Xe đạp điện giá rẻ chung sạc với laptop, pin tháo rời sạc dự phòng cho điện thoại, gập gọn như vali

Mùa mưa đang đến tại nhiều tỉnh, thành trên cả nước, khiến việc sử dụng ô tô trở nên khó khăn hơn do xe thường xuyên bị bám bùn đất, nước mưa và các tạp chất từ mặt đường. Tuy nhiên, không ít chủ xe lại có những thói quen vệ sinh ô tô sai cách với suy nghĩ tiết kiệm thời gian, công sức hoặc chi phí. Trên thực tế, những sai lầm này có thể đẩy nhanh quá trình xuống cấp của nhiều chi tiết.

Nhiều người cho rằng nước mưa có thể cuốn trôi bụi bẩn trên bề mặt xe nên không cần rửa xe thường xuyên trong mùa mưa. Đây là quan niệm khá phổ biến nhưng hoàn toàn sai lầm. Thực tế, nước mưa hiện nay thường chứa nhiều tạp chất, bụi mịn, axit và các chất ô nhiễm trong không khí. Khi kết hợp với bùn đất, dầu mỡ trên mặt đường, những chất này có thể bám chặt vào thân xe, kính xe và các khe hở.

Nếu để lâu ngày, lớp bẩn sẽ ăn mòn lớp sơn, làm giảm độ bóng và khiến xe nhanh xuống cấp. Ngoài ra, nước mưa đọng lại ở các vị trí như mép cửa, nắp ca-pô hay cốp sau còn có thể tạo môi trường thuận lợi cho quá trình oxy hóa và hình thành rỉ sét.

Các cửa hàng rửa ô tô thường cung cấp nhiều lựa chọn rửa xe tùy theo nhu cầu chủ xe như chỉ rửa bên ngoài, rửa ngoại thất hút bụi vệ sinh nội thất, hay rửa toàn diện gồm cả xịt gầm ô tô. Tuy nhiên, ngay cả khi sử dụng ô tô vào mùa mưa, khi vệ sinh xe, nhiều chủ xe chỉ tập trung làm sạch phần thân vỏ bên ngoài mà bỏ quên khu vực gầm xe. Đây là một trong những sai lầm dễ gây hư hỏng nhất trong mùa mưa.

Gầm xe là nơi tiếp xúc trực tiếp với nước bẩn, bùn đất, cát sỏi và các hóa chất tồn dư trên mặt đường. Sau những chuyến đi dưới trời mưa, lượng bùn đất bám dưới gầm thường nhiều hơn rất nhiều so với phần thân xe. Nếu không được vệ sinh định kỳ, các chất bẩn tích tụ lâu ngày có thể làm tăng nguy cơ ăn mòn khung gầm, hệ thống treo, đường ống phanh và nhiều chi tiết kim loại khác. Vì vậy, mỗi lần rửa xe sau khi đi mưa, chủ xe nên chú ý xịt rửa kỹ khu vực gầm để loại bỏ bùn đất và tạp chất bám dính.

Khi bước vào mùa mưa, thời tiết tại một số tỉnh thành miền Nam thường diễn biến thất thường theo kiểu nắng mưa bất chợt hoặc mưa rào ngang qua. Một số người dùng ô tô tranh thủ lúc trời vừa tạnh mưa và xuất hiện nắng lớn để rửa xe với mong muốn xe khô nhanh hơn. Tuy nhiên, đây lại là thời điểm không phù hợp để vệ sinh ô tô.

Khi thân xe đang nóng hoặc phải tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng gắt, nước và dung dịch rửa xe sẽ bốc hơi rất nhanh, dễ để lại các vết ố trên bề mặt sơn và kính. Sự thay đổi nhiệt độ đột ngột giữa bề mặt nóng và nước lạnh cũng có thể ảnh hưởng đến độ bền của lớp sơn xe về lâu dài.

Các chuyên gia chăm sóc xe khuyến cáo nên rửa xe vào sáng sớm, chiều mát hoặc tại khu vực có mái che để hạn chế tác động của nhiệt độ cao, đồng thời giúp quá trình vệ sinh đạt hiệu quả tốt hơn.

Để tiết kiệm chi phí khi xịt rửa, vệ sinh ô tô, không ít người sử dụng nước rửa chén, xà phòng hoặc bột giặt thay cho dung dịch chuyên dụng khi rửa ô tô. Tuy nhiên, đây là cách làm tiềm ẩn nhiều rủi ro. Các loại chất tẩy rửa dùng trong sinh hoạt gia đình thường có độ kiềm cao nhằm tăng khả năng đánh bay dầu mỡ. Khi sử dụng thường xuyên trên ô tô, chúng có thể làm mất lớp bảo vệ bề mặt sơn, khiến sơn nhanh bạc màu, giảm độ bóng và dễ bị tác động bởi môi trường.

Không chỉ ảnh hưởng đến lớp sơn, các hóa chất này còn có thể làm lão hóa gioăng cao su, chi tiết nhựa và các lớp phủ bảo vệ trên xe. Vì vậy, người dùng nên lựa chọn dung dịch rửa xe chuyên dụng có độ pH phù hợp để đảm bảo an toàn cho bề mặt xe.

Sau khi rửa xe xong, nhiều người thường để xe tự khô hoặc chỉ chờ nước chảy hết rồi đưa xe vào sử dụng. Đây cũng là một sai lầm khá phổ biến. Nước còn đọng trên thân xe, kính lái, gương chiếu hậu hay các khe cửa sẽ để lại các vệt khoáng chất khi bốc hơi. Những vết ố này không chỉ làm mất thẩm mỹ mà còn khiến bề mặt sơn trở nên xỉn màu theo thời gian.

Bên cạnh đó, hơi ẩm tồn đọng ở các khe kẽ có thể thúc đẩy quá trình oxy hóa và tạo điều kiện cho nấm mốc phát triển trong khoang nội thất. Sau khi rửa xe, chủ xe nên sử dụng khăn microfiber mềm, sạch để lau khô toàn bộ bề mặt, đồng thời mở cửa hoặc vận hành điều hòa trong thời gian ngắn để loại bỏ độ ẩm còn sót lại.

Mùa mưa là giai đoạn ô tô phải thường xuyên tiếp xúc với nước bẩn, bùn đất và độ ẩm cao. Việc vệ sinh xe định kỳ không chỉ giúp giữ gìn vẻ ngoài sạch đẹp mà còn góp phần kéo dài tuổi thọ của lớp sơn, khung gầm và nhiều chi tiết quan trọng. Tránh được những sai lầm trên sẽ giúp chủ xe tiết kiệm đáng kể chi phí bảo dưỡng, sửa chữa trong tương lai, đồng thời duy trì tình trạng vận hành ổn định cho chiếc ô tô trong suốt mùa mưa.

Tin Gốc: Thanh Niên

Trộm cắp gương chiếu hậu không phải là chuyện mới, nhưng dường như đây là một vấn đề ngày càng gia tăng ở một số khu vực đắt đỏ của Amsterdam. Ở những khu phố này, gara rất hiếm, có nghĩa là chủ xe thường phải để những chiếc xe đắt tiền của họ bên ngoài nhà, khiến chúng dễ dàng trở thành mục tiêu của bọn trộm.

Một video được chia sẻ trên Instagram gần đây cho thấy một số mẫu xe hạng sang gồm siêu xe Ferrari Purosangue, Aston Martin DBX, và mẫu Range Rover Sport cùng một vài chiếc Porsche được bọc túi và gắn khóa.

Thực tế, gương chiếu hậu hiện đại ngày nay tích hợp camera góc rộng kết nối với hệ thống hỗ trợ đỗ xe và quan sát toàn cảnh, đèn cảnh báo điểm mù, kính tự động chống chói, bộ phận sưởi ấm và môtơ định vị nhớ vị trí. Một bộ gương thay thế cho Tesla Model 3 hoặc BMW series 5 có thể có giá từ 800 đến hơn 2.000 USD tại đại lý, và chưa bao gồm chi phí nhân công. Trên một số mẫu SUV lớn hơn và các phiên bản cao cấp, con số này có thể lên tới hơn 3.000 USD.

Bọn trộm biết điều này. Chúng có thể tháo rời một chiếc gương trong vòng chưa đầy hai phút bằng các dụng cụ cơ bản, và các bộ phận này dễ dàng được bán qua các kênh chợ đen, trực tuyến hoặc thông qua các cửa hàng sửa chữa ôtô không trung thực như những lựa chọn thay thế rẻ hơn so với giá của đại lý chính hãng. Chiếc gương bị đánh cắp mà ai đó phải trả 1.500 USD để thay thế có thể chỉ bán được 400 USD tiền mặt mà không cần hỏi han gì.

Để chống lại điều này, ngày càng nhiều cư dân Amsterdam đã bắt đầu trang bị cho xe của họ những túi đựng gương có khóa. Túi thường được làm từ chất liệu Kevlar bền chắc và lưới thép, kèm khóa - dạng khóa xe đạp - quấn quanh gương chiếu hậu, khiến việc trộm cắp trở nên khó khăn hơn nhiều, đặc biệt vào ban ngày.

Túi có thể mua trực tuyến với một số lựa chọn dành cho nhiều loại xe khác nhau. Giá cả khá đa dạng, bắt đầu từ dưới 100 USD và có thể lên đến hơn 200 USD tùy thuộc vào chất liệu, ví dụ chiếc túi của ProKevLock có giá 180 USD.

Thông thường, những tên trộm hành động ở nơi công cộng cần một cú lấy trộm nhanh gọn. Một chiếc gương được bọc trong túi và có khóa đòi hỏi thêm thời gian và dụng cụ để lấy ra, sẽ làm tăng nguy cơ bị bắt, vì vậy chúng sẽ bỏ đi. Nó có thể không giành được giải thưởng thiết kế nào, nhưng ở một thành phố nơi chiếc gương ôtô có thể biến mất vào sáng hôm sau, một chiếc túi đơn giản cũng có thể giúp ai đó không mất thời gian và tiền bạc.

Mỹ Anh (theo Autoblog)

Nguồn: https://vnexpress.net/tai-xe-nha-giau-lap-khoa-chong-trom-guong-chieu-hau-5059360.html

Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam ngày càng cạnh tranh, đặc biệt ở nhóm SUV, crossover cỡ trung, THACO AUTO mới đây bổ sung một phiên bản mới cho mẫu CX-8, kéo giá khởi điểm của mẫu xe này xuống thấp hơn đáng kể so với trước đây.

Theo đó, từ giữa tháng 5.2026, Mazda CX-8 sẽ có thêm phiên bản CX-8 2.5 Luxury với giá niêm yết 899 triệu đồng. Đây cũng là lần đầu tiên kể từ khi phân phối tại Việt Nam, mẫu SUV, crossover cỡ trung này có giá khởi điểm xuống dưới mốc 900 triệu đồng.

Trước đây, phiên bản rẻ nhất của Mazda CX-8 cũng có tên CX-8 2.5 Luxury, giá niêm yết 969 triệu đồng. Tuy nhiên sau khi bổ sung bản mới, phiên bản cũ này được đổi tên thành "CX-8 2.5 Luxury (tùy chọn)", đồng thời điều chỉnh giá còn 949 triệu đồng. Như vậy, mức chênh lệch giữa hai phiên bản thấp nhất hiện vào khoảng 50 triệu đồng.

Theo thông tin từ phía đại lý, Mazda Việt Nam hiện chưa công bố đầy đủ khác biệt chi tiết giữa các phiên bản Mazda CX-8 2.5 Luxury mới, nhưng nhìn chung xe không có quá nhiều thay đổi so với bản "CX-8 2.5 Luxury (tùy chọn)". Hãng chỉ lược bỏ một số trang bị hoặc các gói phụ kiện được tặng kèm từ đại lý để có mức giá dễ tiếp cận hơn, như phim cách nhiệt hay cảm biến áp suất lốp… Đây đều là những phụ kiện kèm theo mà khách hàng có thể linh hoạt bổ sung được.

Việc đưa giá bán xuống dưới 900 triệu đồng giúp Mazda CX-8 trở thành một trong những mẫu SUV, crossover cỡ trung (nhóm D-) có giá dễ tiếp cận hơn tại Việt Nam. Mức giá này thậm chí bắt đầu "chồng lấn" với nhiều mẫu C-SUV cấu hình cao trên thị trường như Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson. Trong khi đó, ở nhóm SUV, crossover cỡ trung cùng kích cỡ, CX-8 vẫn cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Hyundai Santa Fe hay KIA Sorento.

Lợi thế của mẫu xe Nhật Bản thời gian qua đến từ thiết kế theo phong cách sang trọng, không gian 3 hàng ghế rộng rãi cùng danh sách trang bị tiện nghi tương đối đầy đủ trong tầm giá. Mẫu xe này cũng duy trì động cơ xăng 2.5 lít hút khí tự nhiên quen thuộc, kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước hoặc AWD tùy phiên bản.

Thực tế trong khoảng hai năm trở lại đây, thị trường ghi nhận xu hướng giảm giá ở nhiều phân khúc, đặc biệt khi sức mua ô tô chưa phục hồi mạnh như giai đoạn trước. Việc Mazda bổ sung bản tiêu chuẩn mới cho CX-8 vì thế không đơn thuần là mở rộng lựa chọn sản phẩm, mà còn phản ánh áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt ở nhóm xe gia đình đa dụng. Với mức giá dưới 900 triệu đồng, CX-8 có thể tiếp cận thêm nhóm khách hàng trước đây vốn cân nhắc các mẫu C-SUV cao cấp. Đối với nhiều người dùng Việt, khả năng sở hữu một mẫu xe 7 chỗ rộng rãi, thiết kế sang trọng nhưng giá bán không quá cách biệt so với SUV cỡ nhỏ hơn vẫn là yếu tố hấp dẫn.

Dù vậy, việc lựa chọn phiên bản tiêu chuẩn cũng đồng nghĩa người dùng có thể phải chấp nhận cắt giảm một số tiện nghi hoặc trang bị hỗ trợ đi kèm so với các bản cao hơn. Đây là điều thường thấy khi các hãng xe triển khai chiến lược hạ giá khởi điểm nhằm gia tăng độ phủ thị trường.

Mazda CX-8 hiện đang phân phối tại thị trường Việt Nam 4 phiên bản gồm CX-8 2.5 Luxury có giá 899 triệu đồng, CX-8 2.5 Luxury (tùy chọn) giá 949 triệu đồng, CX-8 2.5 Premium giá 1,019 tỉ đồng và CX-8 2.5 Signature AWD giá 1,149 tỉ đồng. Năm 2025, mẫu xe Mazda này ghi nhận doanh số đạt hơn 2.900 xe, trung bình hơn 200 xe bán ra mỗi tháng.

Tin Gốc: Thanh Niên