Ngày 20/4, BYD Việt Nam ra mắt bản nâng cấp của Dolphin, chuyển từ nhập Trung Quốc sang nhập Thái Lan. Xe cũng chỉ có một phiên bản tương tự thế hệ trước, giá 569 triệu đồng. Với 1.000 khách đầu tiên mua xe, giá ưu đãi là 499 triệu đồng.
BYD Dolphin 2026 giữ nguyên kích thước trục cơ sở, chiều rộng và cao, riêng chiều dài tăng thêm 165 mm. Thiết kế của xe thay đổi nhẹ, chủ yếu ở thiết kế cản trước và sau phong cách thể thao hơn. Xe vẫn đi kèm lốp 16 inch, treo trước MacPherson và sau là dầm xoắn.
Nội thất xe cũng giữ nguyên cách sắp xếp các chi tiết. Khoang lái vẫn sở hữu màn hình giải trí kích thước 12,8 inch cảm ứng, lớn nhất phân khúc, có khả năng xoay 90 độ theo chiều dọc hoặc ngang.
Nâng cấp tập trung vào tiện nghi khi xe có ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế phụ 4 hướng. Ở đời trước, các ghế đều chỉnh cơ. Hãng bổ sung cổng sạc type C, bệ tì tay, đèn nội thất cho hàng ghế thứ hai. Đuôi xe có thêm cần gạt mưa. Dung tích cốp dung tích 345 lít, tăng lên 1.310 lít khi gập hàng ghế thứ hai.
Môtơ trên Dolphin 2026 giữ nguyên như bản tiền nhiệm, đặt ở cầu trước, công suất 94 mã lực, mô-men xoắn 180 Nm. Dung lượng pin tăng từ 44,9 kWh lên 50,25 kWh, tầm hoạt động tăng thêm 30 km, lên 435 km.
Hệ thống an toàn của BYD Dolphin 2026 bổ sung thêm tính năng cảm biến áp suất lốp, cảm biến va chạm phía trước.
Giá bán 569 triệu đồng của Dolphin 2026 nhập Thái Lan thấp hơn 90 triệu đồng so với đời cũ nhập Trung Quốc. Thuế nhập khẩu thấp hơn là một trong những nguyên nhân giúp giá bán Dolphin dễ tiếp cận hơn.
Dolphin định vị ở phân khúc hatchback cỡ B, nơi nhiều mẫu xe chạy xăng đã ngưng bán vài năm trở lại đây do nhu cầu thấp, xu hướng ưa chuộng xe gầm cao lên ngôi. Dolphin cạnh tranh các đối thủ thuần điện từ các hãng đồng hương như Geely EX2 (459-499 triệu đồng), Dongfeng Box (499-629 triệu đồng) hay xe xăng như Suzuki Swift (569-577 triệu đồng).
Những năm gần đây, Audi đẩy mạnh phân phối các dòng xe điện hạng sang tại thị trường Việt Nam và mới đây nhất, thương hiệu "bốn vòng tròn" đã bổ sung thêm mẫu S6 Sportback e-tron cho những tín đồ đam mê tốc độ. Theo chia sẻ từ đại diện Audi Việt Nam, hiện nhà phân phối đã nhập về nước 5 chiếc S6 Sportback e-tron, niêm yết giá bán 4,2 tỉ đồng.
Với các dòng xe Audi, tên gọi "Sportback" là khái niệm để nhận diện các mẫu xe có thiết kế coupe với phần mui vuốt thấp, tạo sự thanh thoát và thể thao hơn so với thiết kế sedan truyền thống. Đặc biệt, S6 Sportback e-tron có tính khí động học ấn tượng với chỉ số cản gió chỉ 0,21 Cd. Chất thể thao của mẫu xe này còn thể hiện qua lưới tản nhiệt kín phối màu bắt mắt, bộ mâm 21 inch đi kèm lốp Michelin và cùm phanh hiệu năng cao, sơn đỏ. Ngoài ra, cụm đèn trước, sau của xe sử dụng công nghệ LED kỹ thuật số, cho phép người dùng thay đổi theo nhiều thiết kế khác nhau.
Tiến vào bên trong, khoang lái của S6 Sportback e-tron được số hóa toàn diện khi các phím vật lý gần như biến mất. Thay vào đó là cụm ba màn hình gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 11,9 inch; màn hình trung tâm 14,5 inch và màn hình phụ 10,9 inch cho người ngồi phía trước. Ngoài ra, xe còn có nhiều trang bị tiện nghi như dàn âm thanh cao cấp B&O, điều hòa tự động 3 vùng, cửa sổ trời toàn cảnh đổi màu…
Về khả năng vận hành, Audi S6 Sportback e-tron sử dụng hai mô-tơ điện, cho công suất tối đa lên tới 542 mã lực ở chế độ Launch Control, truyền sức mạnh đến hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trong 4,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 240 km/giờ. Với bộ pin 94,9 kWh, xe có thể di chuyển quãng đường 678 km sau mỗi lần sạc đầy pin. Với nền tảng kiến trúc 800 volt, người dùng chỉ mất 21 phút để sạc từ 10 - 80% pin với trụ sạc nhanh 270 kW.
Trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô quốc tế New York (NYIAS 2026) đang diễn ra tại Mỹ, đại diện thương hiệu xe sang đến từ Hàn Quốc đã có những chia sẻ về định hướng phát triển của Genesis trong những năm tới đây.
Hãng xe sang thuộc tập đoàn Hyundai Motor cam kết sẽ trình làng 22 sản phẩm mới tại thị trường Mỹ và Canada từ năm 2026 đến năm 2030, bao gồm các mẫu xe hoàn toàn mới, các phiên bản nâng cấp toàn diện. Các mẫu xe mới này sẽ được trang bị đa dạng tùy chọn hệ truyền động cũng như các phiên bản để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Ông José Muñoz, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Genesis, cho biết: “Chúng tôi cam kết ra mắt 22 mẫu xe mới hoặc nâng cấp toàn diện tại thị trường Bắc Mỹ cho đến năm 2030. Dù khách hàng có thích kiểu dáng xe nào, hệ truyền động gì, Genesis đều có thể đáp ứng”. Qua phát biểu trên, ông Jose Munoz khẳng định cam kết gắn bó lâu dài với thị trường Bắc Mỹ.
Kế hoạch đầy tham vọng, kéo dài nhiều năm như vậy của Genesis là phù hợp với mục tiêu nội địa hoá và mở rộng sản xuất của Hyundai Motor tại Mỹ. Khoản đầu tư 26 tỷ USD mà tập đoàn ô tô Hàn Quốc công bố trước đó tại Mỹ sẽ giúp Genesis ra đời nhiều kiểu loại xe, đa dạng hệ truyền động cũng như xây dựng một nhà máy gang thép mới tại Louisiana, Mỹ.
“Genesis đã đạt doanh số 1 triệu xe nhanh hơn bất kỳ hãng xe sang nào trong lịch sử, và đó chỉ là sự khởi đầu của chúng tôi”, ông José Muñoz chia sẻ.
Trong khuôn khổ triển lãm NYIAS 2026, Genesis đã trình làng mẫu xe đầu tiên trong chuỗi 22 xe mới nói trên: GV70 Prestige Graphite. Kế đến, Genesis có kế hoạch ra mắt một loạt xe mới, như mẫu SUV đầu bảng GV90 có thể ra mắt trong năm 2026, GV60 vào giữa năm 2026…
Tại thị trường Việt Nam, Genesis không phải là một thương hiệu quá xa lạ. Trong một số sự kiện được tổ chức bởi Hyundai Thành Công Việt Nam, các mẫu xe Genesis từ chạy xăng đến thuần điện cũng đã được trưng bày.
Tuy nhiên, đơn vị phân phối của thương hiệu xe sang Hàn Quốc này hiện vẫn chưa công bố kế hoạch cụ thể về thời điểm những chiếc Genesis được bán ra tại Việt Nam.
Theo www.autoblog.com
Hyundai vừa giới thiệu phiên bản nâng cấp của mẫu SUV thuần điện Hyundai Ioniq 5 tại thị trường Ấn Độ, với một số thay đổi về thiết kế, trang bị và hệ truyền động.
Theo công bố, Ioniq 5 2026 được cung cấp bốn tùy chọn màu ngoại thất gồm vàng mờ Gravity Gold Matte, đen ngọc trai Midnight Black Pearl, xám Titan Grey và trắng Optic White. Mức giá khởi điểm của mẫu xe này là 5,57 triệu INR, tương đương khoảng 1,7 tỉ đồng.
Về thiết kế, xe tiếp tục duy trì phong cách đặc trưng, đồng thời được điều chỉnh một số chi tiết như cản trước và sau theo hướng cứng cáp hơn, bổ sung tấm chắn gầm trước và sau, thiết kế mâm hợp kim mới, cánh gió sau mới và cụm đèn trang trí chữ V được cải tiến.
Bên trong khoang lái, phiên bản mới tập trung vào tính tiện dụng trong quá trình sử dụng hằng ngày. Xe được trang bị vô lăng ba chấu bọc da có tích hợp sưởi và logo bốn chấm phát sáng. Khu vực táp-lô bố trí hai màn hình kích thước 12,3inch, cùng đế sạc điện thoại không dây được thiết kế lại.
Các trang bị an toàn được bổ sung gồm hệ thống hỗ trợ tránh va chạm khi đỗ xe phía sau và cảnh báo khoảng cách khi đỗ xe.
Xe cũng tích hợp một số công nghệ mới như hệ thống điều hướng CCNC, cập nhật phần mềm từ xa (COTA), kết nối Android Auto và Apple CarPlay không dây cùng tính năng chống trộm điều khiển qua ứng dụng Hyundai Bluelink. Ngoài ra, xe có thêm tính năng thanh toán trong xe, cho phép người dùng trả phí sạc điện trực tiếp qua màn hình giải trí.
Về hệ truyền động, Ioniq 5 2026 sử dụng bộ pin dung lượng 84kWh, tăng so với mức 72,6kWh của phiên bản trước. Phạm vi hoạt động dự kiến đạt khoảng 690km. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất tối đa 350kW.
