HD Hyundai đặt mục tiêu đóng 23 tàu tại Việt Nam mỗi năm

Phía Bắc, dấu ấn hạ tầng của T&T Group hiện diện rõ nét trên trục Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, một trong những tuyến giao thương lớn nhất khu vực phía Bắc, nơi tập trung các khu công nghiệp, cảng biển và chuỗi sản xuất hướng tới thị trường Trung Quốc và ASEAN.

Trên tuyến kết nối này, Vietnam SuperPort™ tại Phú Thọ được định vị như một "siêu cảng cạn" đa phương thức. Dự án đóng vai trò điểm gom hàng và trung chuyển trên tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, kết nối hàng hóa với hệ thống cảng biển, đường sắt và mạng lưới vận tải liên vùng.

Dịch về Đông Bắc, từ năm 2015, T&T Group tham gia Cảng Quảng Ninh với vai trò cổ đông chiến lược. Sau hơn một thập niên, cảng trở thành đầu mối logistics quan trọng tại khu vực Cái Lân, hiện chiếm hơn 90% thị phần dịch vụ cảng và logistics đối với mặt hàng nông sản rời tại miền Bắc.

Cùng nằm trên trục phát triển kinh tế phía Bắc, dự án thành phần 3 thuộc Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội mà T&T tham gia đầu tư là một trong những công trình trọng điểm quốc gia. Với chiều dài hơn 113 km và tổng mức đầu tư hơn 56.000 tỉ đồng theo hình thức PPP, dự án được kỳ vọng góp phần tái định hình không gian phát triển của Hà Nội và các địa phương lân cận.

Khi tuyến đường hoàn thành, các trung tâm công nghiệp của Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh sẽ được kết nối hiệu quả hơn trong cùng một không gian logistics. Dòng hàng hóa, hoạt động sản xuất và các dịch vụ hỗ trợ cũng có điều kiện phát triển theo quy mô liên vùng thay vì phân tán như trước.

Tại miền Trung, sân bay Quảng Trị là một trong những dự án đáng chú ý trong chiến lược đầu tư hạ tầng của T&T Group. Khi đi vào khai thác, sân bay sẽ kết nối với các tuyến giao thông trọng điểm như cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Quốc lộ 15D, cao tốc Lao Bảo - Cam Lộ và cảng nước sâu Mỹ Thủy, tạo thêm động lực phát triển cho khu vực.

Cũng tại Quảng Trị, T&T Group đang triển khai Trung tâm điện khí LNG Hải Lăng - Giai đoạn 1. Nếu sân bay Quảng Trị mở rộng khả năng kết nối giao thông LNG Hải Lăng đóng vai trò hạ tầng năng lượng, tạo tiền đề cho sự phát triển của công nghiệp quy mô lớn, logistics và các chuỗi sản xuất mới tại miền Trung.

Ở phía Nam, cách tiếp cận đặt dự án trên các hành lang kinh tế trọng điểm tiếp tục được thể hiện qua những dự án giao thông và khu công nghiệp quy mô lớn.

Tại Lâm Đồng, cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương nằm trên trục kết nối TP.HCM với Tây Nguyên. Tuyến đường dài gần 74 km này là đoạn cuối cùng trên trục Dầu Giây - Liên Khương. Khi toàn tuyến được khép kín, khoảng cách giữa Tây Nguyên với TP.HCM, hệ thống cảng biển phía Nam và sân bay Long Thành sẽ được rút ngắn đáng kể, góp phần giảm chi phí logistics và mở rộng không gian phát triển cho khu vực Tây Nguyên - Nam Trung Bộ.

Bản đồ đầu tư của T&T Group cũng kéo dài xuống Đồng bằng sông Cửu Long với Khu công nghiệp Vàm Cống tại An Giang. Nằm trên trục Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, dự án có lợi thế kết nối với hệ thống thủy vận sông Hậu, các tuyến cao tốc liên vùng và mạng lưới giao thương nông nghiệp của khu vực, hướng tới vai trò trung tâm chế biến và logistics phục vụ chuỗi giá trị nông sản.

Nhìn tổng thể, các dự án từ Bắc vào Nam cho thấy T&T Group không chỉ mở rộng đầu tư đa ngành mà đang từng bước hình thành một mạng lưới hạ tầng trải dài trên những tuyến kết nối quan trọng của nền kinh tế.

Đầu năm 2026, Nhà máy điện gió Savan 1 tại Savannakhet (Lào) chính thức vận hành thương mại, đưa dòng điện sạch từ Lào về Việt Nam. Đây là dự án đòi hỏi việc xử lý đồng thời nhiều bài toán về địa hình, giao thông, vận chuyển thiết bị siêu trường siêu trọng cũng như hạ tầng truyền tải điện xuyên biên giới.

Đáng chú ý, toàn bộ quá trình từ hoàn thiện pháp lý, ký kết hợp đồng, xây dựng cho tới đầu tư hệ thống truyền tải và kết nối lưới điện được hoàn thành trong khoảng 16 tháng. Với giới quan sát, Savan 1 không chỉ là một dự án năng lượng tái tạo mà còn cho thấy khả năng triển khai các công trình hạ tầng có yếu tố xuyên biên giới của doanh nghiệp tư nhân Việt Nam.

Nếu các dự án trong nước tạo nên mạng lưới kết nối Bắc – Nam, thì Savan 1 mở ra một lớp kết nối mới giữa năng lượng, logistics và thương mại trong khu vực.

Ở lĩnh vực logistics, Vietnam SuperPort™ được xem là một trong những dự án tiên phong trong mạng lưới logistics thông minh ASEAN. Với khả năng kết nối đường bộ, đường sắt, hàng không và đường biển, dự án hướng tới vai trò cửa ngõ liên kết giữa Trung Quốc, Đông Nam Á và thị trường toàn cầu.

Tại miền Trung, sân bay Quảng Trị cũng được đánh giá có vị trí thuận lợi trên tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây, kết nối Myanmar, Thái Lan, Lào với Biển Đông. Khi đi vào hoạt động, dự án có thể mở ra thêm dư địa phát triển cho vận tải đa phương thức, logistics cửa khẩu và giao thương khu vực.

Trên không, Vietravel Airlines góp phần hoàn thiện mảnh ghép cuối cùng trong hệ sinh thái kết nối của T&T Group, đặc biệt ở lĩnh vực vận tải hàng hóa hàng không - phân khúc được dự báo tiếp tục tăng trưởng cùng thương mại điện tử và chuỗi cung ứng khu vực.

Nhìn tổng thể, các dự án của T&T Group không nằm rời rạc mà đang dần tạo thành một mạng lưới kết nối trải dài từ Bắc vào Nam, đồng thời mở rộng sang các hành lang kinh tế khu vực. Từ logistics, giao thông, năng lượng đến hàng không, doanh nghiệp này đang lựa chọn hiện diện ở những lĩnh vực mang tính nền tảng đối với tăng trưởng dài hạn.

Đây cũng là xu hướng ngày càng rõ nét của khu vực kinh tế tư nhân Việt Nam khi tham gia sâu hơn vào các dự án hạ tầng quy mô lớn, đòi hỏi nguồn lực dài hạn và năng lực triển khai đồng bộ.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Bitcoin tiếp tục đà giảm trong phiên giao dịch sáng ngày 3/6 (giờ Việt Nam). Cụ thể, lúc 6h, đồng tiền số này giảm sâu xuống 66.225 USD - mức thấp nhất kể từ tháng 4 trước khi tăng nhẹ quanh vùng 66.810 USD.

Theo dữ liệu từ TradingView, đồng tiền số lớn nhất thế giới đã mất khoảng 13% giá trị chỉ trong vòng một tuần. Diễn biến này khiến tâm lý nhà đầu tư xấu đi nhanh chóng sau nhiều tháng kỳ vọng vào một chu kỳ tăng giá mới.

Đợt lao dốc xuất hiện trong bối cảnh nhiều yếu tố bất lợi cùng lúc xuất hiện. Thị trường ghi nhận thương vụ bán bitcoin đầu tiên sau nhiều năm của Strategy, dòng vốn liên tục rút khỏi các quỹ ETF Bitcoin giao ngay tại Mỹ và hoạt động dịch chuyển lượng bitcoin trị giá khoảng 739 triệu USD có liên quan đến các ví của Mt. Gox.

Không chỉ giá giảm, các chỉ báo phản ánh tâm lý thị trường cũng chuyển biến theo hướng tiêu cực. Chỉ số Crypto Fear & Greed Index giảm xuống còn 26 điểm, rơi sâu vào vùng "sợ hãi". Trong khi đó, dữ liệu từ CoinGlass cho thấy hơn 1,2 tỷ USD vị thế giao dịch tiền số đã bị thanh lý chỉ trong vòng 24 giờ.

Dòng tiền ETF đảo chiều và cảnh báo đáng chú ý từ chuyên gia Peter Schiff

Một trong những tín hiệu được giới đầu tư theo dõi sát nhất hiện nay là sự thay đổi của dòng vốn tổ chức. Kể từ ngày 15/5, các quỹ ETF Bitcoin giao ngay tại Mỹ đã chứng kiến hơn 3,4 tỷ USD bị rút ròng trong 11 phiên liên tiếp.

Riêng trong tháng 5, tổng lượng vốn rút khỏi nhóm quỹ này đạt 2,43 tỷ USD, không chỉ xóa sạch thành quả của tháng trước mà còn phản ánh sự thay đổi đáng kể trong tâm lý nhà đầu tư. Đáng chú ý, quỹ IBIT của BlackRock dẫn đầu về lượng vốn bị rút. Chỉ riêng phiên giao dịch ngày 1/6, khoảng 440 triệu USD đã rời khỏi quỹ này.

Giữa lúc bitcoin liên tục suy yếu, nhà kinh tế học Peter Schiff - người nhiều năm nổi tiếng với quan điểm hoài nghi về bitcoin - tiếp tục đưa ra cảnh báo mới.

Trong bài đăng ngày 2/6, ông cho rằng nếu giá bitcoin tiếp tục giảm sâu, áp lực từ những người ủng hộ thị trường tiền số có thể gia tăng đối với giới hoạch định chính sách. Ông Schiff cảnh báo các cuộc tranh luận liên quan đến Quỹ Dự trữ Bitcoin Chiến lược tại Mỹ có thể trở nên căng thẳng hơn khi giá tài sản này tiếp tục giảm.

Nhận định của ông Schiff xuất hiện trong bối cảnh cuộc tranh luận về vai trò của chính phủ đối với tài sản kỹ thuật số vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Trong khi một số chính trị gia ủng hộ việc mở rộng vai trò của bitcoin trong hệ thống tài chính, các ý kiến phản đối lại lo ngại về nguy cơ xung đột lợi ích khi các doanh nghiệp tiền số có mối liên hệ với các nhân vật chính trị.

Biểu đồ đang phát tín hiệu gì về chặng đường phía trước?

Nếu nhìn từ góc độ kỹ thuật, bức tranh hiện tại chưa mang lại nhiều sự lạc quan cho phe mua. Theo Decrypt, bitcoin đã nằm trong xu hướng giảm kể từ khi lập đỉnh lịch sử 126.198 USD vào tháng 10/2025. Tính đến nay, đồng tiền số này đã mất hơn 46% giá trị so với mức đỉnh.

Đáng chú ý, vùng hỗ trợ quan trọng 68.000-70.000 USD, vốn được duy trì trong nhiều tuần trước đó, đã bị phá vỡ. Ngay cả khu vực có khối lượng giao dịch lớn (thường đóng vai trò như vùng đệm hỗ trợ giá) cũng không thể giữ được đà giảm.

Một số chỉ báo kỹ thuật đang phát đi tín hiệu trái chiều. Chỉ số RSI hiện ở mức 22,7, thấp hơn ngưỡng 30 thường được xem là trạng thái quá bán. Trong lịch sử, những thời điểm RSI giảm sâu thường đi kèm các nhịp phục hồi ngắn hạn.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia lưu ý rằng trạng thái quá bán không đồng nghĩa thị trường đã tạo đáy. Trong các xu hướng giảm mạnh, một tài sản có thể duy trì vùng quá bán trong thời gian dài khi tâm lý bi quan tiếp tục lan rộng. Trong khi đó, chỉ số ADX đạt 30,6 điểm, vượt ngưỡng 25 vốn được xem là dấu hiệu xác nhận một xu hướng đủ mạnh. Vấn đề là xu hướng hiện tại lại đang là xu hướng giảm.

Bên cạnh đó, mô hình "Death Cross" vẫn tồn tại khi đường EMA 50 ngày nằm dưới EMA 200 ngày. Đây là tín hiệu mà nhiều nhà phân tích xem là phản ánh sự suy yếu của động lượng tăng giá trong trung và dài hạn.

Theo dữ liệu từ nền tảng dự báo Myriad, giới giao dịch hiện đánh giá khả năng bitcoin giảm xuống 55.000 USD trước khi phục hồi lên 84.000 USD đang nhỉnh hơn, với xác suất khoảng 52,6%.

Dù vậy, cơ hội cho kịch bản phục hồi vẫn chưa hoàn toàn biến mất. Vùng 64.000-60.000 USD đang được xem là khu vực hỗ trợ quan trọng. Nếu dòng vốn ETF ngừng rút ra hoặc môi trường vĩ mô trở nên thuận lợi hơn, bitcoin vẫn có khả năng quay lại thử thách vùng kháng cự 76.000 USD.

Tin Gốc: Dân Trí

Phát biểu trong phiên họp thường niên chiều nay, ông Bùi Thành Nhơn - nhà sáng lập Tập đoàn Novaland (NVL) - nói trước cổ đông rằng thị giá hiện tại của cổ phiếu chưa phản ánh đúng giá trị nội tại và tiềm năng phục hồi của doanh nghiệp này. Dù còn nhiều khó khăn trong tương lai, ông tin rằng giá trị cổ phiếu NVL sẽ cải thiện khi nền kinh tế tiếp tục tăng trưởng, các vướng mắc pháp lý của dự án được gỡ và tâm huyết của đội ngũ lãnh đạo trẻ sắp tới.

"Cổ phiếu Novaland còn dao động nhưng sẽ sớm quay lại đúng với giá trị thực của nó", ông Nhơn nói.

Kết thúc phiên giao dịch hôm nay, NVL đóng cửa tăng 2,4% lên 19.200 đồng một cổ phiếu. Trong phiên, mã này có lúc áp sát giá trần. So với hồi đầu năm, cổ phiếu Novaland đã tăng gần 44%. Đây cũng là vùng giá cao nhất kể từ giữa tháng 9/2023. Tuy nhiên, xét theo chỉ số P/B (giá thị trường trên giá trị sổ sách), mã này có định giá chỉ khoảng 0,65 lần. Điều này có nghĩa là cổ phiếu Novaland đang được giao dịch thấp hơn mức giá trị sổ sách.

Trong phần đối thoại, một cổ đông hỏi về tiến độ của kế hoạch phát hành cổ phiếu riêng lẻ. CEO Dương Văn Bắc cho biết bối cảnh thị trường và diễn biến giá cổ phiếu NVL trong khoảng 2 năm gần đây không thuận lợi khiến việc triển khai kế hoạch này gặp khó. Tuy nhiên, ông kỳ vọng thị trường chung và diễn biến giá cổ phiếu đều đang có tín hiệu tích cực, Novaland sẽ tiếp tục làm việc, đàm phán với các đối tác.

Ở cuộc gặp gỡ báo chí vào tuần trước, đại diện Novaland cũng cho biết một trong những phương án tái cấu trúc được công ty đưa ra thời gian qua là chuyển đổi trái phiếu thành cổ phiếu. Tuy nhiên, mức giá đề xuất lại cao hơn nhiều so với giá thị trường tại thời điểm đàm phán và chính điều này khiến phương án trở nên kém hấp dẫn với các trái chủ.

Nói về kế hoạch thời gian tới, ông Bùi Thành Nhơn cho biết công ty sẽ tập trung hoàn thiện và nỗ lực thực hiện cam kết tại các dự án trọng điểm như Aqua City, NovaWorld Phan Thiet, NovaWorld Ho Tram, cùng các dự án tại trung tâm TP HCM như The Grand Manhattan, Victoria Village, The Park Avenue.

Mục tiêu trong năm nay là bàn giao hơn 2.600 sản phẩm, hơn 4.300 sổ hồng được cấp cho các dự án ở trung tâm TP HCM, tiếp tục triển khai bán mới với sản lượng sẵn sàng bán hơn 2.100 căn. Ngoài ra, lũy kế đến năm 2030, tiềm năng dòng thu tại các dự án đang triển khai dự kiến đạt hơn 470.000 tỷ đồng. Hiện Novaland còn hơn 2.400 ha quỹ đất mới chưa triển khai. Công ty sẽ khai thác quỹ đất có chọn lọc, tập trung vào các dự án tạo dòng tiền thực.

Novaland xác định chiến lược ưu tiên của họ là hoàn tất tái cấu trúc tài chính và quản trị, tạo nền tảng vận hành ổn định và bền vững. Song song đó, công ty sẽ đẩy nhanh tiến độ pháp lý và thi công các dự án. Ngoài ra, NVL tập trung nâng chuẩn quản trị, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ và tích hợp ESG vào phát triển dự án để thu hút nguồn vốn xanh.

Riêng về tái cấu trúc tài chính, doanh nghiệp này theo đuổi phương án phát hành cổ phiếu để hoán đổi dư nợ gốc trái phiếu, đẩy mạnh thương thảo với người sở hữu trái phiếu. Công ty cũng đang tìm kiếm nhà đầu tư phù hợp để tiếp tục thực hiện các khoản vay có quyền chuyển đổi thành cổ phần.

Ông Nhơn cho rằng việc thực hiện các cam kết với khách hàng và cổ đông không chỉ là nghĩa vụ pháp lý, mà còn là uy tín và danh dự của doanh nghiệp.

"Niềm tin của thị trường không chỉ được xây dựng bằng lời nói, mà còn phải được khôi phục bằng những hành động cụ thể và kết quả thực tế", nhà sáng lập Novaland nêu quan điểm.

Năm nay, công ty đặt kế hoạch doanh thu đạt kỷ lục 22.715 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 1.852 tỷ, giảm nhẹ 0,5% do tác động của môi trường lãi suất có xu hướng tăng. Novaland không chia cổ tức năm 2025, lợi nhuận sau thuế chưa phân phối sẽ dùng để tập trung vào các kế hoạch phục hồi hoạt động kinh doanh.

Tin Gốc: Vnexpress