Ngày 10.4, tại UTH, Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD-ĐT) tổ chức tọa đàm lấy ý kiến góp ý dự thảo Chuẩn chương trình đào tạo trình độ đại học về đường sắt, nhằm cụ thể hóa các chủ trương, Nghị quyết của Đảng và Chính phủ về đào tạo, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao phục vụ các dự án trọng điểm quốc gia về phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, trong đó có đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Tiếp theo hoạt động khảo sát để hoàn thiện Đề án “Đào tạo, phát triển nguồn nhân lực đường sắt Việt Nam đến năm 2035, định hướng đến năm 2045” ngày 3.10.2025 tại UTH, sự kiện là bước triển khai quan trọng để thực hiện Đề án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 2230/QĐ-TTg. Đồng thời, Tọa đàm ghi nhận vai trò tiên phong của UTH trong việc sẵn sàng và chuẩn bị nguồn nhân lực chất lượng cao cho các dự án đường sắt quy mô lớn của quốc gia.
Tọa đàm do TS Đặng Văn Huấn – Phó vụ trưởng Vụ Giáo dục đại học (Bộ GD-ĐT) – chủ trì, với sự tham dự của PGS-TS Nguyễn Xuân Phương – Hiệu trưởng UTH; đại diện lãnh đạo, chuyên gia đến từ 15 cơ sở giáo dục đại học và các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực đường sắt, giao thông vận tải. Việc UTH được lựa chọn đăng cai tổ chức Tọa đàm một lần nữa khẳng định uy tín, năng lực của nhà trường trong đào tạo, nghiên cứu các lĩnh vực giao thông vận tải, đặc biệt là đường sắt hiện đại, đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao – những lĩnh vực then chốt trong hiện thực hóa khát vọng phát triển hạ tầng chiến lược mà Đảng và Nhà nước đã đề ra.
Phát biểu khai mạc, TS Đặng Văn Huấn nhấn mạnh yêu cầu cấp thiết phải xây dựng Chuẩn chương trình đào tạo đồng bộ, hiện đại, có khả năng đáp ứng nhu cầu triển khai các dự án đường sắt quy mô lớn, nhất là đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và hệ thống đường sắt đô thị tại các trung tâm kinh tế – xã hội lớn. Theo ông, việc chuẩn hóa chương trình đào tạo không chỉ nâng cao chất lượng nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường sắt, mà còn góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, thực hiện hiệu quả các định hướng chiến lược được nêu trong các Nghị quyết của Đảng và Chính phủ về phát triển hạ tầng.
Theo báo cáo tại tọa đàm, dự thảo chuẩn chương trình đào tạo ngành đường sắt được xây dựng trên cơ sở tham khảo kinh nghiệm quốc tế, bám sát thực tiễn trong nước và định hướng liên ngành, tích hợp các lĩnh vực xây dựng, cơ khí, điện – điện tử, công nghệ thông tin và khai thác vận tải. Nội dung đào tạo chú trọng cân đối giữa lý thuyết và thực hành, tăng cường thí nghiệm, thực tập, gắn kết chặt chẽ với doanh nghiệp – mô hình mà UTH đã triển khai hiệu quả trong nhiều năm qua, qua đó tạo tiền đề để nhanh chóng hình thành đội ngũ kỹ sư có thể tham gia ngay vào các dự án đường sắt tốc độ cao khi được triển khai. Tại phiên thảo luận, nhiều chuyên gia nhấn mạnh cần tiếp cận ngành đường sắt như một hệ thống tích hợp đa lĩnh vực, trong đó nhân lực phải có năng lực tổng hợp về kỹ thuật, công nghệ và quản lý, phù hợp với yêu cầu vận hành các tuyến đường sắt tốc độ cao hiện đại.
Đóng góp ý kiến, TS Lê Anh Uyên Vũ – Phó viện trưởng Viện Cơ khí UTH – cho biết các chương trình đào tạo hiện nay của UTH về đường sắt được xây dựng theo định hướng liên ngành, chuẩn đầu ra cơ bản tương thích với dự thảo chuẩn đang xây dựng, cho thấy định hướng đào tạo của UTH phù hợp với thực tiễn và xu hướng phát triển của ngành. TS Uyên Vũ cũng đề xuất Hội đồng xây dựng chuẩn CTĐT có thể tham khảo chương trình mà UTH đang triển khai như một hướng tiếp cận hiệu quả trong đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho đường sắt hiện đại và đường sắt tốc độ cao.
Các đại biểu cũng kiến nghị khá tương đồng với ý kiến từ các chuyên gia của UTH về việc cần tinh gọn, giảm số lượng chuẩn đầu ra, tăng tỷ trọng thực hành, đẩy mạnh học kỳ doanh nghiệp, đồng thời bổ sung các nội dung về trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn, tự động hóa, an toàn hệ thống – những yêu cầu công nghệ cốt lõi của đường sắt tốc độ cao. Nhiều ý kiến thống nhất rằng chương trình đào tạo cần linh hoạt, gắn với thực tiễn, nhu cầu thị trường lao động và các lộ trình, quy hoạch phát triển đường sắt mà Đảng, Nhà nước đã đề ra trong các văn kiện chiến lược.
Phát biểu tại tọa đàm, PGS-TS Nguyễn Xuân Phương – Hiệu trưởng UTH – khẳng định UTH luôn chủ động, tiên phong trong đón đầu các xu hướng phát triển nguồn nhân lực giao thông vận tải, đặc biệt là đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị. Hiệu trưởng nhấn mạnh UTH đã và đang từng bước hoàn thiện các chương trình đào tạo, tăng cường năng lực đội ngũ giảng viên, đẩy mạnh đầu tư cơ sở vật chất, phòng thí nghiệm, thực hành, mô phỏng… để sẵn sàng đảm nhiệm vai trò nòng cốt trong đào tạo kỹ sư đường sắt tốc độ cao, góp phần hiện thực hóa các Nghị quyết của Đảng về phát triển hạ tầng chiến lược, chuyển đổi cơ cấu vận tải theo hướng hiện đại, bền vững. Ông khẳng định UTH sẵn sàng đồng hành cùng Bộ GD-ĐT và các đối tác trong việc hoàn thiện, triển khai chuẩn CTĐT; chia sẻ về các CTĐT về đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị đang triển khai tại trường.
Với định hướng trở thành trung tâm đào tạo và nghiên cứu ứng dụng hàng đầu trong lĩnh vực giao thông vận tải phía Nam, UTH đang từng bước khẳng định vai trò trụ cột trong đào tạo nguồn nhân lực đường sắt chất lượng cao, gắn với nhu cầu thực tiễn, xu thế phát triển công nghệ và định hướng mở rộng mạng lưới đường sắt tốc độ cao của đất nước. Các đại biểu của UTH tham dự Tọa đàm góp ý cho dự thảo theo thực tiễn các CTĐT của UTH luôn được cải tiến kịp thời để theo kịp định hướng tại Nghị quyết số 57-NQ/TW về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia; Nghị quyết số 71-NQ/TW về đột phá phát triển giáo dục và đào tạo. Các chương trình đào tạo của UTH được cải tiến ưu tiên đào tạo kiến thức nền tảng, đào tạo sinh viên phát triển tư duy, cách học, cách giải quyết vấn đề, đổi mới sáng tạo và ứng dụng hiệu quả AI và dữ liệu lớn vào học tập và thực tiễn.
Năm nay, ngoài xét tuyển thẳng và ưu tiên xét tuyển theo quy chế tuyển sinh của Bộ GD-ĐT, Trường ĐH Sư phạm TP.HCM áp dụng ưu tiên xét tuyển với thí sinh là học sinh lớp chuyên của 83 trường THPT. Thời gian nhận hồ sơ, minh chứng xét tuyển diện ưu tiên xét tuyển các thí sinh là học sinh lớp chuyên từ ngày 25.6 đến 17 giờ ngày 15.7, tại xettuyen.hcmue.edu.vn.
Để được xét tuyển theo quy định, sau khi hoàn thành việc nộp minh chứng tại trường, thí sinh bắt buộc phải đăng ký nguyện vọng xét tuyển trên Hệ thống của Bộ GD-ĐT trong thời gian từ ngày 2.7 đến 17 giờ ngày 14.7.
Trường xét tuyển thí sinh là học sinh lớp chuyên, với mỗi ngành học trường xét tuyển những thí sinh đã tốt nghiệp các trường THPT theo danh sách do trường quy định.
Các học sinh cần có xếp loại học lực lớp 12 chuyên năm học 2025 - 2026 từ tốt trở lên và đạt một trong các điều kiện theo thứ tự ưu tiên sau vào ngành đúng hoặc ngành gần, gồm:
Riêng đối với ngành giáo dục mầm non, giáo dục thể chất, giáo dục quốc phòng - an ninh thí sinh phải tham gia kỳ thi năng khiếu do trường tổ chức và đạt từ 6,5 điểm trở lên. Trường xét tuyển thí sinh từ cao xuống thấp theo thứ tự ưu tiên của các tiêu chí cho đến khi đủ chỉ tiêu. Danh sách 83 trường THPT có học sinh thuộc diện ưu tiên xét tuyển vào Trường ĐH Sư phạm TP.HCM năm nay xem tại đây.
Năm nay, Trường ĐH Sư phạm TP.HCM tuyển sinh 2 ngành mới đào tạo tại cơ sở chính TP.HCM. Cụ thể ngành chính trị học tuyển sinh 40 chỉ tiêu và hỗ trợ giáo dục người khuyết tật tuyển 30 chỉ tiêu.
Tổ hợp môn và phương thức xét tuyển cụ thể 2 ngành mới như sau:
Năm 2026, bên cạnh việc xét tuyển thẳng Trường ĐH Sư phạm TP.HCM sử dụng các phương thức tuyển sinh gồm: ưu tiên xét tuyển; Xét tuyển sử dụng kết quả kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026; Xét tuyển sử dụng kết quả học tập THPT kết hợp thi đánh giá năng lực chuyên biệt; Xét tuyển sử dụng kết quả kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026 kết hợp thi tuyển môn năng khiếu; Xét tuyển sử dụng kết quả thi đánh giá năng lực chuyên biệt kết hợp thi tuyển môn năng khiếu.
Trong đó, riêng phương thức ưu tiên xét tuyển trường thực hiện theo quy chế tuyển sinh, xét tuyển học sinh lớp chuyên, xét tuyển thí sinh là người nước ngoài hoặc người Việt Nam định cư ở nước ngoài, thí sinh hoàn thành chương trình dự bị ĐH.
Năm 2026, tổng số thí sinh dự thi đánh giá năng lực chuyên biệt tại Trường ĐH Sư phạm TP.HCM tăng 35% so với năm ngoái. Trong số 6 môn của kỳ thi đánh giá năng lực chuyên biệt do Trường ĐH Sư phạm TP.HCM tổ chức năm 2026, có hai môn thi xuất hiện điểm 10 tuyệt đối gồm toán và hóa. Toán cũng là môn thi có tới 1.280 lượt thí sinh đạt điểm từ 8 trở lên và môn hóa cũng có 891 lượt thí sinh đạt từ mức này trở lên. Trong khi đó, môn tiếng Anh đạt mức điểm trung bình ấn tượng nhất kỳ thi 6,84 và điểm cao nhất đạt 9,1. Đồng thời, môn ngữ văn có điểm bài thi cao nhất đạt 8,9 và điểm trung bình 6,30. Môn vật lý có điểm cao nhất 9,8 và điểm trung bình 5,82; môn sinh học điểm cao nhất 9,4 và điểm trung bình 5,9. Với kết quả này, dự báo mức độ cạnh tranh giữa các thí sinh sử dụng kết quả kỳ thi này để xét tuyển vào Trường ĐH Sư phạm TP.HCM tăng mạnh. Thông tin thêm về phổ điểm thi đánh giá năng lực chuyên biệt năm nay xem tại đây.
Ngày 30.6, tin từ UBND tỉnh Cà Mau, Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo ký Quyết định số 1842/QĐ-BGDĐT về việc hợp nhất 4 trường cao đẳng trên địa bàn tỉnh Cà Mau để thành lập Trường cao đẳng Cà Mau. Mục tiêu là tổ chức lại hệ thống giáo dục nghề nghiệp theo hướng tinh gọn đầu mối, tập trung nguồn lực và nâng cao chất lượng đào tạo.
Theo quyết định, Trường cao đẳng nghề Bạc Liêu, Trường cao đẳng Kinh tế - Kỹ thuật Bạc Liêu và Trường cao đẳng Cộng đồng Cà Mau được sáp nhập nguyên trạng vào Trường cao đẳng nghề Việt Nam - Hàn Quốc Cà Mau. Sau khi hoàn tất việc hợp nhất, đơn vị được đổi tên thành Trường cao đẳng Cà Mau.
Bộ trưởng Bộ Giáo dục - Đào tạo giao UBND tỉnh Cà Mau chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện việc bàn giao, tiếp nhận nguyên trạng về nhân sự, tài chính, tài sản và người học của các trường được sáp nhập. Trong quá trình tổ chức lại, hoạt động dạy và học phải được duy trì bình thường, đồng thời bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của học sinh, sinh viên, giảng viên và các bên liên quan.
Trước đó, đề án sáp nhập các trường cao đẳng trên địa bàn đã được UBND tỉnh Cà Mau trình Bộ Giáo dục và Đào tạo ngày 26.3.2026.
Theo đề án kèm tờ trình số 183/TTr-UBND, UBND tỉnh Cà Mau đánh giá các trường cao đẳng công lập trước khi hợp nhất còn nhiều hạn chế như quy mô đào tạo nhỏ, ngành nghề phân tán và trùng lặp, năng lực tự chủ tài chính còn hạn chế, hiệu quả tuyển sinh, liên kết với doanh nghiệp cũng như phát triển các ngành đào tạo trọng điểm chưa cao.
Đề án cũng cho rằng việc duy trì nhiều cơ sở đào tạo có cùng chức năng làm phân tán nguồn lực đầu tư, khó hình thành một cơ sở đào tạo quy mô lớn và có sức cạnh tranh. Vì vậy, việc tổ chức lại được xác định nhằm tinh gọn đầu mối, tối ưu hóa nguồn nhân lực và cơ sở vật chất, đáp ứng yêu cầu đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao trong giai đoạn mới.
Sau khi hợp nhất, Trường cao đẳng Cà Mau sẽ phát triển theo mô hình đa ngành, đa lĩnh vực, đồng thời tăng cường liên kết với doanh nghiệp và mở rộng hợp tác quốc tế.
Nhà trường sẽ tổ chức đào tạo ở 3 trình độ gồm cao đẳng, trung cấp và sơ cấp, đồng thời đẩy mạnh đào tạo theo đơn đặt hàng gắn với nhu cầu thực tiễn của doanh nghiệp. Theo đề án, giai đoạn 2026 - 2030, quy mô tuyển sinh của Trường cao đẳng Cà Mau dự kiến đạt hơn 21.000 người ở cả 3 hệ đào tạo.
Rời phòng thi ở trường Đại học Công nghệ Kỹ thuật TP HCM lúc hơn 11h, Thành Công, học sinh trường THPT Bình Chiểu, lập tức tìm nhóm bạn bàn về câu hỏi niêm luật (quy tắc về thanh điệu, gieo vần) trong khổ thơ Đường.
"Em chưa từng gặp câu hỏi này nên khoanh may rủi, xác định mất điểm", Thành Công nói.
Nam sinh nói đề dài 16 trang, cấu trúc tương tự đề minh họa. 30 câu hỏi Tiếng Việt trong phần Sử dụng ngôn ngữ khiến em bất ngờ vì độ khó cao hơn nhiều so các đề từng luyện. Câu hỏi dài với ngữ liệu chủ yếu là thơ văn trung đại khiến nam sinh mất thời gian đọc.
Ngoài ra, phần Toán học thách thức vì một số câu cho nhiều ẩn để "chống" bấm máy tính. Tổng quan, em đánh giá đề thi đánh giá năng lực khó gấp rưỡi so với đề minh họa của Đại học Quốc gia TP HCM. Nam sinh ước chừng đạt hơn 700/1200 điểm, chưa an toàn nên sẽ tiếp tục thi lần hai vào cuối tháng 5.
Đồng tình, Thùy Dương, THPT Nguyễn Hữu Huân, nói câu hỏi Tiếng Việt dài và đáp án gây nhiễu, "na ná nhau". Bù lại, Dương giải quyết tốt phần Tiếng Anh và Tư duy khoa học. Nữ sinh kỳ vọng đạt 900 điểm trở lên để đăng ký xét vào Đại học Kinh tế TP HCM và trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn.
"Đề khó gấp rưỡi, đặc biệt phần Tiếng Việt, nhiều câu em không hiểu đề", Dương nói.
Anh Thư, THPT Thủ Đức, rầu rĩ vì mất nhiều thời gian cho các câu hỏi Tiếng Việt. Nữ sinh dự định dành 30 phút nhưng cuối cùng mất 45 phút vẫn không chắc chắn toàn bộ đáp án cho phần này. Điều này cũng khiến em không kịp đọc kỹ những câu cuối, ước chừng 30 câu phải khoanh đáp án một cách may rủi.
"Lẽ ra em nên phân phối thời gian hợp lý hơn", Thư tiếc nuối và cho biết sẽ dự thi đợt sau để cải thiện kết quả.
Khảo sát 10 thí sinh tại điểm trường Đại học Công nghệ Kỹ thuật TP HCM, có 8 em nhận định phần Tiếng Việt dài và khó. Đặc biệt, câu hỏi niêm luật khiến nhiều em nhăn mặt vì ít phổ biến nên không để ý trong quá trình học.
Đề thi đánh giá năng lực của Đại học Quốc gia TP HCM gồm 120 câu, thời gian làm bài 150 phút. Phần Tư duy khoa học có 30 câu gồm Logic - Phân tích số liệu và Suy luận khoa học. Phần Sử dụng ngôn ngữ gồm Tiếng Việt và Tiếng Anh với 60 câu. Cuối cùng là Toán học với 30 câu.
Câu hỏi được xây dựng theo hướng cung cấp thông tin, số liệu, dữ kiện, từ đó yêu cầu thí sinh vận dụng, xác định kết quả thực nghiệm, dự đoán quy luật...
Theo thống kê của Đại học Quốc gia TP HCM, gần 133.500 thí sinh tham gia thi đánh giá năng lực sáng 5/4, tỷ lệ 98%. Công tác coi thi đúng quy chế, chưa ghi nhận trường hợp sai sót, sự cố. Kết quả sẽ được công bố vào ngày 17/4.
Đợt hai của kỳ thi sẽ diễn ra ngày 24/5. Kết quả kỳ thi được 118 trường đại học, cao đẳng dùng để xét đầu vào. Năm ngoái, em Mai Quang Minh Trí vượt qua 152.000 thí sinh giành vị trí thủ khoa với 1.122/1200 điểm.
