Hyundai vừa giới thiệu phiên bản nâng cấp của mẫu SUV thuần điện Hyundai Ioniq 5 tại thị trường Ấn Độ, với một số thay đổi về thiết kế, trang bị và hệ truyền động.
Theo công bố, Ioniq 5 2026 được cung cấp bốn tùy chọn màu ngoại thất gồm vàng mờ Gravity Gold Matte, đen ngọc trai Midnight Black Pearl, xám Titan Grey và trắng Optic White. Mức giá khởi điểm của mẫu xe này là 5,57 triệu INR, tương đương khoảng 1,7 tỉ đồng.
Về thiết kế, xe tiếp tục duy trì phong cách đặc trưng, đồng thời được điều chỉnh một số chi tiết như cản trước và sau theo hướng cứng cáp hơn, bổ sung tấm chắn gầm trước và sau, thiết kế mâm hợp kim mới, cánh gió sau mới và cụm đèn trang trí chữ V được cải tiến.
Bên trong khoang lái, phiên bản mới tập trung vào tính tiện dụng trong quá trình sử dụng hằng ngày. Xe được trang bị vô lăng ba chấu bọc da có tích hợp sưởi và logo bốn chấm phát sáng. Khu vực táp-lô bố trí hai màn hình kích thước 12,3inch, cùng đế sạc điện thoại không dây được thiết kế lại.
Các trang bị an toàn được bổ sung gồm hệ thống hỗ trợ tránh va chạm khi đỗ xe phía sau và cảnh báo khoảng cách khi đỗ xe.
Xe cũng tích hợp một số công nghệ mới như hệ thống điều hướng CCNC, cập nhật phần mềm từ xa (COTA), kết nối Android Auto và Apple CarPlay không dây cùng tính năng chống trộm điều khiển qua ứng dụng Hyundai Bluelink. Ngoài ra, xe có thêm tính năng thanh toán trong xe, cho phép người dùng trả phí sạc điện trực tiếp qua màn hình giải trí.
Về hệ truyền động, Ioniq 5 2026 sử dụng bộ pin dung lượng 84kWh, tăng so với mức 72,6kWh của phiên bản trước. Phạm vi hoạt động dự kiến đạt khoảng 690km. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất tối đa 350kW.
Trung sĩ Joshua Swisher vừa dừng một chiếc Mercedes định phạt lỗi chạy quá tốc độ thì chiếc Nissan chạy ngang qua với lửa bắt đầu bùng lên dưới gầm xe và khói đen kịt tràn ngập cabin. Ca trực chiều 7/6 bình lặng của trung sĩ Swisher thuộc sở cảnh sát Southlake, Texas, nhanh chóng biến thành cuộc giải cứu sinh mạng chỉ trong vài giây.
"Tôi thậm chí không thể nhìn thấy gì bên trong. Thứ duy nhất tôi thấy là đôi tay của tài xế đang hoảng loạn tìm cách mở cửa từ phía trong", Swisher nhớ lại.
Tài xế rơi vào trạng thái hoảng loạn do cửa xe bị kẹt. "Anh ấy túm lấy tôi. Chúng tôi kịp kéo anh ấy ra ngoài ngay trước khi toàn bộ nội thất chiếc xe bị ngọn lửa thiêu rụi", Swisher nói.
Video vừa được sở cảnh sát Southlake đăng tải trên tài khoản mạng xã hội cho thấy cảnh tượng khi ngọn lửa bao trùm chiếc Nissan. Cảnh sát xác nhận không có ai khác trên xe. Tài xế xe Nissan không bị thương nặng, theo Fox4.
Về phần tài xế chiếc Mercedes bị dừng ban đầu, người này vừa rời một bệnh viện gần đó sau khi vào thăm người thân.
"Ban đầu đó sẽ là một biên bản phạt, nhưng may mắn cho họ là tôi chỉ nhắc nhở vì còn phải tập trung xử lý vụ cháy. Họ được đi chỉ với một lời cảnh cáo", Swisher nói.
Tình huống giao thông: Xe tải nhỏ lưu thông với tốc độ cao trong phạm vi đường làng, nơi có không gian hẹp và hạn chế về tầm nhìn do hai bên là tường rào và cây cối. Đến gần điểm giao cắt, một người điều khiển xe máy di chuyển từ nhánh đường bên trái ra đường chính.
Tình huống diễn ra nhanh, hai người lái xe dường như đều không quan sát thấy nhau nên xảy ra cú va chạm trực diện. May mắn người đi xe máy có thể tự đứng dậy sau đó.
Một doanh nghiệp chuyên kinh doanh xe nhập tại TP HCM mở đặt cọc mẫu Italjet Roadster 400 Limited Edition. Mẫu xe Italy sản xuất giới hạn số lượng 777 chiếc trên toàn cầu và sẽ về Việt Nam với số lượng nhỏ.
Dòng Roadster 400 được Italjet ra mắt lần đầu hồi cuối 2025 tại triển lãm môtô, xe máy lớn nhất thế giới (EICMA, Italy). Xe nối dài ý tưởng chế tạo những sản phẩm khác biệt trên thị trường của Italjet, tiếp cận nhóm khách cá tính và đề cao nét đẹp cơ khí.
So với dòng Dragster cùng nhà có thiết kế góc cạnh, hiếu chiến, Roadster 400 sở hữu nét cổ điển đậm nét, nhiều đường cong hơn. Nhưng tổng thể mẫu xe Italjet không điệu đà, mà là chất cơ bắp hướng đến đàn ông.
Bộ khung thép ống của xe được làm lộ bên ngoài. Hai bên hông mô phỏng họng nạp gió cỡ lớn của động cơ phản lực.
Xe có phuộc trước/sau đều do Ohlins cung cấp. Cơ cấu giảm xóc của Italjet Roadster vẫn là tay đòn liên kết kiểu cắt kéo (DLAS) như những sản phẩm cùng nhà. Riêng phía trước, bộ giảm xóc tách biệt trục lái.
Ống xả kép phía sau đặt song song của Arkapovic. Hai bánh đều đi kèm phanh đĩa (kép phía trước) và công nghệ chống bó cứng phanh ABS.
Đèn chiếu sáng trên xe trước/sau đều là loại LED. Bánh xe hợp kinh đường kính 13 inch. Trọng lượng thô của Roadster 400 khoảng 151 kg, bình xăng dung tích 12 lít. Xe có trục cơ sở 1.540 mm, chiều cao yên 790 mm.
Động cơ sử dụng trên Italjet Roadster 400 Limited Edition là loại xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 394 phân khối, công suất 41,5 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 41,2 Nm tại 6.000 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe khoảng 5,1 lít/100 km.
Với giá bán 350 triệu đồng và thiết kế phá cách, Italjet Roadster 400 Limited Edition chủ yếu dành cho những khách hàng có tài chính mạnh, đam mê sưu tầm hàng độc.
