Bất chấp những biến động kinh tế cùng giá xăng dầu, nhu cầu mua sắm ô tô mới của người Việt vẫn tiếp tục gia tăng, trong đó xu hướng người Việt chuộng ô tô gầm cao thuộc các dòng như SUV, crossover 5 – 7 chỗ ngày càng rõ nét. Từ nhóm khách hàng hàng cá nhân, gia đình, những người lần đầu mua xe hay lên đời xe cho đến các cá nhân doanh nghiệp mua ô tô kinh doanh dịch vụ đang hướng sự lựa chọn sang các dòng ô tô gầm cao.
Lần đầu mua ô tô cho cả gia đình sử dụng, sau gần một tuần tranh đi xem xe một số mẫu mã và được các tư vấn bán hàng cung cấp thông tin, với tài chính khoảng 750 triệu đồng anh Lê Ngọc Thành, ngụ TP.HCM, cùng vợ đã quyết định xuống tiền cho chiếc Hyundai Creta bản đặc biệt. Lý giải về quyết định này, anh Thành cho biết: “Thị trường ô tô Việt Nam hiện rất đa dạng với nhiều lựa chọn, tuy nhiên ngay từ đầu tôi chỉ nhắm đến các mẫu mã xe gầm cao như SUV, crossover. Bởi, so với xe hatchback hay sedan hay truyền thống, các mẫu xe gầm cao như Hyundai Creta hiện hành sở hữu thiết kế thời trang hiện đại, công nghệ, tính năng thậm chí còn nhỉnh hơn và đặc biệt cho tầm nhìn rộng, vận hành linh hoạt hơn”.
Thực tế cho thấy, không chỉ gia đình anh Thành mà nhiều khách hàng lần đầu mua ô tô cũng đang ưu tiên chọn các mẫu mã ô tô gầm cao nhiều hơn. “Đa phần khách mua ô tô lần đầu hiện nay là các bạn trẻ, mới lập gia đình… họ cần một chiếc ô tô vừa đủ để sử dụng đi lại làm việc hay đưa đón con hàng ngày và thỉnh thoảng về quê hay đi du lịch. Vì vậy, đòi hỏi sự đa dụng, linh hoạt và khoang nội thất hành lý rộng. Ở khía cạnh này, các mẫu ô tô gầm cao đang đáp ứng tốt hơn so với các dòng xe sedan”, anh L.H.M, nhân viên bán hàng của một đại lý Mitsubishi tại TP.HCM chia sẻ.
Không chỉ nhóm khách trẻ lần đầu mua xe, ngay cả những người đã từng sử dụng ô tô, muốn đổi xe mới cũng có xu hướng chọn ô tô gầm cao như SUV hay crossover nhiều hơn. Theo một số nhân viên tư vấn bán hàng của các đại lý ô tô, đây là nhóm khách hàng đã có kinh nghiệm sử dụng xe và ít nhiều nhận ra ưu nhược điểm của một kiểu dáng, dòng xe. Chính vì vậy, khi đổi hay lên đời xe mới họ thường thích các dòng xe gầm cao, không gian rộng rãi và vận hành mạnh mẽ hơn để có thể đáp ứng nhu cầu sử dụng cho cả gia đình hay công việc kinh doanh.
Nhượng lại chiếc Mazda3 đời 2021 sau hơn 5 năm sử dụng, để lên đời xe với chiếc Ford Everest anh Nguyễn Văn Kỳ, ngụ ở một chung cư tại phường Cát Lái, TP.HCM cho biết: “Cảm giác sử dụng xe gầm cao, không gian rộng rãi vẫn thoải mái, tiện nghi hơn. Gia đình tôi chỉ 4 người nhưng khi mua xe mới tôi vẫn chọn xe 7 chỗ như Ford Everest. Bởi càng ngày các con càng lớn, cần không gian rộng thoáng hơn và khoang chứa đồ lớn hơn. Bên cạnh đó, cầm lái những chiếc SUV gầm cao cũng thấy thoải mái, an toàn hơn”.
Đáng chú ý, không chỉ nhóm khách hàng mua ô tô cá nhân, gia đình… nhiều cá nhân, doanh nghiệp mua ô tô chạy dịch vụ taxi, vận chuyển hành khách cũng đang lần lượt đổi sang các dòng ô tô gầm cao. Bởi so với sẽ cỡ nhỏ hay sedan, các dòng SUV đô thị, crossover hạng B như Toyota Yaris Cross… hiện tại cũng không hề kém cạnh về khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Đặc biệt, ô tô điện gầm cao vốn tiết kiệm chi phí sử dụng, hiệu quả kinh tế cao cũng đang được nhiều doanh nghiệp kinh doanh taxi lựa chọn để thay thế sedan máy xăng.
Sức mua ô tô hồi phục cùng với xu hướng người tiêu dùng ngày càng chuộng ô tô gầm cao, tạo động lực thúc đẩy doanh số dòng xe SUV, crossover 5 – 7 chỗ tăng trưởng mạnh trong thời gian gần đây.
Theo số liệu bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong quý 1/2026 tổng lượng tiêu thụ ô tô thuộc dòng xe SUV, crossover của các thành viên VAMA đạt hơn 30.200 xe. Trong đó, xe SUV chiếm tới 21.023 xe, crossover chiếm 9.191 xe. So với cùng kỳ năm ngoái, doanh số dòng xe SUV, crossover trong quý 1/2026 tăng hơn 10.300 xe.
Con số này chưa bao gồm lượng xe SUV, crossover của Hyundai và VinFast bán ra thị trường, tuy nhiên đây là quý 1 có mức doanh số cao nhất của dòng SUV, crossover trong khoảng 5 năm trở lại đây. Điều này cho thấy, dòng xe này đang có tốc độ tăng trưởng doanh số khá nhanh, phản ánh đúng xu hướng lựa chọn ô tô của người Việt trong những năm gần đây.
Theo giới kinh doanh ô tô, với những gì diễn ra trên thị trường những năm gần đây cùng sự điều chỉnh về chiến lược sản phẩm của các hãng xe, doanh số ô tô gầm cao thuộc các dòng xe SUV, crossover sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ trong thời gian tới.
Nửa đầu 2026, doanh số toàn ngành đạt 328.818 xe, tăng 29,3% so với cùng kỳ 2025. Phần lớn các hãng đều có kết quả kinh doanh tích cực, đóng góp vào mức tăng trưởng của thị trường nói chung.
VinFast tiếp tục thống trị thị trường ôtô trong nước. Đây là hãng duy nhất vừa chỉ bán xe thuần điện, vừa công bố số liệu cụ thể. Doanh số 115.916 xe của VinFast là mức kỷ lục hãng thiết lập được từ khi thành lập đến nay, xét trong 6 tháng đầu của một năm dương lịch. Trước VinFast, chưa hãng nào ghi nhận lượng bán như vậy.
Doanh số VinFast gấp hơn 3 lần đối thủ liền kề, ông lớn Toyota. Thậm chí, lượng bán của hãng Việt còn lớn hơn tổng doanh số của 4 hãng, gồm Toyota, Mitsubishi, Ford và Hyundai (103.328 xe) gộp lại.
Nếu xét về loại xe, VinFast là hãng bán nhiều xe điện nhất, còn Toyota dẫn đầu mảng xe động cơ đốt trong (bao gồm xe hybrid). Hyundai vẫn duy trì vị trí thứ ba toàn thị trường về doanh số chung.
Isuzu, Suzuki, Peugeot tiếp tục là ba hãng bán chậm nhất. Trong khi Ford, Honda, Kia, Mazda ở giữa bảng xếp hạng doanh số. Do các hãng xe Trung Quốc, xe sang, xe nhập khẩu không công bố số liệu bán hàng, mức bán thực tế của toàn ngành lớn hơn con số 328.818 xe.
Không chỉ dẫn đầu doanh số, VinFast còn là động lực tăng trưởng chính của thị trường ôtô nói chung khi mức tăng so với nửa đầu 2025 đạt gần 73%, gấp hơn hai lần so với mức tăng của toàn ngành (29,3%). Sự xuất hiện của Limo Green và VF MPV 7 (nửa đầu 2025 chưa có) giúp VinFast ngày càng gia tăng sức mạnh ở nhóm xe gia đình, chạy dịch vụ giá từ 800 triệu đồng trở xuống. Cùng lượng bán duy trì mức cao của VF 3, VF 5, VF 6, thương hiệu Việt gần như không có đối thủ ngang tầm về doanh số.
Toyota tiếp tục là hãng xe nước ngoài bán chạy nhất Việt Nam. Trong nửa đầu 2026, ngoài Vios, Yaris Cross, hãng Nhật có thêm trợ lực từ mẫu xe bán tải Hilux thế hệ mới.
Hyundai trở lại đường ray tăng trưởng sau năm 2025 sụt giảm. Creta và Tucson là điểm sáng của hãng xe Hàn ở mảng xe con khi là bộ đôi ăn khách nhất. Nhưng động lực tăng trưởng chính của Hyundai chủ yếu nhờ mảng xe thương mại (tăng 21%).
Việc liên tiếp trình làng các bản nâng cấp của Everest, Ranger trong nửa đầu 2026 khiến nguồn cung của Ford có thời điểm không đều. Nhiều khách chờ đợi bản mới cũng phần nào làm doanh số hãng Mỹ chững lại. Đây là một trong những lý do giúp Mitsubishi vượt lên, chiếm vị trí thứ 4 trong nhóm các hãng bán nhiều xe nhất thị trường.
Mitsubishi tăng 37% doanh số so với cùng kỳ 2025 còn nhờ động lực của Destinator, tân binh phân khúc CUV cỡ C. Bên cạnh đó là sức hút ổn định của Xpander và Xforce ở lần lượt phân khúc MPV và CUV cỡ B.
Nửa năm qua, Kia cải thiện doanh số rõ rệt nhờ sức hút bộ đôi Sonet, Seltos gia tăng, hệ quả từ những lần giảm giá bán lẻ và khuyến mãi của Thaco, đơn vị lắp ráp và phân phối Kia tại Việt Nam. Sự xuất hiện của Sportage, Sorento mới cũng phần nào giúp Kia ngăn đà giảm doanh số gần hai năm qua.
Dải sản phẩm Mazda mở rộng thêm ở nửa đầu 2026 với sự xuất hiện của CX-60, CX-90, MX-5 nhưng doanh số tăng chậm, khoảng 4%. Những sản phẩm này hoặc dạng xe chơi, hoặc có giá bán cao, hướng đến nhóm khách cao cấp nên doanh số không nhiều. CX-5 tiếp tục là sản phẩm chủ lực của hãng xe Nhật.
Thị phần các thương hiệu ôtô tại Việt Nam:
Về thị phần, VinFast cho thấy tầm ảnh hưởng ngày càng mở rộng. Nửa đầu 2026, hãng này chiếm hơn 35% lượng bán ra của toàn ngành. Cùng kỳ năm ngoái, con số là 26,4%.
Trong nhóm 5 hãng xe xăng bán nhiều nhất thị trường, Mitsubishi là hãng duy nhất tăng, từ mức 6,2% ở nửa đầu 2025 lên 6,6% trong nửa đầu 2026. Các hãng còn lại đều giảm.
Vụ tai nạn xảy ra tại thành phố Comodoro Rivadavia, Argentina, khi một phụ nữ bị chính chiếc ô tô của mình tông ngã rồi cán qua người trong lúc kiểm tra bình ắc quy.
Theo đoạn video từ camera an ninh, sự việc xảy ra vào khoảng 13h10 ngày 19-5 tại giao lộ đại lộ Roca và đường Canadá. Nạn nhân là cô Yessica, khoảng ngoài 30 tuổi.
Thời điểm xảy ra tai nạn, cô vừa mở nắp ca pô chiếc Renault Clio màu đen để kiểm tra ắc quy và đấu nối cáp điện.
Tuy nhiên ngay khi dây cáp tiếp xúc, chiếc xe bất ngờ chồm về phía trước, hất ngã chủ xe xuống đường trước khi một bánh xe lăn qua cô.
Lực lượng cảnh sát và cứu hộ nhanh chóng có mặt tại hiện trường. Người phụ nữ được phát hiện trong tình trạng nằm bất động giữa đường.
May mắn, sau khi được đưa tới bệnh viện, các bác sĩ xác nhận cô không bị gãy xương hay gặp chấn thương nghiêm trọng.
Một nhân chứng cho biết với cảnh sát rằng chiếc xe lao lên ngay khi dây cáp bình được đấu nối.
Hiện cơ quan chức năng đã tạm giữ phương tiện để điều tra nguyên nhân vụ việc. Các chuyên gia sẽ kiểm tra hệ thống phanh và hộp số nhằm xác định liệu tai nạn xuất phát từ lỗi kỹ thuật hay do sơ suất của người sử dụng, như quên kéo phanh tay.
Sau khi đoạn clip được chia sẻ trên mạng xã hội, nhiều người bày tỏ sự lo lắng cho nạn nhân, trong khi một số bình luận cho rằng đây là “bài học nhớ đời” về việc sử dụng phanh tay khi sửa chữa ô tô.
Thị trường xe cắm trại và trailer du lịch toàn cầu đang chứng kiến sự xuất hiện ngày càng nhiều của các thương hiệu mới ngoài Mỹ hay châu Âu truyền thống. Trong đó Thổ Nhĩ Kỳ nổi lên như một điểm sáng, với nhiều mẫu nhà di động giá rẻ nhưng thiết kế thực dụng.
Một trong số đó là Ankaravan 2.40 Micro - mẫu nhà di động dạng kéo siêu nhỏ gọn dành cho 2 người lớn nhưng vẫn được trang bị đầy đủ tiện nghi cơ bản phục vụ các chuyến du lịch dài ngày.
Ở phía trước là bếp với bồn rửa, bếp gas, tủ lạnh mini và lò nướng. Không gian lưu trữ đồ dùng và thực phẩm cũng được bố trí quanh khu vực này.
