Xe bán tải ‘ngồi lên đầu’ siêu xe

Trên thị trường hiện có nhiều loại búa thoát hiểm với thiết kế, cơ chế hoạt động và mức giá khác nhau, từ vài chục nghìn đến vài trăm nghìn đồng. Hiểu rõ đặc điểm từng loại sẽ giúp người dùng lựa chọn thiết bị phù hợp với nhu cầu, thay vì chỉ dựa vào giá bán hoặc số lượng tính năng đi kèm.

Búa phá kính truyền thống

Đây là loại phổ biến nhất trên thị trường. Búa có đầu bằng thép tôi hoặc hợp kim cứng, thường thiết kế một hoặc hai đầu nhọn để tập trung lực tác động lên kính cường lực. Phần lớn sản phẩm tích hợp thêm dao cắt dây an toàn nằm chìm trong thân búa.

Khi sử dụng, người dùng cầm búa và đập mạnh vào góc dưới hoặc góc trên của cửa kính bên hông. Đầu nhọn sẽ tạo điểm chịu lực, khiến kính cường lực nứt và vỡ thành các mảnh nhỏ.

Ưu điểm của loại này là giá rẻ, dễ mua và bền. Giá bán của sản phẩm thường từ 50.000-200.000 đồng. Tuy nhiên, hiệu quả phụ thuộc vào lực đánh của người sử dụng. Trong trường hợp người dùng bị thương hoặc khoang xe bị biến dạng sau va chạm, việc sử dụng búa có thể khó khăn do thiếu khoảng không gian để vung tay đập mạnh. Do đó sản phẩm này thường phù hợp ở các xe kích thước lớn khu xe khách, xe buýt.

Búa phá kính lò xo

Loại búa này hoạt động theo cơ chế lò xo tích năng. Người dùng chỉ cần đặt đầu búa vuông góc với mặt kính rồi ấn mạnh. Khi lực ép đạt ngưỡng, chốt lò xo sẽ tự bung, tạo lực tác động lớn lên kính mà không cần vung tay.

Ưu điểm của búa lò xo là thao tác đơn giản, ít phụ thuộc vào sức người và vẫn có thể sử dụng trong không gian hẹp. Nhược điểm là giá cao hơn búa truyền thống, đồng thời cơ cấu lò xo có thể giảm hiệu quả sau thời gian dài nếu sản phẩm có chất lượng kém hoặc bảo quản không đúng cách. Giá bán thường dao động từ 200.000-600.000 đồng. Bên cạnh đó, búa lò xo có cả phiên bản cầm tay truyền thống và phiên bản mini chỉ lớn hơn một chiếc bật lửa hoặc móc khóa, thuận tiện cất trong hộc cửa, túi xách hoặc gắn trực tiếp vào chùm chìa khóa. Giá bán thường dao động từ 200.000-600.000 đồng.

Loại này phù hợp với đa số các xe con, giúp người lớn tuổi, phụ nữ hoặc những người muốn giảm tối đa yêu cầu về lực có thể dùng. Tuy nhiên, những người trong xe cần được phổ biến về thao tác đúng khi sử dụng loại búa này.

Búa thoát hiểm đa năng

Ngoài chức năng phá kính, nhiều sản phẩm còn tích hợp các tính năng cứu hộ như dao cắt dây an toàn, đèn pin LED, đèn cảnh báo khẩn cấp, còi báo động, nam châm hoặc pin sạc dự phòng.

Ưu điểm của dụng cụ đa năng là hỗ trợ nhiều tình huống khẩn cấp, đặc biệt khi xe gặp sự cố vào ban đêm hoặc trên những tuyến đường vắng. Tuy nhiên, càng tích hợp nhiều chức năng thì kích thước sản phẩm càng lớn, và một số sản phẩm giá rẻ tập trung vào tính năng phụ nhưng đầu phá kính lại không đạt chất lượng như quảng cáo.

Loại này phù hợp với người thường xuyên đi đường dài, đi phượt hoặc lái xe liên tỉnh. Khi lựa chọn, người dùng nên ưu tiên khả năng phá kính và cắt dây an toàn trước các tính năng bổ sung.

Những lưu ý khi chọn và sử dụng búa thoát hiểm

Dù lựa chọn loại nào, chủ xe cũng nên ưu tiên sản phẩm có đầu phá kính bằng thép tôi cứng hoặc hợp kim tungsten, tích hợp dao cắt dây an toàn và có giá đỡ để cố định trong tầm với của người lái.

Búa thoát hiểm chỉ phát huy tác dụng khi có thể lấy và sử dụng ngay trong vài giây. Vị trí phù hợp là hộc cửa người lái, cạnh ghế lái hoặc bên hông ghế trước. Với xe nhiều hàng ghế, nên trang bị thêm một chiếc ở phía sau để hành khách cũng có thể tiếp cận khi cần. Không nên để búa trong cốp xe vì khoang hành lý có thể không mở được sau va chạm.

Ngoài ra, không phải mọi loại kính trên ôtô đều có thể phá bằng búa thoát hiểm. Thông thường búa thoát hiểm được thiết kế để phá kính cường lực ở cửa sổ hai bên hoặc kính sau. Trong khi đó, kính lái thường là kính dán nhiều lớp nhằm giữ nguyên kết cấu khi va chạm, rất khó tạo lối thoát bằng các loại búa thông thường.

Tin Gốc: Vnexpress

Người dân trên cả nước đang bước vào kỳ nghỉ lễ 30.4 và 1.5. Thời gian nghỉ kéo dài tới 4 ngày là dịp thuận lợi để nhiều cá nhân, gia đình tổ chức các chuyến hành trình dài bằng ô tô để tham quan, du lịch hoặc về quê thăm gia đình. Tuy nhiên, trên các hành trình lái xe đường dài, chỉ một vài sai sót nhỏ từ khâu chuẩn bị cũng như trong quá trình lưu thông cũng có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm chuyến đi, thậm chí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Một trong những sai lầm phổ biến nhất là xuất phát mà không có kế hoạch cụ thể. Nhiều tài xế chỉ xác định điểm đến mà bỏ qua việc tìm hiểu lộ trình, tình hình giao thông, trạm dừng nghỉ hay các điểm dễ ùn tắc. Thực tế, vào các dịp lễ, lưu lượng phương tiện tăng cao, đặc biệt trên các tuyến cao tốc, quốc lộ hướng về khu du lịch. Nếu không chủ động nắm thông tin, tài xế dễ rơi vào tình trạng bị động, mất thời gian do kẹt xe kéo dài hoặc chọn nhầm tuyến đường đông đúc.

Việc lên kế hoạch chi tiết, bao gồm thời gian xuất phát, lộ trình thay thế và các điểm dừng hợp lý không chỉ giúp tiết kiệm thời gian mà còn giảm áp lực khi cầm lái. Ngoài ra, tài xế nên kiểm tra trước tình trạng xe, đổ đầy nhiên liệu và chuẩn bị sẵn các phương án dự phòng.

Tâm lý "mang cho đủ" khiến không ít gia đình chất đầy hành lý lên xe, từ vali, đồ ăn, đến các vật dụng cồng kềnh. Điều này không chỉ làm giảm không gian trong ca-bin mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của xe. Khi xe chở quá tải, hệ thống treo, phanh và lốp phải chịu áp lực lớn hơn bình thường. Xe cũng có xu hướng ì hơn, tăng tốc kém và tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Trong những tình huống cần xử lý khẩn cấp, quãng đường phanh sẽ dài hơn, làm tăng nguy cơ va chạm.

Bên cạnh đó, việc sắp xếp hành lý không hợp lý có thể che khuất tầm nhìn phía sau hoặc gây nguy hiểm nếu đồ đạc xê dịch khi xe phanh gấp. Vì vậy, tài xế nên tối giản hành lý, ưu tiên những vật dụng cần thiết và phân bổ tải trọng hợp lý.

Một sai lầm nguy hiểm nhưng lại khá phổ biến là lái xe khi cơ thể mệt mỏi, thiếu tỉnh táo. Nhiều người cố gắng chạy xuyên suốt quãng đường dài để tiết kiệm thời gian, dẫn đến tình trạng mệt mỏi, buồn ngủ. Theo các chuyên gia giao thông, khi cơ thể thiếu ngủ hoặc căng thẳng, khả năng phản xạ và xử lý tình huống của tài xế sẽ giảm đáng kể. Chỉ một giây mất tập trung cũng có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng, đặc biệt trên cao tốc.

Để đảm bảo an toàn, tài xế nên nghỉ ngơi đầy đủ trước chuyến đi, không lái xe liên tục quá 2 - 3 giờ. Khi cảm thấy mệt, cần dừng xe tại khu vực an toàn để nghỉ ngắn, tránh cố gắng tiếp tục hành trình trong trạng thái thiếu tỉnh táo.

Vào dịp nghỉ lễ, lưu lượng phương tiện trên các tuyến đường cao tốc, quốc lộ thường đông đúc, do đó dễ dẫn đến tình trạng ùn ứ, kẹt xe làm mất nhiều thời gian lưu thông. Thông thường khi thoát khỏi những đoạn đường ùn tắc, khi đến những đoạn đường thông thoáng, nhiều tài xế nóng vội, thường có xu hướng tăng tốc để "đi cho nhanh". Tuy nhiên, đây lại là nguyên nhân chính dẫn đến nhiều vụ tai nạn liên hoàn, đặc biệt trên cao tốc. Việc không giữ khoảng cách an toàn khiến tài xế không có đủ thời gian xử lý khi xe phía trước phanh gấp. Trong khi đó, tốc độ cao làm tăng mức độ nghiêm trọng của va chạm nếu xảy ra sự cố.

Các chuyên gia khuyến cáo, tài xế cần tuân thủ tốc độ cho phép, đồng thời duy trì khoảng cách tối thiểu phù hợp với điều kiện mặt đường và thời tiết. Nguyên tắc 2 - 3 giây thường được áp dụng để đảm bảo khoảng cách an toàn với xe phía trước.

Không thể phủ nhận những chuyến đi chơi lễ bằng ô tô cá nhân mang lại sự chủ động và thoải mái, nhưng cũng đòi hỏi tài xế phải có sự chuẩn bị kỹ lưỡng và ý thức an toàn cao. Tránh những sai lầm phổ biến như không lên kế hoạch, chở quá tải, lái xe khi mệt mỏi hay chủ quan với tốc độ sẽ giúp hành trình trở nên an toàn, suôn sẻ hơn. Trong bối cảnh lưu lượng giao thông dịp lễ tăng cao, sự cẩn trọng, bình tĩnh và tuân thủ quy định là yếu tố then chốt để có một kỳ nghỉ trọn vẹn.

Tin Gốc: Thanh Niên

Để đối phó với cái nóng khắc nghiệt tới 45 độ C, người đàn ông tự dựng hẳn một “túp lều cỏ” trên chiếc xe máy của mình để tạo bóng mát di động - Video: bharatpalika

Những ngày qua, mạng xã hội lan truyền đoạn video ghi lại cảnh một người đàn ông tại thành phố Aligarh tự thiết kế mái che bằng tre, tranh và lá cọ trên chiếc xe máy để chống chọi với thời tiết nắng nóng khắc nghiệt.

Trong bối cảnh nhiều khu vực tại bang Uttar Pradesh đang trải qua đợt nắng nóng cao điểm với nền nhiệt khoảng 45 độ C, “phát minh” mang phong cách Desi Jugaad - thuật ngữ chỉ những giải pháp ứng biến sáng tạo đặc trưng của người Ấn Độ - nhanh chóng thu hút sự chú ý của người đi đường và cộng đồng mạng.

Theo đoạn video được chia sẻ, người đàn ông đã dựng một phần mái che mô phỏng túp lều tranh nhỏ, bao phủ gần như toàn bộ phần thân xe máy. Anh cùng vợ ngồi bên dưới mái che và đi trên đường phố giữa thời tiết oi bức.

Nhiều người dùng mạng xã hội bày tỏ thích thú trước ý tưởng độc đáo này. Không ít bình luận ví đây là phiên bản hiện đại của hình ảnh “một túp lều tranh, hai trái tim vàng”, vừa lãng mạn vừa thực tế trong hoàn cảnh thời tiết cực đoan.

Phương pháp tránh nóng độc lạ này khiến người đi đường không khỏi sửng sốt - Video: X

Một tài khoản trên mạng xã hội X bình luận rằng không cần ô tô hay điều hòa đắt tiền, chỉ cần sự sáng tạo cũng đủ vượt qua mùa hè nóng bức. Một số người cho rằng đây là giải pháp chống nóng hữu ích dành cho người lao động có điều kiện kinh tế hạn chế, nhất là trong thời điểm nắng nóng gay gắt kéo dài.

"Không cần điều hòa đắt đỏ, không cần ô tô sang trọng, chỉ cần sự sáng tạo và tình yêu là đủ để cùng nhau vượt qua mùa hè này rồi!" - một tài khoản bình luận.

Tuy nhiên bên cạnh những ý kiến khen ngợi, đoạn video cũng làm dấy lên nhiều tranh cãi liên quan đến vấn đề an toàn giao thông.

Nhiều ý kiến lo ngại phần mái che cồng kềnh có thể cản tầm nhìn, tăng lực cản gió và khiến xe mất cân bằng khi di chuyển. Đặc biệt, cả hai người trong video đều không đội mũ bảo hiểm. Nếu xảy ra va chạm hoặc gặp gió lớn, kết cấu bằng tre và lá có thể trở thành mối nguy hiểm cho chính người sử dụng cũng như người tham gia giao thông xung quanh.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ