Liên quan vụ cầu Tân Nhựt, xã Tân Nhựt (TPHCM) bị phong tỏa khiến người dân phải đi đường vòng xa gấp nhiều lần so với bình thường, ngày 2/6, đại diện UBND xã Tân Nhựt cho biết, kết quả thẩm định bước đầu cho thấy kết cấu cầu vẫn đảm bảo khả năng chịu lực và có thể cho phương tiện lưu thông. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn tuyệt đối, địa phương quyết định tiếp tục đóng cầu trong thời gian chờ khắc phục sự cố.
Theo đại diện UBND xã Tân Nhựt, ngay sau khi tiếp nhận phản ánh của người dân, Chủ tịch UBND xã Tân Nhựt Lê Như Hải Long trực tiếp có mặt tại hiện trường, chỉ đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng, Phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị khẩn trương kiểm tra hiện trạng công trình. Đồng thời, Công an xã được giao xác minh, truy tìm phương tiện có liên quan đến vụ việc.
Qua kiểm tra ban đầu, cơ quan chức năng phát hiện hai sợi cáp của cầu không còn ở trạng thái cố định như thiết kế ban đầu. Trước nguy cơ mất an toàn, địa phương đã quyết định phong tỏa cầu Tân Nhựt để phục vụ công tác kiểm tra và đánh giá.
Ngay sau đó, xã Tân Nhựt thuê đơn vị tư vấn là doanh nghiệp từng tham gia thi công cầu Tân Nhựt để thẩm định tổng thể kết cấu và chất lượng cầu.
“Qua đánh giá, kết cấu cầu vẫn đảm bảo an toàn, phương tiện vẫn có thể lưu thông. Tuy nhiên, hai sợi cáp cần được điều chỉnh, đưa về đúng vị trí và siết lại các liên kết kỹ thuật. Vì vậy, địa phương quyết định tạm thời đóng cầu để đảm bảo an toàn cho người dân”, đại diện UBND xã Tân Nhựt cho biết.
Cũng theo đại diện địa phương, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã đang phối hợp với đơn vị tư vấn lập khái toán kinh phí và hoàn thiện phương án sửa chữa. Sau khi được UBND xã Tân Nhựt phê duyệt, các hạng mục khắc phục sẽ được triển khai để sớm đưa cầu Tân Nhựt hoạt động trở lại.
Như Dân trí đã thông tin, cách đây nửa tháng, một chiếc xe ben có dấu hiệu quá tải chạy qua cầu Tân Nhựt có biển giới hạn tải trọng 5 tấn khiến cây cầu bị rung lắc mạnh.
Sau khi kiểm tra sơ bộ, chính quyền địa phương đã đóng cầu, khiến người dân qua lại giữa đường Thế Lữ với đường Trương Văn Đa phải đi vòng qua cầu Rạch Tam hoặc cầu Láng Le – Bàu Cò, cách đó khoảng 2km. Quãng đường đi lại tăng lên nhiều lần.
Theo ghi nhận của Dân trí, mỗi sợi cáp được neo giữ bằng 3 ốc siết, cách nhau khoảng 20cm. Tuy nhiên, có 2 sợi cáp đã bị xê dịch so với thiết kế ban đầu khi một ốc siết bị tuột khỏi dây cáp, hai ốc siết còn lại đứng trước nguy cơ tiếp tục bung ra.
Tin Gốc: Dân Trí




