Trong bối cảnh văn hóa tip (tiền boa) ngày càng thay đổi, từ vài đồng lẻ cho đến gợi ý tip 10-15% trên hóa đơn tại quán cà phê, nhà hàng, khách sạn, việc du khách biết được chính xác khi nào nên và không nên tip khó khăn hơn bao giờ hết.
Sự mơ hồ này cũng lan lên các chuyến bay, cụ thể là trong trường hợp của tiếp viên hàng không. Nhưng liệu tiền tip có được kỳ vọng ở độ cao trên 15.000 m?
“Tiền tip không bao giờ là điều bắt buộc, thậm chí còn có thể bị cấm theo chính sách của một số hãng bay”, một tiếp viên của Southwest Airlines chia sẻ.
Một số hãng lại khuyến khích và thậm chí đơn giản hóa việc tip, dù phần lớn hãng đều cấm. “Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là chúng tôi không âm thầm chấp nhận”, một nhân viên giấu tên của hãng hàng không tại Mỹ nói.
Các hãng hàng không cấm nhận tip đến từ lập luận “nhiệm vụ chính của tiếp viên là đảm bảo an toàn hơn là cung cấp dịch vụ”. Hành khách khi lên máy bay chỉ nhìn thấy các tiếp viên đứng cửa chào hỏi, hướng dẫn ngồi đúng chỗ, phục vụ đồ ăn, nước uống. Tuy nhiên, trách nhiệm thực sự của họ nằm ở yêu cầu đảm bảo an toàn bay cho hành khách.
“Chúng tôi làm mọi thứ mà một bartender vẫn làm. Nếu khách đưa tiền mặt, tôi luôn nhận và cất vào túi”, người này nói thêm. Tuy nhiên, anh nhấn mạnh tip cho tiếp viên không đồng nghĩa với việc bạn sẽ được ưu ái như phục vụ đồ uống miễn phí, nâng hạng ghế. Việc “hối lộ ngầm” này hiếm khi hiệu quả, đặc biệt khi tổ bay phải xoay xở đáp ứng nhu cầu của 200-300 hành khách khác trong không gian nhỏ và đông đúc.
Thay vì tip, các tiếp viên kỳ vọng nhận được nhiều nụ cười và lời cám ơn từ hành khách hơn. “Tử tế là được”, một tiếp viên hàng không đã nghỉ hưu của hãng United Airlines nói. Trong cuộc đời làm tiếp viên, các hành khách bà từng gặp hầu hết dễ chịu. “Nhưng chỉ cần một người không cư xử đúng mực cũng đủ khiến cả ngày của chúng tôi tệ đi”, bà nói.
Tiếp viên cho biết họ trân trọng những hành khách lịch sự, gọn gàng và biết ý với những người xung quanh và khiến tiếp viên không phải bận tâm, có thể tập trung vào các nhiệm vụ quan trọng hơn.
Một cách để ghi nhận dịch vụ xuất sắc của hãng cùng tổ bay là du khách điền khảo sát sau khi hạ cánh. Bộ phận chăm sóc khách hàng sẽ nhận được những lời cảm ơn, đánh giá này. Nếu một nhân viên được nhắc đến cụ thể, phản hồi sẽ được chuyển tới cấp quản lý. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến việc nhân viên đó được tăng lương, thưởng, thậm chí là chức vụ.
“Nếu hành khách vẫn muốn tặng quà, hãy bỏ qua tiền mặt và chọn thẻ quà tặng”, một tiếp viên khác gợi ý.
“Chúng tôi thường xuyên di chuyển qua các sân bay giữa các chuyến bay, điều đó đồng nghĩa với những bữa ăn vội vàng và thiếu cà phê”, nam tiếp viên này nói tiếp.
Dù việc thể hiện sự trân trọng thông qua tiền tip hay quà tặng có thể là phản xạ tự nhiên, hành khách không cần cảm thấy áp lực phải làm khác đi. Nhiệm vụ chính của tiếp viên là đảm bảo an toàn cho khách. Do đó, du khách vẫn còn nhiều cách để ghi nhận và tri ân những nỗ lực của họ, hơn là rút tiền ra tip.
Nhiều người cho rằng các hãng hàng không sử dụng cookie để theo dõi việc tìm chuyến bay và tăng giá khi thấy nhu cầu cao. Nhưng theo các chuyên gia của Dollar Flight Club, đơn vị cung cấp dịch vụ tìm kiếm và gửi ưu đãi vé máy bay giá rẻ, nguyên nhân khiến giá vé thay đổi liên tục là do các thuật toán định giá linh hoạt, sự biến động của nhu cầu, yếu tố thị trường và mức độ cạnh tranh.
Hãng bay không theo dõi hành vi từng cá nhân mà theo dõi nhu cầu tổng thể. Việc nhiều người tìm kiếm lặp lại cùng một chặng bay có thể khiến hệ thống nhận định nhu cầu đang cao và từ đó giá vé tăng.
Các hãng hàng không cũng sử dụng hệ thống quản lý doanh thu để điều chỉnh giá vé theo thời gian thực, dựa trên nhu cầu, số lượng ghế còn trống và mức độ cạnh tranh. Với cơ chế định giá linh hoạt, các hãng sẽ chia ghế thành nhiều mức giá, gọi là nhóm giá vé (fare buckets). Khi ghế rẻ được bán hết, giá vé sẽ tự động tăng lên.
Đây là những lý do trong quá trình đặt vé bạn sẽ thấy có hiện tượng giá thay đổi.
Chẳng hạn, Delta Air Lines sử dụng 77 nhóm giá vé, trong khi American Airlines dùng 24 và Southwest Airlines dùng 28, theo Dollar Flight Club. Khi các nhóm giá rẻ hết chỗ, hệ thống sẽ tự động chuyển sang mức giá cao hơn tiếp theo. Cách làm này cho phép các hãng giữ lại một số ghế hạng phổ thông để bán cho khách đặt sát giờ, thường là khách đi công tác. Đây cũng là nhóm khách thường chấp nhận mức giá cao hơn.
Một yếu tố điều chỉnh khác dựa trên thuật toán là nhu cầu và thói quen đặt vé, chẳng hạn tốc độ bán vé so với dữ liệu lịch sử. Nếu một chuyến bay được đặt nhanh hơn dự kiến, giá vé có thể tăng gần như ngay lập tức.
Ngoài ra còn có những yếu tố dễ dự đoán hơn ảnh hưởng đến nhu cầu, như các dịp lễ Tết và cuối tuần. Nhưng với những yếu tố khó đoán hơn, Dollar Flight Club cho biết các hãng hàng không thường thiết lập các mốc tăng giá tự động, khoảng 21, 14 và 7 ngày trước ngày khởi hành là những thời điểm giá vé có xu hướng tăng.
Giống nhiều doanh nghiệp trong lĩnh vực khác, các hãng hàng không cũng theo dõi sát đối thủ cạnh tranh. Nếu một hãng giảm giá, hãng khác thường sẽ điều chỉnh để duy trì sức cạnh tranh, tạo ra hiệu ứng lan tỏa trên thị trường.
Ngoài ra còn có những yếu tố vĩ mô ảnh hưởng đến giá vé, như tình trạng thiếu lao động, nhu cầu du lịch tăng mạnh, chi phí nhiên liệu, hoặc như hiện tại do xung đột ở Trung Đông.
Các hãng hàng không cũng có thể điều chỉnh giá vé dựa trên "điểm bán" (point of sale), nghĩa là cùng một chuyến bay nhưng giá có thể khác nhau tùy theo vị trí của bạn.
Dollar Flight Club khuyên khách sử dụng chế độ ẩn danh khi tìm kiếm, để các hãng hàng không và trang đặt vé không thể theo dõi hành vi của bạn hoặc lịch sử tìm kiếm.
Ngoài ra, nếu đặt vé cho một nhóm, hãy kiểm tra giá cho một hành khách trước rồi mới thêm những người khác.
Các chuyên gia cũng khuyên nên so sánh giá bằng nhiều công cụ tìm kiếm chuyến bay khác nhau để có mức giá tốt nhất.
Phát biểu khai mạc hội thảo, ông Trương Thành Trung, Tổng biên tập Báo Đại Đoàn Kết, Trưởng ban Tổ chức hội thảo nhấn mạnh: "APEC 2027 vừa là cơ hội, vừa là phép thử đối với năng lực phát triển, năng lực quản trị và khả năng tạo đồng thuận xã hội của địa phương, trong việc tổ chức thành công cho một sự kiện quốc tế, chuyển hóa những nguồn lực được huy động trong quá trình chuẩn bị thành động lực phát triển lâu dài sau APEC".
Báo Đại Đoàn Kết mong muốn hội thảo trở thành diễn đàn đối thoại thực chất giữa các nhà quản lý, giới khoa học, doanh nghiệp và các cơ quan báo chí nhằm cùng tìm kiếm các giải pháp phát triển Phú Quốc theo hướng bền vững, hiện đại và hội nhập quốc tế.
Phó chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức cho biết, thời gian tới tỉnh sẽ tiếp tục đầu tư hoàn thiện hạ tầng, nâng cao chất lượng dịch vụ, cải thiện môi trường đầu tư. Đồng thời, tỉnh chú trọng bảo vệ môi trường, bảo tồn các giá trị văn hóa truyền thống và phát triển du lịch theo hướng xanh, bền vững.
Tại hội thảo, nhiều ý kiến tham luận đã gợi mở nhiều giải pháp chiến lược cho Phú Quốc
Bà Nguyễn Thị Kim Loan, Phó chủ tịch UBND Đặc khu Phú Quốc cho biết, địa phương đang tập trung triển khai đồng bộ các dự án hạ tầng trọng điểm, từ hệ thống giao thông, cảng hàng không, trung tâm hội nghị đến hạ tầng đô thị và hạ tầng số, bảo đảm tiến độ phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2027.
Bên cạnh đầu tư hạ tầng hiện đại, địa phương mong muốn tiếp tục hoàn thiện và vận hành hiệu quả các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm phát huy tối đa lợi thế về vị trí địa chiến lược, kinh tế biển, du lịch quốc tế và thu hút các dòng vốn đầu tư chất lượng cao.
Bà Nguyễn Thu Phương, Giám đốc chuỗi Khách sạn Vinpearl (Tập đoàn Vingroup) cho biết, tập đoàn đã và đang phát triển hệ sinh thái du lịch - nghỉ dưỡng - vui chơi giải trí tích hợp quy mô lớn, góp phần nâng cao năng lực lưu trú, mở rộng không gian trải nghiệm, phát triển du lịch MICE và tăng khả năng thu hút các sự kiện quốc tế.
Ông Nguyễn Vũ Khắc Huy, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch An Giang đề xuất, đẩy mạnh bảo tồn, phát huy bản sắc địa phương gắn với phát triển du lịch xanh, hướng tới xây dựng Phú Quốc trở thành điểm đến biển đảo mang đậm bản sắc và có sức cạnh tranh quốc tế trong giai đoạn hậu APEC 2027.
Ông Lã Vĩnh Nam, Phó giám đốc kinh doanh Sun PhuQuoc Airways (Tập đoàn Sun Group) đề xuất, đẩy nhanh đầu tư hạ tầng hàng không và logistics, mở rộng mạng lưới đường bay quốc tế kết nối trực tiếp với các nền kinh tế thành viên APEC, đồng thời phát triển hệ sinh thái logistics hiện đại, tăng cường liên kết giữa hàng không, du lịch, logistics và cảng biển.
PGS-TS Mai Quang Vinh, Phó chủ tịch thường trực, Tổng thư ký Hiệp hội Chuyển đổi xanh Việt Nam đề xuất triển khai đồng bộ 5 nhóm giải pháp trọng tâm gồm: phát triển hạ tầng xanh, năng lượng xanh, bảo vệ môi trường và kinh tế tuần hoàn, thúc đẩy du lịch xanh, đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi số gắn với xây dựng mô hình đảo thông minh.
Đại hội Thể dục thể thao TP Đà Nẵng lần thứ X năm 2026 là ngày hội thể thao lớn của TP Đà Nẵng, hướng đến thúc đẩy phong trào rèn luyện thân thể, nâng cao sức khỏe cộng đồng và lan tỏa cuộc vận động “Toàn dân rèn luyện thân thể theo gương Bác Hồ vĩ đại”.
Lễ khai mạc vào chiều 17-5 tại cung thể thao Tiên Sơn diễn ra với nhiều hoạt động như văn nghệ chào mừng, diễu hành biểu dương lực lượng, rước đuốc, châm đuốc, đánh trống khai mạc cùng chương trình nghệ thuật mang chủ đề “Đà Nẵng vươn cao cùng đất nước”.
Đại hội năm nay Đà Nẵng tổ chức thi đấu 25 môn và phân môn thể thao như điền kinh, bơi, taekwondo, karate, vovinam, cầu lông, bóng chuyền, bóng đá, pickleball, billiards… thu hút đông đảo vận động viên trên địa bàn thành phố tham gia tranh tài.
Theo ban tổ chức, lễ khai mạc có 25 khối diễu hành với sự tham gia của hơn 3.000 người gồm vận động viên, huấn luyện viên, trọng tài, diễn viên, học sinh, sinh viên, lực lượng vũ trang và người dân các địa phương.
Phát biểu tại lễ khai mạc, bà Nguyễn Thị Anh Thi, Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, Trưởng ban tổ chức đại hội, cho biết Đại hội Thể dục thể thao TP Đà Nẵng lần thứ X năm 2026 là ngày hội lớn của tinh thần đoàn kết, sức khỏe và khát vọng vươn lên của người dân thành phố.
Theo bà Thi, thời gian qua phong trào “Toàn dân rèn luyện thân thể theo gương Bác Hồ vĩ đại” tiếp tục lan tỏa mạnh mẽ với nhiều hoạt động thể thao cộng đồng, thể thao học đường, thể thao bãi biển và các giải đấu phong trào được tổ chức sôi nổi trên toàn thành phố.
Bên cạnh đó, thể thao thành tích cao của Đà Nẵng cũng tiếp tục khẳng định vị thế khi nhiều vận động viên đạt thành tích tốt tại các giải quốc gia, quốc tế, đóng góp cho thể thao Việt Nam tại SEA Games, Asiad và Olympic.
Đồng thời, đây cũng là dịp để đánh giá toàn diện phong trào thể dục, thể thao ở cơ sở, tuyển chọn lực lượng vận động viên ưu tú tham dự, đạt thành tích cao tại Đại hội Thể thao toàn quốc lần thứ X và các giải đấu cấp khu vực, châu lục và thế giới trong thời gian tới.
