Hơn một năm sau khi ra mắt thế hệ thứ 6 tại quê nhà, Subaru đã tiến hành nâng cấp nhẹ cho dòng SUV chủ lực Subaru Forester tại thị trường Nhật Bản. Điểm thay đổi đáng chú ý nhất là sự xuất hiện của phiên bản tiêu chuẩn mới mang tên Touring.
Về thiết kế ngoại thất, Forester Touring sử dụng các chi tiết ốp cản trước và cản sau bằng nhựa đen không sơn, đồng bộ với phần ốp thân xe. Xe trang bị bộ mâm hợp kim 18inch thiết kế 5 chấu tương tự các phiên bản Sport và X-Break nhưng hoàn thiện theo kiểu hai tông màu cắt kim cương.
Bên trong khoang cabin, phiên bản Touring sử dụng ghế bọc nỉ với hai tùy chọn màu đen hoặc xám/bạch kim. Nội thất được nhấn nhá bằng các đường chỉ khâu màu xanh trên ghế và chỉ bạc tại khu vực cần số.
Bản Touring sử dụng nội thất nỉ, đồng hồ dạng analog – Ảnh: Subaru
Khác với phiên bản tiêu chuẩn tại Mỹ chỉ dùng màn hình 7inch, Forester Touring tại Nhật Bản được trang bị màn hình giải trí trung tâm kích thước 11,6inch ngay từ bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên xe vẫn sử dụng cụm đồng hồ analog kết hợp màn hình hiển thị trung tâm 4,2inch thay vì bảng đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn.
Danh sách trang bị tiêu chuẩn còn bao gồm ghế lái chỉnh điện 10 hướng có nhớ vị trí, ghế phụ chỉnh điện 8 hướng, sưởi hàng ghế trước và hai ghế ngoài phía sau, cùng gương chiếu hậu gập điện.
Người dùng muốn nhiều công nghệ hơn có thể nâng cấp lên phiên bản Touring EX. Biến thể này bổ sung cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3inch và hệ thống hỗ trợ lái nâng cao EyeSight X – trang bị không có trên bản Touring tiêu chuẩn.
Dải sản phẩm Forester tại Nhật Bản hiện còn có các phiên bản Sport EX với điểm nhấn màu đồng, Sport EX Black Selection theo phong cách tối giản, X-Break thiên hướng dã ngoại và Premium EX cao cấp nhất với cấu hình tương đương bản Touring tại Mỹ. Trong khi đó, khách hàng Nhật Bản không được phân phối phiên bản Subaru Forester Wilderness.
Về vận hành, Subaru không thay đổi thông số kỹ thuật. Các phiên bản Touring, Touring EX, Sport và Sport EX tiếp tục sử dụng động cơ boxer 1.8L tăng áp 4 xi-lanh, cho công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 300Nm.
Sức mạnh được truyền qua hộp số CVT kết hợp hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Symmetrical AWD đặc trưng của Subaru.
Trong khi đó, các phiên bản X-Break, X-Break EX và Premium EX sử dụng hệ truyền động hybrid tự sạc S:HEV. Hệ thống này kết hợp động cơ e-Boxer 2.5L công suất 158 mã lực với mô tơ điện 118 mã lực cùng bộ pin lithium-ion dung lượng 1,1kWh.
Ngoài các phiên bản mới, Forester facelift còn được nâng cấp gương chiếu hậu thông minh với độ phân giải cao hơn và sạc điện thoại không dây tốc độ nhanh hơn. Riêng các phiên bản hybrid được bổ sung ổ cắm điện AC 100V công suất tối đa 1.500W để cấp điện cho thiết bị ngoại vi.
Hiện Subaru Forester bản nâng cấp đã nhận đặt hàng tại Nhật Bản với mục tiêu doanh số 2.200 xe/tháng. Phiên bản Touring có giá khởi điểm từ 3,85 triệu yen (khoảng 638 triệu đồng), trong khi Touring EX có giá từ 3,993 triệu yen (khoảng 661 triệu đồng).
Ở nhóm cao cấp nhất, bản Premium S:HEV EX được niêm yết tới 4,642 triệu yen, tương đương khoảng 769 triệu đồng.
Tại Việt Nam, Subaru Forester hiện sử dụng động cơ 2.5L với giá bán từ 1,299 – 1,399 tỉ đồng. Trong thời gian tới, phiên bản hybrid 2.5L nhập khẩu Nhật Bản dự kiến cũng sẽ được đưa về thị trường trong nước với mức giá có thể cao hơn đáng kể.
Ngày 8-4, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6 - Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an) cho biết những ngày qua, đơn vị đã phát hiện và xử phạt nhiều trường hợp hành khách không thắt dây an toàn khi xe chạy trên các tuyến cao tốc đoạn qua tỉnh Khánh Hòa.
Các vi phạm được ghi nhận qua thiết bị giám sát trên xe khách và kiểm tra đột xuất, chủ yếu trên xe limousine và xe 16 chỗ.
Trong ngày, lực lượng chức năng lập biên bản 5 tài xế chở hành khách không thắt dây an toàn và 15 hành khách vi phạm.
Tại trạm thu phí Suối Dầu (cao tốc Nha Trang - Cam Lâm), tài xế N.V.V. (47 tuổi, trú Đồng Nai) bị xử phạt do để nhiều hành khách không thắt dây an toàn, mức phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng. Các hành khách vi phạm cũng bị lập biên bản, mức phạt từ 350.000 đồng đến 400.000 đồng.
Cảnh sát khuyến cáo việc thắt dây an toàn không chỉ là yêu cầu bắt buộc mà còn là biện pháp bảo vệ trực tiếp tính mạng khi đi ô tô.
Tại thành phố Tarbes thuộc vùng Hautes-Pyrénées của Pháp, một cuộc kiểm tra giao thông thông thường đã bất ngờ trở thành vụ bắt giữ tội phạm quốc tế, sau khi cảnh sát phát hiện tài xế sử dụng giấy tờ giả và đang bị truy nã theo lệnh bắt giữ châu Âu do Đức phát hành. Tất cả chỉ vì chiếc xe nhả khói đen.
Theo báo La Dépêche, sự việc xảy ra vào cuối tháng 4 khi lực lượng tuần tra phát hiện một chiếc xe thải ra lượng khói đen dày đặc bất thường trên đường phố. Cho rằng xe có dấu hiệu vi phạm quy định môi trường hoặc không đảm bảo kỹ thuật, cảnh sát đã ra hiệu dừng xe để kiểm tra.
Tuy nhiên, diễn biến nhanh chóng vượt ngoài dự đoán.
Khi làm việc với cảnh sát, tài xế xuất trình giấy tờ tùy thân được cho là của Cộng hòa Séc. Dù vậy, các sĩ quan nhanh chóng nhận thấy nhiều dấu hiệu bất thường trên các giấy tờ này.
"Biết mình đang bị truy nã, người lái xe đã cố đánh lừa cảnh sát bằng cách xuất trình hai giấy tờ Séc giả mạo", cảnh sát vùng Hautes-Pyrénées cho biết, theo La Dépêche du Midi.
Sau khi kiểm tra kỹ, lực lượng chức năng xác định toàn bộ giấy tờ đều là giả. Từ một vụ kiểm tra giao thông đơn giản, vụ việc lập tức chuyển thành cuộc điều tra hình sự nghiêm trọng hơn.
Cảnh sát tiếp tục tra cứu dữ liệu và phát hiện người đàn ông này thực chất đang bị truy nã trên phạm vi toàn châu Âu theo lệnh bắt giữ do cơ quan tư pháp Đức ban hành.
Lệnh bắt giữ châu Âu là cơ chế hợp tác tư pháp giữa các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu, cho phép một nước yêu cầu quốc gia khác bắt giữ và bàn giao nghi phạm hoặc người đã bị kết án để thi hành án.
Sau khi bị bắt giữ, nghi phạm bị tạm giam tại đồn cảnh sát Tarbes trước khi được đưa tới tòa án ở Pau để phục vụ thủ tục dẫn độ sang Đức và thi hành án tù.
Vụ việc cho thấy chỉ một chi tiết nhỏ trên đường phố - trong trường hợp này là làn khói đen bất thường từ ống xả - cũng có thể khiến một kẻ đào tẩu bị truy nã khắp châu Âu lộ diện.
Từ ngày 1.7.2026, Toyota cũng chính thức áp dụng mức giá bán lẻ mới từ 1,32 tỉ đồng cho phiên bản Camry HEV Premium, đồng thời đổi tên thương mại hai phiên bản Camry HEV Mid CE thành Camry HEV Premium và Camry HEV Top CE thành Camry HEV Luxury nhằm đồng bộ danh mục sản phẩm và tiếp tục khẳng định định vị cao cấp của dòng Sedan Hybrid.
Toyota Camry HEV gây ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên với ngôn ngữ thiết kế mới lấy cảm hứng từ hình ảnh "cá mập đầu búa". Phần đầu xe sở hữu diện mạo sắc sảo, khỏe khoắn cùng lưới tản nhiệt cỡ lớn, tạo cảm giác bề thế nhưng vẫn hiện đại.
Cụm đèn LED trước được thiết kế hoàn toàn mới, mang lại khả năng chiếu sáng tối ưu đồng thời tăng tính nhận diện. Phía sau, cụm đèn hậu thanh mảnh kết hợp những đường nét dứt khoát giúp chiếc sedan trở nên thể thao, sang trọng hơn.
Dù mang phong cách lịch lãm quen thuộc của Camry, thế hệ mới vẫn tạo được nét trẻ trung, phù hợp với khách hàng doanh nhân và những người trẻ thành đạt.
Bước vào khoang cabin, Camry HEV mang đến cảm giác rộng rãi, cao cấp. Hệ thống ghế lái và ghế phụ chỉnh điện 10 hướng, tích hợp chức năng làm mát giúp người ngồi luôn cảm thấy dễ chịu trong điều kiện thời tiết nóng.
Điểm nhấn của bảng táp-lô là cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch sắc nét, kết hợp màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), giúp người lái theo dõi thông tin thuận tiện mà vẫn tập trung quan sát đường.
Hệ thống điều hòa tự động ba vùng độc lập tích hợp công nghệ lọc không khí NanoeX trên phiên bản Camry HEV Luxury, góp phần nâng cao chất lượng không khí trong xe, khử mùi và hỗ trợ vô hiệu hóa nhiều tác nhân có hại. Đây là trang bị đặc biệt hữu ích với những người thường xuyên di chuyển trong đô thị đông đúc.
Không gian hàng ghế sau tiếp tục là thế mạnh của Camry với khoảng để chân rộng, phù hợp cho những chuyến công tác hay di chuyển đường dài.
Điểm đáng chú ý nhất trên Camry HEV chính là hệ truyền động Hybrid kết hợp giữa động cơ xăng và mô-tơ điện. Hệ thống này giúp xe tăng tốc mượt mà, giảm tiếng ồn và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với động cơ truyền thống.
Trong điều kiện vận hành đô thị, xe có thể ưu tiên sử dụng mô-tơ điện ở những tình huống phù hợp, góp phần giảm tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải ra môi trường. Quá trình chuyển đổi giữa động cơ xăng và điện diễn ra gần như không thể nhận biết, mang lại cảm giác lái êm ái đúng chất của một mẫu sedan cao cấp.
Camry cũng được phát triển trên nền tảng kiến trúc toàn cầu TNGA của Toyota. Khung gầm mới có độ cứng vững cao hơn, trọng tâm thấp hơn, giúp xe vận hành ổn định, vào cua tự tin và nâng cao khả năng cách âm.
Nổi bật nhất của Camry HEV là hệ thống cảnh báo lệch làn kết hợp hỗ trợ giữ làn đường (LDA & LTA), giúp xe duy trì đúng làn khi phát hiện nguy cơ chệch hướng. Hệ thống điều khiển hành trình chủ động (DRCC) sử dụng radar và camera để tự động duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước, giảm áp lực cho người lái trên những hành trình dài.
Ngoài ra, xe còn có tính năng đèn chiếu xa tự động (AHB), tự động chuyển đổi giữa đèn pha và đèn cốt nhằm tăng khả năng quan sát nhưng không gây chói cho phương tiện đối diện.
Bên cạnh các công nghệ hỗ trợ người lái, Camry HEV còn sở hữu 7 túi khí được bố trí tại nhiều vị trí trọng yếu nhằm tăng cường khả năng bảo vệ hành khách khi xảy ra va chạm.
Toyota Camry mới được thiết kế tương thích với xăng E10, phù hợp với xu hướng sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường.
Xăng E10 là loại nhiên liệu pha trộn giữa xăng khoáng và khoảng 10% ethanol nhiên liệu. Việc tương thích với E10 giúp Camry đáp ứng định hướng sử dụng nhiên liệu sạch hơn, góp phần giảm phát thải khí nhà kính cũng như phù hợp với lộ trình phát triển giao thông bền vững.
Điều này đồng thời mang lại sự yên tâm cho khách hàng khi chính sách sử dụng nhiên liệu trong tương lai có sự thay đổi, giúp xe sẵn sàng thích ứng mà không cần can thiệp kỹ thuật.
Trong tháng 7, khách hàng mua Toyota Camry HEV được hưởng lãi suất ưu đãi 7,75%/năm trong 6 tháng đầu. Bên cạnh đó, khách hàng đủ điều kiện khi mua bất kỳ mẫu xe Toyota nào cũng có thể tham gia chương trình vay "Trả trước 0 đồng" với lãi suất cố định 10,25%/năm trong 12 tháng đầu và 12,49%/năm trong 12 tháng tiếp theo cho khách hàng đủ điều kiện. Ngoài các ưu đãi tài chính, khách hàng mua xe trong tháng 7 còn được hưởng chính sách bảo hành xe và ắc quy Hybrid lên đến 10 năm hoặc 185.000 km (theo điều kiện áp dụng).
