Từ ngày 15-7 đến 7-9-2026, một chiếc Airbus A320neo của Cebu Pacific dự kiến phục vụ một số chuyến nội địa mang số hiệu Vietnam Airlines.
Máy bay đặt tại sân bay Tân Sơn Nhất, khai thác các hành trình khứ hồi từ TP.HCM đến Cam Ranh, Phú Quốc, Vinh và Đà Nẵng. Vé vẫn được bán qua hệ thống Vietnam Airlines nhưng phi công và tiếp viên là người của Hãng Cebu Pacific.
Thỏa thuận với Cebu Pacific là thuê ướt (bên cho thuê cung cấp máy bay, tổ bay, dịch vụ bảo dưỡng và bảo hiểm). Bên thuê lo lịch bay, bán vé và đưa chuyến vào mạng khai thác của mình. Vietnam Airlines thuê không chỉ chiếc máy bay mà cả những người trực tiếp vận hành.
Thuê ướt thường được sử dụng khi nhu cầu đi lại tăng nhanh hoặc một phần đội tàu phải nằm đất bảo dưỡng. Hãng có thể bổ sung ngay hàng trăm ghế mỗi chuyến, thay vì chờ nhận máy bay mới hay đào tạo thêm tổ bay.
Giải pháp này nhanh nhưng chi phí cao, nên hợp đồng thường chỉ kéo dài vài tuần hoặc vài tháng.
Cebu Pacific không phải hãng mới với hành khách Việt. Hãng bắt đầu khai thác các đường bay Manila – Hà Nội và Manila – TP.HCM từ năm 2008, sau đó mở đường bay Manila – Đà Nẵng cuối năm 2023.
Điểm khác biệt lần này là máy bay của hãng không chỉ bay quốc tế đến Việt Nam, mà còn phục vụ những chặng nội địa mang số hiệu Vietnam Airlines.
Một trường hợp khác dễ gây nhầm lẫn là các chuyến mang số hiệu VN6XXX nhưng ghi “khai thác bởi Pacific Airlines”.
Tháng 3-2024, Pacific Airlines trả toàn bộ đội Airbus A320 cho các bên cho thuê và tạm ngừng bay để tái cơ cấu. Việc trả tàu bay giúp hãng được xóa khoảng 4.284 tỉ đồng tiền thuê, lãi và phạt chậm trả, nhưng cũng khiến hãng không còn máy bay hoạt động.
Vietnam Airlines sau đó cho Pacific Airlines thuê ba chiếc Airbus A321. Đây là thuê khô, tức chỉ giao máy bay, không kèm phi công và tiếp viên.
Pacific Airlines dùng giấy phép, tổ bay và bộ máy vận hành của mình, rồi bay trở lại từ ngày 26-6-2024. Vé có thể được bán trên website Vietnam Airlines, nhưng thông tin đặt chỗ vẫn ghi Pacific Airlines là đơn vị trực tiếp khai thác.
Đến cuối năm 2025, ba chiếc A321 vẫn được Vietnam Airlines ghi nhận là cho Pacific Airlines thuê khô.
Mới đây nhất ngày 15-6, hai bên cũng triển khai gia hạn hợp đồng thuê tàu bay và hợp đồng hợp tác dịch vụ khai thác chuyến bay giúp Pacific Airlines có tàu bay để bay.
Hợp đồng còn lại giúp các chuyến do hãng này vận hành được đưa vào mạng bán và lịch khai thác chung.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Con số này rất lớn vì cả nước chỉ có 1,1 triệu doanh nghiệp đang hoạt động. Ngành thuế đang phát động chiến dịch "Làm sạch mã số thuế" nhằm đưa số liệu doanh nghiệp đang hoạt động về con số thực.
Thuế cơ sở 8 tỉnh Phú Thọ vừa thông báo sẽ tạm hoãn xuất cảnh với người đại diện pháp luật của Công ty TNHH Vương Duy do doanh nghiệp còn nợ 600 đồng tiền thuế tính đến ngày 6-4. Sau 30 ngày kể từ ngày thông báo (tức ngày 6-5), nếu chưa nộp đủ số nợ thuế này, người đại diện pháp luật doanh nghiệp có thể bị tạm hoãn xuất cảnh.
Tương tự, theo thông báo của Thuế cơ sở 5 tỉnh Quảng Ninh, Công ty TNHH xây dựng và thương mại Đông Á 75 còn nợ 82.800 đồng tiền thuế đã quá hạn 90 ngày, tính đến ngày 29-4. Nếu sau 30 ngày, doanh nghiệp không nộp đủ số tiền nói trên, giám đốc công ty là ông Lê Đức Nghiệp sẽ bị tạm hoãn xuất cảnh.
Tại Cần Thơ, Thuế cơ sở 2 cũng thông báo sẽ tạm hoãn xuất cảnh với người đại diện pháp luật của Công ty TNHH thương mại dịch vụ Giàu Hưng Thịnh do doanh nghiệp nợ thuế 43.757 đồng đã quá hạn 90 ngày tính đến ngày 15-4.
Trên cổng thông tin của cơ quan thuế các địa phương, danh sách người nộp thuế bị thông báo tạm hoãn xuất cảnh kéo dài với nhiều trường hợp nợ từ vài trăm đồng đến hàng chục tỉ đồng. Điểm chung là hầu hết các khoản nợ đã quá hạn và người nộp thuế không còn hoạt động tại địa chỉ đăng ký kinh doanh.
Trao đổi với Tuổi Trẻ, một công chức thuế phụ trách doanh nghiệp tại một tỉnh phía Bắc cho biết phần lớn chủ hộ kinh doanh, người đại diện pháp luật của doanh nghiệp bị xem xét tạm hoãn xuất cảnh là do doanh nghiệp, hộ kinh doanh nợ thuế và không còn hoạt động tại địa chỉ đăng ký.
Theo quy định, trường hợp người nộp thuế không còn hoạt động tại địa chỉ đăng ký, có khoản nợ thuế quá hạn 90 ngày và sau 30 ngày kể từ khi được thông báo vẫn chưa khắc phục có thể bị xem xét tạm hoãn xuất cảnh.
Trước khi áp dụng biện pháp này, cơ quan thuế gửi giấy mời doanh nghiệp lên làm việc, thông báo số nợ, thậm chí phối hợp với chính quyền địa phương xác minh doanh nghiệp và người đại diện pháp luật theo thông tin đăng ký kinh doanh.
"Có nhiều khoản nợ thuế nhưng kéo dài nhiều năm. Cơ quan thuế gửi thông báo nhưng không nhận được phản hồi. Chi phí in ấn, xác minh, gửi thông báo tốn rất nhiều thời gian và công sức mà vẫn không thu hồi được nợ do doanh nghiệp "biến mất" khỏi địa chỉ đăng ký", vị này nói.
Theo Bộ Tài chính, cả nước có gần 1 triệu trường hợp nợ thuế nhưng không còn hoạt động tại địa chỉ đăng ký, trong đó khoảng 496.000 trường hợp có số nợ dưới 1 triệu đồng. Do đó, tại dự thảo nghị định hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Quản lý thuế, Bộ Tài chính đề xuất chỉ áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh với trường hợp nợ thuế từ 1 triệu đồng trở lên.
Theo Cục Thuế, thời gian qua nhiều ý kiến cho rằng ngưỡng 1 triệu đồng là quá thấp, song đây thực chất là bước "nới lỏng" so với quy định hiện hành. "Việc bổ sung ngưỡng từ 1 triệu đồng nhằm loại trừ các khoản nợ rất nhỏ phát sinh do sai sót kỹ thuật, chậm cập nhật dữ liệu hoặc nguyên nhân khách quan", Cục Thuế nêu.
Cơ quan này cũng cho rằng nếu tiếp tục áp dụng cơ chế không có ngưỡng như hiện nay, biện pháp tạm hoãn xuất cảnh có thể ảnh hưởng tới số lượng lớn người nộp thuế vì các khoản nợ rất nhỏ, trong khi hiệu quả thu hồi ngân sách không tương xứng.
Tuy nhiên, điều khiến nhiều người nộp thuế lo ngại là tình trạng dữ liệu cập nhật chậm. Thực tế đã có trường hợp người nộp thuế hoàn thành nghĩa vụ, được cơ quan thuế ra thông báo hủy bỏ tạm hoãn xuất cảnh nhưng khi ra sân bay vẫn chưa thể xuất cảnh do dữ liệu chưa kịp cập nhật.
Cục Thuế cho biết biện pháp tạm hoãn xuất cảnh không được áp dụng ngay khi phát sinh nợ thuế. Người nộp thuế phải thuộc diện không còn hoạt động tại địa chỉ đăng ký, đã được cơ quan thuế gửi thông báo và quá 30 ngày vẫn chưa hoàn thành nghĩa vụ thuế thì mới bị xem xét áp dụng.
Thông báo sẽ được gửi qua tài khoản giao dịch thuế điện tử của người nộp thuế hoặc cá nhân liên quan, đồng thời công khai trên cổng thông tin điện tử của cơ quan thuế. Quy định này nhằm giúp người nộp thuế chủ động khắc phục trước khi có kế hoạch xuất cảnh, tránh tình trạng đến cửa khẩu hoặc sân bay mới biết mình bị tạm hoãn xuất cảnh do nợ thuế.
"Khoảng thời gian 30 ngày là hợp lý để người nộp thuế kiểm tra, đối chiếu số nợ, nộp tiền thuế hoặc liên hệ cơ quan thuế xử lý sai sót dữ liệu nếu có", Cục Thuế nhận định và cho biết đã có khoảng 7.100 người nộp thuế chủ động hoàn thành nghĩa vụ để được hủy bỏ biện pháp tạm hoãn xuất cảnh.
Tuy nhiên, một công chức thuế phụ trách doanh nghiệp cho biết mỗi cán bộ hiện quản lý hàng trăm đơn vị nên việc cập nhật đôi khi chưa thể thực hiện ngay lập tức. "Khi người nộp thuế hoàn thành nghĩa vụ, cơ quan thuế nắm được sẽ lập tức gửi thông báo hủy bỏ tạm hoãn xuất cảnh lên hệ thống điện tử của Cục Quản lý xuất nhập cảnh (Bộ Công an)", vị này nói.
Ngành thuế vừa phát động chiến dịch làm sạch dữ liệu nhằm loại bỏ số doanh nghiệp, hộ kinh doanh đã "chết nhưng chưa được chôn", doanh nghiệp "ma", doanh nghiệp bỏ trốn. Theo thống kê, có gần 1 triệu doanh nghiệp, hộ kinh doanh nằm trong danh sách này. Trong đó, nhiều doanh nghiệp đang có nợ thuế, với món nợ chỉ vài đồng.
Theo một lãnh đạo Cục Thuế, việc làm sạch dữ liệu này nhằm chuẩn hóa và giảm thiểu số lượng người nộp thuế ở trạng thái ngừng hoạt động nhưng chưa hoàn thành thủ tục chấm dứt hiệu lực mã số thuế hoặc bỏ địa chỉ đã đăng ký kinh doanh.
Những năm qua, số lượng lũy kế doanh nghiệp, tổ chức, hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh ngừng hoạt động nhưng chưa hoàn thành thủ tục chấm dứt hiệu lực mã số thuế tiếp tục gia tăng. Chưa kể tình trạng người nộp thuế bỏ địa chỉ kinh doanh để trốn tránh nghĩa vụ thuế diễn ra ở nhiều địa bàn, ngành nghề kinh doanh.
"Đây là một trong những điểm nghẽn lớn trong công tác quản lý thuế, làm gia tăng hồ sơ tồn đọng, kéo dài thời gian xử lý thủ tục hành chính, đồng thời gây lãng phí nguồn lực xã hội và ảnh hưởng đến tính minh bạch của môi trường kinh doanh", vị này nói.
Bên cạnh đó, việc tồn tại danh sách này còn tác động trực tiếp đến người nộp thuế chấp hành tốt pháp luật và tiềm ẩn rủi ro thất thu ngân sách nhà nước, làm phát sinh nhiều rủi ro pháp lý đối với chủ doanh nghiệp, người đại diện theo pháp luật, chủ hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh khi không thực hiện hoặc chưa hoàn thành nghĩa vụ thuế theo quy định.
"Thực tiễn quản lý cho thấy một bộ phận đối tượng đã lợi dụng sự thông thoáng của thủ tục thành lập doanh nghiệp, đăng ký kinh doanh để thành lập pháp nhân không phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh thực chất. Lợi dụng sử dụng hóa đơn không hợp pháp để hợp thức hóa chi phí, trốn thuế, chiếm đoạt tiền thuế, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến trật tự, kỷ cương quản lý nhà nước, môi trường đầu tư, kinh doanh và hiệu lực quản lý thuế", vị này nhấn mạnh.
Do vậy, theo Cục Thuế, việc triển khai "Chiến dịch làm sạch mã số thuế - Tháo gỡ điếm nghẽn trong kinh doanh" trong toàn ngành thuế là cần thiết, cấp bách, nhằm xử lý thực chất hồ sơ tồn đọng, tháo gỡ khó khăn cho người nộp thế có thiện chí tuân thủ, siết chặt kỷ luật, kỷ cương công vụ, kiểm soát rủi ro ngay từ đầu vào.
"Chiến dịch này cũng đồng thời tạo chuyển biến rõ nét trong quản trị dữ liệu, quản lý rủi ro và phối hợp liên ngành trong công tác quản lý thuế hiện đại", Cục Thuế khẳng định.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Kinh Doanh
Giá xăng Việt Nam thấp hơn nhiều nước, Singapore lên hơn 70.000 đồng/lít, Thái Lan gần 35.000 đồng

Cụ thể, giá bán xăng dầu của các nước lân cận Việt Nam ngày 2-4 đối với giá xăng tại Singapore: 70.328 đồng/lít; Thái Lan: 34.937 đồng/lít (Chính phủ trợ giá); Campuchia: 35.849 đồng/lít (Chính phủ trợ giá); Lào: 49.590 đồng/lít; Việt Nam: 25.159 đồng/lít.
Về giá dầu, Singapore có mức giá là 86.985 đồng/lít; Thái Lan: 35.737 đồng/lít (Chính phủ trợ giá); Campuchia: 49.293 đồng/lít; Lào: 56.611 đồng/lít; Trung Quốc: 31.733 đồng/lít (Chính phủ khống chế giá); Việt Nam: 40.827 đồng/lít với dầu diesel; 23.331 đồng/lít với dầu mazút.
Như vậy, giá xăng dầu của Việt Nam hiện đang ở mức trung bình và thấp hơn so với các nước có chung đường biên giới, trừ giá dầu cao hơn so với Trung Quốc, Thái Lan.
Bộ Công Thương cho hay, trong suốt một tuần qua, thị trường xăng dầu thế giới tiếp tục chịu ảnh hưởng của các yếu tố chủ yếu như: xung đột quân sự giữa Mỹ, Israel với Iran vẫn tiếp tục diễn ra với những yếu tố mới xuất hiện.
Đó là việc Iran tiếp tục kiểm soát eo biển Hormuz; lực lượng Houthi tại Yemen tấn công vào Israel; thông tin về việc Mỹ - Iran đàm phán chấm dứt xung đột; xung đột quân sự giữa Nga với Ucraina vẫn diễn ra…
Các yếu tố nêu trên khiến giá thành phẩm xăng dầu thế giới những ngày qua biến động tăng, giảm tùy từng mặt hàng nhưng vẫn đứng ở mức cao.
Cụ thể, giá thành phẩm xăng dầu thế giới bình quân giữa kỳ điều hành giá ngày 2-4 và 26-3 có mức giá 134,434 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92; 140,638 USD/thùng xăng RON95.
Đối với mặt hàng dầu có giá cụ thể: 237,282 USD/thùng dầu diesel 0,05S (tăng 32,662 USD/thùng, tương đương tăng 15,96%); 697,832 USD/tấn dầu mazut 180CST 3,5S (tăng 60,002 USD/tấn, tương đương tăng 9,41%).
Trong bối cảnh đó, ngày 26-3 Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 482 về việc áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay trong trường hợp cần thiết vì lợi ích quốc gia.
Theo đó, từ 24h00 ngày 26-3 đến hết ngày 15-4, mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu diesel và nhiên liệu bay là 0 đồng/lít; xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng nhưng được khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào; mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng các loại là 0%.
Ngày 27-3, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định 483 về việc bổ sung dự toán chi ngân sách nhà nước năm 2026 từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2025 cho Bộ Công Thương để tạm ứng cho Quỹ Bình ổn giá xăng dầu với mức tạm ứng là 8.000 tỉ đồng.
Hiện quỹ bình ổn giá xăng dầu ước tính còn khoảng 320 tỉ đồng. Trong hai phiên điều hành gần nhất, cơ quan quản lý không thực hiện chi sử dụng quỹ. Dù vậy, có doanh nghiệp đã ghi nhận mức âm quỹ, trong đó Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) đến ngày 26-3 đã âm ước tính 1.437 tỉ đồng.
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) ước còn 928 tỉ đồng; Công ty Cổ phần Hóa Dầu Quân đội (Mipec) còn khoảng 106 tỉ đồng; Công ty CP Thương mại Dầu khí Đồng Tháp còn 291 tỉ đồng; Công ty TNHH MTV Dầu khí TP.HCM còn khoảng 270 tỉ đồng...
Kinh Doanh
Ông Vũ Văn Tiền: Tôi không chịu nổi khi ABBank mãi giậm chân tại chỗ

Trong năm qua, ông Vũ Văn Tiền chính thức trở lại vị trí Chủ tịch Ngân hàng An Bình (ABBank) sau 6 năm để em rể là ông Đào Mạnh Kháng đảm đương nhiệm vụ này.
Với lựa chọn làm chủ tịch ngân hàng, ông Tiền rút khỏi chức vụ Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Geleximco để tuân thủ việc việc không kiêm nhiệm chức danh này theo quy định pháp luật.
Với lần trở lại này, ABBank cũng bổ nhiệm tổng giám đốc mới là ông Lê Mạnh Hùng và sau đó thay đổi nhận diện thương hiệu vào đầu năm nay.
Những thay đổi này được ông Vũ Văn Tiền chia sẻ tại đại hội cổ đông thường niên năm 2026 diễn ra vào ngày 28/4. Theo đó, việc đổi thương hiệu mới được ông cho biết ngân hàng chuẩn bị suốt một năm, với logo cánh chim bồ câu mang thông điệp về sự bình an, hạnh phúc và phát triển bền vững.
Tuy nhiên, theo ông, nhận diện thương hiệu chỉ thực sự phát huy khi nội lực bên trong đủ vững mạnh, đó cũng là lý do mà ông trở lại cương vị chủ tịch ABBank, ông Tiền nói.
Ông Vũ Văn Tiền nói không muốn ABBank mãi giậm chân tại chỗ với cái tên "An Bình" theo cách quá an toàn trong nhiều năm.
"Thị trường đang thay đổi từng ngày, chúng ta cần một sự bứt phá. Tôi không chịu được nữa nên quyết định quay lại, yêu cầu tinh giản bộ máy, cải cách thể chế kinh doanh và phân định rõ trách nhiệm người đứng đầu", ông nói.
Tâm tư này cũng từng được ông Vũ Văn Tiền chia sẻ với VnExpress khi nói về lần trở lại với mong muốn mang theo tinh thần của một "cuộc cách mạng triệt để" để ngân hàng thay đổi.
Bên cạnh đó, sự xuất hiện của tổng giám đốc mới là Lê Mạnh Hùng, được ông Tièn đánh giá là người quyết liệt, năng động, dám chịu trách nhiệm, và là "mảnh ghép hoàn hảo". Ông cho rằng sự kết hợp giữa tư duy sáng tạo của ban điều hành và bộ máy linh hoạt của một ngân hàng tầm trung sẽ giúp ABBank tiến lên, mang lại giá trị cho cổ đông.
Tại đại hội, Tổng giám đốc ABBank cũng cho rằng với lợi thế quy mô tầm trung, nhà băng này có thể vận hành linh hoạt và thích ứng tốt hơn so với các tổ chức lớn. Tuy nhiên, yếu tố quan trọng nhất vẫn là tư duy sáng tạo, yếu tố quan trọng giúp một cá nhân hay tổ chức thành công.
Năm nay, ABBank đặt mục tiêu đến cuối năm 2026, tổng tài sản đạt 291.000 tỷ đồng, tăng 32% so với đầu năm. Huy động khách hàng đạt 247.417 tỷ đồng, tăng 53%; dư nợ tín dụng đạt 138.930 tỷ đồng, tăng 9%. Tỷ lệ nợ xấu kiểm soát dưới 1,5%. Lợi nhuận trước thuế mục tiêu đạt 4.500 tỷ đồng, tăng 28% so với năm 2025.
Về động lực lợi nhuận, ngoài hoạt động cốt lõi, ngân hàng kỳ vọng nguồn thu lớn từ thu hồi nợ xấu. Hội đồng quản trị đã chỉ đạo Ban điều hành bám sát công tác này từ đầu năm, bởi mỗi khoản nợ thu hồi sẽ đóng góp trực tiếp vào lợi nhuận.
Trong mảng thu ngoài lãi, với mảng bán chéo bảo hiểm, thay vì làm theo cách cũ dễ bị cơ quan quản lý cảnh báo, lãnh đạonABBank cho biết thiết kế các gói sản phẩm gắn liền với lợi ích thiết thực của người dân (như tích lũy giáo dục, hưu trí). Sự kết hợp này vừa mang lại nguồn thu phí dịch vụ lớn, vừa giúp ngân hàng thu hút được nguồn vốn huy động dài hạn với chi phí hợp lý.
Về vốn điều lệ, sau đợt chào bán thêm 30% cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu và phát hành 5% cổ phiếu ESOP, vốn điều lệ ABBank đạt gần 14.000 tỷ đồng. Năm nay, ngân hàng dự kiến tăng thêm hơn 6.100 tỷ đồng qua hai đợt phát hành, nâng vốn điều lệ lên hơn 20.000 tỷ đồng. Hai phương án gồm chào bán cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với giá 10.000 đồng mỗi cổ phiếu và phát hành 5% cổ phiếu theo chương trình ESOP.
Tin Gốc: Vnexpress

