Người dân Hà Nội khổ sở sống chung với bụi bẩn, ô nhiễm bên dự án mở rộng Quốc lộ 6

Theo nội dung tờ trình, thành phố sẽ triển khai các giải pháp về hạ tầng trong vùng phát thải thấp.

Theo đó, phát triển hạ tầng giao thông xanh và giao thông công cộng, bao gồm: hệ thống xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh; đường sắt đô thị; xe đạp, xe đạp điện, xe máy điện công cộng; trạm sạc điện; trạm đổi pin, các điểm trung chuyển và các giải pháp giao thông bền vững.

Xây dựng lộ trình biện pháp áp dụng trong vùng phát thải thấp, trong đó từng bước hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, ưu tiên phương tiện sử dụng năng lượng sạch, phương tiện giao thông công cộng và giao thông phi cơ giới.

Cùng với đó, thiết lập hệ thống giám sát và kiểm soát phương tiện và xử lý vi phạm hành chính: Giám sát phương tiện ra vào vùng phát thải thấp thông qua hệ thống camera nhận diện biển số (ANPR), biển báo, hạ tầng giám sát giao thông, hệ thống quản lý dữ liệu và xử lý vi phạm hành chính.

Song song với các biện pháp kiểm soát, thành phố sẽ triển khai các chính sách hỗ trợ người dân và doanh nghiệp nhằm khuyến khích chuyển đổi phương tiện sang năng lượng sạch và nâng cao tỷ lệ sử dụng giao thông công cộng. Đồng thời, công tác thông tin, tuyên truyền, vận động và hướng dẫn cũng sẽ được tổ chức rộng rãi để người dân và doanh nghiệp chủ động thực hiện các quy định của vùng phát thải thấp.

Đáng chú ý, Hà Nội đề xuất hỗ trợ chi phí cấp đổi đăng ký, biển số đối với cá nhân, doanh nghiệp kinh doanh vận tải, cung cấp dịch vụ công ích khi chuyển đổi sang phương tiện xanh.

Theo đó, người dân được hỗ trợ giảm 50% lệ phí cấp đăng ký, biển số đối với cá nhân, doanh nghiệp kinh doanh vận tải, cung cấp dịch vụ công ích khi chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh.

Đối với hộ nghèo, hộ cận nghèo; doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi, xe buýt tiếp tục sử dụng biển số định danh cũ được hỗ trợ 100%.

Người dân được hỗ trợ 30% lãi suất vay vốn ngân hàng thương mại và vay vốn ưu đãi từ Quỹ Đầu tư phát triển Thành phố, Quỹ Bảo vệ môi trường cho các doanh nghiệp, đơn vị vận tải, công ích khi đầu tư phương tiện sử dụng năng lượng sạch.

Tờ trình cũng nêu rõ mức hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho người dân sinh sống trong khu vực Vành đai 1 và hộ nghèo, hộ cận nghèo trên địa bàn toàn Thành phố khi chuyển đổi xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe sử dụng năng lượng sạch.

Mức hỗ trợ: 20% giá trị xe mua mới nhưng tối đa không quá 5 triệu đồng đối với hộ thông thường; 100% đối với hộ nghèo nhưng không quá 20 triệu đồng; 80% nhưng không quá 15 triệu đồng đối với hộ cận nghèo.

Ngoài chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện, dự thảo còn đưa ra các biện pháp khuyến khích sử dụng GTCC.

Theo đó, người dân trong khu vực Vành đai 1 sẽ được miễn vé xe buýt trong thời gian một năm khi triển khai vùng phát thải thấp.

Hà Nội cũng đề xuất miễn vé xe buýt và đường sắt đô thị trong các dịp lễ, Tết và các sự kiện chính trị - xã hội đặc biệt của Thủ đô và đất nước.

Đối với hoạt động kinh doanh vận tải, dự thảo quy định lộ trình chuyển đổi phương tiện xanh đối với xe công nghệ, taxi và xe hợp đồng điện tử theo từng giai đoạn, hướng tới 100% sử dụng năng lượng sạch trước năm 2030.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Như Người Đưa Tin đã thông tin tại bài viết Choáng ngợp cảnh mẹ con cá voi săn mồi ở vùng biển Cù Lao Mái Nhà, trong các ngày từ 15-19/5, vùng biển Cù Lao Mái Nhà (thuộc xã Ô Loan, tỉnh Đắk Lắk) xuất hiện 2 cá thể cá voi liên tục ngoi lên mặt nước săn mồi khiến du khách thích thú.

Bên cạnh những đoàn du khách, nhiếp ảnh gia, người dân địa phương tuân thủ quy định, cảnh báo của chính quyền, PV ghi nhận xuất hiện tình trạng một số ca nô, du khách, nhiếp ảnh gia tự phát tiếp cận quá gần khu vực cá voi xuất hiện để quay phim, chụp ảnh. Nhiều phương tiện chở khách còn có dấu hiệu tăng tốc, di chuyển áp sát, bám đuổi cá voi.

Anh Alex Wright, du khách đến từ nước Anh, bày tỏ sự thích thú khi được tận mắt chứng kiến cá voi trên biển Cù Lao Mái Nhà. Anh cho biết, mình đã từng chứng kiến cảnh cá voi săn mồi tại nhiều nước nhưng nơi này khiến anh thật sự choáng ngợp.

Song anh cũng chứng kiến cảnh một số thuyền lao tới, áp sát đầu cá voi. "Trong số 5 chiếc tàu ở thời điểm đó, ban đầu tất cả đều ở xa, mọi chuyện đang ổn. Nhưng bỗng nhiên có hai chiếc tăng tốc và tiến đến rất gần, gần như vượt lên trên mình hai cá thể cá voi, dù khoảng cách đang rất hoàn hảo để quan sát," anh Alex thuật lại.

Cũng theo ngư dân làng biển Phước Đồng (xã Ô Loan, tỉnh Đắk Lắk), cá voi hay còn gọi là cá Ông, được xem là vị thần bảo hộ trên biển, gắn với quan niệm cứu giúp người gặp nạn giữa sóng nước. Tình trạng tàu du lịch áp sát cá voi gây phản cảm với người dân địa phương.

Nguyên Viện trưởng Viện Sinh thái học Miền Nam, Tiến sỹ Vũ Ngọc Long, khẳng định, cá voi vào biển Việt Nam là hiện tượng hiếm gặp, bởi vùng biển gần bờ như Đắk Lắk, Khánh Hòa không phải môi trường kiếm ăn truyền thống của chúng.

Nguyên nhân khiến cá thay đổi tập tính có thể do biến đổi khí hậu và dòng di cư của các loài cá là thức ăn của cá voi Bryde. "Nếu cứ tiếp cận quá ầm ĩ, tiếng động cơ làm nhiễu loạn hệ thống định vị bằng hạ âm của cá voi, dẫn đến nguy cơ va chạm gây tổn thương", ông nói.

Tiếp nhận thông tin, ngày 20/5, UBND xã Ô Loan, tỉnh Đắk Lắk đã có văn bản yêu cầu tăng cường tuyên truyền, kiểm tra và giám sát hoạt động khai thác, vận chuyển, du lịch tự phát trên biển nhằm bảo vệ cá voi và các loài thủy sản nguy cấp, quý hiếm.

Công an xã, Ban Chỉ huy Quân sự xã và Đồn Biên phòng An Hải phối hợp tuần tra, kiểm soát tàu thuyền hoạt động ven bờ, kịp thời phát hiện và xử lý các trường hợp bám đuổi cá voi, tụ tập đông phương tiện, tổ chức tham quan tự phát gây mất an ninh trật tự, mất an toàn giao thông đường thủy và ảnh hưởng môi trường sinh thái biển.

Các đơn vị chức năng đẩy mạnh tuyên truyền trên hệ thống truyền thanh, mạng xã hội và tại khu dân cư, vận động người dân, ngư dân, du khách nâng cao ý thức bảo vệ động vật biển quý hiếm, không tiếp cận quá gần hoặc gây tác động đến tập tính tự nhiên của cá voi.

Người dân, ngư dân, chủ phương tiện cũng được khuyến cáo giảm tốc độ tàu thuyền, giữ khoảng cách an toàn và hạn chế tiếng ồn khi phát hiện cá voi, không xả rác thải xuống biển.

Các đơn vị du lịch không lợi dụng hoạt động vận chuyển khách để tổ chức các hoạt động tự phát, tụ tập đông người hoặc khai thác hình ảnh, tiếp cận cá voi trái quy định gây mất an toàn giao thông đường thủy và ảnh hưởng đến môi trường sống của động vật biển quý hiếm.

Khi phát hiện cá voi bị thương, mắc lưới, dạt bờ hoặc có dấu hiệu bất thường cần kịp thời báo cho cơ quan chức năng để phối hợp cứu hộ, xử lý theo quy định.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Vừa qua, Tp.Huế vừa chính thức có tên trong danh sách đề cử hạng mục "Asia's Leading Culture City Destination 2026" (Điểm đến thành phố văn hóa hàng đầu châu Á) tại Giải thưởng Du lịch Thế giới - World Travel Awards (WTA) khu vực châu Á và châu Đại Dương.

Nhằm làm rõ một số vấn đề xung quanh sự kiện này, Người Đưa Tin đã có cuộc trao đổi với bà Trần Thị Hoài Trâm, Giám đốc Sở Du lịch Tp.Huế.

Chia sẻ với PV, bà Trâm cho biết, Huế là một trong số ít đô thị trên thế giới còn lưu giữ được hệ thống cung điện, thành quách và lăng tẩm hoàng gia gần như nguyên vẹn, đồng thời là thành phố duy nhất của Việt Nam và Đông Nam Á sở hữu 8 di sản được UNESCO ghi danh ở nhiều loại hình khác nhau.

Việc Tp.Huế được đề cử ở hạng mục "Asia's Leading Cultural City Destination 2026", cùng với các thành phố văn hóa hàng đầu châu Á như: Kyoto, Seoul, Bắc Kinh và Delhi, là niềm vinh dự lớn, đồng thời là sự ghi nhận của cộng đồng du lịch quốc tế đối với những giá trị nổi bật về di sản, lịch sử và bản sắc văn hóa của vùng đất Cố đô.

Theo bà Trâm, đối với chiến lược phát triển du lịch, đây là dấu mốc có ý nghĩa quan trọng, tiếp tục khẳng định định hướng phát triển đúng đắn của thành phố lấy văn hóa và di sản làm nền tảng, phát triển du lịch theo hướng chất lượng cao, bền vững và giàu bản sắc. Việc được đề cử không chỉ góp phần nâng cao hình ảnh, vị thế và năng lực cạnh tranh của Huế trên bản đồ du lịch quốc tế, mà còn tạo động lực để thành phố tiếp tục đầu tư bảo tồn và phát huy các giá trị di sản, nâng cao chất lượng sản phẩm và dịch vụ du lịch, tổ chức các lễ hội, sự kiện văn hóa quy mô quốc gia và quốc tế, đẩy mạnh chuyển đổi số, xúc tiến quảng bá và mở rộng hợp tác với các thị trường trọng điểm.

Sở Du lịch kỳ vọng việc được đề cử sẽ tạo hiệu ứng truyền thông tích cực, góp phần lan tỏa mạnh mẽ hình ảnh Huế đến bạn bè quốc tế, thu hút ngày càng nhiều du khách trong và ngoài nước, đặc biệt là phân khúc khách yêu thích văn hóa, di sản và trải nghiệm. Đây cũng là cơ hội để huy động sự chung tay của các cấp, các ngành, cộng đồng doanh nghiệp và người dân trong công tác quảng bá, xây dựng thương hiệu "Huế - Thành phố văn hóa hàng đầu châu Á".

"Chúng tôi tin tưởng rằng, với sự đồng hành của toàn xã hội cùng định hướng phát triển bền vững, Huế sẽ từng bước khẳng định vị thế là một trong những trung tâm du lịch văn hóa hàng đầu của Việt Nam và khu vực, đưa du lịch thực sự trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, đóng góp tích cực vào sự phát triển của thành phố", bà Trâm nhấn mạnh.

Giám đốc Sở Du lịch Tp.Huế khẳng định, việc Huế được đề cử tại World Travel Awards là cơ hội quan trọng để quảng bá hình ảnh và thương hiệu du lịch trên trường quốc tế. Thời gian tới, Sở sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai đồng bộ các hoạt động truyền thông, xúc tiến nhằm lan tỏa hình ảnh Huế - điểm đến văn hóa đặc sắc của Việt Nam và châu Á.

Theo đó, ngành du lịch sẽ đẩy mạnh truyền thông trên các nền tảng số, website, mạng xã hội và các kênh truyền thông quốc tế; xây dựng video, ấn phẩm quảng bá giới thiệu những giá trị nổi bật về di sản, văn hóa, ẩm thực, cảnh quan, lễ hội và các sản phẩm du lịch đặc trưng. Đồng thời, tiếp tục phát huy các danh hiệu như "Thành phố Văn hóa ASEAN", "Huế - Thành phố Festival", "Huế - Kinh đô Áo dài" và "Huế - Kinh đô Ẩm thực".

Theo Giám đốc Sở Du lịch, việc được đề cử là sự ghi nhận đáng trân trọng, song để từng bước khẳng định vị thế là điểm đến văn hóa hàng đầu châu Á, Huế cần theo đuổi chiến lược phát triển đồng bộ, dài hạn và bền vững.

Trọng tâm là tiếp tục bảo tồn, phát huy hiệu quả các giá trị di sản văn hóa vật thể và phi vật thể - nền tảng tạo nên bản sắc riêng của Huế. Công tác bảo tồn cần gắn với khai thác hợp lý để di sản thực sự trở thành nguồn lực thúc đẩy phát triển du lịch.

Bên cạnh đó, Huế cần phát triển các sản phẩm du lịch văn hóa có chiều sâu, gia tăng trải nghiệm cho du khách. Không chỉ tham quan di tích, du khách ngày nay còn mong muốn khám phá đời sống văn hóa bản địa, nghệ thuật truyền thống, ẩm thực, làng nghề, các hoạt động về đêm và những sản phẩm sáng tạo dựa trên nền tảng di sản.

Ngoài ra, thành phố cần nâng cao chất lượng dịch vụ và nguồn nhân lực theo tiêu chuẩn quốc tế; tiếp tục đầu tư hạ tầng, cải thiện kết nối giao thông, đẩy mạnh chuyển đổi số trong quảng bá và phục vụ du khách, đồng thời xây dựng môi trường du lịch văn minh, an toàn, thân thiện.

Giám đốc Sở Du lịch cũng nhấn mạnh yêu cầu tăng cường liên kết vùng và hợp tác quốc tế nhằm mở rộng thị trường khách, thu hút các sự kiện văn hóa, nghệ thuật và du lịch quy mô lớn, qua đó xây dựng thương hiệu du lịch Huế một cách nhất quán trên thị trường trong nước và quốc tế.

Tin Gốc: Người Đưa Tin