Địa bàn TP.HCM đang có gần 2.000 camera phạt nguội, hoạt động liên tục trên nhiều tuyến đường nhưng tình trạng vi phạm giao thông vẫn chưa có dấu hiệu thuyên giảm. Theo thống kê của CSGT TP.HCM, hết quý 1/2026, toàn thành phố ghi nhận khoảng 84.500 trường hợp vi phạm giao thông, phát hiện thông qua hệ thống camera phạt nguội.
Dưới đây là 4 lỗi phổ biến, tài xế dễ bị phạt khi đi trong nội thành:
Đây là một trong những lỗi phổ biến nhất tại các nút giao thông phương tiện ở nội thành. Nhiều tài xế có thói quen tăng tốc khi đèn tín hiệu chuẩn bị chuyển đỏ hoặc cố vượt qua giao lộ khi đèn vàng còn vài giây. Ngoài yếu tố chủ quan, một số trường hợp vượt đèn đỏ cũng xảy ra do tài xế thiếu tập trung quan sát tín hiệu đèn hoặc bị khuất tầm nhìn bởi xe lớn phía trước.
Theo điểm b, khoản 9, điều 6, Nghị định 168/2024/NĐ-CP (Nghị định 168), người điều khiển ô tô không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông bị phạt 18 – 20 triệu đồng. Ngoài phạt tiền, tài xế còn bị trừ 4 điểm trên Giấy phép lái xe theo điểm b, khoản 16, điều 6, Nghị định 168.
Đối với xe máy, người điều khiển vượt đèn đỏ sẽ bị phạt 4 – 6 triệu đồng và bị trừ 4 điểm Giấy phép lái xe theo điểm c, khoản 7 và điểm b, khoản 13, điều 7.
Tại TP.HCM, nhiều tuyến đường cấm ô tô theo khung giờ hoặc cấm theo từng loại phương tiện. Tuy nhiên, không ít tài xế vẫn đi vào đường cấm do chủ quan, đi theo ứng dụng dẫn đường hoặc thiếu quan sát biển báo.
Theo điểm i, khoản 5, điều 6, Nghị định 168, tài xế đi vào khu vực cấm hoặc đường có biển báo cấm sẽ bị phạt 4 – 6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm trên Giấy phép lái xe theo điểm a, khoản 16, điều 6, Nghị định 168.
Đây là lỗi rất phổ biến tại khu vực trung tâm, trước cửa hàng, quán ăn hoặc các tuyến đường có mật độ phương tiện cao. Nhiều tài xế cho rằng chỉ dừng xe trong thời gian ngắn sẽ không bị xử phạt. Tuy nhiên, camera giám sát vẫn có thể ghi nhận hành vi vi phạm nếu phương tiện đỗ tại vị trí có biển cấm dừng, đỗ.
Theo điểm e, khoản 3, điều 6, Nghị định 168, người điều khiển ô tô đỗ xe tại nơi có biển cấm dừng, cấm đỗ sẽ bị phạt 800.000 – 1 triệu đồng. Hành vi này không bị trừ điểm bằng lái.
Tình trạng ô tô lấn làn hoặc đi không đúng phần đường quy định thường xuất hiện tại các tuyến đường đông xe, khu vực giao lộ. Một số tài xế cố chuyển làn sát nút để rẽ, trong khi nhiều trường hợp khác đi theo dòng xe phía trước mà không quan sát vạch kẻ đường.
Căn cứ điểm b, khoản 5, điều 6, Nghị định 168, người điều khiển ô tô đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định sẽ bị phạt 4 – 6 triệu đồng, đồng thời bị trừ 2 điểm bằng lái theo điểm a, khoản 16, điều 6 cùng Nghị định.
Tình trạng trộm cắp bộ trung hòa khí thải (bộ chuyển đổi xúc tác - Catalytic Converter) vốn lan rộng khắp nước Mỹ trong đại dịch Covid-19, chủ yếu do giá các kim loại quý bên trong hệ thống tăng vọt. Đến nay, vấn đề vẫn chưa được giải quyết, ngay cả khi giá một số kim loại đó đã giảm so với mức đỉnh.
Các cơ quan thực thi pháp luật ở một số khu vực báo cáo sự gia tăng gần đây về các vụ trộm cắp, và Carfax ước tính rằng hàng nghìn bộ chuyển đổi xúc tác đã bị đánh cắp trong những tháng đầu năm nay. Carfax là một công ty dữ liệu cung cấp báo cáo lịch sử toàn diện cho ôtô đã qua sử dụng.
Xe gầm cao là mục tiêu dễ nhất
Báo cáo phân tích mới nhất của Carfax cho thấy, hơn 137.000 bộ xúc tác khí thải trên khắp nước Mỹ đã bị đánh cắp trong 2025. Xe bán tải và SUV là những mục tiêu hàng đầu của tội phạm. Nguyên nhân cốt lõi đến từ yếu tố kỹ thuật thay vì những lý do bí ẩn: dòng xe này có gầm cao, giúp kẻ gian dễ dàng chui lọt vào gầm mà không cần dùng đến kích nâng.
Mẫu xe bị nhắm tới nhiều nhất là Ford F-150. Điều này không gây bất ngờ bởi đây là dòng bán tải quốc dân với hàng triệu chiếc đang đỗ trên khắp các đường phố. Xếp vị trí thứ hai là Hyundai Tucson, tiếp theo lần lượt là Ford Explorer, Ram 2500, Chevrolet Silverado, Chevrolet Traverse, Ram 3500, Ford EcoSport, Ford Expedition và Chevrolet Trax.
Giá kim loại quý leo thang tiếp tay cho tội phạm
Bên trong bộ xúc tác khí thải chứa các kim loại quý hiếm như rhodium, palladium, và platinum. Trong đó, giá rhodium đã tăng hơn gấp đôi trong năm qua, chạm mốc 11.000 USD/ounce vào tháng 3. Mức giá này đã giảm mạnh so với đỉnh lịch sử khoảng 30.000 USD vào năm 2021, nhưng vẫn đủ sức hấp dẫn để kích thích lòng tham của những kẻ trộm.
Các chuyên gia cũng tiết lộ, trong khi một bộ xúc tác khí thải thông thường chỉ mang lại cho kẻ trộm 25-300 USD, thì linh kiện từ xe hybrid có thể bán được tới 1.400 USD nhờ chứa hàm lượng kim loại quý cao hơn nhiều.
Theo cảnh sát, chi phí thay thế linh kiện này có thể lên tới 3.000 USD. Đây thực sự là một gánh nặng tài chính lớn, đặc biệt là với những chủ xe không mua bảo hiểm vật chất toàn diện.
Đại diện Sở Cảnh sát Sykesville cho biết những kẻ sừng sỏ chỉ mất vài phút để cắt trộm bộ xúc tác, để lại cho chủ xe hóa đơn sửa chữa lên tới hàng nghìn USD. Vấn nạn này đang có xu hướng gia tăng mạnh mẽ tại địa phương cũng như các thành phố lân cận.
Dù không thể ngăn chặn tuyệt đối tầm ngắm của kẻ gian trừ khi xe luôn được cất trong garage, chủ xe vẫn có thể áp dụng một số biện pháp để giảm thiểu rủi ro. Các chuyên gia khuyến cáo nên đỗ xe ở những khu vực sáng đèn, có nhiều người qua lại, tận dụng garage có khóa bất cứ khi nào có thể, hoặc lắp thêm đèn cảm biến chuyển động tại vị trí đỗ.
Hiện nay, một số doanh nghiệp có bán các loại khung lồng kim loại và thiết bị chống trộm chuyên dụng cho bộ xúc tác khí thải. Bên cạnh đó, lực lượng chức năng cũng khuyên tài xế nên tăng độ nhạy của hệ thống báo động trên xe để dễ dàng phát hiện khi có tác động ngoại lực. Ngoài ra, việc khắc số khung (VIN) lên bộ xúc tác cũng là một giải pháp hữu hiệu, giúp cảnh sát dễ dàng truy vết và tìm lại tài sản nếu chẳng may bị mất cắp.
Tình huống giao thông: Xe tải gắn camera hành trình di chuyển đến lối mở qua đường tại ngã ba QL1A - Nguyễn Văn Cừ (xã Vĩnh Linh), sáng 19/4. Lúc này một xe tải khác đang đứng chờ nên xe gắn camera hành trình không giảm tốc mà đi thẳng qua.
Tới gần điểm giao cắt, bất ngờ chiếc xe con từ sau xe tải chồm tới để qua đường. Khoảng cách quá gần khiến các tài xế không thể xử lý. Xe tải húc mạnh vào ôtô con, chưa rõ thương vong.
Kỹ năng lái xe: Thay vì chờ tới lượt qua đường theo xe tải, xe con lại tranh thủ khoảng hở để lách qua trước, dù lúc này tầm nhìn bị che khuất. Kiểu qua đường chộp giật như thế này khá phổ biến tại Việt Nam, khi một số tài xế không có thói quen xếp hàng chờ đợi. Điểm mấu chốt trong tình huống này là tài xế hoàn toàn không biết có xe nào đang đi tới ở đường thẳng hay không, nhưng vẫn "nhắm mắt" qua đường.
Vì vậy, khi đi qua khu vực mở dải phân cách tại ngã ba, tài xế cần chủ động giảm tốc, quan sát kỹ hai bên và không di chuyển khi chưa thể quan sát rõ tình hình phía trước hoặc hai bên. Nếu dừng chờ bên cạnh xe khác và bị che khuất tầm nhìn, tài xế cần kiên nhẫn chờ phương tiện đó di chuyển rồi quan sát lại đầy đủ trước khi đi tiếp, tuyệt đối không cố vượt lên hoặc di chuyển song song khi chưa đảm bảo an toàn.
Xe đi thẳng nên rà phanh, giảm tốc độ, sẵn sàng xử lý tình huống bất ngờ tại các giao lộ, đặc biệt khi phía trước có xe lớn dừng chờ. Không nên giữ tốc độ cao hay chủ quan, cần quan sát kỹ các điểm mở dải phân cách, giữ khoảng cách an toàn và luôn chuẩn bị phương án phanh hoặc đánh lái tránh va chạm.
Theo Nghị định 168 về xử phạt vi phạm giao thông, hành vi hành vi điều khiển ôtô không chú ý quan sát gây tai nạn phạt 20-22 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
VinFast VF 2 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với giá niêm yết 188 triệu đồng, đã bao gồm pin. Khách hàng có thể đặt cọc từ ngày 15-7 với số tiền 10 triệu đồng mỗi xe. Theo kế hoạch của hãng, những chiếc VF 2 đầu tiên sẽ được bàn giao từ tháng 9 năm nay.
Khách hàng đặt cọc trong thời gian từ ngày 15 đến 17-7 sẽ được ưu đãi thêm 8 triệu đồng. Bên cạnh đó, VinFast cũng miễn phí 10 lần sạc mỗi tháng tại hệ thống trạm sạc công cộng V-Green trên toàn quốc đến hết ngày 10-2-2029 dành cho người mua VF 2.
VinFast VF 2 là phiên bản phát triển từ mẫu xe dịch vụ Minio Green, được tinh chỉnh để hướng đến nhóm khách hàng cá nhân.
Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 3.090 x 1.496 x 1.663,2 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.065mm. Với kích thước nhỏ gọn, mẫu xe phù hợp di chuyển trong điều kiện đô thị đông đúc và các tuyến đường hẹp. Dù chiều dài cơ sở chỉ hơn 2m, xe vẫn có cấu hình 4 chỗ ngồi, bao gồm cả người lái.
Danh sách trang bị của VF 2 gồm đèn chiếu sáng LED, bộ mâm 13 inch, màn hình hiển thị 7 inch sau vô lăng và ghế lái chỉnh cơ 4 hướng. Xe không được trang bị màn hình giải trí trung tâm, thay vào đó sử dụng radio FM kết hợp hệ thống âm thanh 2 loa.
Không gian nội thất của VinFast VF 2 - Ảnh: VinFast
Tương tự Minio Green, VF 2 sử dụng mô-tơ điện đặt phía sau, cho công suất tối đa 30kW và mô-men xoắn cực đại 65 Nm, tốc độ tối đa 80km/h. Xe có hai chế độ lái Eco và Normal. Bộ pin dung lượng 18,3kWh cho phạm vi hoạt động tối đa 210km sau mỗi lần sạc đầy.
Xe hỗ trợ sạc nhanh DC công suất 24kW, cho phép sạc từ 10% lên 70% dung lượng pin trong khoảng 34 phút.
Là mẫu xe thuộc phân khúc giá rẻ, VF 2 chỉ được trang bị các tính năng an toàn cơ bản như túi khí người lái, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), kiểm soát lực kéo (TCS) và phân phối lực phanh điện tử (EBD).
