu từ Thái Lan.

Theo Toyota, việc đổi tên nhằm đồng bộ cách đặt tên phiên bản với các dòng xe khác và phân biệt rõ cấp độ trang bị giữa hai biến thể hybrid. Mức giá mới cũng đưa chênh lệch giữa hai phiên bản về 140 triệu đồng.

Toyota Camry Hybrid sử dụng hệ truyền động Hybrid Electric thế hệ thứ 5, kết hợp động cơ xăng 2.5L với mô-tơ điện, cho tổng công suất 221 mã lực. Mô-tơ điện có mô-men xoắn cực đại 202Nm, kết hợp hộp số e-CVT, hệ dẫn động cầu trước và ba chế độ lái gồm Eco, Normal và Sport.

Theo công bố của hãng, Camry HEV Premium có mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp 4,22 lít/100km, trong khi phiên bản HEV Luxury đạt 4,2 lít/100km.

Về trang bị, cả hai phiên bản đều được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3inch, màn hình giải trí trung tâm 12,3inch, điều hòa tự động ba vùng, ghế trước chỉnh điện 10 hướng tích hợp thông gió, cửa sổ trời toàn cảnh, phanh tay điện tử kết hợp Auto Hold, sạc không dây và gói an toàn Toyota Safety Sense.

Xe cũng được trang bị các tính năng hỗ trợ lái như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, đèn pha thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, camera 360 độ và 8 cảm biến hỗ trợ đỗ xe.

So với HEV Premium, phiên bản HEV Luxury được bổ sung ghế hành khách phía trước chỉnh điện 10 hướng, hàng ghế sau chỉnh điện và ngả lưng, bệ tỳ tay tích hợp bảng điều khiển, rèm che nắng chỉnh điện cho hàng ghế sau, hệ thống điều hòa tích hợp công nghệ Nanoe X, màn hình hiển thị kính lái HUD, hệ thống âm thanh JBL 9 loa và gương chiếu hậu chống chói kỹ thuật số.

Theo số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, trong 5 tháng đầu năm 2026, Toyota Camry đạt doanh số 389 xe, giảm so với 940 xe của cùng kỳ năm trước.

Trong bối cảnh phân khúc sedan hạng D tiếp tục ghi nhận sức mua thấp, việc Toyota giảm giá 140 triệu đồng cho phiên bản HEV Premium được kỳ vọng sẽ cải thiện sức cạnh tranh của mẫu xe trên thị trường.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Toyota Corolla Cross đã được nâng cấp nhẹ ở thị trường Nhật Bản. Nổi bật là phiên bản đặc biệt kỷ niệm 60 năm mang phong cách thiết kế hầm hố hơn.

Đây là mẫu xe tiếp nối các phiên bản kỷ niệm từng xuất hiện trên Corolla Sedan và Corolla Touring, đồng thời đánh dấu giai đoạn cuối của vòng đời thế hệ hiện tại.

Phiên bản đặc biệt mang tên Toyota Corolla Cross Z Adventure khác biệt so với các phiên bản còn lại tại Nhật Bản. Điểm nhấn nằm ở phần đầu xe với lưới tản nhiệt lấy từ phiên bản động cơ xăng bán tại Mỹ, kết hợp các chi tiết ốp màu đen và logo đồng màu thân xe, tạo nên phong cách riêng.

Ngoại thất còn được bổ sung ốp gầm giả nhôm, huy hiệu kỷ niệm 60 năm trên chắn bùn và bộ mâm hợp kim 17inch 6 chấu màu xám mờ. Xe có 4 tùy chọn màu sơn gồm Urban Khaki, Platinum White Pearl Mica, Mud Bath và Black Mica, tất cả đều kết hợp với mui sơn đen.

Khách hàng muốn tăng vẻ hầm hố có thể lựa chọn gói Z Adventure Set. Gói này bổ sung dòng chữ "TOYOTA" màu trắng trên lưới tản nhiệt theo phong cách của Toyota Land Cruiser, đồng thời hoàn thiện các chi tiết ốp cản, ốp hông và chắn bùn bằng lớp phủ hiệu ứng Meteor Coat.

Bên trong khoang lái, Toyota Corolla Cross Z Adventure sử dụng ghế bọc da tổng hợp kết hợp vải với hai tông màu Mineral và đen. Nội thất được nhấn nhá bằng đường chỉ khâu tương phản cùng các chi tiết màu Smoke Silver Metallic trên vô-lăng, cần số và bảng táp-lô.

Bên cạnh phiên bản đặc biệt, Toyota cũng nâng cấp trang bị cho một số phiên bản Corolla Cross tại Nhật Bản.

Hai phiên bản HEV Z và HEV GR Sport được trang bị tiêu chuẩn vô-lăng sưởi cùng gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS. Hệ thống này bao gồm cảnh báo điểm mù, hỗ trợ mở cửa an toàn, camera 360 độ với chức năng quan sát gầm xe và hệ thống hỗ trợ đỗ xe Advanced Park.

Hệ thống đỗ xe còn tích hợp phanh hỗ trợ có khả năng nhận diện chướng ngại vật, người đi bộ và phương tiện cắt ngang.

Hệ truyền động của xe không thay đổi. Tại Nhật Bản, Toyota Corolla Cross tiếp tục chỉ được phân phối với hệ truyền động hybrid tự sạc.

Phiên bản dẫn động cầu trước sử dụng động cơ xăng 1.8L công suất 97 mã lực kết hợp mô-tơ điện 94 mã lực. Trong khi đó, phiên bản dẫn động bốn bánh E-Four được bổ sung thêm mô-tơ điện phía sau công suất 40 mã lực.

Toyota Corolla Cross bản nâng cấp hiện đã được nhận đặt hàng tại Nhật Bản. Giá bán khởi điểm từ 3.613.500 yên (khoảng 589 triệu đồng) đối với phiên bản dẫn động cầu trước và lên đến 4.077.700 yên (khoảng 664 triệu đồng) cho phiên bản GR Sport.

Phiên bản Corolla Cross Z Adventure kỷ niệm 60 năm có giá 3.921.500 yên (khoảng 639 triệu đồng), trong khi gói Z Adventure Set có giá 297.000 yên (khoảng 48,4 triệu đồng), nâng tổng giá trị xe lên 4.218.500 yên (khoảng 687 triệu đồng).

Tin Gốc: Tuổi Trẻ