Nghị định 87/2026 có hiệu lực thi hành kể từ 15.5.2026, dành riêng một điều để quy định về mức phạt tiền đối với người có ảnh hưởng (người nổi tiếng – PV) khi vi phạm nghĩa vụ về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng trong hoạt động quảng cáo.
Theo nghị định mới, người có ảnh hưởng sẽ bị phạt tiền từ 40 – 60 triệu đồng nếu thực hiện quảng cáo mà không xác minh về độ tin cậy của người quảng cáo; không kiểm tra tài liệu liên quan đến sản phẩm, hàng hóa, dịch vụ quảng cáo; hoặc thực hiện không đầy đủ thông báo về việc quảng cáo ngay trước và trong khi thực hiện hoạt động quảng cáo.
Mức phạt cao hơn, từ 60 – 80 triệu đồng, sẽ áp dụng với hành vi không thực hiện thông báo về việc quảng cáo ngay trước và trong khi thực hiện hoạt động quảng cáo.
Đặc biệt, người có ảnh hưởng sẽ bị phạt từ 80 – 100 triệu đồng nếu chưa sử dụng hoặc chưa hiểu rõ về sản phẩm, hàng hóa, dịch vụ mà đã giới thiệu về sản phẩm, hàng hóa, dịch vụ đó.
Người vi phạm còn bị buộc tháo gỡ, tháo dỡ, xóa hoặc thu hồi sản phẩm báo in, tạp chí in quảng cáo; buộc thu hồi sản phẩm, hàng hóa hoặc dừng cung cấp dịch vụ và phải nộp lại số lợi bất hợp pháp là tiền đã bán sản phẩm, hàng hóa, dịch vụ (nếu có).
Cùng đó là buộc xin lỗi công khai bằng văn bản đối với các hành vi vi phạm đã nêu.
Hoạt động quảng cáo thông qua người nổi tiếng đang dần trở thành kênh tiếp thị trọng điểm của nhiều nhãn hàng. Những phiên livestream hoặc video ngắn có sự xuất hiện của người nổi tiếng thu hút hàng ngàn lượt xem, qua đó số lượng sản phẩm phân phối đến người tiêu dùng là rất lớn.
Song song với sự bùng nổ, hoạt động quảng cáo của người nổi tiếng đi kèm với nhiều bất cập, nhất là về uy tín, chất lượng sản phẩm. Nhiều trường hợp quảng cáo lố, quảng cáo sai, gây hiểu lầm… đã xuất hiện.
Để siết chặt lĩnh vực này, luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của luật Quảng cáo (ban hành hồi tháng 6.2025) đã có quy định riêng đối với người có ảnh hưởng khi thực hiện quảng cáo.
Theo đó, ngoài việc tuân thủ các nghĩa vụ chung, họ phải có trách nhiệm xác minh về độ tin cậy của người quảng cáo; kiểm tra tài liệu liên quan đến sản phẩm, hàng hóa, dịch vụ quảng cáo; trường hợp chưa sử dụng hoặc chưa hiểu rõ về sản phẩm, hàng hóa, dịch vụ thì không được giới thiệu về sản phẩm, hàng hóa, dịch vụ. Đồng thời, thông báo về việc quảng cáo ngay trước và trong khi thực hiện hoạt động quảng cáo.
Bày tỏ ủng hộ quy định tại luật và mức xử phạt tại nghị định, luật sư Nguyễn Ngọc Hùng, Đoàn luật sư TP.Hà Nội, cho rằng đây là bước đi cần thiết để đưa hoạt động quảng cáo của người nổi tiếng vào khuôn khổ, tránh một số trường hợp bát nháo như thời gian vừa qua.
Với quy định mới, người nổi tiếng trước khi quảng cáo buộc phải sử dụng sản phẩm để có trải nghiệm về chất lượng, đặc thù của sản phẩm đó; hoặc buộc phải hiểu về sản phẩm, tức là phải có sự tìm hiểu, biết rõ các thông tin liên quan đến sản phẩm.
Điều này sẽ đảm bảo cho việc người nổi tiếng quảng cáo dựa trên những gì mình đã trải nghiệm hoặc đã biết, tránh tình trạng “nhắm mắt quảng cáo vì lợi nhuận”, quảng cáo lố hoặc quảng cáo không đúng sự thật.
Song song với chế tài, luật sư Hùng cũng kiến nghị cần có cơ chế giám sát việc thực hiện nghĩa vụ của người nổi tiếng khi quảng cáo, để đảm bảo họ đã sử dụng hoặc đã tìm hiểu về sản phẩm, có như vậy thì quy định mới khả thi, thuyết phục.
Cũng liên quan đến hoạt động quảng cáo, tại dự thảo hồ sơ chính sách bộ luật Hình sự (sửa đổi), Bộ Công an nhận định mức phạt tù với một số loại tội danh có diễn biến phức tạp hoặc có tính chất gian dối, gây nhiều bức xúc thời gian qua (trong đó có tội quảng cáo gian dối) còn thấp, chưa tương xứng, chưa bảo đảm tính răn đe, phòng ngừa. Do đó, cơ quan soạn thảo đề xuất nâng mức phạt tù đối với tội danh này.
Việc siết chặt chế tài cả về xử phạt hành chính và truy cứu trách nhiệm hình sự như trên được kỳ vọng sẽ là hành lang pháp lý bảo vệ tốt hơn cho quyền lợi của người tiêu dùng.
Khuya 22.4, Trạm CSGT Đa Phước (Phòng CSGT Công an TP.HCM) phối hợp các đơn vị liên quan phong tỏa hiện trường, điều tra vụ tai nạn 6 ô tô tông liên hoàn xảy ra trên cầu Phú Mỹ, khiến giao thông qua khu vực ùn ứ kéo dài.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 20 giờ cùng ngày, một xe tải lưu thông trên cầu Phú Mỹ theo hướng từ khu vực quận 7 (cũ) về vòng xoay Mỹ Thủy (gần cảng Cát Lái). Khi đổ dốc cầu, phương tiện này va chạm với xe tải chạy phía trước. Ngay sau đó, một ô tô 7 chỗ, thêm một xe tải và hai xe đầu kéo tiếp tục lao tới, tạo thành chuỗi va chạm liên hoàn.
Ghi nhận tại hiện trường vào ban đêm, hàng loạt phương tiện nằm nối đuôi nhau, chắn gần như toàn bộ làn đường. Chiếc ô tô 7 chỗ bị kẹt cứng giữa hai xe tải, hư hỏng nặng nhất. Phần đuôi xe bị ép dúm, kính vỡ vụn, trong khi phần đầu biến dạng, nắp capo cong vênh và mắc vào rơ moóc của xe đầu kéo phía trước. Mui xe cũng bị móp méo, cho thấy lực va đập mạnh từ nhiều phía.
Các xe tải và đầu kéo xung quanh đều bị hư hỏng phần cabin, nhiều vị trí móp méo, trầy xước. Một xe tải nhỏ bị vỡ cụm đèn, cản trước biến dạng. Mặt đường vương vãi nhiều mảnh kính, nhựa và kim loại sau va chạm.
Nam tài xế ô tô 7 chỗ cho biết, khi đang xuống dốc cầu, các phương tiện di chuyển nối đuôi nhau với mật độ cao. Khi anh chủ động giảm tốc để giữ khoảng cách an toàn thì bất ngờ bị xe tải và đầu kéo phía sau tông tới, đẩy xe dồn ép vào phương tiện phía trước.
Cú va chạm khiến túi khí trên ô tô bung ra, tài xế bị choáng trong chốc lát nhưng may mắn không bị thương và tự rời khỏi xe.
Vụ tai nạn khiến giao thông qua cầu Phú Mỹ ùn ứ nghiêm trọng trong nhiều giờ. Đây là tuyến kết nối khu Nam với cảng Cát Lái nên hàng nghìn xe tải, container phải dừng tại chỗ, ảnh hưởng đến hoạt động vận chuyển hàng hóa.
Nguyên nhân vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tiếp tục làm rõ.
UBND tỉnh cho rằng mức hỗ trợ được xác định theo quy định, căn cứ diện tích và thiệt hại thực tế. Tuy nhiên, việc chi trả, thông tin và giải thích chính sách của địa phương chưa phù hợp, khiến nhiều người dân chờ đợi để nhận khoản hỗ trợ vài nghìn đồng, làm giảm ý nghĩa nhân văn của chính sách, gây bức xúc dư luận.
Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai phê bình UBND phường Bình Định trong công tác chi trả hỗ trợ thiên tai; yêu cầu khẩn trương rà soát, báo cáo kết quả xử lý vụ việc và chấn chỉnh phương thức thực hiện, tinh thần phục vụ.
Tỉnh đề nghị không để tái diễn tình trạng người dân đi lại nhiều lần, chờ đợi lâu để nhận khoản hỗ trợ nhỏ. Địa phương phải rà soát toàn bộ hồ sơ, danh sách và mức hỗ trợ nhằm đảm bảo chi trả đúng người, công khai, minh bạch; lựa chọn hình thức chi trả thuận tiện với các trường hợp nhận mức thấp, nhất là người già, người bệnh và hộ khó khăn.
Sở Nông nghiệp và Môi trường cần dẫn các địa phương thực hiện chi trả, quyết toán đúng quy định, tránh máy móc, hình thức gây phiền hà, phát sinh bức xúc.
Động thái trên được đưa ra sau khi phường Bình Định chi trả hơn 300 triệu đồng hỗ trợ cây trồng cho khoảng 400 hộ dân thuộc 10 tổ dân phố bị ảnh hưởng bởi bão Kalmaegi hồi tháng 11/2025. Đây là cơn bão rất mạnh, sức gió giật cấp 15, đổ bộ vào khu vực miền Trung và Tây Nguyên (tâm điểm là Quảng Ngãi và Gia Lai).
Theo địa phương, đợt này trung bình mỗi hộ nhận 1-2 triệu đồng; hộ nhận cao nhất hơn 17 triệu đồng. Tuy nhiên, khoảng 22 hộ trồng mai chỉ nhận từ 1.300 đồng đến hơn 6.500 đồng. Dù số tiền rất nhỏ, nhiều người phải đi nhiều km và chờ đợi lâu để nhận.
Đây là đợt chi trả hỗ trợ thứ hai của địa phương sau bão. Trước đó, từ cuối năm ngoái, các hộ có nhà sập hoàn toàn được hỗ trợ 5 triệu đồng, hư hỏng nhẹ nhận 2 triệu đồng.
Ông Võ Tiến Sĩ, Phó chủ tịch UBND phường Bình Định, cho biết việc triển khai chi trả hỗ trợ còn cứng nhắc, thiếu linh hoạt, làm người dân không hài lòng. Địa phương vừa nhận văn bản phê bình của UBND tỉnh và đang làm giải trình.
Thông tin được Sở Xây dựng An Giang cho biết tại hội nghị giao ban báo chí ngày 8/7.
Tuyến cáp ngầm 110 kV Hà Tiên - Phú Quốc, đáp ứng khoảng 70% nhu cầu điện của đảo, bị hư hỏng cuối tháng 11/2025 do đơn vị thi công đường ven biển ép cọc, ảnh hưởng khoảng 30.000 hộ dân và nhiều cơ sở du lịch. Sau đó ngành điện khôi phục cấp điện tạm thời bằng cách dựng trụ điện ngoài biển và kéo đường dây trên không đấu nối với hệ thống cáp ngầm.
Theo Sở Xây dựng, trong hai phương án Tổng công ty Điện lực miền Nam đề xuất, giải pháp đầu tiên là xây mới khoảng 460 m đường dây 110 kV trên không vượt biển, lắp hai trụ điện ngoài khơi và cải tạo trụ hiện hữu để đấu nối. Tổng kinh phí dự kiến hơn 15 tỷ đồng, có thể hoàn thành vào tháng 10 năm nay và chỉ cần cắt điện tối đa hai ngày để thi công.
Ưu điểm của phương án này là tiến độ nhanh, chủ động nguồn vật tư trong nước, thuận lợi cho công tác quản lý, bảo trì và xử lý sự cố. Tuy nhiên, việc xây đường dây trên không làm thay đổi thiết kế ban đầu của công trình cáp ngầm, có thể ảnh hưởng cảnh quan ven biển, quy hoạch đô thị và phải hoàn tất thêm các thủ tục liên quan đến hàng hải, quốc phòng, an ninh.
Phương án thứ hai là thay đoạn cáp ngầm hư hỏng dài khoảng 100 m, lắp hai hộp nối chuyên dụng dưới biển với tổng kinh phí hơn 34 tỷ đồng.
Giải pháp này giữ nguyên thiết kế ban đầu nhưng phụ thuộc vào việc nhập khẩu thiết bị từ nước ngoài, sớm nhất đến tháng 4/2027 mới hoàn thành và phải cắt điện 20-25 ngày để thi công. Ngoài ra, việc bổ sung các điểm nối dưới biển cũng đặt ra yêu cầu đánh giá thêm về độ tin cậy kỹ thuật và rủi ro trong quá trình vận hành lâu dài, trong khi tuyến cáp hiện hữu đã khai thác nhiều năm.
UBND tỉnh An Giang đang đánh giá toàn diện hai phương án, đồng thời gửi Bộ Công Thương xin ý kiến về các giải pháp kỹ thuật do ngành điện đề xuất.
Hiện Phú Quốc được cấp điện từ hai nguồn chính là đường dây 220 kV Kiên Bình - Phú Quốc và tuyến cáp ngầm 110 kV Hà Tiên - Phú Quốc. Trong đó, tuyến cáp ngầm đáp ứng phần lớn lượng điện cho đảo, nhất là khu vực trung tâm và phía bắc.
Để đáp ứng nhu cầu điện và phục vụ APEC 2027, Tổng công ty Điện lực miền Nam đang đầu tư trạm biến áp 220 kV Phú Quốc và tuyến đường dây 110 kV Phú Quốc - Bắc Phú Quốc dài 40 km nhằm tăng năng lực truyền tải cho khu vực Bắc đảo.
