Theo báo cáo tài chính của Công ty TNHH MTV Thảo Cầm Viên Sài Gòn, doanh thu quý I ghi nhận hơn 48,9 tỷ đồng, tăng gần 27% so với cùng kỳ năm trước. Đây là mức cao nhất kể từ quý III/2023, lần đầu tiên họ công bố thông tin theo từng quý.
Trong cơ cấu, doanh thu vé vào cổng chiếm phần lớn với hơn 31,2 tỷ đồng. Ngoài ra, công ty còn có nguồn thu từ kinh doanh giải khát – ẩm thực, trò chơi, giữ xe ôtô, vé xe lửa – xe điện…
Doanh thu tăng lên, song giá vốn lại giảm 16%. Nhờ đó, lợi nhuận gộp kỳ này đạt gần 23,7 tỷ đồng, cao gấp 2,7 lần so với quý I/2025.
Ngoài ra, Thảo Cầm Viên còn có thêm doanh thu tài chính hơn 685 triệu đồng, trong khi cùng kỳ chỉ ghi nhận gần 9 triệu đồng. Công ty không thuyết minh cụ thể nhưng theo bảng cân đối kế toán, họ có gần 64 tỷ đồng tiền gửi có kỳ hạn và gần 2,6 tỷ đồng tiền gửi không kỳ hạn.
Trong quý đầu năm, các khoản phí thường xuyên đều tăng. Công ty không tốn chi phí bán hàng và chỉ ghi nhận hơn 10 triệu đồng chi phí tài chính. Phần lớn chi phí nằm ở hoạt động quản lý doanh nghiệp, khi tốn hơn 22,1 tỷ đồng, cao gấp 3,3 lần so với cùng kỳ. Trong đó, chi phí nhân công chiếm hơn 10,8 tỷ đồng.
Tổng lại, Thảo Cầm Viên Sài Gòn có lợi nhuận sau thuế gần 2,3 tỷ đồng, nhích nhẹ hơn 4% so với cùng kỳ. Đây vẫn là mức lãi cao nhất trong gần 2 năm qua. Tổng lợi nhuận lũy kế đến nay ghi nhận hơn 21 tỷ đồng.
Công ty TNHH MTV Thảo Cầm Viên là doanh nghiệp 100% vốn thuộc UBND TP HCM, vận hành công trình cùng tên tại phường Sài Gòn (trung tâm Quận 1 cũ). Được xây dựng từ năm 1864 với tên ban đầu là Vườn Bách Thảo, Thảo Cầm Viên sau đó được người dân quen gọi là Sở thú. Công trình có tuổi đời hơn 160 năm và trở thành khu bảo tồn, nhân giống, phát triển về động, thực vật.
Từ năm 2015, Thảo Cầm Viên hoạt động tự chủ hoàn toàn về tài chính, không còn được hỗ trợ ngân sách. Cơ quan quản lý định hướng Thảo Cầm Viên trở thành doanh nghiệp có tình hình tài chính lành mạnh và hoạt động hiệu quả. Công ty được giao mục tiêu tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận trước thuế và nộp ngân sách bình quân từ 8% mỗi năm trở lên. Thu nhập của người lao động tăng bình quân 5% mỗi năm.
Thảo Cầm Viên cũng là đơn vị thực hiện công tác bảo tồn, tiếp nhận cứu hộ, chăm sóc và hỗ trợ các vụ việc cứu trợ động vật. Gần đây, họ tham gia hỗ trợ phân loại, chăm sóc và điều trị cho hơn 400 con mèo được Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP HCM giải cứu từ đường dây trộm cắp, thu mua và tiêu thụ liên tỉnh.
Cổ phiếu của Công ty cổ phần Lương thực A An (mã chứng khoán: AAN) chốt phiên giao dịch hôm qua tại 23.450 đồng, nối dài chuỗi tăng trần năm phiên liên tiếp tính từ khi niêm yết ngày 22/5. So với tham chiếu phiên giao dịch đầu tiên là 15.000 đồng, thị giá tăng đến 56%, kéo theo vốn hóa thị trường từ khoảng 1.000 tỷ đồng lên 1.560 tỷ đồng. Thanh khoản cổ phiếu cũng nhảy vọt, từ vài chục nghìn đơn vị lên hơn một triệu trong phiên hôm qua.
Sở Giao dịch chứng khoán TP HCM (HoSE) ngay sau đó yêu cầu doanh nghiệp này giải trình về chuỗi tăng trần.
Trong văn bản giải trình sáng nay, ông Trương Đức Nam - Tổng giám đốc công ty - cho rằng sau khi niêm yết, cổ phiếu được nhiều nhà đầu tư quan tâm, dẫn đến nhu cầu mua tăng cao. Khối lượng chờ mua thường xuyên ở mức cao, vượt quá số lượng bán ra nên giá tăng trần 5 phiên liên tiếp.
"Diễn biến giá cổ phiếu AAN trên thị trường chứng khoán là kết quả từ cung cầu khách quan của thị trường và nằm ngoài sự kiểm soát của công ty. A An không có bất kỳ tác động nào gây ảnh hưởng trực tiếp đến giá cổ phiếu", ông Nam viết trong văn bản giải trình.
Sáng nay, cổ phiếu của công ty này duy trì đà hưng phấn với mức tăng 2,3%, lên 24.000 đồng. Diễn biến này trái ngược xu hướng thị trường, khi chỉ số đại diện cho sàn TP HCM đã giảm liên tiếp trong một tuần và chưa thể lấy lại ngưỡng kháng cự tâm lý 1.900 điểm.
A An là một trong số ít công ty nông nghiệp niêm yết trên thị trường chứng khoán. Công ty mới thành lập 5 năm trên cơ sở phát triển mảng kinh doanh lúa gạo của Tập đoàn Tân Long. Công ty hiện có vốn điều lệ 650 tỷ đồng, hoạt động chính là sản xuất, chế biến và phân phối lúa gạo theo mô hình chuỗi giá trị khép kín từ cánh đồng đến bàn ăn.
Năm ngoái, công ty này thu gần 3.320 tỷ đồng và lãi sau thuế gần 45 tỷ đồng. Họ đặt mục tiêu năm nay nâng doanh thu lên 4.300 tỷ đồng, lãi xấp xỉ 58 tỷ đồng, tăng hai chữ số so với cùng kỳ.
Trước đây, nguồn thu chủ yếu từ thị trường nội địa. Sau khi được Bộ Công Thương cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện xuất khẩu gạo từ tháng 9/2025, công ty mới phát sinh doanh thu xuất khẩu. Ban lãnh đạo đang muốn mở rộng thị phần tại Nhật Bản, Hàn Quốc thông qua các chương trình đấu thầu chính phủ và hợp tác với những đơn vị nhập khẩu lớn. Ngoài ra, công ty cũng xuất khẩu vào EU, Trung Đông và châu Phi.
Kế hoạch mở rộng kinh doanh tại cảng hàng không quốc tế Long Thành trở thành tâm điểm thảo luận tại phiên họp cổ đông thường niên của Công ty cổ phần Phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS, mã chứng khoán: SGN) ngày 18/6. Suốt hơn một giờ chất vấn và trao đổi bên lề với ban lãnh đạo, hầu hết câu hỏi xoay quanh tiến độ chuẩn bị, khả năng khai thác, kịch bản doanh thu và lợi nhuận khi mở rộng ra sân bay Long Thành.
SAGS là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực phục vụ mặt đất hàng không, cung cấp các dịch vụ như kéo đẩy máy bay, xe chở hành khách, phục vụ hành lý và hàng hóa tại sân bay. Công ty hiện hoạt động chủ yếu tại Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng và Cam Ranh.
Trả lời cổ đông về kế hoạch mở rộng địa bàn, ông Nguyễn Cao Cường - Chủ tịch Hội đồng quản trị SAGS - cho biết đã chuẩn bị pháp lý, trang thiết bị và nhân sự tương đối đầy đủ để khai thác dịch vụ mặt đất tại sân bay Long Thành. Công ty đã thành lập pháp nhân mới tại đây với vốn điều lệ 790 tỷ đồng, trong đó sở hữu 75% cổ phần và nắm quyền chi phối.
Theo ông Cường, sân bay này vận hành thử từ tháng 9 và chạy thử ba tháng trước khi chính thức khai thác. Ông tự tin chủ đầu tư đưa siêu dự án này vào khai thác đúng tiến độ khi đã được Chính phủ gỡ vướng.
Ban lãnh đạo SAGS nhận định Long Thành là "cứ điểm" kinh doanh mới trong giai đoạn tăng trưởng tiếp theo. Tuy nhiên, do thời điểm khai thác chính thức rơi vào cuối năm nên nguồn thu phát sinh trong năm nay không đáng kể. Kết quả kinh doanh từ Long Thành sẽ tăng dần sau năm 2027, còn nguồn thu chính hiện nay vẫn từ ba sân bay truyền thống.
Câu chuyện đầu tư cho Long Thành cũng là lý do SAGS quyết định giữ lại một phần lợi nhuận thay vì tăng cổ tức tương đương các năm trước như đề xuất của một số cổ đông. Cụ thể, công ty dự kiến chia cổ tức tiền mặt tỷ lệ 20%, thấp hơn mức 25% duy trì suốt bốn năm qua. Số tiền trích lập quỹ đầu tư phát triển hơn 80 tỷ đồng, còn lợi nhuận chưa phân phối giữ lại trên 105 tỷ đồng.
"Ngoài phục vụ kế hoạch mở rộng kinh doanh tại Long Thành, lợi nhuận giữ lại nhằm dự phòng các điều chỉnh phát sinh theo yêu cầu của cơ quan kiểm toán, thanh tra", ông Cường nói.
Năm nay, SAGS đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 1.534 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 170 tỷ đồng, giảm lần lượt 1% và 18% so với năm ngoái. Lý giải về kế hoạch kinh doanh thụt lùi, ông Cường cho rằng đây không phải dấu hiệu thu hẹp hoạt động mà là giai đoạn chuyển tiếp trước một chu kỳ tăng trưởng mới.
Công ty ước tính chi hơn 53 tỷ đồng để chuẩn bị cho hoạt động khai thác tại Long Thành, gồm đầu tư trang thiết bị, tuyển dụng và đào tạo nhân sự. Nếu không phát sinh chi phí này, lợi nhuận sau thuế năm nay có thể vượt 220 tỷ đồng, cao hơn kết quả 208 tỷ đồng của năm ngoái.
Theo ban lãnh đạo, ngành hàng không vẫn đối mặt nhiều thách thức khi kinh tế thế giới chưa phục hồi hoàn toàn sau Covid-19 và xung đột Nga - Ukraine thì lại chịu căng thẳng mới tại Trung Đông. Biến động giá nhiên liệu, gián đoạn chuỗi cung ứng và áp lực lên thu nhập người dân có thể ảnh hưởng đến nhu cầu du lịch trong thời gian tới.
Dù vậy, kết quả kinh doanh những tháng đầu năm cho thấy tín hiệu tích cực. Công ty ghi nhận doanh thu 388 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 71 tỷ đồng trong quý đầu năm. Lũy kế 6 tháng, doanh thu hợp nhất ước đạt khoảng 816 tỷ đồng, hoàn thành hơn một nửa kế hoạch năm.
Năm ngoái, công ty này ghi nhận gần 1.545 tỷ đồng doanh thu và 208 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, đều giảm so với cùng kỳ nhưng vượt kế hoạch cổ đông giao. Kết quả này chịu tác động đáng kể từ việc Vietjet - khách hàng lớn nhất của công ty - bắt đầu tự phục vụ các chuyến bay nội địa từ tháng 4/2025 và các chuyến bay quốc tế từ tháng 11/2025 tại sân bay Tân Sơn Nhất. Cùng với đó, một số hãng hàng không quốc tế cắt giảm tần suất khai thác do bất ổn kinh tế và địa chính trị.
Để bù đắp thiếu hụt doanh thu, ban lãnh đạo cho biết đã tăng tốc tìm khách hàng mới và ký thêm 12 hợp đồng. Công ty cũng ký được hợp đồng cung cấp dịch vụ cho Sun PhuQuoc Airways và United Airlines, hai khách hàng được ban lãnh đạo đánh giá có ảnh hưởng lớn đến kết quả kinh doanh năm nay.
Theo Hãng tin AFP, ngày 27-4, Trung Quốc đã chỉ trích mạnh mẽ kế hoạch của Liên minh châu Âu (EU) nhằm tăng cường năng lực cho các ngành công nghiệp của khối trước sự cạnh tranh từ Trung Quốc, đồng thời cảnh báo Bắc Kinh sẽ có biện pháp đáp trả nếu kế hoạch này được thông qua.
Hồi tháng 3, EU tiết lộ các quy định mới về "Made in Europe" (Sản xuất tại châu Âu) dành cho các doanh nghiệp muốn tiếp cận nguồn vốn công trong những lĩnh vực chiến lược như ô tô, công nghệ xanh và thép, theo đó yêu cầu các công ty phải đáp ứng tỉ lệ tối thiểu về linh kiện được sản xuất tại châu Âu.
Đề xuất của EU có tên chính thức là "Đạo luật Tăng tốc Công nghiệp", được cho là nhắm tới các nhà sản xuất pin và xe điện của Trung Quốc. Đạo luật cũng yêu cầu các công ty nước ngoài phải hợp tác với doanh nghiệp châu Âu và chia sẻ công nghệ nếu muốn hoạt động tại khối.
Đề xuất này - vốn bị trì hoãn trong nhiều tháng do gây tranh cãi - là một phần quan trọng trong nỗ lực của EU nhằm khôi phục năng lực cạnh tranh, hạn chế đà suy giảm công nghiệp và ngăn chặn nguy cơ mất hàng trăm ngàn việc làm.
Trong tuyên bố ngày 27-4, Bộ Thương mại Trung Quốc nói rằng họ đã gửi ý kiến tới Ủy ban châu Âu vào hôm 24-4, bày tỏ "quan ngại sâu sắc" về đạo luật mà Bắc Kinh cho là "phân biệt đối xử có hệ thống".
"Nếu EU vẫn thúc đẩy thông qua đạo luật này, qua đó gây tổn hại đến lợi ích của các doanh nghiệp Trung Quốc, Trung Quốc sẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc áp dụng các biện pháp đáp trả nhằm kiên quyết bảo vệ quyền lợi hợp pháp của doanh nghiệp mình" - Bộ Thương mại Trung Quốc cảnh báo.
Bắc Kinh kêu gọi EU loại bỏ các yêu cầu mang tính phân biệt đối xử đối với nhà đầu tư nước ngoài, các yêu cầu về nội địa hóa, các yêu cầu bắt buộc về sở hữu trí tuệ và chuyển giao công nghệ, cũng như các hạn chế trong mua sắm công.
Các doanh nghiệp châu Âu trong nhiều lĩnh vực liên quan từ lâu phàn nàn rằng họ đối mặt với sự cạnh tranh không công bằng từ các đối thủ Trung Quốc vốn được trợ cấp mạnh.
Phòng Thương mại Trung Quốc tại EU trong tháng này cho rằng kế hoạch trên đánh dấu xu hướng chuyển sang chủ nghĩa bảo hộ, có thể ảnh hưởng đến hợp tác thương mại giữa EU và Trung Quốc.
Bộ Thương mại Trung Quốc nói Bắc Kinh sẽ theo dõi chặt chẽ quá trình lập pháp và sẵn sàng đối thoại với EU.
