Trong bối cảnh các thành phố ngày càng thiếu không gian đỗ xe, một ý tưởng phương tiện giao thông độc đáo đến từ Pháp đang thu hút sự chú ý. Mẫu xe điện bơm hơi mang tên AirNAM được quảng bá có thể gấp gọn và cất trong một chiếc túi sau khi sử dụng, giúp người dùng không còn phải đau đầu tìm chỗ đậu.
AirNAM là sản phẩm do kỹ sư Benoît Payard phát triển tại thị trấn Billom, miền trung nước Pháp. Dự án này từng giành huy chương vàng tại cuộc thi sáng chế Lépine 2024 - một trong những giải thưởng danh giá dành cho các ý tưởng đổi mới tại Pháp.
Nhìn từ bên ngoài, AirNAM giống một chiếc xe đồ chơi với khoang cabin được tạo thành từ các khoang khí bơm căng và bốn bánh xe.
Tuy nhiên điểm khác biệt nằm ở khả năng tháo lắp linh hoạt. Sau khi hoàn thành hành trình, người dùng có thể xả hơi phần thân xe, tháo các chi tiết cứng và gấp gọn toàn bộ phương tiện vào một chiếc túi hoặc ba lô.
AirNam đã trải qua nhiều giai đoạn phát triển nguyên mẫu khác nhau, trước khi được "chốt" ở hình dạng hiện tại - Ảnh: AirNAM, L'Est Republicain
Theo nhà phát triển, AirNAM không phải là ô tô theo nghĩa truyền thống, mà gần với một chiếc velomobile - dạng xe đạp có vỏ khí động học và được hỗ trợ bằng động cơ điện.
Xe sử dụng bốn bánh xe đạp hoặc fat bike có thể tháo rời, kết hợp hệ thống bàn đạp cùng mô tơ trợ lực điện tương tự xe đạp điện. Tổng trọng lượng chỉ khoảng 80 - 100kg, nhẹ hơn đáng kể so với một mẫu ô tô điện cỡ nhỏ nhưng vẫn đủ chỗ cho hai người.
Tốc độ tối đa của AirNAM đạt khoảng 45km/h, phù hợp với các chuyến đi ngắn trong đô thị, khu nghỉ dưỡng hoặc điểm du lịch. Quá trình lắp dựng và bơm căng phần thân xe mất khoảng 15 phút.
Ngoài ra AirNAM còn có thể trang bị các tấm pin mặt trời tháo rời để hỗ trợ sạc pin cho hệ thống trợ lực điện, giúp giảm nhu cầu sử dụng điện từ lưới.
Nhà sáng lập công ty cho biết có thể lắp ráp và tháo rời trong vòng 3 - 5 phút và có thể vận chuyển bằng túi - Video: AirNAM
Theo Benoît Payard, mục tiêu của dự án không phải thay thế ô tô truyền thống, mà tạo ra một phương tiện di chuyển thân thiện môi trường, vận hành êm ái và phù hợp với các khu cắm trại, công viên giải trí, khu du lịch hoặc khuôn viên tư nhân rộng lớn.
Khả năng cất gọn sau khi sử dụng được xem là ưu điểm lớn nhất của AirNAM. Người dùng không cần thuê chỗ đậu xe riêng hay mất thời gian tìm vị trí đỗ. Phương tiện có thể được cất trong kho để xe đạp, tầng hầm, nhà kho hoặc thậm chí một góc trong căn hộ.
Đối với những người sử dụng nhà di động (motorhome), AirNAM có thể đóng vai trò là phương tiện phụ trợ, được cất trong khoang hành lý và sử dụng cho các quãng đường ngắn, thay vì phải di chuyển cả chiếc xe cỡ lớn.
Trong cấu hình hiện tại, AirNAM được xếp vào nhóm xe đạp trợ lực điện hoặc velomobile. Điều này đồng nghĩa người sử dụng không cần giấy phép lái xe, đăng ký biển số hoặc mua bảo hiểm bắt buộc theo nhiều quy định hiện hành.
Dù vậy các vấn đề liên quan đến an toàn và khung pháp lý vẫn đang được tiếp tục hoàn thiện, trước khi sản phẩm được thương mại hóa rộng rãi.
Nhà phát triển dự kiến trước mắt cung cấp AirNAM cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực du lịch với mức giá khoảng 10.000 euro (304,5 triệu đồng). Về lâu dài, mục tiêu là giảm giá còn khoảng 3.000 euro (91,3 triệu đồng) - tức chỉ ngang giá Honda SH 125i/160i - để tiếp cận người tiêu dùng phổ thông.
Nếu đạt được mục tiêu này, AirNAM có thể trở thành một giải pháp giao thông cá nhân mới cho các khu nghỉ dưỡng, khu du lịch và những nơi đang đối mặt với áp lực thiếu không gian đỗ xe.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
