Sáng 18/4, Sở Xây dựng Đồng Nai phối hợp Khu Quản lý đường bộ IV tháo dỡ hai trạm thu phí T1 (phường Tam Phước) và T2 (xã Long Phước) trên quốc lộ 51.
Khu vực trạm T1 ùn ứ kéo dài do vừa tháo dỡ, vừa có nhiều đoạn quốc lộ 51 rào chắn sửa chữa.
Sáng 18/4, Sở Xây dựng Đồng Nai phối hợp Khu Quản lý đường bộ IV tháo dỡ hai trạm thu phí T1 (phường Tam Phước) và T2 (xã Long Phước) trên quốc lộ 51.
Khu vực trạm T1 ùn ứ kéo dài do vừa tháo dỡ, vừa có nhiều đoạn quốc lộ 51 rào chắn sửa chữa.
Trước khi tháo dỡ, đơn vị thi công phân luồng, giăng dây cảnh báo để đảm bảo an toàn cho xe qua lại. Đại diện đơn vị cho biết sẽ thi công cuốn chiếu từng làn, xong làn nào mở lại làn đó nhằm hạn chế ùn tắc.
Trước khi tháo dỡ, đơn vị thi công phân luồng, giăng dây cảnh báo để đảm bảo an toàn cho xe qua lại. Đại diện đơn vị cho biết sẽ thi công cuốn chiếu từng làn, xong làn nào mở lại làn đó nhằm hạn chế ùn tắc.
Trước khi tháo dỡ, đơn vị thi công phân luồng, giăng dây cảnh báo để đảm bảo an toàn cho xe qua lại. Đại diện đơn vị cho biết sẽ thi công cuốn chiếu từng làn, xong làn nào mở lại làn đó nhằm hạn chế ùn tắc.
Xe khoan đục phá dải phân luồng tại trạm thu phí T2 (xã Long Phước) – hạng mục khó nhất do các khối bêtông xây kiên cố. Sau khi tháo dỡ, đơn vị thi công sẽ hoàn trả mặt đường qua khu vực này.
Xe khoan đục phá dải phân luồng tại trạm thu phí T2 (xã Long Phước) – hạng mục khó nhất do các khối bêtông xây kiên cố. Sau khi tháo dỡ, đơn vị thi công sẽ hoàn trả mặt đường qua khu vực này.
Công nhân đưa bình gas lên mái trạm thu phí để khoan, cắt sắt và tôn.
Việc tháo dỡ được thực hiện sau nhiều lần làm việc giữa chủ đầu tư BVEC (Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu) và Bộ Xây dựng, trên cơ sở đề xuất của địa phương.
Công nhân đưa bình gas lên mái trạm thu phí để khoan, cắt sắt và tôn.
Việc tháo dỡ được thực hiện sau nhiều lần làm việc giữa chủ đầu tư BVEC (Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu) và Bộ Xây dựng, trên cơ sở đề xuất của địa phương.
Đến trưa, mái tôn trạm thu phí T2 được tháo rời, đưa xuống tập kết; tài sản sau đó bàn giao Khu Quản lý đường bộ IV quản lý.
“Công việc trên cao nên chúng tôi ưu tiên an toàn trên hết, xong vẫn đảm bảo tiến độ tháo dỡ mà chủ đầu tư yêu cầu”, anh Nam, công nhân tháo dỡ nói.
Đến trưa, mái tôn trạm thu phí T2 được tháo rời, đưa xuống tập kết; tài sản sau đó bàn giao Khu Quản lý đường bộ IV quản lý.
“Công việc trên cao nên chúng tôi ưu tiên an toàn trên hết, xong vẫn đảm bảo tiến độ tháo dỡ mà chủ đầu tư yêu cầu”, anh Nam, công nhân tháo dỡ nói.
Đến trưa, mái tôn trạm thu phí T2 được tháo rời, đưa xuống tập kết; tài sản sau đó bàn giao Khu Quản lý đường bộ IV quản lý.
“Công việc trên cao nên chúng tôi ưu tiên an toàn trên hết, xong vẫn đảm bảo tiến độ tháo dỡ mà chủ đầu tư yêu cầu”, anh Nam, công nhân tháo dỡ nói.
Xe cẩu hạ các tấm mái tôn từ trên cao xuống đất. Việc tháo dỡ dự kiến hoàn thành trước ngày 24/4.
Xe cẩu hạ các tấm mái tôn từ trên cao xuống đất. Việc tháo dỡ dự kiến hoàn thành trước ngày 24/4.
Một bảng hiệu tại trạm được tháo dỡ, hạ xuống mặt đất. Trước đó hai tháng, TP HCM đã tháo dỡ trạm thu phí T3 nhằm đảm bảo an toàn giao thông khu vực.
Một bảng hiệu tại trạm được tháo dỡ, hạ xuống mặt đất. Trước đó hai tháng, TP HCM đã tháo dỡ trạm thu phí T3 nhằm đảm bảo an toàn giao thông khu vực.
Trong quá trình tháo dỡ, đơn vị thi công đặt biển cảnh báo, cử nhân viên túc trực điều tiết, đảm bảo an toàn cho công nhân và xe qua lại trên quốc lộ 51.
Trong quá trình tháo dỡ, đơn vị thi công đặt biển cảnh báo, cử nhân viên túc trực điều tiết, đảm bảo an toàn cho công nhân và xe qua lại trên quốc lộ 51.
Sở Xây dựng Đồng Nai cho biết trong thời gian tháo dỡ hai trạm thu phí, quốc lộ 51 bị thu hẹp làn, có thể ùn ứ cục bộ; người dân được khuyến cáo cập nhật tình hình giao thông, lựa chọn lộ trình phù hợp.
Sở Xây dựng Đồng Nai cho biết trong thời gian tháo dỡ hai trạm thu phí, quốc lộ 51 bị thu hẹp làn, có thể ùn ứ cục bộ; người dân được khuyến cáo cập nhật tình hình giao thông, lựa chọn lộ trình phù hợp.
Vị trí ba trạm thu phí trên quốc lộ 51. Đồ họa: Khánh Hoàng
Vị trí ba trạm thu phí trên quốc lộ 51. Đồ họa: Khánh Hoàng
Nội dung được Bảo hiểm xã hội TP HCM gửi UBND thành phố khi góp ý sửa đổi, bổ sung một số quy định của Luật Bảo hiểm xã hội, Luật Bảo hiểm y tế và các chính sách liên quan, ngày 2/6.
Theo đề xuất, Điều 2 Luật BHXH cần bổ sung tài xế công nghệ và người bán hàng online vào nhóm tham gia BHXH bắt buộc. Đây là những lao động có việc làm, thu nhập ổn định, thường xuyên nhưng chưa được bảo đảm đầy đủ quyền lợi an sinh xã hội.
Về phương thức thực hiện, BHXH TP HCM kiến nghị xây dựng cơ chế đóng hằng tháng thông qua các doanh nghiệp vận hành ứng dụng công nghệ, đơn vị quản lý sàn thương mại điện tử, nền tảng thanh toán và các tổ chức hoạt động trong lĩnh vực kinh tế số theo quy định của Chính phủ.
Nghiên cứu của Trung tâm Tư vấn ứng dụng Kinh tế (Viện Nghiên cứu Phát triển TP HCM) giữa năm ngoái cho thấy thành phố có khoảng 400.000 tài xế xe ôm công nghệ hoạt động trên các nền tảng.
Với nhóm bán hàng online, thống kê của cơ quan Thuế năm 2024 cho thấy riêng khu vực TP HCM cũ có hơn 90.200 người kinh doanh trực tuyến, trong đó cá nhân và hộ kinh doanh chiếm gần 65.000 người.
Việc đưa tài xế công nghệ vào diện tham gia BHXH bắt buộc từng được nhiều chuyên gia đề xuất khi góp ý sửa đổi Bộ luật Lao động 2019 và Luật Bảo hiểm xã hội 2024.
Theo Bộ luật Lao động, người lao động là người làm việc theo thỏa thuận, được trả lương và chịu sự quản lý, điều hành, giám sát của người sử dụng lao động. Tài xế công nghệ và shipper được cho là đáp ứng các tiêu chí này.
Ngoài lao động trên nền tảng số, BHXH TP HCM cũng kiến nghị mở rộng diện tham gia đối với người làm việc theo hợp đồng dưới một tháng; tăng chế tài với doanh nghiệp tại các công trình xây dựng không đóng BHXH cho người lao động...
Theo cơ quan này, các đề xuất phát từ thực tiễn tại địa phương có quy mô dân số, lao động và doanh nghiệp lớn nhất cả nước. Ở đây các hình thức lao động linh hoạt phát triển nhanh nhưng chưa được bao phủ đầy đủ bởi chính sách BHXH bắt buộc.
Chiều 21/5, tại hội thảo khoa học Xây dựng xã, phường xã hội chủ nghĩa trong kỷ nguyên phát triển mới - những vấn đề lý luận và thực tiễn, do Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh tổ chức, ông Vũ Đại Thắng, Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết việc lựa chọn địa bàn triển khai mô hình này được thực hiện theo nguyên tắc bảo đảm sự cân đối, tính đại diện và tính khả thi. Hà Nội sẽ không lựa chọn địa bàn quá đặc thù hoặc quá khó khăn để thí điểm.
Nơi được chọn phải có điều kiện về không gian phát triển và còn nhiều dư địa; có vị trí khá độc lập và thuận lợi kết nối với trục giao thông chính, hành lang xanh, hệ thống sông hồ và các không gian chức năng khác; có tính khả thi khi triển khai và có khả năng nhân rộng mô hình.
Địa bàn được chọn đồng thời phải đáp ứng điều kiện để triển khai đồng bộ tất cả các nội dung đề án. "Việc chọn địa bàn thí điểm không chỉ dựa vào điều kiện sẵn có mà còn chú trọng năng lực lãnh đạo thực hiện và mức độ sẵn sàng của hệ thống chính trị cơ sở", ông Thắng nói.
Từ những cơ sở nêu trên, ông Thắng cho biết Hà Nội dự kiến chọn hai xã cạnh nhau để thí điểm mô hình xã phường xã hội chủ nghĩa, với quy mô dân số khoảng 700.000.
Thành phố tính toán trong tháng 9 sẽ hoàn thiện đề án và lựa chọn xong xã phường để thí điểm. Giai đoạn 2027-2030, thành phố sẽ triển khai đồng bộ tất cả nhiệm vụ trong đề án tại các xã phường được chọn. Sau đó, mô hình này sẽ được tổng kết, hoàn thiện tiêu chí để tiếp tục thực hiện.
Chủ tịch Hà Nội cho biết từ quý I đã mời chuyên gia, nhà khoa học xây dựng đề án thí điểm xã phường xã hội chủ nghĩa, dựa trên cơ sở lý luận, pháp lý và thực tiễn. Trong đó, mọi chính sách và hoạt động đều nhằm hướng tới hạnh phúc người dân, đảm bảo công bằng tiến bộ, không để ai bị bỏ lại phía sau. Mục tiêu tổng quát là xây dựng Thủ đô văn hiến, văn minh, hiện đại, hạnh phúc.
Theo ông Thắng, khái niệm xã phường xã hội chủ nghĩa là mô hình tổ chức phát triển và quản trị kết hợp ở cấp cơ sở. Trong đó, xã phường không chỉ thực hiện chức năng hành chính đơn thuần mà là đơn vị trực tiếp chuyển hóa mục tiêu, giá trị và đặc trưng của xã hội chủ nghĩa thành kết quả phát triển cụ thể trên địa bàn.
Dự thảo đề án mô hình xã phường xã hội chủ nghĩa tại Hà Nội dựa trên 8 nội dung cốt lõi, gồm xây dựng hệ thống chính trị cơ sở vững mạnh, quản trị phục vụ và phát huy quyền làm chủ của nhân dân; phát triển hạ tầng hiện đại, đồng bộ và không gian thông minh; phát triển kinh tế trên địa bàn xã phường gắn với lực lượng sản xuất hiện đại; bảo đảm an sinh xã hội công bằng và phát triển bao trùm; phát triển văn hóa con người Hà Nội thanh lịch văn minh; xây dựng môi trường xanh, an toàn và bền vững; bảo đảm quốc phòng an ninh an toàn xã hội và mở rộng đối ngoại nhân dân; thúc đẩy khoa học công nghệ đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Dựa trên những nội dung cốt lõi nêu trên, Hà Nội cụ thể hóa thành 54 tiêu chí xây dựng xã phường xã hội chủ nghĩa, trong đó có 52 tiêu chí chính và 2 tiêu chí tổng hợp là chỉ số hạnh phúc người dân và mức độ hài lòng.
Trước đó ngày 30/3, tại cuộc làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội, Tổng Bí thư Tô Lâm đã gợi ý xây dựng thí điểm mô hình phường, xã xã hội chủ nghĩa.
Tại cuộc tiếp xúc cử tri sau kỳ họp Quốc hội ngày 4/5, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tiếp tục nhắc lại gợi ý này và cho biết có thể bắt đầu thí điểm xây dựng một phường hoặc xã xã hội chủ nghĩa để rút kinh nghiệm, làm rõ mô hình tổ chức và khả năng đáp ứng nhu cầu đời sống người dân.
Ông đề nghị Hà Nội lựa chọn một phường tiêu biểu để cải tạo, phát triển theo mô hình này hoặc xây dựng một phường mới với quy mô dân số từ 500.000 đến 1 triệu, đầu tư đồng bộ hạ tầng, trường học, bệnh viện, không gian công cộng và đô thị thông minh.
Theo Tổng Bí thư, Chủ tịch nước, khi chưa thể triển khai ở quy mô lớn, có thể bắt đầu từ cấp phường, xã để người dân trực tiếp cảm nhận, từ đó tạo hình mẫu cho các địa phương khác. Với tiềm lực và tốc độ phát triển, Hà Nội hoàn toàn có thể triển khai thí điểm. "Nếu Hà Nội làm được, Thủ đô không chỉ phát triển nhanh, hiện đại hơn mà còn trở thành đô thị đáng sống hơn, nhân văn, văn minh và xứng đáng hơn với vai trò trung tâm của cả nước", ông nói.
Theo Thông tư 08/2026/TT-BKHCN ban hành ngày 31.3 của Bộ KH-CN, việc xác thực thông tin thuê bao di động là yêu cầu bắt buộc nhằm bảo đảm dữ liệu người dùng chính xác, đồng thời góp phần ngăn chặn SIM rác và các hành vi lừa đảo công nghệ cao.
Từ ngày 15.4, toàn bộ người dùng di động sẽ nhận được thông báo trên ứng dụng VNeID về danh sách các số điện thoại đang đăng ký theo thông tin cá nhân. Người dùng cần truy cập ứng dụng để kiểm tra và xác nhận các số mình đang sử dụng hoặc không còn sử dụng, qua đó hoàn tất quá trình xác thực theo quy định mới.
Thực tế, không phải tất cả thuê bao đều phải xác thực lại. Những người đã có tài khoản VNeID mức 2, với thông tin thuê bao trùng khớp với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, hoặc các thuê bao đã đăng ký bằng căn cước công dân gắn chip và không thay đổi thông tin hay thiết bị sử dụng, sẽ không cần thực hiện lại thủ tục này.
Tuy nhiên, nhiều nhóm người dùng vẫn phải thực hiện xác thực, đó là các thuê bao có thông tin chưa đầy đủ hoặc chưa trùng khớp với dữ liệu dân cư; người dùng đăng ký bằng CMND 9 số phải cập nhật sang căn cước công dân gắn chip sau khi xác nhận.
Cạnh đó là các trường hợp đăng ký SIM mới bắt buộc xác thực ngay từ đầu; hoặc những người thay đổi thông tin cá nhân, đổi thiết bị sử dụng SIM cũng cần thực hiện lại quy trình.
Theo lộ trình, nếu không hoàn tất xác thực hoặc không xác nhận thuê bao trên VNeID, người dùng sẽ bị xử lý từ tạm dừng dịch vụ một chiều, hai chiều và có thể bị thu hồi số nếu không bổ sung thông tin theo quy định. Điều này đồng nghĩa nguy cơ gián đoạn liên lạc hoặc mất số điện thoại là hoàn toàn có thể xảy ra.
Các nhà mạng như VinaPhone, MobiFone đã chuẩn bị nhiều kênh hỗ trợ, từ ứng dụng trực tuyến như MyVNPT, My MobiFone đến hệ thống cửa hàng trên toàn quốc. Người dùng cũng có thể thực hiện xác thực trực tiếp trên ứng dụng VNeID.
Với các trường hợp đặc thù, người dùng ở nước ngoài có thể xác thực từ xa thông qua ứng dụng kết hợp căn cước công dân gắn chip. Người cao tuổi, người không sử dụng điện thoại thông minh hoặc ở vùng sâu, vùng xa sẽ được hỗ trợ trực tiếp tại nơi cư trú.
Riêng thuê bao là người nước ngoài sử dụng hộ chiếu hiện chưa thể xác thực qua VNeID do chưa có dữ liệu đối soát với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.
Trong bối cảnh các hình thức lừa đảo công nghệ cao ngày càng gia tăng, việc xác thực thuê bao không chỉ là yêu cầu bắt buộc mà còn là cách để người dùng chủ động bảo vệ thông tin cá nhân. Người dùng được khuyến nghị kiểm tra VNeID và hoàn tất xác thực sớm để bảo đảm liên lạc thông suốt, an toàn.
Đại diện các nhà mạng cũng cho biết đã chuẩn bị hạ tầng kỹ thuật, tăng cường nhân sự tại điểm giao dịch, tổng đài và các kênh trực tuyến để hỗ trợ khách hàng trong suốt quá trình triển khai. Người dùng có thể liên hệ tổng đài 18001090 (MobiFone), 18001091 (VNPT) hoặc truy cập website, ứng dụng chính thức của nhà mạng để được hướng dẫn chi tiết.
Theo khuyến cáo, người dùng nên chủ động rà soát toàn bộ các số thuê bao đứng tên mình trên VNeID, kịp thời phát hiện các số không còn sử dụng hoặc không thuộc quyền quản lý để tránh rủi ro phát sinh. Việc hoàn tất xác thực sớm không chỉ giúp duy trì dịch vụ liên tục mà còn góp phần làm sạch dữ liệu thuê bao, hạn chế SIM rác và nâng cao an toàn trên môi trường số.