Theo Sở Xây dựng TP HCM, phương án tổ chức giao thông mới triển khai trên đoạn từ Út Tịch đến Trường Chinh, dài khoảng 2,5 km, sau khi hoàn tất tháo dỡ dải phân cách giữa để mở rộng mặt đường. Hai làn sát vỉa hè ở mỗi bên giữ nguyên lưu thông một chiều như hiện nay.
Điểm mới nằm ở hai làn giữa, được điều chỉnh hướng lưu thông theo từng khung giờ. Buổi sáng, khi lưu lượng xe từ phía tây bắc vào trung tâm và sân bay Tân Sơn Nhất tăng cao, hai làn này sẽ chạy một chiều từ Trường Chinh đến Út Tịch, nâng tổng số làn hướng vào trung tâm lên 4.
Buổi chiều, phương án đảo ngược để ưu tiên xe từ trung tâm ra Trường Chinh và ngã tư An Sương, hỗ trợ giảm áp lực giao thông cuối ngày. Ngoài giờ cao điểm, hai làn giữa hoạt động hai chiều như bình thường.
Theo Sở Xây dựng, đây là lần đầu TP HCM áp dụng mô hình phân làn đảo chiều linh hoạt theo thời gian trên một tuyến giao thông lớn, nhằm khai thác tối đa hạ tầng hiện hữu mà không cần mở rộng thêm mặt đường.
Đường Cộng Hòa là trục giao thông huyết mạch kết nối khu tây bắc với trung tâm TP HCM và sân bay Tân Sơn Nhất, nhiều năm qua thường xuyên quá tải, đặc biệt tại nút giao Cộng Hòa – Hoàng Hoa Thám. Phương án mới được kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc khu vực cửa ngõ sân bay.
Ngoài ra, dự án đường trên cao trên tuyến này cũng đang được đề xuất triển khai để tăng kết nối, giảm ùn tắc cho khu vực.
Tin Gốc: Vnexpress
Ngày 16.4, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã ký quyết định công nhận tỉnh Đồng Nai đạt tiêu chí đô thị loại 1. Đây là quyết định quan trọng cho việc thành lập thành phố Đồng Nai.
Quyết định cho biết phạm vi ranh giới công nhận tỉnh Đồng Nai có tổng diện tích tự nhiên là 12.737,18 km2, với 95 đơn vị hành chính cấp xã, quy mô dân số năm 2025 là 4.491.408 người.
Như vậy, Đồng Nai đã có đủ 7/7 các tiêu chí thành lập thành phố gồm: diện tích tự nhiên; tỷ lệ số phường trên tổng số đơn vị hành chính cấp xã; tỷ lệ đô thị hóa; tiêu chí đô thị loại 1; vị trí, chức năng trong quy hoạch được cấp có thẩm quyền xác định; cơ cấu và trình độ phát triển kinh tế - xã hội.
Trước đó, vào ngày 12.4, các đại biểu Quốc hội đã biểu quyết tán thành việc xem xét đề án thành lập thành phố Đồng Nai vào đợt 2 (diễn ra từ ngày 20 - 23.4, dự phòng ngày 24 và 25.4).
Đồng Nai nằm ở vùng Đông Nam bộ, là tỉnh có nền kinh tế phát triển mạnh, luôn nằm trong nhóm các địa phương có nguồn thu ngân sách lớn.
Năm 2025, quy mô GRDP của Đồng Nai đạt 677.932 tỉ đồng, xếp thứ 4 cả nước, chỉ sau Hà Nội, TP.HCM và Hải Phòng; thu ngân sách trên 102.962 tỉ đồng; GRDP bình quân đầu người đạt 152,8 triệu đồng/người, đóng góp 5% GDP của cả nước.
Vị trí của Đồng Nai cũng đặc biệt quan trọng trong cấu trúc phát triển của khu vực phía nam và cả nước, là điểm giao thoa của nhiều hành lang kinh tế và trục kết nối chiến lược, liên kết trực tiếp với TP.HCM.
Ngoài ra còn giữ vai trò cầu nối giữa Đông Nam bộ với Tây nguyên, duyên hải Nam Trung bộ, đồng thời lan tỏa mạnh mẽ đến khu vực ĐBSCL.
Đặc biệt với dự án sân bay Long Thành (dự kiến đưa vào khai thác giai đoạn 1 vào cuối năm 2026), Đồng Nai xác định đây là động lực phát triển của tỉnh trong tương lai.
Cụ thể, để khai thác sân bay Long Thành và các vị trí chiến lược bên cạnh, Đồng Nai đã lập quy hoạch một khu vực rộng lớn 43.000 ha để xây dựng đô thị sân bay Long Thành, với mục tiêu kết nối toàn cầu, đưa Long Thành trở thành trung tâm hàng không - logistics quốc tế hàng đầu Đông Nam Á.
Sân bay Long Thành có diện tích 5.000 ha, nằm ở xã Long Thành (Đồng Nai). Đây là dự án quan trọng quốc gia được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 6.2015 với quy mô công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm, chia thành 3 giai đoạn.
Trong giai đoạn 1 đầu tư xây dựng trạm kiểm soát không lưu, 1 đường băng (4.000 m x 75 m), 1 nhà ga hành khách với công suất 25 triệu khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, cùng các công trình phụ trợ khác; tổng mức đầu tư hơn 99.000 tỉ đồng.
Trong quá trình thi công, ACV đã kiến nghị Trung ương cho phép triển khai xây dựng đường băng thứ 2 trong giai đoạn 1 và được đồng ý, hiện đường băng thứ 2 của sân bay Long Thành đang được đẩy mạnh xây dựng để kịp đưa vào sử dụng cùng giai đoạn 1.
Tin Gốc: Thanh Niên
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa công bố dự thảo đề án thành lập thành phố trực thuộc Trung ương. Nếu được thông qua, đây sẽ là thành phố đầu tiên và duy nhất của Việt Nam sở hữu cả biên giới trên bộ lẫn trên biển với Trung Quốc, mở ra định vị hoàn toàn mới cho địa phương.
Mục tiêu của đề án là xây dựng Quảng Ninh thành "thành phố xanh, thông minh, hiện đại, dịch vụ chất lượng cao", đóng vai trò cửa ngõ kết nối Việt Nam với Trung Quốc, Đông Bắc Á và ASEAN. Tỉnh đặt tham vọng tạo ra một đối trọng về phát triển đô thị và dịch vụ với các đô thị biên giới lớn phía bên kia biên giới.
"Quảng Ninh không đặt mục tiêu cạnh tranh bằng quy mô dân số hay sản xuất giá rẻ, những lĩnh vực Trung Quốc có lợi thế vượt trội. Khác biệt sẽ đến từ mô hình phát triển bền vững, thu hút FDI công nghệ cao, logistics thông minh và kinh tế số", đề án nêu.
Hiện Quảng Ninh hội tụ đầy đủ lợi thế: vừa có biên giới đất liền, đường bờ biển dài, vừa sở hữu các khu kinh tế cửa khẩu lẫn trung tâm du lịch quốc tế. Tỉnh nằm trên hai hành lang kinh tế then chốt là Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh và Nam Ninh - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.
Theo quy hoạch quốc gia, Quảng Ninh cùng với Hải Phòng được định hướng trở thành trung tâm kinh tế biển hiện đại mang tầm quốc tế của Đông Nam Á. Về hạ tầng, địa phương này đang sở hữu mạng lưới cao tốc tự đầu tư dài nhất cả nước (gần 200 km), cùng với sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên Vân Đồn, cảng nước sâu Cái Lân và hệ thống hạ tầng logistics ven biển đồng bộ.
Ngoài ra, tham vọng cạnh tranh với các đô thị lớn của Trung Quốc còn được hậu thuẫn bằng kết quả kinh tế mà Quảng Ninh vừa đạt được trong năm 2025. Tăng trưởng GRDP đạt 11,89%, quy mô 368.445 tỷ đồng. Tổng thu ngân sách năm qua là 85.052 tỷ đồng (vượt 54% dự toán Trung ương).
Cơ cấu kinh tế của tỉnh cũng dịch chuyển mạnh mẽ sang chiều sâu khi dịch vụ và thuế sản phẩm hiện chiếm tỷ trọng lớn nhất với 49,19%; công nghiệp và xây dựng chiếm 46,18%; trong khi nông nghiệp chỉ còn 4,63%. Năng suất lao động xã hội đạt 537 triệu đồng/người, tăng tới 11,6%.
Để hiện thực hóa mô hình "đối trọng", Quảng Ninh định hướng phân vai rõ ràng cho các dòng chảy kinh tế. Trong đó, chuỗi Hạ Long - Vân Đồn - Cô Tô đóng vai trò hạt nhân của đô thị du lịch biển. Ở hướng ngược lại, Quảng Yên, Móng Cái và các khu kinh tế ven biển sẽ là bệ phóng cho công nghiệp công nghệ cao, logistics và thương mại quốc tế. Tỉnh đặt mục tiêu thu hút đều đặn khoảng 3 tỷ USD vốn FDI mỗi năm vào các khu vực trọng điểm này.
Tuy nhiên, đề án cũng thẳng thắn nhìn nhận những rào cản lớn mà Quảng Ninh phải vượt qua nếu muốn bước vào "sân chơi" khu vực. Thách thức đầu tiên là sự phân tán. Các cực phát triển mạnh của tỉnh như Hạ Long, Vân Đồn, Móng Cái hay Cái Lân hiện vẫn thiếu sự liên kết chặt chẽ để tạo thành một chuỗi giá trị khép kín. Lỗ hổng về nhân lực công nghệ cao, thiếu hụt chuyên gia, kỹ sư và một hệ sinh thái đổi mới sáng tạo đủ mạnh đang là điểm nghẽn lớn.
Áp lực lớn nhất chính là chuẩn phát triển. Từ trước đến nay, Quảng Ninh chủ yếu so sánh các chỉ số với mặt bằng chung trong nước. Để cạnh tranh trực diện với những đô thị phát triển năng động bên kia biên giới như Đông Hưng, Nam Ninh hay các thành phố ven biển phía Nam Trung Quốc, Quảng Ninh buộc phải thay đổi tư duy quản trị, nâng cấp công nghệ và nguồn nhân lực theo các chuẩn mực quốc tế khắt khe hơn.
Theo dự thảo, thành phố Quảng Ninh tương lai sẽ được thành lập trên toàn bộ diện tích tự nhiên hiện tại của tỉnh là hơn 6.231 km2, quy mô dân số khoảng 1,52 triệu, cấu trúc gồm 30 phường, 22 xã và 2 đặc khu.
Kế hoạch chuyển mình lên thành phố trực thuộc Trung ương của Quảng Ninh đang nhận được sự đồng thuận gần như tuyệt đối từ người dân. Kết quả lấy ý kiến từ hơn 385.000 hộ gia đình (đạt tỷ lệ phản hồi hơn 99,4%) cho thấy có tới 99,96% số phiếu bày tỏ sự đồng ý với đề án này.
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
“Không để văn bản lòng vòng, xin ý kiến nhiều vẫn không chốt phương án”
Tinh thần chỉ đạo này được Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn quán triệt khi chủ trì cuộc họp giao ban lãnh đạo Quốc hội, ngày 2/6.
Theo Chủ tịch Quốc hội, trong tháng 5, khối lượng công việc của Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội và các cơ quan rất lớn, song đã được triển khai với tinh thần chủ động, quyết liệt và trách nhiệm cao.
Bài học kinh nghiệm từ 5 tháng đầu năm được Chủ tịch Quốc hội nhấn mạnh là nếu có quyết tâm, chủ động, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm thì khối lượng công việc lớn đến đâu cũng có thể xử lý được.
Lưu ý các tháng cuối năm còn nhiều việc khó hơn, nặng hơn, yêu cầu cao hơn, Chủ tịch Quốc hội đề nghị các cơ quan không để bất kỳ nhiệm vụ nào chậm do lỗi chủ quan.
Quán triệt mục tiêu tăng trưởng hai con số là mệnh lệnh chính trị, là kỳ vọng của nhân dân, Chủ tịch Quốc hội nhắc lại công tác lập pháp phải chuyển biến mạnh mẽ, chuyển từ tư duy “quản lý đến đâu quy định đến đó” sang tư duy “kiến tạo phát triển, kiểm soát rủi ro và đẩy mạnh đổi mới sáng tạo”.
Cùng với đó, Chủ tịch Quốc hội yêu cầu đẩy nhanh tiến độ tổng rà soát hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, báo cáo tiến độ định kỳ 2 tuần/lần, kịp thời phát hiện và kiến nghị xử lý các quy định chồng chéo, mâu thuẫn, không còn phù hợp.
Về hoạt động giám sát, Chủ tịch Quốc hội yêu cầu các cơ quan chuẩn bị kế hoạch và đề cương giám sát chuyên đề về việc thực hiện chính sách, pháp luật trong quản lý, sử dụng trụ sở làm việc sau khi sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính; chuẩn bị chu đáo Diễn đàn của Quốc hội về hoạt động giám sát lần thứ 2 năm 2026.
Một nhiệm vụ quan trọng khác được Chủ tịch Quốc hội nhấn mạnh là tiếp tục hoàn thiện tổ chức bộ máy, nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ, đồng thời cắt giảm quy trình, thủ tục, rút ngắn thời gian xử lý công việc.
Đối với chuyển đổi số, khoa học công nghệ và ứng dụng trí tuệ nhân tạo, Chủ tịch Quốc hội nhấn mạnh yêu cầu tạo chuyển biến thực chất trong phương thức hoạt động của Quốc hội. Mọi quy trình phải từng bước được vận hành trên nền tảng số; mọi quyết sách phải được hỗ trợ bởi dữ liệu tin cậy, kịp thời và chính xác.
“AI phải trở thành công cụ hỗ trợ hiệu quả trong toàn bộ quy trình lập pháp, giám sát, quyết định các vấn đề quan trọng của đất nước”, Chủ tịch Quốc hội nêu quan điểm, đồng thời yêu cầu đẩy nhanh tiến độ xây dựng Chiến lược AI của Quốc hội; triển khai thử nghiệm trợ lý số hỗ trợ chuyên môn cho đại biểu; xây dựng hệ thống AI tương tác với cử tri và theo dõi thực thi các luật, nghị quyết.
Nhấn mạnh việc nào đã rõ thì làm, việc nào còn vướng cần báo cáo ngay, còn việc nào chậm phải nêu rõ nguyên nhân và trách nhiệm, Chủ tịch Quốc hội lưu ý không để tình trạng văn bản lòng vòng, phối hợp hình thức, xin ý kiến nhiều nhưng không chốt được phương án.
Chủ tịch Quốc hội nhấn mạnh mọi nhiệm vụ phải có sản phẩm đầu ra, không đánh giá bằng số cuộc họp mà đánh giá bằng chất lượng văn bản, chất lượng tham mưu, chất lượng thẩm tra, chất lượng giám sát và hiệu quả thực tế.
Cùng với đó, các cơ quan phải giữ nghiêm kỷ luật, kỷ cương, bảo đảm tiến độ nhưng không hy sinh chất lượng; nhanh nhưng phải chắc, quyết liệt nhưng phải đúng luật, đổi mới nhưng phải có căn cứ.
Tin Gốc: Dân Trí