Ngày 30/5, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) yêu cầu Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cùng các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô, xe máy đánh giá tính tương thích của phương tiện với xăng sinh học E10.
Theo đó, Bộ Công Thương đề nghị các doanh nghiệp tổng hợp và công bố danh mục phương tiện theo ba nhóm gồm: hoàn toàn tương thích với xăng E10; tương thích có điều kiện hoặc cần lưu ý kỹ thuật khi sử dụng; và không khuyến nghị sử dụng xăng E10, nếu có. Với nhóm không được khuyến nghị, doanh nghiệp phải nêu rõ nguyên nhân kỹ thuật và giải pháp xử lý.
Các doanh nghiệp phải rà soát, đánh giá và xác định mức độ tương thích của các dòng ôtô, xe máy đang được sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, phân phối và lưu hành tại Việt Nam với xăng E10.
Nội dung đánh giá tập trung vào khả năng tương thích của động cơ, hệ thống phun nhiên liệu, hệ thống cung cấp nhiên liệu và các vật liệu tiếp xúc trực tiếp với nhiên liệu. Các doanh nghiệp cũng phải đánh giá ảnh hưởng của xăng E10 tới hiệu suất vận hành, mức tiêu hao nhiên liệu, độ bền động cơ và khí thải.
Bên cạnh đó, cơ quan quản lý đề nghị các hãng xe rà soát các yêu cầu kỹ thuật, bảo dưỡng hoặc thay thế vật tư nếu cần thiết để bảo đảm phương tiện vận hành an toàn, ổn định khi sử dụng nhiên liệu mới.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh xăng E10 RON 95-III sẽ được bán rộng rãi, thay thế xăng khoáng RON 95-III trên thị trường từ đầu tháng 6. Xăng E10 là loại xăng sinh học pha 10% ethanol nhiên liệu (cồn sinh học) và 90% xăng khoáng. Thực tế, loại xăng này đã được bán thí điểm tại hệ thống của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) ở một số tỉnh, thành phố từ tháng 8/2025.
Đây được xem là lần đầu tiên cơ quan quản lý yêu cầu các nhà sản xuất đưa ra đánh giá chính thức theo từng dòng xe đang lưu hành trên thị trường. Yêu cầu này nhằm giải đáp những băn khoăn của người dân về khả năng tương thích của phương tiện khi chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu có tỷ lệ ethanol cao hơn.
Ngoài việc đánh giá kỹ thuật, các doanh nghiệp cũng được yêu cầu chủ động đưa ra hướng dẫn riêng với phương tiện đã sử dụng nhiều năm hoặc đã thay đổi kết cấu kỹ thuật; hướng dẫn người dùng các trường hợp cần kiểm tra, bảo dưỡng trước khi chuyển đổi.
Song song, các hãng xe phải xây dựng quy trình tiếp nhận, kiểm tra và xử lý phản ánh của người tiêu dùng liên quan đến việc sử dụng nhiên liệu mới. Các hiện tượng kỹ thuật có thể phát sinh trong giai đoạn đầu chuyển đổi, biện pháp vệ sinh hệ thống nhiên liệu, thay lọc nhiên liệu hoặc bảo dưỡng định kỳ cũng cần được hướng dẫn cụ thể.
Hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành được yêu cầu chuẩn bị đầy đủ nhân lực, vật tư và phương án hỗ trợ kỹ thuật để phục vụ người tiêu dùng trong quá trình triển khai.
Theo giới chuyên môn, phần lớn ôtô và xe máy đời mới hiện nay đều được thiết kế để sử dụng nhiên liệu có pha ethanol ở tỷ lệ từ 10% trở lên. Tuy nhiên, một bộ phận người tiêu dùng vẫn lo ngại E10 có thể làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu, ảnh hưởng tới độ bền động cơ hoặc gây tác động đến các chi tiết cao su, nhựa trên các dòng xe cũ.
Trước đó, Bộ Công Thương nhiều lần khẳng định xăng E10 đã được sử dụng phổ biến tại nhiều quốc gia trên thế giới và đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành. Các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu cũng đã triển khai bán thí điểm E10 tại nhiều địa phương trước khi mở rộng trên toàn quốc.
Theo yêu cầu của Cục Công nghiệp, VAMA, VAMM và các doanh nghiệp phải tổng hợp kết quả triển khai, báo cáo về cơ quan này trước ngày 5/6 để tổng hợp, báo cáo Bộ Công Thương.
Ngày 18/5, Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc cho biết doanh số bán lẻ tháng 4 của nước này tăng 0,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Tốc độ này chậm lại so với tháng 3 và thấp hơn đáng kể dự báo của các nhà kinh tế học là 2%. Đây cũng là mức tăng thấp nhất kể từ tháng 12/2022, theo hãng dữ liệu Wind.
Sản lượng công nghiệp của Trung Quốc tăng 4,1% trong tháng 4 so với cùng kỳ năm ngoái. Tốc độ này giảm so với tháng 3 và cũng thấp hơn dự báo trong khảo sát của Reuters (5,9%).
Đầu tư vào tài sản cố định tại khu vực thành thị, gồm bất động sản và cơ sở hạ tầng, cũng sụt 1,6% trong 4 tháng đầu năm so với cùng kỳ 2025. Đà giảm chủ yếu do lĩnh vực bất động sản.
So với đỉnh năm 2021, đầu tư vào bất động sản tại đây đã giảm một nửa. Việc giá nhà tiếp tục đi xuống có thể gây thêm áp lực lên tài sản của các hộ gia đình, đồng thời khiến nhiều việc làm xây dựng và các ngành liên quan bị cắt giảm, theo Lizzi Lee - chuyên gia tại Trung tâm Nghiên cứu Trung Quốc (CCA).
Ngược lại, xuất khẩu tăng tốc trong tháng 4, với kim ngạch tăng hơn 14%, gần gấp đôi dự báo là 7,9%. Các nhà máy tại đây đang tăng tốc đáp ứng nhu cầu tích trữ của khách quốc tế, do người mua lo ngại chiến sự Trung Đông khiến chi phí đầu vào tăng thêm.
Trong cuộc họp báo hôm nay, người phát ngôn Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc Fu Linghui cảnh báo biến động trên thị trường năng lượng và gián đoạn chuỗi cung ứng phát sinh từ xung đột Trung Đông tiếp tục phủ bóng lên đà hồi phục kinh tế toàn cầu. Dù vậy, xung đột lại làm nổi bật nỗ lực chuyển dịch sang năng lượng tái tạo của nước này.
Sản lượng lọc dầu của Trung Quốc đã giảm 2 tháng liên tiếp. Chi phí nhiên liệu tăng cũng khiến chỉ số giá hàng hóa và giá tiêu dùng tại đây tăng tốc trong tháng trước.
Fu nhấn mạnh giới chức cần làm nhiều hơn nữa để thúc đẩy nhu cầu nội địa, đồng thời thúc giục doanh nghiệp cải thiện sản phẩm để thu hút người tiêu dùng. Bắc Kinh năm nay ưu tiên thúc đẩu nhu cầu trong nước. Tuy nhiên, các chính sách kích cầu đến nay chỉ có tác động hạn chế.
Chi tiêu cho văn hóa, du lịch, thể thao và giải trí lại là điểm sáng của nền kinh tế này. Doanh số bán lẻ ngành dịch vụ tăng 5,6% trong 4 tháng đầu năm, cao hơn mức tăng của bán lẻ nói chung.
Các nhà phân tích dự báo Trung Quốc giữ nguyên chính sách kích thích hiện tại đến khi có thêm dấu hiệu suy yếu rõ ràng hơn. Bắc Kinh nhiều khả năng sẽ chờ dữ liệu GDP quý II trước khi đánh giá lại các chính sách vào tháng 7. Quý đầu năm, nền kinh tế này tăng trưởng 5%.
Thông tin từ các đơn vị kinh doanh gas cho hay giá gas đã được đồng loại điều chỉnh từ sáng 1-5. Cụ thể Công ty TNHH Khí hóa lỏng Việt Nam (VT Gas) - đơn vị chuyên cung ứng sản phẩm khí LPG cho nhu cầu dân dụng từ Cà Mau đến Nghệ An - thông báo điều chỉnh tăng thêm 2.250 đồng/kg (đã bao gồm VAT). Mức giá này tương đương tăng 27.000 đồng/bình 12kg và 101.250 đồng/kg bình 45kg.
Như vậy so với ngày 13-4, giá gas bán lẻ đối với bình LPG 6kg là 323.200 đồng, tương đương tăng 4,36%; loại bình 12kg có giá 646.400 đồng (tương đương tăng 4,36%), bình 20kg có giá 1,068 triệu đồng (tương đương tăng 4,40%) và bình 45kg có giá 2,424 triệu đồng (tương đương tăng 4,36%).
Theo VT Gas, việc giá gas được điều chỉnh là do giá Premium của tháng 5-2026 tăng so với tháng 4-2026 khiến cho giá bán lẻ trong nước tăng. Đây là khoản chi phí cộng thêm vào giá cơ sở, là phần chi phí kinh doanh như bảo hiểm, vận chuyển, logistics và chi phí đưa hàng về Việt Nam mà doanh nghiệp đầu mối phải trả cho nhà cung cấp.
Tương tự, hãng cung ứng gas chiếm thị phần lớn tại miền Nam là Công ty CP Năng lượng Long Yin Long An cũng thông báo các thương hiệu gas như City Petro, Vina Pacific Petro và Vimexco tăng thêm 2.250 đồng/kg (đã bao gồm VAT).
Mức điều chỉnh giá này khiến cho các loại bình phổ biến đều tăng đáng kể. Cụ thể, giá bán lẻ mới được niêm yết ở mức 352.000 đồng/bình 6kg, 644.500 đồng/bình 12kg, 2.415.500 đồng/bình 45kg và 2.682.500 đồng/bình 50kg.
Còn theo bảng niêm yết giá bán lẻ gas tháng 5 của Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS LPG), bình 12kg tại Hà Nội là 610.200 đồng, bình 45kg là hơn 2.501.000 đồng; tại TP.HCM có giá tương ứng là 667.081 đồng và 2.228.000 đồng.
Tuy nhiên một số thương hiệu vẫn giữ ổn định giá gas. Trong đó Tổng công ty Gas Petrolimex giữ ổn định giá cho bình 12kg tại Hà Nội là 598.104 đồng, tại TP.HCM là 592.000 đồng và Cần Thơ thấp nhất với 550.000 đồng. Đối với bình 48kg có giá tương ứng là 2.392.416 đồng, 2.364.000 đồng và 2.200.000 đồng.
Tác động của khủng hoảng cung ứng năng lượng tại Trung Đông đang trực tiếp ảnh hưởng tới cung cầu xăng dầu và khí đốt và giá bán của sản phẩm này. Trong bối cảnh đó, các đơn vị nhập khẩu đã liên tục tăng cường nguồn cung để đáp ứng nhu cầu trong nước.
- Sáng 28-4 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thế giới có xu hướng hạ nhiệt sau khi tăng mạnh phiên hôm qua. Cụ thể, giá dầu Brent giảm khoảng 5%, về 102,35 USD/thùng.
Trong khi đó, dầu WTI của Mỹ lại nhích nhẹ lên 97 USD mỗi thùng, trong khi phiên hôm qua gần 96 USD.
Trước đó, giá dầu bị đẩy lên trong bối cảnh Tổng thống Donald Trump hủy chuyến thăm thủ đô Islamabad (Pakistan) của phái đoàn đàm phán Mỹ cuối tuần trước.
- Trên thị trường chứng khoán Mỹ, các chỉ số chính khép lại trong trạng thái phân hóa nhẹ. Theo đó, chỉ số S&P500 tăng 8,89 điểm, tương đương 0,12%, lên 7.173,97 điểm, mức cao nhất mọi thời đại.
Còn Nasdaq Composite cũng tăng 50,50 điểm, tương đương 0,2%, lên 24.887,10 điểm, qua đó xác lập kỷ lục mới.
Ngược lại, Dow Jones Industrial Average giảm 62,92 điểm, tương đương 0,1%, xuống 49.167,79 điểm. Trong khi đó, chỉ số Russell 2000, đại diện cho nhóm cổ phiếu vốn hóa nhỏ, gần như đi ngang khi chỉ nhích chưa tới 0,1%.
- Đồng USD tiếp tục neo cao, ở mức 98,54 điểm. Giá vàng, bạc thế giới liên tục "trồi sụt" trong bối cảnh đồng USD tăng giá. Bên cạnh đó, tâm lý thị trường còn chịu sức ép từ lo ngại giá dầu leo thang có thể làm gia tăng áp lực lạm phát, sau thông tin ông Trump hủy chuyến công du của phái đoàn Mỹ tới Pakistan.
Trong phiên sáng nay, giá vàng đã tăng lên 15 USD, đạt mức 4.707 USD/ounce. Còn giá bạc tiến sát mốc 76 USD.
Trong nước, thị trường chứng khoán nghỉ lễ dịp Giỗ Tổ Hùng Vương vào ngày 27-4. Sáng nay, thị trường sẽ mở cửa trở lại.
- Công ty CP Nông nghiệp quốc tế Hoàng Anh Gia Lai - HAGL Agrico (HNG) vừa thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2026 với mục tiêu doanh thu thuần 1.676 tỉ đồng.
Đáng chú ý, doanh nghiệp đặt kế hoạch đạt 232 tỉ đồng lợi nhuận trước thuế trong năm tài chính này. Trước đó, năm 2025 HNG ghi nhận 678 tỉ đồng doanh thu, lỗ trước thuế 980 tỉ đồng.
- Ủy ban Chứng khoán Nhà nước vừa xử phạt Công ty CP Đầu tư Smart Dragon, trụ sở tại TP.HCM, do vi phạm quy định công bố thông tin.
Doanh nghiệp bị xác định không công bố hoặc công bố không đúng hạn nhiều tài liệu liên quan đến trái phiếu trong giai đoạn 2022-2025, gồm báo cáo tài chính, tình hình sử dụng vốn từ phát hành trái phiếu, thanh toán gốc lãi và việc thực hiện cam kết với trái chủ.
Ngoài ra, Smart Dragon cũng chậm công bố thông tin về việc thanh toán bổ sung gốc, lãi đối với lô trái phiếu SMDB2124001 sau khi chậm thanh toán.
