Như Tuổi Trẻ thông tin, TAND TP Đà Nẵng vừa xét xử phúc thẩm, chấp nhận kháng cáo của L.M.P. (42 tuổi, trú Đà Nẵng); tuyên bị cáo P. 12 tháng tù về tội vô ý làm chết người do vi phạm quy tắc nghề nghiệp, nhưng cho hưởng án treo; thời gian thử thách là 24 tháng.
Trước đó, tòa sơ thẩm tuyên phạt bị cáo 12 tháng tù và P. đã kháng cáo xin hưởng án treo.
L.M.P. là phi công của Công ty TNHH MTV thương mại và dịch vụ T. (Đà Nẵng).
Ngày 7-7-2025, vợ chồng anh H.Q.T. (trú TP.HCM) đăng ký tham gia dịch vụ bay dù lượn tại bán đảo Sơn Trà với công ty này.
Chiều hôm sau, vợ chồng anh T. đến gặp nhân viên đăng ký và đi taxi lên bãi bay trên núi Sơn Trà.
Công ty trên phân công hai phi công bay. Vợ anh T. bay trước và hạ cánh an toàn.
P. trước khi bay cùng anh T. thì chỉ gài đai ngực (khóa an toàn ở ngực) và quên không gài hai đai đùi (khóa an toàn ở vị trí đùi) cho khách.
Sau khi cất cánh vài phút, anh T. bị tuột khỏi đai ngồi, rơi tự do xuống núi dẫn đến tử vong. P. cố gắng hạ cánh tại bãi cát gần đó và gọi hỗ trợ.
Quá trình điều tra xác định công ty trên được cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh hoạt động thể thao và dù lượn không động cơ.
P. được cấp giấy chứng nhận tập huấn chuyên môn cho người hướng dẫn tập luyện môn dù lượn, môn diều bay và là phi công của Công ty T.
Theo quy tắc nghề nghiệp, đối với phi công dù lượn không động cơ được quy định tại quy trình hoạt động của công ty và chương trình đào tạo tập huấn phi công do cơ quan chức năng tổ chức mà P. được đào tạo: trước khi cất cánh, phi công bắt buộc phải kiểm tra lại các thiết bị để đảm bảo an toàn.
Việc P. quên không gài hai đai đùi (khoá an toàn ở đùi) là vi phạm quy tắc nghề nghiệp đối với phi công môn dù lượn không động cơ, dẫn đến hậu quả anh T. tử vong.
Công ty T. và bị cáo P. đã bồi thường thiệt hại cho gia đình nạn nhân 200 triệu đồng. Trong đó, phi công bồi thường, hỗ trợ 175 triệu đồng; công ty bồi thường, hỗ trợ 25 triệu đồng.
Đại diện của bị hại thống nhất và không có yêu cầu gì khác, không khiếu nại, khiếu kiện gì về vấn đề dân sự trong vụ việc trên.
Gia đình bị hại cũng có đơn bãi nại và đề nghị các cơ quan tiến hành tố tụng miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho bị cáo.
Toà phúc thẩm nhận định bản án sơ thẩm đã đánh giá đúng tính chất, mức độ hành vi và xử phạt bị cáo 12 tháng tù là phù hợp.
Sau khi vụ tai nạn xảy ra, bị cáo đã tự nguyện bồi thường cho gia đình bị hại và đại diện bị hại có đơn bãi nại.
Bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; hoàn cảnh gia đình bị cáo khó khăn, bị cáo là lao động chính, đang nuôi con nhỏ.
Bị cáo có cha được Bộ Quốc phòng tặng bằng khen vì đã hoàn thành tốt nhiệm vụ trong thời gian tại ngũ, góp phần xứng đáng vào sự nghiệp bảo vệ và xây dựng Tổ quốc.
Bị cáo có nhân thân tốt, có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự…
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online tối 20-6, một lãnh đạo phường Việt Yên (tỉnh Bắc Ninh) cho biết lực lượng chức năng, trong đó có công an, đang điều tra một vụ án mạng nghiêm trọng.
Theo vị lãnh đạo, bước đầu, cơ quan chức năng xác định có 4 người tử vong trong vụ việc. Nghi phạm gây án cũng tử vong.
Hiện, nguyên nhân vụ việc đang được điều tra làm rõ, song sơ bộ có thể xuất phát từ mâu thuẫn tình cảm.
Đến khoảng 23h cùng ngày, lực lượng chức năng vẫn phong tỏa hiện trường, tổ chức khám nghiệm phục vụ điều tra. Cũng theo vị lãnh đạo trên, vụ việc xảy ra ở một ngôi nhà 2 tầng ở khu vực Tổ dân phố Đài Sơn, phường Việt Yên.
Ngày 13/5, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, trong ngày 12/5, lực lượng CSGT công an các địa phương trên toàn quốc đã bố trí 64 tổ công tác với 185 lượt cán bộ chiến sĩ (trong đó có 27 cán bộ chiến sĩ hóa trang) tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm tại các điểm giao cắt đường bộ và đường sắt.
Theo đó, lực lượng chức năng đã phát hiện, xử lý 110 trường hợp vi phạm, trong đó có 12 trường hợp lái ô tô; 98 trường hợp điều khiển xe máy, cảnh sát cũng đã gửi thông báo phạt nguội với 3 trường hợp.
Cục CSGT cho biết các hành vi vi phạm chủ yếu đó là vượt đường ngang khi đèn đỏ bật sáng, cần chắn chưa hạ 13 trường hợp; Cố tình đi qua khi cần chắn đang hạ 5 trường hợp; Dừng, đỗ xe trong phạm vi an toàn giao thông đường sắt 79 trường hợp...
Nhà chức trách cho hay, một số địa phương xử lý nhiều trường hợp vi phạm đường ngang gồm: Hà Nội 24 trường hợp; TPHCM 20 trường hợp; Đà Nẵng 9 trường hợp; Nghệ An 8 trường hợp.
Cục CSGT khuyến cáo, các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng. Chỉ một vài giây chủ quan, cố tình vượt chắn tàu hoặc dừng đỗ sai quy định, các tài xế có thể đối mặt với những hậu quả khôn lường.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết trên cao tốc Bắc Nam từ Hà Nội đến Cần Thơ có 5 trạm dừng nghỉ đã đưa vào khai thác, gồm Giẽ - Ninh Bình, Cao Bồ - Mai Sơn (Xuân Khiêm phía trái tuyến, Xuân Cương phía phải tuyến), La Sơn - Hòa Liên (trái tuyến), TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và TP HCM - Trung Lương.
Ngoài ra, một điểm dừng xe trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cũng đi vào hoạt động. Các điểm này cơ bản đáp ứng nhu cầu nghỉ ngơi, tiếp nhiên liệu và dịch vụ thiết yếu cho người dân.
Song song, Cục Đường bộ Việt Nam đã chọn nhà đầu tư xây dựng 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông. Các nhà đầu tư đang hoàn thiện thủ tục và triển khai thi công, cơ bản hoàn thành trong năm 2026.
Trong thời gian các trạm dừng nghỉ hoàn chỉnh chưa đồng bộ, để phục vụ nhu cầu đi lại dịp lễ 30/4-1/5, 15 trạm đã được đưa vào khai thác tạm với các hạng mục dịch vụ công thiết yếu. Các trạm này phân bố dọc tuyến từ đoạn Mai Sơn - quốc lộ 45, Nghi Sơn - Diễn Châu, Hàm Nghi - Vũng Áng đến các đoạn phía nam như Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây và Cần Thơ - Cà Mau.
Trong số này, 4 trạm đã có cây xăng gồm Mai Sơn - quốc lộ 45, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng và Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Đây là những điểm tiếp nhiên liệu quan trọng trên hành trình dài.
Tổng cộng toàn tuyến cao tốc Bắc Nam từ Hà Nội đến Cà Mau có 21 trạm dừng nghỉ và điểm dừng xe đã đưa vào khai thác với các dịch vụ thiết yếu, trung bình khoảng 100 km bố trí một điểm. Hệ thống nút giao, tuyến kết nối ra vào cao tốc cùng các dịch vụ lân cận như cây xăng, ăn uống cũng góp phần đảm bảo nhu cầu di chuyển liên tục, an toàn cho người dân.
Gần 220 km cao tốc qua các tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai, Đăk Lăk và đoạn Cần Thơ - Cà Mau dài 73 km trưa 29/4 đã được đưa vào khai thác, giúp nối thông toàn tuyến cao tốc Bắc Nam từ Hà Nội đến Cà Mau.
