Thị trường chứng khoán trải qua phiên giao dịch 26/6 với diễn biến giằng co trong phần lớn thời gian trước khi lực cầu gia tăng rõ rệt vào cuối phiên chiều, giúp VN-Index đảo chiều tăng điểm. Dù vậy, thanh khoản vẫn duy trì ở mức thấp, phản ánh tâm lý thận trọng của dòng tiền.
Trong phiên sáng, chỉ số chủ yếu dao động quanh ngưỡng tham chiếu với biên độ hẹp khi nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn phân hóa mạnh, trong khi dòng tiền đầu cơ cũng chưa tìm được nhóm dẫn dắt rõ nét.
Kết thúc phiên sáng, VN-Index giảm 7,08 điểm, tương đương 0,38%, xuống 1.855,99 điểm. Trên sàn HOSE có 81 mã tăng và 206 mã giảm. Giá trị giao dịch đạt 5.812,5 tỷ đồng, gần như không thay đổi so với cùng thời điểm phiên trước.
Bước sang phiên chiều, thị trường tiếp tục giao dịch khá trầm lắng trong nửa đầu phiên. Tuy nhiên, lực cầu bất ngờ cải thiện vào những phút cuối đã giúp nhiều cổ phiếu vốn hóa lớn tăng tốc, kéo VN-Index đảo chiều đi lên.
Kết phiên, VN-Index tăng 8,84 điểm, tương đương 0,47%, lên 1.871,91 điểm. Toàn sàn HOSE ghi nhận 128 mã tăng, 198 mã giảm và 42 mã đứng giá.
Tổng khối lượng giao dịch đạt hơn 533,6 triệu cổ phiếu, trong đó khối lượng khớp lệnh hơn 408,7 triệu đơn vị. Giá trị giao dịch đạt 16.109,6 tỷ đồng, tiếp tục ở mức thấp so với mặt bằng những phiên gần đây.
Động lực chính của thị trường đến từ nhóm bất động sản khi tăng 1,47%, trở thành nhóm ngành đóng góp tích cực nhất cho chỉ số.
Nổi bật là VHM tăng 3,51% lên 162.000 đồng/cổ phiếu với hơn 10,4 triệu đơn vị được sang tay. NLG tăng 3,93%, VIC tăng 1,33%, VRE tăng 1,35% và NRC tăng 4,48%. Trong khi đó, một số mã cùng ngành như NVL, PDR hay KHG vẫn điều chỉnh nhẹ.
Nhóm tài chính cũng góp phần nâng đỡ thị trường khi chỉ số ngành tăng 0,16%. Dòng tiền tập trung vào các cổ phiếu chứng khoán và ngân hàng như VND tăng 1,44%, VIX tăng 0,9%, ACB tăng 0,89%, MSB tăng 0,95%, VPB tăng 0,19% và MBB tăng 0,2%.
Ở chiều ngược lại, SSI giảm 0,38%, HDB giảm 0,78%, trong khi SHB và TCB đóng cửa tại tham chiếu.
Nhóm công nghiệp tăng nhẹ 0,34%, với GEX tăng 0,67%, HHV tăng 0,45%, MST tăng 2,33% và VNE tăng 3,47%.
Tuy nhiên, đà tăng bị kìm hãm bởi một số cổ phiếu như PC1 giảm 2,27%, PVT giảm 1,26% hay C69 giảm 2,66%.
Ở chiều ngược lại, nhóm năng lượng là ngành diễn biến kém tích cực nhất khi giảm 1,18%.
Hàng loạt cổ phiếu dầu khí như BSR, PLX, PVS, PVC đồng loạt giảm trên 1%, trong khi AAH mất tới 7,41%.
Nhóm vật liệu cơ bản cũng giảm 0,62%. Dù HPG tăng nhẹ 0,43%, nhiều cổ phiếu khác chịu áp lực điều chỉnh như GVR giảm 3,02%, DGC giảm 2,05%, POM giảm 2,33%, HSG giảm 0,85% và NKG giảm 0,42%.
Trong khi đó, nhóm công nghệ và viễn thông diễn biến phân hóa nhưng nhìn chung vẫn nghiêng về sắc đỏ. FPT giảm 0,28%, FOX giảm 0,93%, VGI giảm 0,11%, trong khi một số mã quy mô nhỏ như ELC, CMG hay GEE duy trì được sắc xanh.
Báo cáo kết quả kinh doanh quý 1 năm nay của Vinamilk cho thấy doanh thu thuần hợp nhất đạt 16.149 tỉ đồng, tăng 24,6% so với cùng kỳ. Doanh thu thuần hợp nhất trong nước quý 1 đạt 12.080 tỉ đồng, tăng 20,4% so với cùng kỳ. Đây là động lực chính cho sự tăng trưởng của Vinamilk sau thời gian tái cấu trúc hệ thống phân phối (được thực hiện từ quý 1 năm 2025) nay đã cơ bản hoàn thành.
Các kênh bán hàng chính đều ghi nhận tăng trưởng hai chữ số so với cùng kỳ năm 2025. Bên cạnh kênh truyền thống, hiện Vinamilk đã hoàn tất tái định vị 800 cửa hàng theo nhận diện mới và đặt mục tiêu đạt 1.000 cửa hàng Vinamilk trong năm 2026, phủ 100 % các tỉnh thành trên toàn quốc. Đặc biệt, doanh nghiệp cũng đã khai trương cửa hàng flagship tại Phnom Penh, Campuchia.
Trong khi đó, doanh thu thuần hợp nhất từ thị trường nước ngoài đạt 4.069 tỈ đồng, tăng 39,1% so với cùng kỳ. Thị trường khu vực Trung Đông vẫn ghi nhận tăng trưởng ổn định trong giai đoạn biến động vừa qua. Điều này cho thấy nhu cầu đối với các sản phẩm dinh dưỡng thiết yếu của Vinamilk và khẳng định sự tin tưởng của khách hàng vào chất lượng và uy tín thương hiệu.
Mặt khác, Vinamilk đã linh hoạt, chủ động ứng phó để đảm bảo tính liên tục của chuỗi cung ứng như: thiết lập các tuyến đường vận chuyển thay thế và có tàu hộ tống vận chuyển… Dù các chi phí vận tải gia tăng nhưng doanh nghiệp vẫn kiên trì với mục tiêu sát cánh cùng khách hàng trong giai đoạn khó khăn. Đây là nỗ lực nhằm duy trì sự hiện diện bền vững của thương hiệu, đảm bảo nguồn cung sản phẩm tại thị trường và củng cố quan hệ hợp tác dài hạn với các đối tác quốc tế.
Kết quả kinh doanh khởi sắc của quý 1 năm 2026 ghi nhận sự đóng góp quan trọng từ các ngành hàng trọng tâm, đóng vai trò là nền tảng tăng trưởng bền vững của Vinamilk. Trong đó, sữa nước phục hồi tích cực, đặc biệt là dòng sữa tươi 100%, nhờ nỗ lực không ngừng cải tiến chất lượng. Các sản phẩm mới cũng có bước tiến vượt bậc, tăng trưởng từ hai chữ số như Green Farm, sữa hạt...
Thương hiệu tiên phong tạo xu hướng tiêu dùng mới với các dòng sản phẩm cao đạm và đạm quý, đang được người tiêu dùng đón nhận và ưa chuộng. Thời gian qua, sản phẩm Vinamilk cũng theo xu hướng giảm đường, ít ngọt và đa vị; đồng thời tối ưu hóa hàm lượng dinh dưỡng trên toàn danh mục.
Theo ông Nguyễn Quang Trí, Giám đốc điều hành Marketing Vinamilk, năm 2024-2025, Vinamilk đã liên tục ra mới và cải tiến sản phẩm thì năm 2026 sẽ tiếp tục "nuôi lớn" các sản phẩm mới này sau khi ra mắt thành công trên thị trường. Với việc tiên phong chuẩn hóa xu hướng dinh dưỡng, Vinamilk tiếp tục khẳng định vai trò dẫn dắt thị trường nội địa.
Cuối quý 1 năm nay, sản phẩm sữa tươi 100% của Vinamilk vừa ra mắt "bộ sưu tập" đa vị cho trẻ em được tự do lựa chọn vị yêu thích.
Bên cạnh đó, doanh nghiệp tiếp tục đa dạng hóa mục đích sử dụng sữa nhằm phục vụ nhu cầu ẩm thực và pha chế chuyên nghiệp (mới nhất là dòng sản phẩm Whipping Cream); phát triển các sản phẩm dinh dưỡng chuyên biệt cho người lớn như Sure Canxi Pro, Sure Gold và Sure Diacerna.
Buổi lễ diễn ra tại Nhà máy HEINEKEN Việt Nam - Vũng Tàu, đánh dấu nỗ lực và cam kết của hai bên trong việc tiên phong kết nối năng lực nghiên cứu học thuật của nhà trường với thực tiễn hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh triển khai Nghị quyết 57 về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.
Để khởi động cho hợp tác, HEINEKEN Việt Nam và Trường đại học Bách Khoa - ĐHQG TP.HCM sẽ cùng triển khai dự án nghiên cứu ứng dụng robot hình người. Dự án sẽ ứng dụng thế mạnh của nhà trường trong lĩnh vực nghiên cứu lập trình, để phát triển các giải pháp đưa mẫu robot hình người Unitree G1 thực hiện các tác vụ như bốc xếp thùng hàng, dỡ kiện hàng nặng từ pallet và thao tác gắp nắp lon trên dây chuyền sản xuất của nhà máy bia.
Việc ứng dụng robot hình người trong các tác vụ nặng nhọc và mang tính lặp lại sẽ giải phóng sức lao động và trao quyền cho nhân viên trong những công việc ý nghĩa hơn; đồng thời góp phần kiến tạo môi trường làm việc thông minh, linh hoạt và an toàn.
Chia sẻ tại tọa đàm Giải pháp nào kích cầu hàng không - du lịch trong tình hình mới do Báo Tiền Phong tổ chức sáng 15.5, ông Đinh Văn Tuấn, Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines, Chủ tịch Hội đồng quản trị Pacific Airlines, cho biết sức ép với các hãng bay hiện rất lớn.
Giá nhiên liệu có lúc tăng đến 100%, thậm chí có những thời điểm mức giá tăng lên đến 3 lần, tác động rất lớn đến chi phí hoạt động, đẩy nhiều hãng hàng không trên thế giới đến bờ vực phá sản.
Để thích ứng, ông Tuấn cho biết, Vietnam Airlines phải giải quyết bài toán tối ưu hóa chi phí để đảm bảo hoạt động, đồng thời cố gắng không dồn áp lực giá vé lên hành khách, giúp người dân vẫn có thêm các lựa chọn khi tham gia các sản phẩm du lịch.
"Trước tình hình khẩn cấp, chúng tôi đã đưa ra và thực hiện ngay lập tức hàng loạt giải pháp, trong đó có việc tái lập các biện pháp "thắt lưng buộc bụng" từ thời kỳ Covid-19", ông Tuấn nói và cho biết hãng đã cắt giảm các dự án đầu tư và chi phí vận hành; xin phép bay tắt các đường bay nhằm rút ngắn thời gian vận hành.
Quý 1/2026, thị trường vận chuyển hàng không Việt Nam cũng tiếp tục đạt kết quả tăng trưởng ấn tượng với hơn 24,1 triệu khách, tăng 16,4% so với cùng kỳ năm 2025, trong đó nội địa là hơn 10,2 triệu khách tăng 12,6% và quốc tế là gần 14 triệu khách tăng 19,4%.
Dù liên kết giữa hàng không và du lịch dù đã có cải thiện, nhưng theo Cục trưởng Cục Hàng không, "vẫn chưa thực sự đồng bộ và mang tính dài hạn". Việc phối hợp giữa hãng hàng không, doanh nghiệp lữ hành và địa phương ở nhiều nơi còn mang tính thời vụ, chưa hình thành được nhiều sản phẩm du lịch đặc sắc...
Chi phí khai thác hàng không hiện nay đang chịu áp lực rất lớn từ giá nhiên liệu, tỷ giá, sự khan hiếm về tàu bay và vật tư, cũng như chịu tác động từ các biến động địa chính trị toàn cầu. "Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến giá vé, khả năng kích cầu và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp", ông Dũng nêu.
Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cũng nhấn mạnh giải pháp tăng cường liên kết thực chất giữa hàng không - du lịch - địa phương, xây dựng các chương trình xúc tiến thị trường quốc tế trọng điểm, phát triển thêm các đường bay mới tới các thị trường tiềm năng...
Cùng quan điểm này, ông Nguyễn Quý Phương, Trưởng phòng Quan hệ quốc tế và Xúc tiến du lịch, Cục Du lịch quốc gia Việt Nam, nhìn nhận bài toán kích cầu du lịch hiện nay không thể chỉ tiếp cận dưới góc độ giảm giá đơn thuần, mà cần được xem xét trong tổng thể chuỗi vận tải - lưu trú - dịch vụ - điểm đến. Trong khi đó, hành vi tiêu dùng du lịch cũng thay đổi nhanh chóng khi du khách ưu tiên các chuyến đi ngắn ngày, tối ưu chi phí và trải nghiệm thực chất.
Đối với các địa bàn phụ thuộc lớn vào hàng không như Phú Quốc, Khánh Hòa, Bình Định, Đà Nẵng hay các khu vực hải đảo xa trung tâm, chi phí vận chuyển tiếp tục ảnh hưởng trực tiếp tới quyết định của khách du lịch.
Do đó, theo ông, cần tăng cường liên kết thực chất giữa hàng không, địa phương và doanh nghiệp du lịch, xây dựng các gói kích cầu tích hợp vé máy bay, lưu trú, tham quan, vui chơi giải trí, đồng thời đa dạng hóa sản phẩm du lịch, đẩy mạnh liên kết vùng, kết nối đa phương thức và thúc đẩy chuyển đổi số để nâng cao sức cạnh tranh của điểm đến.
