Sợi đất Mặt Trăng do nhà nghiên cứu Zhu Meifang tại Trường Kỹ thuật và Khoa học Vật liệu thuộc Đại học Đông Hoa, Thượng Hải, cùng cộng sự phát triển. Mẫu vật liệu được tàu Thiên Châu đưa lên trạm vũ trụ Thiên Cung tháng này, dự kiến trải qua các thử nghiệm trong điều kiện khắc nghiệt như chân không, bức xạ mạnh và dao động nhiệt độ lớn.
Theo China Daily, thiết bị tạo sợi của nhóm Zhu là thiết bị đầu tiên trên thế giới có thể biến đất Mặt Trăng thành sợi hiệu suất cao trong môi trường chân không. Sử dụng đất Mặt Trăng làm nguyên liệu thô, thiết bị có thể vận hành tự động trong điều kiện chân không và trọng lực nhỏ trên thiên thể này. Không cần chất phụ gia, nó làm nóng bột đất đến mức tan chảy thành chất lỏng sệt, sau đó kéo thành những sợi siêu mỏng bằng công nghệ hút chân không và kéo sợi tốc độ cao.
Vật liệu mới được đánh giá khá tiềm năng do đất Mặt Trăng có thành phần hóa học và hàm lượng khoáng chất tương tự đá bazan, đồng thời chứa nhiều nguyên tố vi lượng. Trong khi đó, sợi bazan đã được sử dụng rộng rãi trong sản xuất thiết bị cao cấp.
Nhóm Zhu bắt đầu nghiên cứu về vật liệu trong môi trường khắc nghiệt từ năm 2016 và tự phát triển thiết bị kéo sợi cho môi trường Mặt Trăng. Năm 2020, sau khi tàu Hằng Nga 5 mang mẫu đất Mặt Trăng về Trái Đất, họ đạt được bước tiến quan trọng. Chỉ sử dụng 0,5 gram đất Mặt Trăng thật, họ chế tạo thành công các sợi dài khoảng 3 m và mỏng như sợi tóc.
Do đất Mặt Trăng khan hiếm, nhóm tạo ra vật liệu mô phỏng để phục vụ nghiên cứu. Theo Global Times, việc tạo đất Mặt Trăng mô phỏng dựa vào tỷ lệ khoa học không khó. Thách thức thực sự nằm ở việc tái tạo môi trường Mặt Trăng, với đặc điểm là chân không và trọng lực nhỏ, trên Trái Đất.
Tháng 4/2025, loại sợi mới mỏng manh nhưng bền chắc được trưng bày trong triển lãm “20 năm Chương trình Thám hiểm Mặt Trăng của Trung Quốc” tại Bảo tàng Quốc gia Trung Quốc. Tháng 9/2025, công nghệ này giành giải thưởng cao nhất tại Hội chợ Công nghiệp Quốc tế Trung Quốc.
“Chi phí vận chuyển giữa Trái Đất và Mặt Trăng cực kỳ lớn. Do đó, việc xây các trạm nghiên cứu tương lai sẽ phải dựa vào tài nguyên tại chỗ. Sợi đất Mặt Trăng có thể giúp dựng lều trên đó”, một thành viên nhóm nghiên cứu cho biết. Họ hy vọng chúng sẽ được dệt thành vật liệu kết cấu linh hoạt hoặc giúp gia cố bêtông làm từ đất Mặt Trăng, đóng vai trò như “cốt thép” cho các căn cứ tương lai.
Hiện tại, loại sợi mới vẫn ở giai đoạn kiểm chứng và chưa thể sớm đưa vào ứng dụng thực tiễn. Việc đưa mẫu sợi lên trạm vũ trụ sẽ giúp kiểm tra khả năng chống chọi với điều kiện khắc nghiệt ngoài không gian. Nhóm nghiên cứu cho biết, mọi dữ liệu thử nghiệm thu được đều rất quý giá.
Lưu trữ đám mây đã trở thành một dịch vụ thiết yếu đối với nhiều người dùng thiết bị di động, đặc biệt là người dùng hệ điều hành Android khi lượng dữ liệu cá nhân cần lưu trữ an toàn ngày càng phình to qua mỗi năm. Để mở rộng kho lưu trữ chung cho Gmail, Google Drive và Google Photos, nhiều người đã lựa chọn các gói trả phí của Google One với mức dung lượng từ 100 GB - 30 TB, đi kèm một số đặc quyền như tính năng Gemini AI cao cấp, Google Home Premium, Google Health Premium hay YouTube Premium.
Tuy nhiên, vì lý do cắt giảm chi phí hoặc muốn chuyển sang dịch vụ khác, nhiều người quyết định hủy đăng ký để quay trở lại mức lưu trữ miễn phí mặc định là 15 GB. Các chuyên gia công nghệ cảnh báo nên cẩn trọng trước khi hành động, bởi việc hủy gói nếu không có kế hoạch rõ ràng sẽ dẫn đến những hạn chế nghiêm trọng.
Mặc dù Google sẽ không lập tức xóa sạch dữ liệu đám mây ngay khi bạn thực hiện lệnh hủy tư cách thành viên và dung lượng cũ vẫn sẽ tiếp tục khả dụng cho đến khi hết chu kỳ thanh toán tiếp theo, nhưng rắc rối sẽ xảy ra ngay sau đó.
Theo đó, một khi tài khoản bị hạ cấp về hạn mức 15 GB mặc định, nếu tổng dung lượng dữ liệu thực tế của bạn vượt quá con số này, Google sẽ tự động kích hoạt lệnh hạn chế trên toàn bộ các ứng dụng cốt lõi. Cụ thể đối với Gmail, người dùng sẽ không thể gửi hoặc nhận thư mới, gây gián đoạn hoàn toàn liên lạc. Trên ứng dụng Google Photos, tính năng sao lưu tự động các hình ảnh và video mới sẽ bị khóa chặt. Đối với Google Drive, bạn cũng không thể tạo tài liệu mới, không thể đồng bộ hóa hay tải lên bất kỳ tệp tin nào. Đáng sợ hơn, nếu bạn tiếp tục duy trì tình trạng sử dụng vượt quá hạn mức này liên tục trong vòng hai năm, hệ thống có thể kích hoạt cơ chế tự động xóa sạch dữ liệu vĩnh viễn.
Một hệ lụy khác ít người ngờ tới nằm ở tính năng chia sẻ gia đình của Google One. Khi bạn hủy một gói cước (ví dụ như gói Basic với mức 100 GB lưu trữ), tất cả thành viên trong nhóm chia sẻ (tối đa 5 người) cũng sẽ đồng loạt bị hạ cấp về mức 15 GB và phải chịu các biện pháp hạn chế tài khoản tương tự nếu dữ liệu của họ vượt ngưỡng.
Để bảo vệ an toàn dữ liệu, người dùng cần có một chiến lược chuẩn bị thông minh. Trước khi tiến hành hủy gói, bạn bắt buộc phải di chuyển, sao lưu toàn bộ dữ liệu đám mây của mình vào các thiết bị lưu trữ cục bộ như máy tính hoặc chuyển sang một dịch vụ cung cấp đám mây khác. Sau đó, hãy tiến hành xóa bớt các file nặng, gồm cả nội dung trên Google Photos, để ép dung lượng lưu trữ của tài khoản xuống hẳn dưới mức 15 GB an toàn, đồng thời thông báo cho các thành viên trong gia đình cùng thực hiện. Nếu lượng dữ liệu quá lớn, thay vì hủy bỏ hoàn toàn, giải pháp hạ cấp xuống một tùy chọn gói rẻ hơn sẽ là một lựa chọn an toàn hơn để ngăn chặn các lệnh khóa tính năng.
Các nhà nghiên cứu tại Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc vừa công bố một loại pin thể rắn mới hứa hẹn sẽ cách mạng hóa ngành công nghiệp xe điện. Loại pin lithium-kim loại này không chỉ có mật độ năng lượng cao mà còn có khả năng sạc siêu nhanh - một yếu tố mà ngành công nghiệp xe điện toàn cầu theo đuổi trong nhiều năm.
Theo nghiên cứu được đăng tải, nguyên mẫu pin mới đạt mật độ năng lượng lên tới 451,5 Wh/kg và duy trì hiệu suất ổn định trong 700 chu kỳ sạc. Thời gian sạc và xả chỉ mất khoảng 3 phút. Nếu được thương mại hóa thành công, công nghệ này sẽ tạo ra một bước tiến lớn so với các loại pin hiện tại.
Hiện nay, hầu hết xe điện phổ thông từ các nhà sản xuất Mỹ và châu Âu vẫn phải tuân thủ giới hạn sạc nhanh khá thận trọng, thường mất từ 20 đến 40 phút để sạc hiệu quả. Trong khi đó, các nhà sản xuất ô tô và công ty sản xuất pin tại Trung Quốc đang nhanh chóng phát triển công nghệ sạc siêu nhanh. Đặc biệt, các công ty như BYD, CATL và Ganfeng Lithium đang tích cực theo đuổi kiến trúc pin thể rắn với khả năng sạc nhanh và mật độ năng lượng cao hơn nhằm định hình lại ngành công nghiệp pin toàn cầu.
Bước đột phá về pin thể rắn của Trung Quốc diễn ra trong bối cảnh các nhà sản xuất ô tô phương Tây đang tăng cường hợp tác với các công ty Trung Quốc để duy trì khả năng cạnh tranh trong công nghệ xe điện. Mới đây, Stellantis đã mở rộng hợp tác với Dongfeng Motor Corporation của Trung Quốc thông qua một thỏa thuận trị giá 1,17 tỉ EUR, bao gồm sản xuất xe và hợp tác kỹ thuật. Volkswagen cũng đã hợp tác với các công ty khởi nghiệp xe điện Trung Quốc như Xpeng.
Tuy nhiên, mật độ năng lượng cao cũng tiềm ẩn rủi ro về an toàn. Các loại pin siêu đậm đặc có thể gây ra nguy cơ cháy lớn hơn nếu bị quá nhiệt. Mặc dù các nhà nghiên cứu khẳng định rằng pin của họ đã vượt qua các thử nghiệm an toàn, nhưng độ tin cậy trong thực tế sử dụng vẫn là một câu hỏi lớn.
Việc thương mại hóa công nghệ pin thể rắn có thể mất nhiều năm do các yêu cầu phức tạp về sản xuất, kiểm định độ bền và chứng nhận an toàn. Nhiều công ty sản xuất pin hiện đặt mục tiêu thương mại hóa vào khoảng năm 2026 đến 2028. Trong thời gian chờ đợi, pin lithium sắt photphat (LFP) truyền thống vẫn sẽ chiếm ưu thế nhờ chi phí thấp và độ tin cậy đã được chứng minh.
