Phân khúc xe 7 chỗ trong tầm giá khoảng 2 tỉ đồng tại Việt Nam hiện có khá ít mẫu mã, chủ yếu thuộc nhóm xe MPV cỡ lớn với nhiều “cái tên” đến từ châu Âu, Hàn Quốc và Trung Quốc… Phân hạng xe này chủ yếu hướng đến nhóm khách hàng là người nổi tiếng, chủ doanh nghiệp, gia đình đông thành viên.
Dưới đây là những mẫu xe 7 chỗ đáng cân nhắc trong tầm giá khoảng 2 tỉ đồng:
Phân phối tại thị trường Việt Nam 2 phiên bản, Viloran bản Premium có giá thấp nhất, niêm yết 2,088 tỉ đồng. Đây là mẫu xe giúp vực dậy thương hiệu Volkswagen sau nhiều năm gặp khó khăn bởi dải sản phẩm khó “chạm” đến khách hàng vì nhiều yếu tố.
Về cơ bản, Volkswagen Viloran xếp vào nhóm xe MPV cỡ lớn, với kích thước dài 5.346 mm, chiều dài trục cơ sở 3.180 mm mang đến không gian nội thất khá rộng rãi, nhất là ở hàng ghế thứ 2. Xét ở nhóm xe gia đình 7 chỗ, Viloran được đánh giá cao ở khoảng “sướng” cho người ngồi nhờ có nhiều tiện nghi, kiểu ghế cơ trưởng rộng rãi nên có khá nhiều người nổi tiếng, chủ doanh nghiệp ưa chuộng.
Nhờ mang nền tảng khung gầm MQB Evo nên khả năng vận hành của Viloran khá đầm chắc, êm ái khi di chuyển trong đô thị, cao tốc. Bù lại, đây không phải là mẫu xe được tối ưu để đi địa hình, off-road nên chỉ phù hợp với khách hàng thường xuyên di chuyển đường trường.
Volkswagen Viloran trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0 lít, có công suất 220 mã lực và 350 Nm mô-men xoắn, kết hợp với hộp số tự động 7 cấp truyền sức mạnh đến trục bánh trước. Ngoài ra, xe cũng trang bị nhiều tính năng trong gói hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS.
Không xa lạ với khách Việt, KIA Carnival hiện đang là mẫu xe đầu bảng của hãng xe KIA tại Việt Nam. Trong đó, bản cao cấp nhất KIA Carnival Hybrid Signature 7S sử dụng hệ thống hybrid kết hợp giữa động cơ xăng và mô-tơ điện để tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái hơn. Đây cũng là điểm cộng của mẫu xe 7 chỗ này trong tầm giá 2 tỉ đồng.
Tương tự Viloran, KIA Carnival cũng được xếp vào nhóm xe MPV cỡ lớn nhưng kích thước nhỏ hơn đôi chút, với chiều dài tổng thể 5.155 mm và chiều dài trục cơ sở 3.090 mm. Dù vậy, không gian nội thất xe khá rộng rãi và thoải mái, tiện nghi với hành khách ngồi hàng ghế thứ 2. Hàng ghế thứ 3 khá thoải mái cho người có chiều cao 1,75 m và cũng được trang bị cửa gió điều hòa, khay để ly.
KIA Carnival được tối ưu thiết kế để di chuyển đường trường, cao tốc, quốc lộ… mẫu xe này cũng không phù hợp để đi địa hình khó, vốn không dành cho xe cầu trước.
Ở khía cạnh vận hành, KIA Carnival Hybrid sử dụng hệ thống hybrid với động cơ xăng 1.6 lít tăng áp kết hợp với mô-tơ điện, có tổng công suất 242 mã lực và mô-men xoắn cực đại 367 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước, đi kèm 4 chế độ lái khác nhau. Mẫu xe Hàn Quốc này có mức tiêu hao nhiên liệu 4,95 lít/100 km khi di chuyển trên địa hình kết hợp, theo công bố của nhà sản xuất, một con số khá ấn tượng với một mẫu xe 7 chỗ kích thước lớn.
BYD M9 cũng là “nhân tố mới” trong phân khúc xe MPV 7 chỗ cỡ lớn tại Việt Nam, gia nhập thị trường Việt Nam vào tháng 11 năm ngoái. Trong đó, bản Advanced có giá niêm yết thấp nhất ở mức 1,999 tỉ đồng, định vị cạnh tranh với Volkswagen Viloran, GAC M8, KIA Carnival…
Về tổng thể, ngoahi hình BYD M9 thiết kế khỏe khoắn, nhiều góc cạnh tương tự KIA Carnival. Tuy nhiên, chiều dài tổng thể và trục cơ sở ngắn hơn đối thủ đến từ Hàn Quốc lần lượt 10 mm và 45 mm. Dù vậy, không gian bên trong xe vẫn đáp ứng thoải mái cho 7 người ngồi.
Điểm khác biệt đáng chú ý nhất trên BYD M9 Advanced nằm ở hệ động lực PHEV với động cơ xăng tăng áp 1.5 lít kết hợp mô-tơ điện, đi kèm bộ pin dung lượng 20,4 kWh có thể hoạt động thuần điện 95 km. Khi kết hợp giữa động cơ xăng và mô-tơ điện, mẫu xe này có thể di chuyển quãng đường hơn 1.000 km. Bù lại, BYD M9 có nguồn gốc xuất xứ Trung Quốc phần nào sẽ mất nhiều thời gian hơn để chiếm được niềm tin của khách hàng Việt Nam.
Tại Trương Gia Khẩu, Hà Bắc, một cặp nam nữ bị phát hiện chụp lại biển số xe của người khác, dùng điện thoại đưa hình biển số cho camera quét. Khi barie mở lên, họ lái ô tô trong bãi xe ra mà không phải trả phí - Video: X/Reddit
Một vụ việc gây tranh cãi xảy ra tại thành phố Trương Gia Khẩu, tỉnh Hà Bắc (Trung Quốc), khi một cặp vợ chồng bị phát hiện sử dụng ảnh chụp biển số ô tô của người khác để qua mặt hệ thống camera tại bãi đỗ xe.
Theo video lan truyền trên mạng xã hội, người đàn ông xuống xe, dùng điện thoại chụp lại biển số của một ô tô đang đỗ gần cổng khu dân cư. Sau đó anh này lái xe của mình tiến đến lối ra vào bãi giữ xe và sử dụng hình ảnh biển số vừa chụp để đánh lừa hệ thống nhận diện tự động.
Khi camera quét biển số từ điện thoại, barie mở cho xe đi qua. Phí gửi xe sau đó được tính vào chiếc ô tô có biển số bị sử dụng trái phép.
Sau khi đoạn video được chia sẻ, nhiều người cho rằng đây không phải thủ đoạn mới. Theo các bình luận trên mạng xã hội Trung Quốc, tình trạng lợi dụng lỗ hổng trong hệ thống camera nhận diện biển số tại bãi đỗ xe đã xuất hiện từ vài năm trước.
Thực tế, truyền thông Trung Quốc từng nhiều lần phản ánh tình trạng tài xế dùng ảnh biển số để đánh lừa camera tại các bãi giữ xe tự động nhằm trốn phí, khiến chủ xe khác phải chịu chi phí oan.
Một tài xế ở Giang Tô lợi dụng lỗ hổng chính sách miễn phí cho người gửi xe trong thời gian ngắn (dưới 15 phút) nên đã lái xe đến gần cổng ra để hệ thống ghi nhận, rồi quay lại vào trong chỗ đỗ như bình thường - Ảnh: Sina
Theo Guangming Daily, năm 2023, nhiều cư dân tại quận Hồ Lý, thành phố Hạ Môn, tỉnh Phúc Kiến phản ánh việc thông tin biển số của các xe gửi theo tháng bị đánh cắp. Một số chủ xe phát hiện hệ thống ghi nhận xe vẫn đang đỗ trong bãi dù thực tế không hề xuất hiện tại đó.
Phóng viên của tờ báo này cũng từng thử nghiệm bằng cách sử dụng ảnh chụp biển số trên điện thoại. Kết quả cho thấy một số bãi đỗ xe mở barie, trong khi một số nơi khác vẫn giữ cổng đóng nhờ hệ thống kiểm tra bổ sung.
Đại diện một công ty luật tại Hạ Môn cho biết hành vi sử dụng trái phép thông tin biển số của người khác, gây thiệt hại cho chủ xe hoặc đơn vị vận hành bãi giữ xe, có thể bị xem là hành vi trộm cắp.
Ngay cả khi chưa đủ yếu tố cấu thành tội phạm hình sự, người vi phạm vẫn có thể bị xử phạt hành chính, bao gồm phạt tiền hoặc tạm giam theo quy định địa phương.
Ngoài hành vi "trộm biển" của người khác, Trung Quốc cũng ghi nhận nhiều chiêu trò khác để né phí gửi xe. Theo Tân Hoa xã, tháng 9-2025, một người đàn ông họ Lưu đã bị tố cáo làm giả biển số xe của một cư dân khác để trốn phí đậu xe tại hầm gửi xe của khu chung cư. Người này bị phạt tiền, tạm giam 3 ngày và trừ hết điểm trên bằng lái.
Một chiêu thức khác là "bám đuôi" những chiếc xe đã thanh toán trước đó, tận dụng thời gian trễ thanh barie hạ xuống để thoát ra ngoài. Tháng 8-2024, một người đàn ông họ Vương đã bị phạt 10 tháng tù giam và 2.000 nhân dân tệ với tội danh trộm cắp cho hành vi này.
Không những vậy, trên thị trường cũng có thể tìm mua các thiết bị có thể "hack" hệ thống điều khiển thanh chắn, nhờ đó có thể đóng mở barie một cách dễ dàng.
Hồi tháng 4-2026, một người đàn ông chuyên bán thiết bị này ở Thượng Hải đã bị khởi tố. Theo lời người này, ban đầu anh ta cũng chỉ là một chủ xe mua thiết bị của người khác nhằm né trả tiền gửi xe. Nhận thấy mình có thể tiết kiệm được một khoản tiền khổng lồ, anh ta quyết định trở thành người phân phối trên thị trường.
Tình huống giao thông: Ôtô chạy tốc độ tới 86 km/h mới bắt kịp người đi xe máy phóng khá nhanh ở ngay phía trước, trên làn đường sát dải phân cách. Bên cạnh người đi xe máy là một chiếc xe tải cỡ lớn cũng đang chạy tốc độ cao.
Bất ngờ, chiếc xe máy rung lắc liên tục. Mất khả năng kiểm soát phương tiện, người đi xe máy bị hất văng về phía trước, ngã xuống đường và lộn nhiều vòng. May mắn xe gắn camera hành trình phanh kịp và người đi xe máy cũng không ngã vào xe tải bên cạnh.
Kỹ năng lái xe: Theo anh Nguyễn Thanh Hải, giám khảo của Car Awards, một người thường xuyên có những chuyến đi dài ngày bằng môtô, hiện tượng xe máy bỗng dưng bị lắc liên tục mà người lái không thể kiểm soát không hiếm gặp. Nguyên nhân thường xuất phát từ việc xe bị lỏng bi cổ đầu xe hoặc ở chốt càng sau. Khi chạy tốc độ thấp, mức độ rung lắc ít, người lái có thể không phát hiện vấn đề. Nhưng khi cố cho xe chạy tốc độ cao, xe rung lắc dữ dội, khiến người lái mất kiểm soát.
Do đó, người sử dụng xe cần thường xuyên bảo dưỡng định kỳ, đủ các chi tiết để luôn đảm bảo xe vận hành trong điều kiện an toàn.
Quan trọng hơn, người đi xe máy cần chọn đúng làn đường, tốc độ. Trong trường hợp này, xe máy cần đi ở làn phải sát lan can đường, nếu đường cho phép xe máy tham gia. Nếu là xe máy phổ thông, tốc độ khoảng 60 km/h là phù hợp cho đường trường với điều kiện giao thông và tầm nhìn tốt.
Đại diện Thaco cho biết, công ty này là nhà nhập khẩu và phân phối mới của Jeep, Ram thay cho nhà phân phối cũ (JVA). Hãng sẽ công bố thông tin chi tiết về kế hoạch kinh doanh, chính sách hậu mãi và giá bán các mẫu xe Jeep, Ram vào 30/5 tới.
Hai dòng sản phẩm mới dưới thời Thaco phân phối mở bán sớm nhất là Jeep Wrangler và Ram 1500 phiên bản nâng cấp đời 2026. Những dòng xe này vẫn nhập Mỹ như thế hệ trước. Tuy nhiên, đại diện Thaco nói mức giá sẽ hấp dẫn hơn.
Từ đầu 2026, trước khi triển khai hoạt động kinh doanh, hệ thống showroom bán hàng Jeep, Ram được Thaco xây dựng cùng vị trí với thương hiệu Peugeot. Đây là mô hình Stellantis Brand House (SBH) theo định hướng dài hạn mà công ty Việt xây dựng theo hợp tác chiến lược với tập đoàn Stellantis.
SBH là kiểu showroom tích hợp nhiều thương hiệu trong cùng một không gian, lần đầu được Stellantis (sở hữu Jeep, Ram, Peugeot) áp dụng tại Việt Nam và khu vực ASEAN. Hai showroom SHB Bình Dương, Phú Mỹ Hưng (đều ở TP HCM) đi vào hoạt động sớm nhất.
Jeep từng bán chính hãng tại Việt Nam hồi 2009 dưới quyền phân phối của công ty cổ phần ôtô Đông Dương (IC Auto). Trụ sở khi đó đặt tại một tòa nhà trên đường Tôn Đức Thắng, quận 1, TP HCM. Tuy nhiên sau đó, hãng âm thầm rút lui khỏi thị trường Việt Nam. Đến 2020, JVA đưa Jeep trở lại và sau đó khoảng hai năm là Ram.
Jeep là thương hiệu chủ lực doanh số của nhà phân phối JVA. Với đặc thù toàn bộ xe nhập khẩu và dung tích động cơ lớn, giá xe Jeep, Ram thuộc hàng cao nhất phân khúc xe phổ thông.
Trong khoảng ba năm đầu, doanh số của Jeep khá tốt nhưng giảm dần sau đó. Theo số liệu xe, gồm xe mới lần đầu lẫn xe cũ đăng ký lại, do VnExpress thu thập, lượng xe Jeep ra biển số năm 2024 đạt 37 chiếc. Những chương trình khuyến mãi mạnh trong 2025 giúp đưa doanh số hãng này lên 84 chiếc.
