Tối 29-5, Báo và Phát thanh, Truyền hình Khánh Hòa phối hợp Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Công ty Tập đoàn Kỷ Nguyên tổ chức khai mạc Lễ hội mô tô phân khối lớn châu Á – Thái Bình Dương (Castrol Superbike Fest 2026).
Castrol Superbike Fest 2026 diễn ra từ ngày 29 đến 31-5, lần đầu tiên được tổ chức tại Nha Trang với quy mô khu vực châu Á – Thái Bình Dương.
Theo ban tổ chức, lễ hội dự kiến quy tụ hơn 1.000 biker, gần 100 câu lạc bộ mô tô trong và ngoài nước cùng hàng chục nghìn du khách tham gia.
Nhiều đoàn biker đến từ Mỹ, Hàn Quốc, Thái Lan, Malaysia, Singapore… đã có mặt tại phố biển để hòa mình vào ngày hội tốc độ.
Không chỉ là sân chơi dành cho cộng đồng đam mê mô tô, lễ hội còn mang đến chuỗi hoạt động trải nghiệm đa dạng như trưng bày xe phân khối lớn, giao lưu biker quốc tế, thi đấu kỹ năng lái xe, trình diễn mô tô, cuộc thi Miss Motor 2026 và nhiều hoạt động thể thao, du lịch bên lề.
Anh Nguyễn Minh Quân (du khách TP.HCM) cho biết đây là lần đầu tiên anh được tận mắt xem số lượng lớn mô tô phân khối lớn đến vậy. “Không khí rất náo nhiệt, ngoài ngắm xe đẹp, tôi còn được giao lưu với các biker đến từ nhiều địa phương và nước ngoài. Đây là trải nghiệm rất mới khi du lịch Nha Trang” – anh nói.
Trong khi đó, chị Anna Petrova (du khách Nga đang nghỉ dưỡng tại Nha Trang) bày tỏ bất ngờ khi Nha Trang tổ chức một lễ hội mô tô quy mô lớn.
“Tôi thấy rất nhiều xe đẹp và nhiều hoạt động thú vị. Lễ hội khiến bãi biển và khu trung tâm thành phố trở nên sôi động hơn, tạo thêm trải nghiệm cho du khách quốc tế như chúng tôi” – chị Anna nói.
Theo ban tổ chức, sự kiện lần này kỳ vọng mang đến bầu không khí mới mẻ cho phố biển vào đầu mùa du lịch hè, qua đó quảng bá hình ảnh Nha Trang là điểm đến năng động, thân thiện, đồng thời từng bước xây dựng thương hiệu du lịch sự kiện và thể thao biển mang tầm khu vực.
Bên cạnh sự thống trị của VinFast ở mảng xe thuần điện (EV), Toyota là cái tên hút khách nhất ở phân khúc xe hybrid tự sạc (HEV).
Toyota bán 6 mẫu HEV, nhiều nhất trong số các hãng phổ thông tại Việt Nam. Doanh số tất cả sản phẩm đem về cho Toyota 3.174 xe sau quý I, tăng 114% so với cùng kỳ 2025. Số lượng của hãng Nhật tương đương 61% thị phần toàn phân khúc.
Corolla Cross, Alphard và Yaris Cross có mức tăng trưởng cao nhất trong dải sản phẩm Toyota, gấp lần lượt hơn 2, 3 và 7 lần so với cùng kỳ 2025. Ngược lại Camry và Altis giảm lượng bán do vấn đề nguồn cung.
Dòng xe hybrid nói chung của Toyota tăng doanh số mạnh nhờ cú hích từ giá bán giảm hàng chục đến hàng trăm triệu đồng. Theo Nghị định 360/2025 có hiệu lực từ 2026, xe HEV có tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70% năng lượng tổng được giảm 30% thuế tiêu thụ đặc biệt. Tất cả các mẫu xe Toyota đều đáp ứng yêu cầu này và hãng giảm 37-200 triệu đồng, tùy mẫu, trong quý I.
Mảng xe hybrid trong quý I không ghi nhận doanh số của Kia Sorento và Carnival. Hyundai có mẫu Santa Fe hybrid nhưng hãng cũng không công bố lượng bán.
Doanh số của Sorento, Carnival hybrid rất thấp so với mặt bằng doanh số chung của mảng xe hybrid nói chung. Ví dụ năm 2025, Sorento hybrid (bao gồm cả biến thể hybrid sạc ngoài - PHEV) bán 106 xe, trung bình gần 9 xe/tháng. Mẫu hybrid bán chạy nhất là Innova Cross với doanh số 3.021 xe, gấp 28 lần Sorento. Trong tháng 4, Kia có kế hoạch ra mắt Sorento hybrid bản nâng cấp nhẹ.
Dấu ấn xe Hàn mờ nhạt, còn xe Nhật gần như độc chiếm phân khúc xe HEV. Ngoài Toyota, Suzuki và Honda cũng đang đẩy mạnh phân phối dòng xe này.
Suzuki bán ra 3 dòng mild-hybrid (MHEV) là XL7, Fronx và Swift nhưng chỉ XL7 có số liệu cụ thể. Doanh số xe hybrid của hãng này là 779 xe, chiếm 15% thị phần. Với Honda, hãng bán Civic, HR-V và CR-V hybrid, doanh số 1.227 xe, chiếm 24% thị phần.
Xét riêng từng sản phẩm, Corolla Cross là mẫu hybrid bán chạy nhất thị trường. Bán chậm nhất là Altis, mẫu sedan nhiều khả năng khai tử trong thời gian tới. Phân khúc xe hybrid phổ thông còn một số sản phẩm của các hãng Trung Quốc nhưng không có số liệu bán hàng cụ thể.
Giới chức đã xác định danh tính các nạn nhân khi chiếc xe đầu kéo va chạm ít nhất 8 phương tiện khác gồm một xe tải, 6 ôtô và một xe máy. Va chạm mạnh dẫn tới cháy nổ. Vụ việc xảy ra tại km 40 của tuyến đường cao tốc đông đúc, khiến nhiều người hoảng loạn.
Thông tin mới nhất, được Thống đốc Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, công bố, cho biết 21 người bị thương trong vụ tai nạn gồm 19 người lớn và 2 trẻ vị thành niên. Một trong số các bệnh nhân ở tình trạng nguy kịch.
Trong số 5 người thiệt mạng, 4 người được tìm thấy trong cùng một chiếc xe.
Chiếc xe đầu kéo đang chở sữa. Các giả thuyết ban đầu cho thấy nguyên nhân do xe đầu kéo hỏng phanh và không dừng lại được khi đến trạm thu phí, nơi có nhiều phương tiện đang xếp hàng chờ. Tài xế có đầy đủ giấy tờ và dường như không vi phạm quy định về cấm sử dụng chất kích thích khi lái xe. Vụ tai nạn gây ra hỏa hoạn thiêu rụi nhiều phương tiện chỉ trong vài phút.
