Tình huống giao thông: Hai xe máy đi sát đầu ôtô gắn camera hành trình khi tới gần ngã ba. Xe muốn rẽ trái thì lao từ phía bên phải sang, trong khi xe muốn rẽ phải lại đi ở làn bên trái. Thế “gọng kìm” khiến hai xe mắc vào nhau, một người phụ nữ ngã ra đường.
May mắn lái xe có gắn camera hành trình kịp thời xử lý tình huống, tránh được một tai nạn.
Kỹ năng lái xe: Các phương tiện khi muốn chuyển hướng ngoài có tín hiệu xin đường cần giảm tốc độ, quan sát và chỉ chuyển hướng khi đảm bảo an toàn. Phụ nữ đi xe máy thường mặc áo chống nắng khiến hạn chế tầm nhìn nên sẽ khó khăn hơn trong việc xử lý tình huống.
Trong trường hợp này, cả hai đều cho thấy kỹ năng yếu trong việc chuyển hướng. Người đi xe máy khi muốn chuyển hướng sang phải cần sớm chuyển làn từ đầu, tương tự với người đi bên trái. Việc để tới ngã ba mới chuyển hướng gấp gây ra nhiều khó khăn cho những người điều khiển phương tiện khác.
Trong tình huống trên, nếu hai người không mắc vào nhau, rủi ro người rẽ trái bị ôtô va chạm là rất lớn.
Tin Gốc: Vnexpress
Theo thông báo của Hyundai Thành Công, chương trình áp dụng cho i10, Accent, Stargazer, Creta, Tucson và Santa Fe. Mức ưu đãi cao nhất thuộc về Santa Fe với tổng giá trị 220 triệu đồng, tiếp đến là Stargazer 117 triệu đồng, Accent 89 triệu đồng, Tucson 85 triệu đồng, Creta 79 triệu đồng và Grand i10 50 triệu đồng.
Nếu quy đổi toàn bộ giá trị ưu đãi vào giá bán, Santa Fe có giá khoảng 849 triệu-1,149 tỷ đồng, Stargazer 452-498 triệu đồng, Accent 350-480 triệu đồng, Tucson 684-904 triệu đồng, Creta 520-636 triệu đồng và i10 310-405 triệu đồng.
Mức ưu đãi Hyundai công bố là tổng giá trị ưu đãi, không hoàn toàn là khoản giảm trực tiếp vào giá bán. Với i10, Accent, Stargazer và Santa Fe, con số này gồm giảm giá và một số quyền lợi hậu mãi như gia hạn bảo hành. Riêng Creta và Tucson chỉ áp dụng hình thức giảm giá.
Đây là tháng thứ tư liên tiếp Hyundai triển khai chương trình ưu đãi quy mô lớn với mức hỗ trợ tối đa 220 triệu đồng. Trước đó, hãng duy trì các chương trình giảm giá trong tháng 4, 5 và 6 nhằm hỗ trợ sức mua.
Việc tiếp tục giảm giá diễn ra trong bối cảnh cạnh tranh trên thị trường ôtô ngày càng gay gắt. Trong những tháng qua, nhiều thương hiệu cũng triển khai các chương trình kích cầu. Mitsubishi hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ hoặc ưu đãi tiền mặt cho Xforce, Xpander và Triton, Toyota áp dụng hỗ trợ lệ phí trước bạ cho một số mẫu xe lắp ráp, Subaru tiếp tục giảm hàng trăm triệu đồng cho Forester sản xuất năm 2024, trong khi nhiều đại lý Ford, Mazda hay Honda cũng duy trì ưu đãi riêng.
Hyundai vẫn là một trong những thương hiệu có doanh số lớn nhất thị trường. Sau 5 tháng đầu năm, Hyundai Thành Công bán 21.323 xe (kể cả xe thương mại), trung bình hơn 4.200 xe mỗi tháng. Creta là mẫu xe bán chạy nhất của hãng với 3.884 xe, tiếp theo là Tucson (3.796 xe), Accent (1.980 xe) và Stargazer (1.850 xe). Santa Fe chỉ đạt 949 xe, thấp hơn nhiều đối thủ trong phân khúc SUV cỡ D.
Theo số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), Hyundai Thành Công và VinFast, Hyundai hiện cạnh tranh vị trí thứ hai toàn thị trường với Toyota trong nhóm xe động cơ đốt trong, trong khi VinFast tiếp tục dẫn đầu nhờ dải sản phẩm thuần điện.
Tin Gốc: Vnexpress
Liên doanh GAC-Toyota ra mắt mẫu sedan cỡ lớn chạy điện mới, bZ7, vào ngày 29/3. Mẫu xe này, có 5 cấu hình khác nhau, gia nhập thị trường với mức giá cạnh tranh 147.800-199.800 nhân dân tệ (21.400-28.900 USD).
Các phiên bản của bZ7 bao gồm các phạm vi hoạt động CLTC là 600 km, 700 km và 710 km. Mẫu xe này bắt đầu bán trước vào đầu tháng 3 sau lần đầu tiên được giới thiệu tại Triển lãm Ôtô Thượng Hải năm 2025. Nhà sản xuất thông báo sản phẩm đã có sẵn để giao hàng ngay.
bZ7 thể hiện ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của gia đình GAC-Toyota. Phần đầu xe nổi bật với dải đèn LED nằm ngang và đèn ban ngày hình chữ C, kết hợp đèn pha sắc nét và lưới tản nhiệt phía dưới rộng. Phong cách coupe kiểu fastback từ cột C trở về sau được nhấn mạnh bởi tay nắm cửa bán ẩn. Phía sau xe tích hợp đèn hậu LED, phản chiếu thiết kế phía trước.
Với kích thước dài 5.130 mm, rộng 1.965 mm và cao 1.506 mm, cùng chiều dài cơ sở 3.020 mm, bZ7 trang bị tiêu chuẩn vành xe 20 inch và có 7 màu ngoại thất.
Ở cabin, cả ghế trước và ghế sau đều có chức năng thông gió, sưởi ấm và massage, trong đó ghế trước có thiết kế không trọng lực.
Hệ điều hành thông minh Huawei HarmonyOS 5.0 tương thích với Apple CarPlay, hệ thống điều khiển giọng nói thông minh, được hỗ trợ bởi chip MoLA cỡ lớn của Huawei, hỗ trợ nhận diện 4 vùng, hội thoại liên tục và thực hiện nhiều lệnh cùng lúc, đồng thời vẫn giữ lại các nút vật lý cần thiết.
Ngoài ra, bZ7 tích hợp sẵn với hệ sinh thái Xiaomi, với ứng dụng Mi Home dành cho hệ thống xe và các nút vật lý Bluetooth từ tính của Xiaomi dự kiến phát hành trong tương lai. Xe trang bị chìa khóa thông minh Huawei StarFlash.
Để hỗ trợ lái xe thông minh, bZ7 tích hợp hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến Momenta R6. Phiên bản trang bị LiDAR có bộ cảm biến toàn diện bao gồm một LiDAR, 5 radar sóng milimét, 11 camera độ nét cao và 10 radar siêu âm (tổng cộng 27 cảm biến cho phiên bản LiDAR). Hệ thống này hỗ trợ chế độ lái tự động trên đường cao tốc (Highway NOA), hỗ trợ định vị trong đô thị và chức năng đỗ xe đủ bối cảnh, tất cả đều không cần phí thuê bao bổ sung.
Để đảm bảo hiệu suất, bZ7 sử dụng giải pháp truyền động điện đa năng Drive ONE của Huawei, cung cấp công suất cực đại 278 mã lực và hiệu suất 97,5%. Xe được cung cấp năng lượng bởi pin LFP có hai dung lượng: 71,35 kWh và 88,13 kWh. Các cấu hình này cung cấp phạm vi hoạt động CLTC lên đến 710 km. Xe hỗ trợ sạc nhanh 3C, có khả năng tăng thêm 300 km quãng đường di chuyển trong 10 phút, và cũng có chức năng xả điện ngoài 6,6 kW.
Khung gầm trang bị gói hệ thống treo khí nén hai khoang với giảm xóc SDC và hệ thống quét trước sẽ chủ động quét đường phía trước để điều chỉnh trạng thái hệ thống treo trước.
Tại thị trường Trung Quốc, bZ7 đóng vai trò là mẫu sedan điện hàng đầu nhằm giúp Toyota lấy lại thị phần trong phân khúc xe năng lượng mới (NEV) cao cấp. Đây là sản phẩm chiến lược thể hiện sự chuyển dịch của Toyota từ một hãng xe truyền thống sang việc tích hợp sâu các công nghệ nội địa Trung Quốc để cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như BYD Han và Xiaomi SU7.
Mỹ Anh (theo CarNewsChina)
Nguồn: https://vnexpress.net/oto-dien-toyota-cong-nghe-trung-quoc-hut-khach-5056432.html
Thông báo được Honda đưa ra ngày 23/4, và hãng viện dẫn những thay đổi trong môi trường xung quanh thị trường ôtô toàn cầu và Hàn Quốc là nguyên nhân của động thái này. Họ cho biết thêm động thái này được thực hiện sau khi "cân nhắc kỹ lưỡng từ góc độ tập trung nguồn lực doanh nghiệp để tăng cường khả năng cạnh tranh trong trung và dài hạn".
Có mặt tại Hàn Quốc từ 2004, nhưng đây vẫn là một thị trường nhỏ đối với Honda, nơi những thương hiệu nội địa như Hyundai và Kia vốn thống trị doanh số. Giờ đây, một đối thủ đến từ Trung Quốc, BYD, cũng đang tích cực thâm nhập với tham vọng thị phần.
Năm 2025, Honda bán chưa đến 2.000 xe tại quốc gia này, giảm hơn 20% so với năm trước. Trong tháng 3, doanh số của hãng chỉ là 84 xe, đứng thứ 18 trong số 26 thương hiệu nước ngoài kinh doanh tại đây. Hãng đồng hương Toyota đứng thứ 10, với 738 xe bán ra. Nhà vô địch là Tesla với hơn 11.000 xe.
Honda đang phải vật lộn với doanh số sụt giảm tại các thị trường châu Á trọng điểm do phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các đối thủ, bao gồm các thương hiệu Hàn Quốc và Trung Quốc.
Tại Trung Quốc, doanh số bán lẻ của hãng giảm xuống còn khoảng 646.000 xe vào năm 2025, giảm 60% so với 5 năm trước. Các nguồn tin của Reuters nói rằng Honda cũng sẽ đóng cửa ít nhất một nhà máy liên doanh sản xuất ôtô tại Trung Quốc.
Doanh số của Honda cũng giảm so với cùng kỳ 2025 tại Thái Lan, Malaysia và Indonesia. Tại Việt Nam, doanh số của hãng tăng nhẹ so với 2024, với mức tăng 1,6%.
Thông tin trên có thể sẽ khiến nhiều chủ sở hữu xe thất vọng, nhưng Honda hứa sẽ tiếp tục cung cấp hỗ trợ sau bán hàng như phụ tùng, dịch vụ, bảo dưỡng và bảo hành.
Tin Gốc: Vnexpress