Nguyễn Hồng Thảo, 30 tuổi, sống tại Hà Nội, vẫn nhớ cảm giác “sốc” khi lần đầu đọc thông tin: “Cá voi xuất hiện trên vùng biển Gia Lai” vào mùa hè 2025. Suy nghĩ đầu tiên của cô khi đó là “Gia Lai làm gì có biển”. Vào đọc bài viết, Thảo mới nhớ ra sau khi sáp nhập với Bình Định thành “Gia Lai mới”, và cá heo thực sự bơi trên biển Gia Lai. Dù vậy, đến nay, cô và nhiều người bạn vẫn thấy quen thuộc
“Đến giờ tôi vẫn quen hình ảnh Quy Nhơn thuộc Bình Định và Gia Lai chỉ có núi”, Hồng Thảo nói khi dự kiến đưa gia đình du lịch Quy Nhơn hè này.
Thảo là một trong số nhiều người còn bối rối vì chưa biết rõ Gia Lai có những điểm du lịch nào dù qua báo chí, cô được biết đây là tỉnh tổ chức Năm Du lịch quốc gia 2026.
Tại hội thảo “Gia Lai 2026: Kích hoạt trục biển – cao nguyên” hôm 27/3, Cục Trưởng Nguyễn Trùng Khánh nhận định sau sáp nhập, tỉnh Gia Lai đang đứng trước cơ hội “chưa từng có” để trở thành điểm đến hàng đầu tại khu vực miền Trung nhờ nguồn tài nguyên rừng vàng – biển bạc và văn hóa đa dạng.
Tuy nhiên, để có thể trở thành điểm đến hàng đầu giữa nghỉ dưỡng biển và văn hóa bản địa, một trong những việc đầu tiên mà tỉnh cần làm, theo ông Khánh, là quy hoạch lại phát triển du lịch sau sáp nhập.
Tỉnh cần đánh giá lại hệ thống tài nguyên, thiên nhiên, văn hóa để phát triển các sản phẩm độc lạ. Quan trọng hơn, Gia Lai cần xúc tiến, quảng bá mạnh mẽ về du lịch trong và ngoài nước vì hiện tại, mọi người vẫn chưa định hình được “Gia Lai mới như thế nào”.
Cục trưởng cũng lấy ví dụ về “cá heo bơi trên biển Gia Lai” và nhận định trước đây, tiêu đề này là một “thuật ngữ mới lạ”. Nhưng hiện giờ, cá heo thực sự đã bơi trên biển Gia Lai. Do đó, chính quyền cần giới thiệu lại, chi tiết và cụ thể về các điểm du lịch địa phương cũng như các trải nghiệm mà du khách có thể tham gia khi đến.
Sau sáp nhập, tỉnh Gia Lai mới có diện tích tự nhiên là 21.576,53 km2, lớn thứ hai cả nước, theo Cổng thông tin điện tử UBND tỉnh Gia Lai.
Gia Lai còn là nơi hội tụ nhiều giá trị văn hóa như hai di sản văn hóa phi vật thể Nghệ thuật Bài chòi Trung Bộ Việt Nam, Không gian văn hóa cồng chiêng Tây Nguyên. Ngoài ra, Võ cổ truyền Bình Định, Hát Bội được công nhận Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia.
Ở góc độ thế giới, Quy Nhơn được Tạp chí Lonely Planet của Australia bình chọn vào danh sách “25 điểm đến hàng đầu thế giới năm 2026”. Tripadvisor – nền tảng du lịch toàn cầu – chọn Quy Nhơn vào “25 điểm đến đang thịnh hành năm 2026”.
Gia Lai được chọn làm nơi đăng cai Năm du lịch Quốc gia 2026 với chủ đề “Gia Lai – Đại ngàn chạm biển xanh”, mang tính biểu trưng về không gian địa lý mở rộng sau sáp nhập và thể hiện thông điệp về một Gia Lai kết hợp hài hòa giữa cao nguyên – biển đảo, thiên nhiên – bản sắc văn hóa dân tộc. Năm nay, Gia Lai đặt mục tiêu đón 15 triệu lượt khách và tăng hơn 21% so với cùng kỳ 2025, doanh thu ước đạt 35.000 tỷ đồng.
Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn cho biết cần 5 yếu tố để xây dựng nơi đây thành điểm đến hấp dẫn. Đầu tiên là yếu tố tự nhiên, cũng là nền tảng quan trọng nhất. Tiếp đến là vai trò của doanh nghiệp, những nhà đầu tư có tầm nhìn, tâm huyết sẽ góp phần hoàn thiện hệ sinh thái du lịch, tạo ra các sản phẩm khác biệt. Ba yếu tố còn lại gồm chiến lược và kế hoạch phát triển của địa phương, con người, thời cơ.
“Sau thời gian du lịch chững lại vì dịch bệnh, bây giờ sẽ là thời điểm phù hợp để du lịch Gia Lai bứt phá”, ông Tuấn nói.
Hiện tại, tỉnh Gia Lai mới có lợi thế là cầu nối giữa khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, có hai sân bay là Phù Cát và Pleiku, thuận lợi để phát triển du lịch đường không. Trong đó, Phù Cát được định hướng thành cửa ngõ quốc tế với công suất dự kiến đạt 5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 7 triệu lượt vào năm 2050. Sân bay Pleiku cũng được đề xuất nâng cấp với tổng vốn hơn 12.000 tỷ đồng, hướng tới công suất phục vụ 4-5 triệu lượt hành khách mỗi năm trong cùng giai đoạn.
Ngoài việc cần làm gì để hút khách, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Việt Nam Vũ Thế Bình cho rằng Gia Lai cũng cần thúc đẩy chi tiêu của khách du lịch. Hiện tại, Việt Nam “là điểm đến kém nhất trong khu vực về khoản này”, chỉ khoảng 10% tổng chi phí chuyến đi. Trong khi đó, tại Thái Lan, tỷ lệ chi tiêu đạt 40-50%.
Quản lý điểm đến cũng là một trong những vấn đề tỉnh cần quan tâm nếu muốn phát triển du lịch. Theo ông Bình, Gia Lai cần hướng dẫn người dân địa phương cách đối xử với du khách “tốt nhất có thể” để thu hút du khách ghé thăm, quay trở lại.
Còn theo Phó Giáo sư, Tiến sĩ Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Kinh tế Việt Nam, cần phải thể hiện và giới thiệu được đến du khách về sự khác biệt của du lịch Gia Lai.
“Phải tích hợp được lợi thế của Gia Lai và Bình Định trước đây, khi kết nối tốt, giá trị không chỉ tăng lên mà có thể nhân lên nhiều lần”, ông Thiên nhận định.
Tại Hội nghị Xúc tiến du lịch ngày 9/4 trong khuôn khổ Hội chợ Du lịch Quốc tế Việt Nam – VITM 2026, bà Đỗ Thị Diệu Hạnh – Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Gia Lai, cho biết năm 2026 chính là cột mốc định hình lại vị thế của địa phương trên bản đồ du lịch quốc tế.
Theo bà Hạnh, điểm cốt lõi trong định vị hình ảnh mới của Gia Lai nằm ở thông điệp “Đại ngàn chạm biển xanh”. Đây không chỉ là một khẩu hiệu truyền thông mà là sự hiện thực hóa không gian liên kết vùng độc đáo giữa Gia Lai và Bình Định cũ.
“Gia Lai hội tụ đầy đủ điều kiện để tạo nên một hành trình trải nghiệm khác biệt, nơi du khách có thể cảm nhận sự giao thoa kỳ diệu giữa không gian văn hóa cồng chiêng đại ngàn với vẻ đẹp rực rỡ của biển xanh duyên hải”, bà Hạnh nói.
Với định hướng phát triển đa dạng loại hình du lịch, từ sinh thái, cộng đồng, nông nghiệp bền vững đến nghỉ dưỡng, tỉnh kỳ vọng sẽ xây dựng một thương hiệu du lịch giàu bản sắc, đủ sức thu hút 15 triệu lượt khách vào năm 2026 và sớm đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.
Đó là thông tin được ông Trần Ngọc Đông Quân, Trưởng Phòng Quản lý lữ hành (Sở Du lịch), nêu tại họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM chiều 23-4.
Nhiều doanh nghiệp lữ hành (Saigontourist, Vietravel, Bến Thành Tourist, Vietluxtour, Đất Việt Tour, Vina Group, Tugo, Thuận Phong, 4U Tour, Chim Cánh Cụt Travel, BestPrice Travel…) đã triển khai nhiều gói ưu đãi đến 41%, giá chỉ từ 599.000 đồng, bao gồm các chương trình du lịch như tham quan rừng ngập mặn Cần Giờ bằng tàu cao tốc, tour khám phá đời sống đêm và ẩm thực Sài Gòn bằng xe máy, kỳ nghỉ văn hóa và thiên nhiên Sài Gòn...
Với thị trường khách quốc tế, các sản phẩm như Free Walking Tour, Retro Rides Saigon by Night, Chợ Lớn Night Tour, Underground Escape, City Tour TP.HCM… tiếp tục được khai thác và nâng cao chất lượng phục vụ.
Đặc biệt, TP.HCM tập trung phát triển các sản phẩm du lịch đặc trưng, mang tính trải nghiệm cao như chuỗi tour "Biệt động Sài Gòn", tour trải nghiệm bằng xe cổ, tour "Ngắm thành phố từ trên cao" bằng trực thăng kết hợp ngắm cảnh trên du thuyền 5 sao.
Dịp này, khu du lịch Suối Tiên cũng đẩy mạnh các chương trình ưu đãi như tặng 10.000 phần gạo Lộc Vua Hùng dành cho du khách đến sớm trong ngày Giỗ Tổ Hùng Vương, tặng 1.000 vé cổng miễn phí cho du khách mặc áo đỏ sao vàng đến sớm trong ngày 30-4... Đồng thời nâng cấp 150 trò chơi, ra mắt các sản phẩm mới, nổi bật là phát triển không gian nông nghiệp xanh Suối Tiên Farm và đa dạng hóa ẩm thực.
Công viên văn hóa Đầm Sen cũng giảm 50% vé cổng hoặc vé trọn gói, miễn vào cổng cho tập thể ban ngành, đoàn thể các cơ quan Mặt trận Tổ quốc các phường trong thành phố có nhu cầu viếng đền Hùng.
Tại Địa đạo Củ Chi, sản phẩm như tour đêm chủ đề "Trăng chiến khu", vườn thú mini, hoạt động bắn súng thể thao và chương trình trải nghiệm văn hóa Khmer cũng được tổ chức trong dịp lễ 30-4 và 1-5.
Di tích lịch sử Dinh Độc Lập trưng bày bộ ảnh chuyên đề "Dinh Độc Lập - Dấu ấn ngày toàn thắng 30-4-1975". Bảo tàng Y học cổ truyền giảm 50% giá vé đồng hạng từ ngày 15-4 đến hết ngày 1-5.
Cũng trong dịp này, Hiệp hội Du lịch TP.HCM tổ chức Lễ hội bánh mì Việt Nam 2026 quy tụ khoảng 150 gian hàng. Không gian lễ hội được tổ chức theo hướng giàu trải nghiệm với khu trưng bày "bánh mì xưa và nay", các màn trình diễn làm bánh, những mô hình sáng tạo mang tính biểu tượng...
Ngành du lịch TP.HCM sẽ tăng cường quản lý nhà nước, kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh du lịch, yêu cầu niêm yết giá công khai, bán đúng giá niêm yết, không để xảy ra tình trạng tăng giá bất hợp lý và không phân biệt đối xử với khách du lịch.
Chất lượng dịch vụ và trải nghiệm du khách tiếp tục được nâng cao trên các lĩnh vực lưu trú, ẩm thực, vận chuyển. Đồng thời khuyến khích phát triển các phương tiện giao thông thân thiện môi trường như metro, xe điện, buýt sông.
Đại diện Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp thành phố Huế cho biết đã mời nhà đầu tư khu du lịch nghỉ dưỡng Minh Viễn - Lăng Cô (nằm tại vịnh Lăng Cô, thuộc xã Chân Mây - Lăng Cô) làm việc để cam kết tiến độ dự án.
Trường hợp nhà đầu tư không có khả năng thực hiện, đơn vị sẽ rà soát, xử lý dự án chậm tiến độ theo quy định.
Trước đó, từ tháng 6/2025, chủ đầu tư khu du lịch nghỉ dưỡng đã tích cực thi công xây dựng dự án trở lại sau nhiều năm “đắp chiếu”. Tuy nhiên, qua theo dõi của cơ quan quản lý nhà nước, từ tháng 3 đến nay, dự án tiếp tục ngừng thi công xây dựng, lực lượng công nhân rút khỏi công trình.
Khu du lịch nghỉ dưỡng quốc tế Minh Viễn - Lăng Cô nằm bên bãi biển thuộc vịnh Lăng Cô, một trong những vịnh đẹp nhất thế giới, được cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư lần đầu năm 2015, điều chỉnh lần 2 năm 2018, có diện tích sử dụng 102ha.
Dự án khởi công tháng 12/2018, bao gồm hệ thống khách sạn, khu resort, trung tâm hội nghị và các dịch vụ bổ trợ đạt tiêu chuẩn quốc tế 5 sao, với tổng mức đầu tư 368 triệu USD.
Theo kế hoạch, giai đoạn 1 của dự án sẽ hoạt động từ cuối năm 2019, hoàn thành toàn bộ khu nghỉ dưỡng vào quý I/2024. Tuy nhiên, tiến độ thi công xây dựng tại dự án bị chậm do vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Từ năm 2020, công trình dừng xây dựng, bỏ hoang kéo dài do ảnh hưởng dịch bệnh Covid-19.
Hồi đầu năm, ông Phan Quang Minh, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần quốc tế Minh Viễn, cho biết sau khi khởi động lại dự án, chủ đầu tư tập trung sửa chữa, hoàn thiện dãy khách sạn thấp tầng (100 phòng), 6 biệt thự nghỉ dưỡng và khu thương mại, nhà hàng, đồng thời chỉnh trang cảnh quan môi trường trong khuôn viên dự án, mua sắm trang thiết bị.
Chủ đầu tư phấn đấu hoàn thành đưa giai đoạn 1 của dự án vào hoạt động một phần trong quý I/2026, sau đó điều chỉnh đến cuối năm.
Năm ngoái, theo IQAir của Thụy Sĩ, chất lượng không khí ở thành phố Loni tệ nhất thế giới.
Khói thải từ các nhà máy, khí thải giao thông và bụi từ các công trình xây dựng tạo ra một hỗn hợp độc hại khiến việc hít thở trở thành thử thách đối với 700.000 cư dân.
"Ngay cả việc thở cũng khó khăn ở đây", Manoj Kumar, 45 tuổi, tài xế xe điện ba bánh, người đã sống ở Loni cả đời, nói với CNN.
Trong khi cư dân Mohammad Mohmin Khan cho biết, ô nhiễm quá nặng đến nỗi anh luôn phải đeo khẩu trang dày cộm mỗi khi bước ra những con đường trải nhựa kém chất lượng của thành phố.
"Khói bụi ở đây 24/7. Bất kể bạn đi đâu", anh nói.
Để xác định danh sách các thành phố ô nhiễm nhất, IQ Air đã xem xét bụi mịn PM2.5, một trong những chất ô nhiễm nhỏ nhất nhưng nguy hiểm nhất.
Năm ngoái, nồng độ PM2.5 trung bình ở Loni là 112,5, theo IQ Air - gấp 22 lần giới hạn an toàn của Tổ chức Y tế Thế giới.
Khi hít phải, các hạt bụi PM2.5 sẽ đi sâu vào mô phổi, có thể xâm nhập vào máu, và có liên quan đến bệnh hen suyễn, bệnh tim và phổi, ung thư và các bệnh hô hấp khác, cũng như suy giảm nhận thức ở trẻ em.
Bác sĩ Anil Singh, người điều hành một phòng khám ở Loni, cho biết số lượng bệnh nhân mắc các vấn đề về hô hấp mà ông đã khám tăng lên trong 5 năm qua.
"Tôi đặc biệt thấy nhiều trẻ em đến khám ở độ tuổi rất nhỏ với các triệu chứng hen suyễn giai đoạn đầu. Tôi có thể khẳng định chắc chắn rằng, tiếp xúc với môi trường là một trong những yếu tố hàng đầu", bác sĩ nhấn mạnh.
Theo IQ Air, ba trong số năm thành phố ô nhiễm nhất thế giới năm ngoái nằm ở Ấn Độ, với Delhi một lần nữa trở thành thủ đô ô nhiễm nhất thế giới.
Khí thải từ phương tiện giao thông và công nghiệp, đốt rơm rạ và bụi xây dựng là những nguồn gây ô nhiễm chính ở quốc gia 1,4 tỉ dân này, theo IQ Air.
Từ tháng 12 đến tháng 1, Loni và các thành phố khác ở miền bắc Ấn Độ thường xuyên phải đối mặt với sự gia tăng nghiêm trọng về ô nhiễm trong những tháng mùa đông lạnh và khô.
Không khí độc hại bị mắc kẹt gần mặt đất do hiện tượng nghịch đảo nhiệt độ, trong đó một lớp không khí lạnh, đặc hoạt động như một cái nắp và ngăn không cho chất ô nhiễm bốc lên.
Tháng tư năm ngoái, một cơn bão bụi nghiêm trọng quét qua Delhi đã bổ sung thêm chất ô nhiễm vào không khí ở Loni, khiến nó trở nên độc hại hơn, đặc biệt là đối với những cư dân lớn tuổi và nhỏ tuổi nhất.
Ấn Độ đã khởi động Chương trình Không khí Sạch vào năm 2019, đưa ra các chiến lược trên khắp 24 tiểu bang và vùng lãnh thổ liên bang để giảm nồng độ bụi mịn xuống 40% vào năm 2025 - 2026 nhưng dường như kết quả của xa vời. Bằng chứng nằm ở danh sách bên dưới.
